КАМАЗ и инновации? Опции

[oxanagorlowa]

И что страшного в банкротстве?

Страшно не само банкротство, а банкротство единственного в стране заводы, который производит такой продукт

[oleg jetta]

Камаз??? Инновации???? Нее не слышал.....

[Shiko]

Страшно не само банкротство, а банкротство единственного в стране заводы, который производит такой продукт

т.е. банкротство единственного в стране ВАСО не страшно, а банкротство единственного в стране КамАЗа страшно?

[Tanya_T]

Какие работы? Коммунальные и дорожные? Так вот все машины, что есть у ГЭЛУДа, КЗХ, Горсвета, Энергосетей и пр. получены ими через гос заказ.
К примеру ехал из Москвы, насчитал за вечер более 1000 фур и иных грузовиков. Из них (за исключением 5 мусоровозок и 2-х КДМ) насчитал всего 4(!) Камаза.. О чем-нибудь это говорит?

Говорит,разумеется. И о многом. И это означает, что пора бы уже поработать КАМАЗу над своей техникой и репутацией.

[KAMAZ]

Tanya_T, пора бы?! Об этом надо было думать лет дцать назад

[Tanya_T]

Tanya_T, пора бы?! Об этом надо было думать лет дцать назад

Надо, только смысл теперь сидеть и сожалеть? уже и на сожаления нет времени, пора бы уже действовать.

[KAMAZ]

Tanya_T, ну и где эти действия? То, что сейчас сделал Камаз для этой гонки: сделал новую кабину, задев только интерьер. По сути - выжал ещё немного из запаса модернизации. Да, кабина внутри стала лучше... точнее - они сделали новую торпеду. И всё. А все остальное по старому.
Хорошо, хоть догадались ставить Камминз и ZF. Но это лишь делает Камаз сборочным конвейером, учитывая их сборку Мерседесов отверточную.
Повторяю своё мнение: нужен новый мотор, новая коробка, новая кабина... Это программа минимум.

[Mikolas]

Я считаю, что время что-либо изобретать уже давно упущено. В мире уже существуют надёжные, проверенные временем трансмиссии и двигателя. КАМАЗ совместно с Мерседесом в ближайшем будущем начнёт выпускать новые магистральные тягачи, их презентация уже состоялась на выставке КОМТРАНС в 2011 году, кабина слизана с Мерседеса, двигатель и редуктор от Мерседеса, но стоить он будет дешевле по сравнения с прототипом.
Лично я считаю, что данный альянс поможет КАМАЗу удержать свою нишу на рынке, а может и завоевать новую, не совсем понимаю, что выигрывает от этого Мерседес правда. Кроме того, требования концерна Daimler к качеству выпускаемой продукции и контроль за их соблюдением на производстве безусловно повысит (не сразу конечно) качество выпускаемых автомобилей.
А вложения в инновации будут уже окупаться на новых автомобилях.

Сообщение отредактировал Mikolas - 14.1.2013, 21:21

[oxanagorlowa]

т.е. банкротство единственного в стране ВАСО не страшно, а банкротство единственного в стране КамАЗа страшно?

Разве я говорила о том, что это не страшно? Или надо было выбрать кого-то одного из них?

[oxanagorlowa]

Mikolas,
Я таких подробностей не знала, но думаю, что этой пойдет даже на пользу КАМАЗу

[Tanya_T]

[oxanagorlowa]

Tanya_T,
Идея вообще конечно интересная и полезная, особенно в условиях России, вот только они что будут обсуждать, чем дороги посыпать? И что это за проект такой инновационный (ну раз в сколково разрабатывался) "умный город"?

[Tanya_T]

Tanya_T,
Идея вообще конечно интересная и полезная, особенно в условиях России, вот только они что будут обсуждать, чем дороги посыпать? И что это за проект такой инновационный (ну раз в сколково разрабатывался) "умный город"?

Не знаю, что они там понапридумывали, надо посмотреть отчет о мероприятии.
Умный город? не, не слышала)))

[Ыршлщ]

Разве я говорила о том, что это не страшно? Или надо было выбрать кого-то одного из них?

Вот именно, что не надо выбирать кого-то одного из них, а использоватьединый подход поддержки отечественных товаропроизводителей.

А используемый сейчас избирательный подход поддержки есть ни что иное как лоббирование интересов отдельных финансовых групп

[oxanagorlowa]

Ыршлщ,
Но это политика государства, точнее некоторых его представителей, причем тут сами эти производители? И тем более их попытки модернизироваться?

[Ыршлщ]

Ыршлщ,
Но это политика государства, точнее некоторых его представителей, причем тут сами эти производители?

Как это при чём производители? А кому ещё, если не этим производителям выгодно лоббирование их интересов.

[oxanagorlowa]

Ыршлщ,
Так каждое предприятие лоббирует свои интересы. Или вы думаете, что КАМАЗ лоббирую свои интересы, говорил о том, что все остальные предприятия надо разорять?

[Shiko]

Ыршлщ,
Так каждое предприятие лоббирует свои интересы. Или вы думаете, что КАМАЗ лоббирую свои интересы, говорил о том, что все остальные предприятия надо разорять?

Всего на всех не хватит! Поэтому список людей и прилагается.

[oxanagorlowa]

Shiko,
Какой список? Каких людей? Куда прилагается?

[Shiko]

oxanagorlowa, не сочти за назидание, но, прежде чем вступать в дисскусию, не мешало бы провести рекогносцировку.
ШокО пока невероятно лоялен .Даже как-то неузнаваемо вял.
"Он ужас, он чума, он язва здешних мест"
И он не один такой.
Не так ли, mon ami?

"Я добрый, если хотите жить" М. Жванецкий

[oxanagorlowa]

LISS,
Ну прям напугали Такое ощущение, что я экзамен всей своей жизни сдаю Если чего не понимаю, спрашиваю, кому лень отвечать, пусть молчит

[oxanagorlowa]

Мы тут уже 7 страниц разбираем камаз и его решение модернизироваться, вот я и решила посмотреть, что же он в конце концов делать будет:

Предметом работы КАМАЗа в иннограде Сколково станут в том числе:

•создание грузовой автомобильной и автобусной техники с применением передовых технологий энергоэффективности, использующей альтернативные виды топлива;
•применение IT-технологий в области интеллектуального управления грузовой автомобильной и автобусной техникой;
•применение и усовершенствование новейших разработок в области спутниковой и других видов связи для создания единого информационного пространства, позволяющего водителю поддерживать непрерывную связь со всеми участниками дорожного движения, сотрудниками дорожной инспекции, базой, заказчиком груза и т.д.

По-моему вещи хоть и не первостепенные, но все равно немаловажные

[KAMAZ]

oxanagorlowa,
- Зачем камазу альтернативное топливо, этого даже в Европе нет.
- Сначала надо сделать машину, которая едет туда, куда руль направлен, а потом уже можно электронное управление
- Это даже не работа Камаза. Это работа IT компаний. Во-первых, профиль не тот, во-вторых - это получится монополия, как с ГЛОНАССом, когда скажут - обязаны ставить такие системы и пр.

[Tanya_T]

oxanagorlowa,
- Зачем камазу альтернативное топливо, этого даже в Европе нет.
- Сначала надо сделать машину, которая едет туда, куда руль направлен, а потом уже можно электронное управление
- Это даже не работа Камаза. Это работа IT компаний. Во-первых, профиль не тот, во-вторых - это получится монополия, как с ГЛОНАССом, когда скажут - обязаны ставить такие системы и пр.

Ну так в Сколково есть IT кластер. Кто знает, может потому КАМАЗ туда и рванул?! А вдруг есть какие идеи у обеих сторон?
В любом случае, будем с интересом наблюдать за новостям оттуда. Я не рассчитываю на какую- то революцию, но хотелось бы увидеть какие- то результаты.

[KAMAZ]

Tanya_T, и какие же результаты вы хотите видеть?
Вот лично ничего из перечисленного в планах Камаза ему на самом деле не нужно. Я уже говорил и ещё раз повторю: новая кабина, новый мотор, новая коробка и контроль качества.