Версия для печати темы

Автор: machucha 16.10.2012, 8:04

начнём потихоньку
Составы команд 2013:

Red Bull Racing

Автор: Kimi Raikkonen 16.10.2012, 10:20

Интрига ёпть

Автор: machucha 17.10.2012, 9:55

ну всё,скудэрия подписала контракт на роль второго пилота с ....массой.странно.

Автор: TeamON 17.10.2012, 10:06

Может масса поедет в новом сезоне? Последние два гран-при он был довольно быстр

Автор: Shiko 17.10.2012, 10:40

Цитата(machucha @ 17.10.2012, 8:55)

Автор: TeamON 17.10.2012, 11:19

Сэба, который вроде как собирается

Автор: Shiko 17.10.2012, 11:42

TeamON, Не обязательно Сэба. Есть ещё Уэбер, Хюлькенберг, Ди Реста и т.д. Но если Масса будет стабильно силён и лоялен, то могут выбрать и Массу. Он действительно очень сильный пилот.

Автор: TeamON 17.10.2012, 11:59

Вчерась Попов рассказал слух, что Феттель в 14м собрался в скудерию. В эфире недели спорта. ГРит, понятно что слух. Но вроде как "жосткый" слух
Массу жаль, в том плане, что из-за той аварии и операции - много потерял. Болею за него немношка

Автор: Shiko 17.10.2012, 12:18

TeamON, ИМХО, Фетель не пара Алонсо!

Автор: Vestnik 17.10.2012, 12:32

Shiko, Вэбера, Хюлка и ди Ресту можно было и в этом году подписывать. И других тоже. Не захотели.
на Массу, кстати, зря все гонят, он и в начале сезона был не плох. Надо просто смотреть.

С Вилками, Зубрами и телятами всё понятно, более-менее. А вот к индусам - очередь. Там даже один бразильский ветеран был замечен. Ну, который в Америке нынче тусуется

Автор: machucha 17.10.2012, 12:43

Vestnik,
может масса и не плох,но в этой команде он всегда будет вторым номером,впрочем и в рэд булле был бы

Автор: machucha 17.10.2012, 12:55

Вчера британская BBC сообщила о предварительной договоренности между Себастьяном Феттелем и Ferrari о контракте на 2014 год. Сразу после этого последовала реакция президента Скудерии Луки ди Монтедземоло, который отверг возможность приглашения немца, пока в команде выступает Фернандо Алонсо. Сегодня с опровержением выступил и Себастьян...

Себастьян Феттель: «Я совершенно не думаю о смене команды. Я хочу быть чемпионом мира и очень счастлив в Red Bull. В данный момент я даже не допускаю мысль об уходе. В Red Bull у меня есть все, о чем только можно мечтать. Команда стала для меня семьей, и в данный момент я не могу себя представить где-то еще».

Прокомментировал возможный переход Феттеля в Ferrari и консультант Red Bull Хельмут Марко: «Это ложь, не имеющая ничего общего с действительностью».

F1News.Ru

Автор: Kuzya_777 17.10.2012, 13:12

machucha, правь первое сообщение... У Массы контракт подписан с Феррари...

Автор: Shiko 17.10.2012, 15:01

Жаки Экелярт и Джанкарло Минарди о ситуации в Mercedes

16.10.2012 18:32

На Гран При Кореи команда Mercedes второй раз подряд за три последние гонки не смогла набрать ни одного очка. По мнению Жаки Экелярта и Джанкарло Минарди «Серебряным стрелам» необходимо выполнить большой объем работы для того, чтобы в следующем году изменить сложившуюся ситуацию…

Жаки Экелярт, бывший инженер: «В то время, как Росберг и Шумахер смогли попасть в третий сегмент в субботу, в гонке они не смогли набрать ни одного очка. Это вызывает тревогу. Хорошо, что Кобаяши в буквальном смысле вынудил сойти Росберга, но Шумахер после старта с 10-го места финишировал 13-м.

Думаю, зная характер Ники Лауды, можно сказать, что в следующем году он устроит «чистку» в Брэкли. За три последних Гран При Mercedes набрала 10 очков, в то время как Sauber – 16, Force India – 26, Lotus – 38. В Сузуке, например, Mercedes серьезно уступила своим клиентам McLaren и Force India, но если первый случай кажется довольно логичным, то второй – нет, поскольку Force India является гораздо меньшей командой. Новая выхлопная система не принесла ожидаемых результатов и создается ощущение, что команда оказалась сбита с толку. Льюису Хэмильтону есть о чем волноваться».

Джанкарло Минарди, бывший владелец Minardi: «В Mercedes должны засучить рукава. 13-е место Михаэля Шумахера показывает, что немецкой команде предстоит проделать еще много работы в будущем. И будто бы этого всего недостаточно, подписание контракт с Льюисом Хэмильтоном вряд ли поможет быстро изменить ситуацию. Льюис признался, что выигрывать будет тяжело. Мне кажется, что он еще не слишком уверен в программе Mercedes».











Джеймс Аллен поделился мнением о слухах вокруг перехода Феттеля
16.10.2012 17:29

Много было уже сказано вокруг ситуации с возможным переходом Себастьяна Феттеля из Red Bull в Скудерию. Подобные разговоры появились после сообщения сотрудника команды Ferrari, который публикует свои посты под ником Horse Whisperer.

Но президент Ferrari Лука ди Монтеземоло поспешил опровергнуть эту информацию, заявив о том, что «нет смысла держать двух петухов в одном курятнике». Правда, неизвестный блоггер не поверил таким заявлениям, отметив, что ранее сам ди Монтеземоло заявлял следующее: «Я высказал общее мнение. В Ferrari есть место для любого, который имеет необходимый талант, чтобы сесть за руль красного болида и знает, как работать в гармонии с командой».

Решил озвучить свое мнение по этой теме и Джеймс Аллен, который проанализировал ситуацию в своем блоге.

«Я знаю, кто пишет под ником Horse Whisperer. Это выдающийся человек в Скудерии, таким образом, это ценная информация. Так что, стоит ли воспринимать заявление ди Монтеземоло как опровержение своих же слов?

Эта история прежде всего имеет цель дестабилизировать внутреннюю гармонию в стане Red Вull в решающий момент чемпионата. Эта история никак не повлияет на ситуацию в Ferrari и на Фернандо Алонсо, даже если это и окажется правдой.

Переход Феттеля в Ferrari стал бы одной из самых громких историй в Формуле 1 за последнее время, схожей с ситуацией Сенны и Проста в McLaren, сумев стать чем-то большим, чем совместное выступление Алонсо и Хэмильтона в McLaren.

Алонсо – экстраординарный пилот, который умеет добиваться максимума от имеющегося, а также знает, как подтолкнуть команду к борьбе за титул. Начиная с 2005 года, он пять раз боролся за трофей, сумев дважды выиграть. Но на протяжении всей карьеры была только одна вещь, с которой он не мог справиться – бороться в квалификации или гонке с напарником по команде. Поскольку в Ferrari с 2010 году всю команду сплотили вокруг него, у него еще остается много лет, чтобы все так и было. Поэтому нет смысла приводить в Маранелло такого пилота, как Феттель.

Как я уже отмечал несколько лет, мои источники в Италии, которые никогда не ошибались относительно Ferrari за последние 20 лет, говорят, что были определенные договоренности между Феттелем и Ferrari. Но вовсе не обязательно, что это было относительно 2014 года. Таким образом, есть определенная правда в этих слухах, но не обязательно все так, о чем говорят.

Феттель имеет контракт с Red Bull до конца 2014 года, поэтому для преждевременного ухода из команды, потребовались бы серьезные переговоры. С учетом того, что последние три года он имел самый последовательный болид, трудно вообразить причины, которые подтолкнули бы его сейчас уйти из команды. Однако после того, как Хэмильтон решил покинуть McLaren, чтобы развивать свою карьеру и способности гонщика в другом месте, не трудно представить, что и Феттель отправился бы в Ferrari, чтобы попробовать себя в новой команде. Но не ясно, почему он хотел бы стать напарником Алонсо в начале своей карьеры. Как отметил Джеки Стюарт, ему только 25 лет и впереди у него много времени. Поэтому он мог бы перебраться в Маранелло спустя несколько лет и быть там первым номером.

Так что переход в 2014 году не имеет смысла для него. Но как отметил Horse Whisperer, в «Ferrari будет место для любого пилота, который имеет необходимый опыт, чтобы сесть за руль красного болида и работать в гармонии с и для команды».

Это все оставляет возможность для Феттеля в нужное время перейти в Маранелло», - написал Джеймс Аллен.






Интервью с Михаилом Алешиным: Пока Алонсо не выиграет титул, Массе побеждать не дадут

16.10.2012 15:55


Российский гонщик Мировой серии Renault Михаил Алешин в интервью порталу Sportbox.ru подвел итоги Гран При Кореи.

Михаил Алешин: К сожалению, прошедшую гонку никак нельзя назвать зрелищной. Можно выделить разве что постоянную борьбу пилота Lotus Романа Грожана с гонщиком Force India Нико Хюлкенбергом и его партнера по команде Пола Ди Ресты с Михаэлем Шумахером из Mercedes.

Вопрос: Уже вторую неделю подряд серьезного успеха добивается неудачно проводящий нынешний сезон пилот Фелипе Масса, который в Корее был четвертым. С чем связан прогресс бразильца?
Михаил Алешин: Не думаю, что с прогрессом Ferrari. Здесь все дело в психологии. Видимо, Фелипе разобрался в себе и нашел-таки подход к болиду. Скорее всего, команда продлит с ним контракт, но очевидно, что до тех пор, пока Алонсо не победит в чемпионате, ему ничего не дадут выиграть.

Вопрос: Уэббер на старте пропустил вперед Феттеля по заданию команды?
Михаил Алешин: Скорее всего, нет, поскольку во втором повороте Марк все-таки приложил усилия для того, чтобы сохранить позицию. Однако если бы Уэббер лидировал в ходе гонки, то, конечно, такое указание обязательно поступило бы. Все-таки Феттель - один из лидеров чемпионата.

Вопрос: Как прокомментируете аварию с участием гонщика Sauber Камуи Кобаяши, Дженсона Баттона из McLaren и Нико Росберга из Mercedes?
Михаил Алешин: Кобаяши немножко переборщил на торможении, вследствие чего у Баттона сломалась подвеска, а у Росберга возникли проблемы с радиатором. Тем не менее, не думаю, что японец заслуживает серьезного наказания, поскольку явно сделал это непредумышленно. Но очевидно, что он допустил просчеты и должен сделать из этого серьезные выводы.

Вопрос: Что произошло с машиной пилота McLaren Льюиса Хэмильтона? На заключительных кругах днище болида колыхалось…
Михаил Алешин: Очевидно, что Хэмильтон испытывал очень серьезные проблемы с управляемостью по ходу всей гонки. Но так как Баттон сошел уже на старте, информацией для сравнения возможностей обоих McLaren мы не располагаем, то понять, с чем были связаны эти трудности, непросто. На выступлении Льюиса могли сказаться как неправильные настройки, так и проблемы с подвеской. Может быть, Хэмильтон наехал на поребрик, вследствие чего подогнулась подвеска, и машина повела себя совсем по-другому.

Вопрос: Что думаете о выступлении в Корее россиянина Виталия Петрова из Caterham?
Михаил Алешин: Виталий был хорош на протяжении всего уик-энда и вполне заслуженно занял более высокую позицию, чем его партнер по команде Хейкки Ковалайнен. Однако очевидно, что Петрову еще есть над чем работать, поскольку Ковалайнен сейчас выглядит сильнее и стабильнее.

Вопрос: Какие у вас ожидания от Гран При Индии?
Михаил Алешин: Трасса в Индии достаточна технична. Там много непростых поворотов, и ошибка в первом из них может стоить очень дорого. Еще одна из особенностей трассы - жесткие поребрики, наехав на которые можно сломать подвеску и остаться без колес. Помнится, именно такая история год назад случилась с Массой. Так что через две недели нас ждет остросюжетный триллер








и на затравку


AMuS: Porsche может вернуться в Формулу 1

16.10.2012 10:21

Немецкое издание Auto Motor und Sport считает, что возвращение Porsche в легендарную гонку 24-часа Ле-Мана, это просто «разминка» перед Формулой 1, что является главной целью проекта.

В докладе отмечается, что руководство Porsche подписало контракты с людьми, которые имеют опыт работы в командах Формулы 1, при этом сейчас идут переговоры о заключении соглашений со специалистами из разных команд, которые присоединятся к Фрицу Энзингеру, Алексу Хитзингеру, Майку Крэку и бывшему инженеру Sauber Урсу Куратлу. В распоряжении Porsche также имеется современная база, которая оснащена собственной аэродинамической трубой, а некоторые пилоты автопроизводителя уже имели возможность потренироваться на тренажере McLaren.

«В паддоке Формулы 1 задают логичный вопрос, есть ли смысл идти на все эти расходе Porsche только лишь для участия в гонке 24-часа Ле-Мана», - задают риторический вопрос журналисты AMuS.





P.S.



Болельщики призвали Президента России поддержать Виталия Петрова
15.10.2012 20:00

Как сообщает сайт Чемпионат.com, группа болельщиков Виталия Петрова, выступающего за команду Caterham, обратилась к Президенту Российской Федерации Владимиру Путину с просьбой поддержать пилота. http://schidakov.ru/all/otkrytoe-pismo-prezidentu-rf-putinu-v-v/

В открытом письме на имя главы государства болельщики обратили внимание на необходимость спонсорской поддержки для Петрова для того, чтобы единственный представитель России в Формуле 1 не лишился места в чемпионате. Просьба отыскать возможности для помощи Виталию официально зарегистрирована и направлена на рассмотрение в Министерство спорта России.

Автор: machucha 17.10.2012, 21:49

Жаки Экелярт и Джанкарло Минарди о ситуации в Mercedes

а причём здесь пилоты в этой команде,если болиды не едут.???

Джеймс Аллен поделился мнением о слухах вокруг перехода Феттеля
Мне почему-то кажется,что суммой контракта можно решить переход феттеля и раньше 14 года,только поманить.

Интервью с Михаилом Алешиным: Пока Алонсо не выиграет титул, Массе побеждать не дадут

я бы сказал,пока он в формуле1 ...


и на затравку

AMuS: Porsche может вернуться в Формулу 1

Немецкое издание Auto Motor und Sport считает, что возвращение Porsche в легендарную гонку 24-часа Ле-Мана, это просто «разминка» перед Формулой 1, что является главной целью проекта.

было бы не плохо.
P.S.

Болельщики призвали Президента России поддержать Виталия Петрова
давно пора бы.

Автор: Vestnik 18.10.2012, 15:57

Слухи о том, что VW придёт в Формулу 1 появляются регулярно, каждый год, да и не по разу. И всякий раз в концерне их опровергают. Так что рано радоваться/огорчаться насчёт порше.

P.S Заводской Форд ушёл из WRC... Совсем ралли загибается

Автор: Shiko 18.10.2012, 16:11

Vestnik, это не ралли загибается, а форд!


ИМХО. Автопроизводители в спорте тока ради рекламы и бабла. И если честно, то они его только портят.

Вот тока с феррарей не так однозначно. Но на то они и итальяшки. Люди с тонкой, чувствительной экспрессивностью.

Автор: Vestnik 18.10.2012, 17:32

Ы, а вот и опровержение.

Автор: Vestnik 21.10.2012, 16:33

Ещё чутка про ралли. В эти выходные проходит ралли Сардинии, и Евгений Новиков идёт вторым! А в воскресенье будет всего 2 коротких спецучастка...

А вот почему, оказывается, Лёб непобедим

Автор: machucha 21.10.2012, 16:40

где-то читал,что Honda не исключает возвращение в формулу 1.

Цитата(Shiko @ 18.10.2012, 16:11)

Автор: Vestnik 21.10.2012, 21:41

Новиков на подиуме ралли Сардинии! Второе место.

Квят стартует с поула в финальной гонке Рено 2.0, лидер чемпионата и единственный конкурент Даниила Штоффель Вандорн только 16!

А Алёшин в финальной гонке Рено 3.5 также стартует с поула! Там за титул будут биться дебютант серии Фрийнс и Бьянки. Бёрд далековато.

Автор: Shiko 23.10.2012, 23:15

Оксана Косаченко: На сегодняшний момент у меня на руках есть два предложения от других команд
23.10.2012 10:52


В интервью «Русской службе новостей» Оксана Косаченко, менеджер Виталия Петрова, заявила, что у нее есть два предложения от других команд, кроме Caterham.

«Я живу настоящим. Мы работаем, есть определенные планы, определенная программа. У нас почти 100%-ная уверенность, что Виталий Петров будет стартовать в Сочи в 2014-м, - заявила Косаченко. - Тема перехода в другую команду достаточно болезненная. На сегодняшний момент у меня на руках есть два предложения от других команд, однако они требуют решения определенных нюансов и вопросов. Прежде всего, вопросы не в том плане, есть ли спонсоры или нет, потому что найти спонсоров сложно, но возможно. Вопрос в том, чтобы те спонсоры, которые готовы поддерживать Виталия координировались, с тем, что уже есть в команде. Простой пример. Если «Роснефть» завтра захочет спонсировать Петрова, но чтобы он выступал в Ferrari, то этого не получится, потому что у Ferrari уже есть свой нефтяной спонсор - компания Shell. Вот так, чтобы было доступно и понятно».

Автор: machucha 24.10.2012, 22:34

Цитата(Shiko @ 23.10.2012, 23:15)

Автор: Kuzya_777 24.10.2012, 22:51

Я так думаю что это Заубер... Выше не подняться пока...

Автор: machucha 24.10.2012, 23:02

Kuzya_777,
Williams или Force India тоже не плохо

Автор: iger 27.10.2012, 11:53

BUDDH INTERNATIONAL CIRCUIT: ЦИФРЫ И ФАКТЫ

"Гран-приИндии" состоится во второй раз.

Трассанаходится в Большой Нойде - городе с населением около ста тысяч человек,расположенном в 40 километрах к юго-востоку от столицы Индии Нью-Дели.

Автодромбыл официально открыт 18 октября прошлого года, а всего через 12 дней здесьпрошел первый "Гран-при" "Формулы-1".

Трассапротяженностью 307,249 километра разделена на 60 кругов (по 5125 метровкаждый). Как и большинство из новейших автодромов, этот спроектирован немцемГерманом Тилке. Первоначальная вместимость трибун составляла 110 000 зрителей,однако со временем она должна быть увеличена до 200 000. Трасса насчитывает 16поворотов (9 правых и 7 левых).

Единственнаясостоявшаяся в Индии гонка прошла с подавляющим преимуществом СебастьянаФеттеля, который завоевал здесь первый в карьере "Большой шлем"(победа в квалификации+победа в гонке+лидерство в гонке от старта дофиниша+быстрейший круг в гонке). Действующий чемпион мира смог повторить этодостижение только в этом году в Японии.

Средидействующих пилотов "Большой шлем" есть еще только у Михаэля Шумахера(5) и Фернандо Алонсо (1). А рекордсменом является Джимми Кларк (8).

Быстрейшийкруг Феттеля стал 20-м для Red Bull в "Формуле-1". Он составил1.27,249. А лучшее время в квалификации, показанное немцем - 1.24,178.

ВКубке конструкторов в первой гонке, состоявшейся в Индии, Red Bull опередилближайшего конкурента McLaren на 13 очков (37 против 24).

Всегоже очки тогда набрали пилоты семи команд.

Годназад в Индии Фелипе Масса провел свой 150-й "Гран-при".

Шумахерпосле пятого места, занятого здесь в прошлом сезоне, лучше выступил лишьоднажды: в этом году на "Гран-при Европы" финишировал третьим.

Триждыв своей карьере Серхио Перес финишировал на десятом месте и неизменно - наазиатских "Гран-при". Помимо Индии-2011 он дважды замыкал десяткусильнейших в Сингапуре.

Четырераза в "Формуле-1" Камуи Кобаяси сходил на первом круге. В последнийраз это произошло в прошлом году в Индии.

ЧЕМПИОНАТМИРА-2012

1.Себастьян ФЕТТЕЛЬ 215

2.Фернандо АЛОНСО 209

3.Кими РАЙККОНЕН 167

4.Льюис ХЭМИЛТОН 153

5.Марк УЭББЕР 152

6.Дженсон БАТТОН 131

7.Нико РОСБЕРГ 93

8.Ромэйн ГРОЖАН 88

9.Фелипе МАССА 81

10.Серхио ПЕРЕС 66

11.Камуи КОБАЯСИ 50

12.Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ 45

13.Пол ДИ РЕСТА 44

14.Михаэль ШУМАХЕР 43

15.Пастор МАЛЬДОНАДО 33

16.Бруну СЕННА 25

17.Жан-Эрик ВЕРНЬЕ 12

18.Даниэль РИККЬЯРДО 9

КУБОККОНСТРУКТОРОВ

1.RED BULL 367

2. FERRARI 290

3. MCLAREN 284

4. LOTUS F1 255

5. MERCEDES GP 136

6. SAUBER 116

7. FORCE INDIA 89

8. WILLIAMS 58

9. TORO ROSSO 21

Автор: machucha 27.10.2012, 20:11

iger, а при чём здесь 13 год?

Автор: machucha 31.10.2012, 13:35

После сезона в IndyCar экс-пилот Формулы 1 Рубенс Баррикелло попробовал свои силы в бразильском чемпионате сток-каров и, в целом, остался доволен этим опытом. Всё же, 40-летний бразилец, лишившийся места в Williams год назад, до сих пор надеется вернуться в Формулу 1.

«19 лет, которые я провел в Формуле 1 – интересное время, когда адреналина было в избытке, – рассказал Рубенс в эфире бразильского телеканала Arena Sport TV. – Лично я хотел бы вернуться в чемпионат в следующем году. Никогда не говори никогда – Михаэлю Шумахеру и Кими Райкконену это удалось. Мне кажется, каждый из нас каждый день стремится к большему, поэтому я не собираюсь говорить "нет".

У нас есть пример Шумахера, который оказался не готов к возвращению, и есть Райкконен, который мог столкнуться с теми же проблемами, но великолепно провел сезон и сейчас занимает третью строчку в личном зачете. Он не смог одержать побед, но шесть раз поднимался на подиум. Я говорю это, потому что переход в другую гоночную серию не положил конец моей карьере в Формуле 1: я продолжаю активно тренироваться. И физически, и психологически я готов вернуться в чемпионат».


По ходу Гран При Индии руководитель Force India Виджей Малья заявил, что даже если Нико Хюлкенберг или Пол ди Реста перейдут в Sauber, у команды не возникнет проблем с поиском кандидатов на возможную вакансию – в этом случае он готов вновь подписать контракт с Адрианом Сутилем, который покинул ее в конце прошлого года. Менеджер немецкого пилота опроверг слухи о возможных переговорах.

«Сейчас мы не ведем переговоров с Force India, – заявил менеджер гонщика Манфред Циммерман в интервью немецкому сайту Motorsport Total. – Приятно слышать, что Виджей Малья рассматривает такую возможность, но слухи беспочвенны, хотя у нас всегда были и остаются хорошие отношения с Force India. Мы ведем переговоры о контракте на 2013 год с другими командами и рассчитываем, что решение будет принято к середине ноября»

F1News.Ru

Автор: Vestnik 2.11.2012, 7:34

Мексиканцы пишут, что в Остине Заубер объявит Гутьерреса.

Автор: machucha 2.11.2012, 8:31

Vestnik, ну с Хюлкенбергом уже подписан,значит второй будет Гутьеррес.Хотя это "желаемое за действительное"

Автор: Vestnik 2.11.2012, 9:34

machucha, желаемое мексиканцев?

Автор: machucha 2.11.2012, 12:01

Vestnik, ну да

Автор: machucha 25.11.2012, 13:00

чувствую полёт русской фанеры над парижем.все "вкусные" места заняты...

Автор: StalkeR 25.11.2012, 15:27

В вильямс и форс индия не обьявлены составы,да и лотус не как не решит на счёт Грожана ,но думаю русский туда не как не попадёт,нужны большие деньги ,богатые спонсоры ,либо талант гонщика чемпиона ,у него нет ни одного ,думаю пойдёт он за Камуи Кобаяши ,Кобу жалко талантливый парень , а Петрова нет.

Автор: oag 25.11.2012, 21:13

Если вспомнить сколько лет Кобаяши в формуле, то я бы сказал, что это не столько талант, сколько "придрочился" уже чувак.

Автор: Vestnik 26.11.2012, 4:05

Ну, у Камуи на 2 гонки больше, чем у Петрова всего)

Автор: oag 26.11.2012, 10:33

Vestnik, так он начинал вроде еще тогда, когда межсезонные тесты были.... можно было дофига наездить.

Автор: machucha 26.11.2012, 10:37

интересно,булье и сейчас считает,что всё правильно сделал с петровым-грожаном?

Автор: Vestnik 26.11.2012, 10:40

oag, ну, межсезонные тесты и сейчас есть

Автор: oag 26.11.2012, 10:42

Vestnik, вот только не может Петров сесть на болид и проехать тысяч 10 км в межсезонье...

Автор: machucha 29.11.2012, 8:04

В среду Williams F1 объявила, что в следующем году в ее составе будут выступать Пастор Мальдонадо и Валттери Боттас, с 2010-го выполнявший обязанности тест-пилота.

Для Пастора это будет уже третий сезон в составе британской команды, а молодому финну предстоит дебют в Формуле 1, но в этом году он регулярно проводил пятничные тренировки, и руководители Williams обратили внимание на его скорость и зрелый подход к работе.

Пастор Мальдонадо: «Мне очень приятно выступать в Williams и, разумеется, я очень обрадовался, когда узнал, что останусь в команде и в 2013-м. Сезон 2012-го года стал памятным для меня, благодаря победе в Барселоне, и мы заметно прибавили в скорости. Я верю в нашу команду и надеюсь, что в следующем сезоне мы добьемся новых успехов».

Валттери Боттас: «Выступать в Формуле 1 – моя давняя мечта. Дебютировать в составе одной из самых легендарных команд – невероятно приятно. Три года, проведенные вместе в Williams, принесли мне много радости, команда стала моим домом, я всегда стремился остаться в ней и в 2013-м получить место в основном составе.

Я с нетерпением жду старта карьеры в Формуле 1, и вместе с Williams мне хочется добиться больших успехов».

Сэр Фрэнк Уильямс, основатель команды и ее руководитель: «Пастор и Валттери – два очень талантливых гонщика, и я с воодушевлением думаю о том, что может принести нашей команде 2013-й год.

Пастор всегда демонстрировал отличную скорость, и в этом году стал зрелым профессионалом. Валттери – один из самых ярких молодых талантов, с кем мне доводилось встречаться, и мы многого от него ждем.

Также мне хочется поблагодарить Бруно Сенну, который расстается с нашей командой, за его напряженный труд в минувшем сезоне, и мы желаем ему всяческих удач в будущем».

Вильямс определился.Лотус на подходе,кобояши молится

2012-м году Lotus F1 собиралась занять 4-е место в Кубке Конструкторов – и эта цель была достигнута. Достаточно сказать, что один только Кими Райкконен заработал намного больше очков, чем вся команда Mercedes AMG, которой досталось 5-е место.

В следующем сезоне Lotus намеревается подняться в зачете Кубка Конструкторов на одну строчку выше, тем более что размер призовых выплат при этом должен вырасти примерно на $10 млн., что для независимых команд весьма существенно.

Уже известно, что Кими Райкконен продолжит выступать за эту команду и в следующем году, но кто станет его напарником? Логично было бы предположить, что руководители Lotus F1, скорее всего, продлят контракт с Романом Грожаном, но француз провел сезон весьма неровно, хотя не раз показывал отличную скорость.

Финский журналист Хейкки Культа без ссылки на источники информации пишет на страницах Turun Sanomat, что Грожана может потеснить Камуи Кобаяши, от услуг которого отказались в Sauber, заменив его молодым мексиканцем Эстебаном Гутьерресом из экономических соображений.

Тем не менее, Кобаяши активно занимается поиском денег, в том числе, принимает частные пожертвования, и не исключено, что сможет собрать небольшой бюджет. При этом у Lotus F1 уже есть японские спонсоры, а в Стране Восходящего Солнца именно Райкконен и Кобаяши считаются одними из самых популярных гонщиков. Можно предположить, что подобный яркий дуэт способен привлечь не только внимание публики, но и специалистов по маркетингу крупных японских компаний.

Кобаяши 26 лет (столько же, сколько и Грожану), но у него за плечами опыт участия в шести десятках Гран При, и в этом году он впервые поднялся на подиум, причем, именно в Японии.

Впрочем, несмотря на ошибки и нестабильность Грожана, у него столь мощный козырь, как поддержка французского нефтяного гиганта Total, так что, вероятно, его шансы на место в Lotus стоит расценивать выше, чем у любого другого гонщика. Однако сама по себе версия, предложенная финским журналистом, достаточно любопытна.

Автор: Shiko 29.11.2012, 10:15

Оксана Косаченко: Ситуация сейчас лучше, чем год назад

28.11.2012 11:27



Оксана Косаченко, менеджер Виталия Петрова, в интервью газете «Коммерсантъ» рассказала о важности 11-го места на Гран При Бразилии, которое принесло команде Caterham 10-е место в Кубке конструкторов.

«На Гран При Бразилии Виталий был 11-м, чем помог своей команде занять 10-е место в Кубке конструкторов. Для нее, поверьте, это важно, поскольку каждое место в турнирной таблице приносит бонусные поступления от спонсоров. И в итоге настрой сейчас и у нас, и у руководства Caterham позитивный, - заявила Оксана Косаченко. - В какой-то момент в Виталий начал раздумывать над тем, стоит ли ему вообще продолжать карьеру. Но сейчас, повторю, настрой позитивный, и в ближайшее время будет принято решение о том, где Виталий ее продолжит. Помимо Caterham мы ведем переговоры с еще одной командой».

Также Оксана Косаченко рассказала о том, что сейчас ситуация со спонсорской поддержкой выглядит более позитивной, чем раньше.

«С нами остаются «Вертолеты России»: они заинтересованы в Формуле 1 вне зависимости от того, выступает там Петров или нет. Надеемся на продолжение сотрудничества с СИБУРом. Есть интерес и со стороны ряда иностранных компаний. В любом случае ситуация сейчас лучше, чем год назад, когда все делалось в последний момент», - рассказала Оксана Косаченко.

Автор: machucha 29.11.2012, 20:58

Цитата(Shiko @ 29.11.2012, 10:15)

Автор: Shiko 6.12.2012, 9:53

УРА!!!
С 2014 года не будет DRS. Ни двойной, ни одинарной, ни какой - http://www.f1news.ru/tech/81615.shtml

Автор: oag 6.12.2012, 23:56

Алексей Попов в Твиттере пишет, что Камуи написал твит по-японски, в котором начало непереводимо, а потом "еще один сезон"...

Автор: machucha 7.12.2012, 9:42

Sahara Force India F1 Team
Виталий Петров,Камуи Кобаяши контракты подписаны

эх,было бы неплохо...

Автор: sokal 7.12.2012, 23:43

хорошие... шуточки... побольше бы такой правды

Автор: Kimi Raikkonen 10.12.2012, 10:34

Предварительная версия календаря на сезон 2013 года

17/03 Австралия Мельбурн


24/03 Малайзия Сепанг
14/04 Китай Шанхай
21/04 Бахрейн Сахир
12/05 Испания Барселона
26/05 Монако Монте-Карло
09/06 Канада Монреаль
30/06 Великобритания Сильверстоун
07/07 Германия будет объявлено позже - -
21/07 - будет объявлено позже будет объявлено позже - -
28/07 Венгрия Будапешт
25/08 Бельгия Спа
08/09 Италия Монца
22/09 Сингапур Сингапур
06/10 Южная Корея Йонам
13/10 Япония Сузука
27/10 Индия Нью Дели
03/11 Абу-Даби Яс Марина
17/11 США Остин
24/11 Бразилия Сан-Паулу

Автор: machucha 12.12.2012, 20:30

В интервью Kleine Zeitung Берни Экклстоун комментировал слухи о возможном возвращении в календарь Гран При Австрии, который мог бы занять зарезервированную, но пока свободную дату – 21 июля.
Берни Экклстоун: «Австрия? Кто сказал? Я ни с кем не говорил об этом. Там сложности с гостиницами, всё это не соответствует уровню Формулы 1.
Сейчас я думаю о Стамбуле, вероятно, к началу следующей недели решение будет принято, но скорее в 2013-м будет только 19 Гран При, и это не проблема»

Команда Sauber сообщила в официальном твиттере о том, что шасси и структуры безопасности машины для следующего сезона прошли краш-тесты FIA. С32 получила омологацию и готова к зимним тестам, стартующим 5 февраля.
Команда ещё не подтвердила дату официальной презентации, но скорее всего новая машина будет представлена 4 февраля в Хересе – за день до начала зимних тестов.

F1News.Ru

Автор: machucha 15.12.2012, 9:50

Чемпион серии GP2 2012 года Давиде Вальсекки заявил, что является одним из претендентов на место в Lotus F1. Однако итальянский гонщик добавил, что говорить о подписании контракта пока рано.

Давиде Вальсекки: «Не желаю ничего плохого Грожану, но если он не останется в команде, то я считаю себя фаворитом среди претендентов на его место. Вероятно, пока еще слишком рано говорить что-то конкретное, однако моя цель состоит в том, чтобы попасть в Формулу 1. Я хочу доказать, что заслужил этот шанс».

В ноябре Давиде Вальсекки участвовал в молодежных тестах в Абу-Даби в составе Lotus F1, показав лучшее время в заключительный день. Титул в GP2 Вальсекки выиграл в команде DAMS.

Автор: Shiko 17.12.2012, 15:24

Николай Фоменко: Marussia нужно объединиться с Петровым

16.12.2012 14:31





Президент компании Marussia Motors Николай Фоменко рассказал в интервью «Известиям» о желании сотрудничать с Виталием Петровым и о том, почему работает в самой престижной гоночной серии, несмотря на расходы. Также Фоменко назвал имя гонщика, который займет место основного пилота Marussia после ухода Шарля Пика и понастольгировал по временам Жака Вильнева и Хуана Пабло Монтойи.

- По данным британской прессы общий долг компании в этом году в совокупности с командой Ф-1 составил порядка $125 млн…
- Это финансовый отчет. У нас нет прибыли, только расходы. Не долг, а именно расходы. Это важный момент. Если учитывать, что в Формуле-1 мы до последнего боролись за десятое место без KERS и в целом ехали быстрее Caterham, то за два года добились колоссального прогресса. Такого не бывает. А почему Шарль Пик пропустил Виталия Петрова – это отдельная история. Я даже не хотел бы об этом вспоминать. Да, пока это затратно. Но могу с гордостью сказать, что эти цифры несколько преувеличены. Тем не менее, эта цифра практически ничто по сравнению с расходами, которые несут наши коллеги по цеху, а результаты, в общем, близкие.

Мы показываем, что можно эффективно работать, имея небольшие деньги. В частности, компания потратила огромные деньги на модернизацию базы. Конечно, нам хочется, чтобы в России на нас все-таки обратили внимание, и чтобы появились спонсоры, а может и совладельцы компании. Нам тяжело ее тащит в одиночестве. К тому же, команда, по-большому, выполнила все свои функции: мы открыли нужные двери и получили все, что необходимо для развития бренда. Сейчас мы стараемся из последних сил, чтобы удержаться в Формуле. Я хочу, чтобы бренд, который мы делаем, ассоциировался с нашей страной. И не хочу, чтобы про Россию говорили так, как говорят сейчас.

- Вы не думали отказаться от команды Ф-1 в пользу дорожного автомобиля, если она несет одни расходы, а все задачи выполнены?

- Думали и думаем до сих пор. Мы могли бы отказаться и нам действительно было бы легче. В 2014 году случится Гран-при в Сочи, хотим мы этого или не хотим. Если мы сейчас закроемся, в лучшем случае, страна будет представлена российским гонщиком, а это тоже под вопросом. И что? Нам придется купить место в Ferrari на один этап? Мы постараемся держаться до Сочи, чтобы российская команда была представлена на российском Гран-при.

- Помимо Marussia и Виталия Петрова в Формуле-1 представлен еще один российский бренд – «Лаборатория Касперского». Что мешает сотрудничать с ними? Не лучше ли объединить усилия и работать всем вместе?
- Мы с ними в прекрасных отношениях, но когда мы пришли в Формулу у них уже был контракт с Ferrari. Поначалу Евгению Касперскому было неинтересно работать с нами. На сегодняшний день картина выглядит совершенно по-другому. Не все сегодня видят возможности Ф-1. Для чего он повесил рекламу на болид? Через Ф-1 можно подписать огромное количество контрактов. Его интересовало много западных позиций, куда можно внедрить свои компьютерные технологии. И он добился этого. Пока наши соотечественники не до конца понимают, как устроена система. Им кажется, что, работая на Западе, в своем бизнесе они знают все, всех и могут решать любые вопросы. На самом деле все не совсем так. Мы могли бы многим помочь конкретно Касперскому. И мы работаем над этим. Пока особенного успеха нет. Никто к нам не пришел и не сказал, что мы хотим быть вашим спонсором или совладельцем. Виталий Петров сделал головокружительную карьеру в Формуле и сейчас находится в великолепной форме. Мы могли бы все это скрестить, но у нас не получается.

- Кто будет партнером Глока после перехода Шарля Пика в Caterham?
- Резервный пилот - Макс Чилтон.

- В следующем сезоне Marussia будет использовать систему KERS. В связи с этим появятся ли новые задачи?
- Наше шасси продемонстрировало весь объем возможностей. В ближайшее время мы будем встречаться с претендентами на создание нового KERS. У меня намечено много встреч по этому вопросу и думаю, что в ближайшее время этот вопрос решится в положительную сторону. С точки зрения аэродинамики у нас нет проблем, машина, как говорят, «едет». Теперь надо заняться двигателем. В предстоящем сезоне мы сконцентрируемся на скорости, и я рассчитываю, что наша команда сделает серьезный шаг вперед. Отметим, что к предсезонным тестам будет готов новый болид.

- У вас нет мысли вывести Marussia за пределы Формулы-1, например, спроектировать машину для ралли?
- Рассчитываем, что наш новый проект - автомобиль B4 - войдет в серию 24 часа Ле-Мана, в так называемый чемпионат Endurance (FIA World Endurance Championship). Это очень прогрессирующий чемпионат, в котором мы надеемся поучаствовать. Команда будет готова примерно через год.

- Подведите итоги сезона в Формуле 1? Чем остались довольны, а чем - нет?
- Мы заняли одиннадцатое место... Конечно, для нас это большой финансовый удар. В последней гонке Глок мог набрать очки, но получил атаку в заднее антикрыло и выбыл из гонки. Рад, что именно Виталий Петров отобрал у нас десятое место. Все-таки он россиянин. Думаю, нам с Петровым нужно объединиться. В следующем сезоне мы постараемся сделать существенный прорыв, чтобы перестать бороться за десятую позицию. Наша цель - седьмое-восьмое место.

- Если бы у вас была возможность поменять один пункт в правилах Формулы-1, что бы вы изменили?
- Я бы с удовольствием вернулся к правилам 1997 года, когда каждый зритель понимал насколько опасен этот вид спорта. Сейчас дистанция между GP2 и Ф-1 практически неразличима для публики. Скорости те же самые. Мы сейчас очень стерильны. Обычный человек, желающий стать фанатом Формулы, им не становится по целому ряду причин. Новое поколение болельщиков не вливается в Ф-1, их нечем увлечь. Нужна свежая кровь. Со своей стороны Marussia делает все, чтобы привлечь потенциального зрителя. Мы предлагаем новое трансляционное решение гонок, если оно пройдет, то будет очень здорово. Это будет связано с интернетом. Хотим, чтобы какая-нибудь российская компания появилась у нас на борту. К сожалению, на нас смотрят, как на граждан мира. Немцев поддерживают немцы, итальянцев - итальянцы, а у нас российского спонсора нет.

- Кто является сильнейшим гонщиком Формулы 1 на ваш взгляд?
- Алонсо. Сейчас его талант сочетается с опытом и возрастом. У Феттеля есть еще аспекты молодого человека, которые не всегда позволяют ему справляться со сложными ситуациями. Я скучаю по временам Жак Вильнева и Хуана Пабло Монтойи. Сейчас в Формуле нет таких драйвовых пилотов, и гонки от этого, конечно, теряют. Также я бы отметил Нико Роcберга.

- Что для вас значит уход Михаэля Шумахера из Формулы?
- Уход целой эпохи, которую он сам и построил. Его возвращение на три сезона было величайшим шагом в демонстрации огромной пропасти между двумя поколениями. Он вернулся в гонки и всегда ездил в первой десятки, на машине которая не была слишком надежной. Я отношусь к нему, как к легенде. В этом поколении такого пилота, как Шумахер, не будет. Айртон Сенна, Ален Прост, Шумахер - самый великие гонщики за всю историю Ф-1.

Автор: machucha 17.12.2012, 16:35

А Петрову-то Маруся интересна,как команда?

Автор: machucha 18.12.2012, 8:01

Роман Грожан останется в Lotus F1 еще на сезон: в понедельник команда подтвердила, что он будет напарником Кими Райкконена и в 2013-м году.

Роман Грожан: «Очень здорово, что я продолжу выступать за Lotus в 2013-м. Приятно, что все в Энстоуне меня поддерживают. Мне очень хочется оправдать это доверие, когда мы выйдем на старт в Австралии.

Первый полный сезон в Формуле 1 меня многому научил, и моя цель состоит в том, чтобы применить эти уроки на практике, выступать в следующем году сильнее и стабильнее.

На базе команды идут очень интересные процессы, и перспективы, связанные с новой машиной Е21 меня очень вдохновляют. Я уже прошел процедуру подгонки сиденья и пообщался со всеми сотрудниками, которые занимаются созданием новой машины».

Эрик Булье: «Роман – талантливый гонщик, мы рады, что он продолжит сотрудничество с нами в следующем сезоне. Преемственность сохраняется, и с двумя столь яркими гонщиками, как Роман и Кими, мы, опираясь на достижения 2012-го года, в новом сезоне можем рассчитывать даже на более высокие результаты.

Оба гонщика очень хорошо сработались в роли напарников, и, по-моему, у нас есть потенциал в 2013-м выступить еще лучше. Мы регулярно поднимались на подиум в минувшем сезоне и намерены продолжить эту тенденцию в следующем году».

Булье,как обычно,лукавит...

Автор: Kimi Raikkonen 18.12.2012, 8:40

Блин я всё-таки надеялся что напарником Кими будет Камуи

Автор: machucha 18.12.2012, 11:52

Kimi Raikkonen, бабло побеждает Булье

Автор: oag 18.12.2012, 17:06

Экс-пилот "Заубера" Камуи Кобаяси остановил сбор средства для участия в сезоне-2013. По его словам, ему так и не удалось собрать необходимую сумму, поэтому он сосредоточится на поиске команды на сезон-2014.
- К сожалению, я не могу обеспечить себе место в конкурентоспособной команде, - цитирует Кобаяси его официальный сайт. - Мне обидно за болельщиков и те компании, которые поддерживали меня. Надеюсь, смогу вернуться в 2014 году. Средства, которые удалось собрать, сохраню на следующий сезон. Это решение мне представляется единственно верным.

Оксана Косаченко, менеджер российского пилота Виталия Петрова, заявила, что ведет переговоры о контракте гонщика на сезон-2013 только с нынешней командой Виталия, «Катерхэмом».

Также она отметила, что английская конюшня определится с составом пилотов до 25 декабря.

«Мне удалось переговорить с Тони Фернандесом относительно состояния дел по продлению контракта с Виталием Петровым и он сказал, что до Рождества хотел бы определиться с окончательным составом пилотов и определить, кто станет напарником Шарля Пика.

На настоящий момент, ни с какими другими командами переговоры уже не ведутся», – цитирует Косаченко агентство Интерфакс.

При этом менеджер также отметила, что участие Петрова зависит от количества спонсорских денег, которые выделит компания «Вертолеты России».

Автор: machucha 19.12.2012, 13:28

В Marussia подтвердили контракт с Максом Чилтоном, в следующем году 21-летний британец станет напарником Тимо Глока.

Автор: machucha 22.12.2012, 13:23

Команда Caterham подтвердила контракт на следующий сезон только с Шарлем Пиком. Имя его напарника пока не названо, претендентов несколько, среди них и Виталий Петров. Менеджер российского гонщика Оксана Косаченко сообщила F1News.Ru, что в команде ещё не приняли решение…

Оксана Косаченко: «Шансы есть, но переговоры ни с какими другими командами, кроме Caterham, уже не ведутся. Да, Виталий Петров остается в числе претендентов, правда, в очереди на место в команде еще шесть гонщиков.

Решение зависит только от нового руководителя команды, от Сирила Абитебула, теоретически в Caterham могут думать до начала тестов. Определенный бюджет у нас есть, но у других гонщиков денег явно больше...»

будем таки лететь,как фанера над Парижем...

Автор: Leon 22.12.2012, 17:34

Шёл бы он в Марусю, пользы больше было бы, да и дешевле. И нефиг было на 10-е место Кэтерхэм выводить, Фоменко бы получил финансирование и Петров бы там ездил бесплатно, а может даже и за гонорар.

Автор: machucha 22.12.2012, 19:08

а мне кажется,что Петров и Косаченко плохо относятся к Марусе

Автор: Leon 22.12.2012, 21:04

Цитата(machucha @ 22.12.2012, 18:08)

Автор: machucha 22.12.2012, 22:24

и это в лучшем случае.

Автор: machucha 4.1.2013, 8:59

Руководитель технического департамента Red Bull Racing Эдриан Ньюи признал, что, поскольку команда до самого финала сезона вела борьбу за титул, это отразилось на графике подготовки к новому чемпионату.

«Мы внедряли технические новинки вплоть до предпоследней гонки, – цитирует Ньюи британский Autosport. – Все это затрудняло разработку новой машины, которая велась параллельно, и, если честно, сказалось на графике создания RB9 больше, чем бы нам хотелось.

Но в тот момент это было правильным решением, поскольку нам удалось добиться цели, однако теперь команду ждет очень напряженный зимний период, поскольку мы попытаемся наверстать отставание».

В Red Bull Racing сообщили ВВС, что только на следующей неделе выяснится, успеет ли команда завершить работу над новой машиной к первым тестам, которые стартуют 5-го февраля.

Автор: machucha 9.1.2013, 22:02

На следующей неделе должен быть подтвержден календарь на этот сезон, решится вопрос о том, на какой трассе пройдет Гран При Германии и какой этап состоится 21 июля. Среди возможных вариантов – гонка в Австрии, Франции или Турции.



вроде расписание гонок собирались в шапку выложить?

Автор: StalkeR 9.1.2013, 22:22

Ну так надо полный список дождаться.

Автор: machucha 12.1.2013, 10:45

Всемирный совет по автоспорту на своем заседании с минимальными изменениями утвердил предварительную версию календаря Ф1 на 2013 год, опубликованную чуть ранее. 64-й сезон Ф1 стартует 17 марта в Австралии и финиширует 24 ноября в Бразилии.

Сроки проведения чемпионата и количество этапов остались прежними, разве что большой летний перерыв в августе все же продлится пять недель, а не шесть: бельгийская гонка пройдет в конце лета, а не в начале осени. Также на неделю смещен немецкий этап: с 21 на 14 июля. Гран При Кореи и Японии поменялись местами.

Новые соревнования в Нью-Йорке официально будут именоваться Гран При Джерси, однако в календарь они включены с оговоркой, что коммерческие детали контракта еще требуется согласовать с FOM.

Напомним, что еще раньше стало известно о том, что Формулу 1 покидает этап в Валенсии. После этого в календаре осталось лишь семь европейских Гран При - впервые с 1969 года, но тогда этапов было всего одиннадцать.
Дата Этап Трасса
17/03 Гран При Австралии Мельбурн
24/03 Гран При Малайзии Сепанг
14/04 Гран При Китая Шанхай
21/04 Гран При Бахрейна Сахир
12/05 Гран При Испании Барселона
26/05 Гран При Монако Монте-Карло
09/06 Гран При Канады Монреаль
16/06 Гран При Джерси Нью-Йорк
30/06 Гран При Великобритании Сильверстоун
14/07 Гран При Германии Хоккенхайм*
28/07 Гран При Венгрии Хунгароринг
25/08 Гран При Бельгии Спа
08/09 Гран При Италии Монца
22/09 Гран При Сингапура Марина-Бэй
06/10 Гран При Кореи Йонам
13/10 Гран При Японии Сузука
27/10 Гран При Индии Нью-Дели
03/11 Гран При Абу-Даби Яс-Марина
17/11 Гран При США Остин
24/11 Гран При Бразилии Интерлагос


* - трасса, которая примет Гран При Германии, будет названа дополнительно

Автор: machucha 22.1.2013, 7:59

Тимо Глок и команда Marussia F1 собираются расстаться, и об этом может быть официально объявлено уже в понедельник, – такое сообщение поздно вечером в воскресенье, когда в Москве уже наступила ночь, появилось на сайте немецкого еженедельника Sport Bild.

Более того, приводится даже комментарий гонщика, по стилю действительно напоминающий строчки из пресс-релиза: «Три года выступлений за Marussia F1 стали для меня отличным опытом, и мы расстаемся по-дружески. Я хотел бы принять новый вызов и продолжить карьеру в автоспорте».

Газета высказывает предположение, что Глок намерен уйти из Формулы 1 ради выступлений в немецком кузовном чемпионате DTM. В 2007-м году он был тест-пилотом BMW Sauber и с тех пор сохраняет деловые контакты с баварским концерном. Не исключено, что уже во вторник Тимо появится на тестах DTM в Валенсии, примерив форму BMW. Кстати, в рамках этих же трехдневных тестов попробовать свои силы, но за рулем гоночной Mercedes AMG C-Coupé, должен и Роберт Кубица – еще один ветеран Формулы 1, тоже в свое время выступавший за BMW Sauber.

Если информация Sport Bild соответствует действительности, можно предположить, что Глок уступит место в Marussia какому-то гонщику, располагающему спонсорским бюджетом, подобно тому, как в Caterham готовы отказаться от услуг Хейкки Ковалайнена. Британская пресса поспешила предположить, что напарником Макса Чилтона в команде, выступающей под российской лицензией, может стать либо Виталий Петров, либо Бруно Сенна, или даже Себастьен Буэми.

В воскресенье дозвониться до руководителей Marussia или представителей пресс-службы, чтобы проверить информацию Sport Bild, было невозможно. Остается напомнить, что контракт, связывавший Тимо Глока с командой Marussia, был рассчитан на три года и истекал лишь в 2014-м.

открывается ещё одна вакансия для Петрова,ну наверно...

Автор: Kimi Raikkonen 22.1.2013, 9:11

Тимо Глок: "Я не ожидал, что выберу этот путь"
Marussia F1 официально подтвердила, что Тимо Глок уходит из команды. В пресс-релизе говорится, что расставание гонщика с коллективом, в котором он проработал с 2009-го года, происходит по обоюдному согласию.

Джон Бут, руководитель команды: «За последние три сезона Тимо внес весомый вклад в развитие команды, помогая нам в работе над машиной вплоть до того, что на протяжении значительной части прошлого сезона мы сохраняли десятое место в Кубке конструкторов. Он - великолепный гонщик, весьма популярный в команде.

Наша команда сделала ставку на преимущества, которые дает опыт, но также предоставляла возможность молодым талантливым гонщикам прогрессировать в чемпионате, считающимся вершиной автоспорта. Этот подход нашел отражение и в нашей коммерческой модели.

Продолжающиеся сложности, с которыми столкнулась наша отрасль, привели к тому, что нам пришлось принять меры, чтобы обеспечить себе благоприятное будущее в долгосрочной перспективе. Впрочем, сложные экономические условия диктуют свое, а ситуация на рынке непростая для всех, в том числе и для команд Формулы 1.

Мы хотели бы поблагодарить Тимо за работу, за вклад в развитие нашей команды, а также за то, что он вместе с нами принял это решение, особенно учитывая то, что у него был действующий контракт. Мы желаем ему всего самого лучшего. Кроме того, я хотел бы поздравить команду, которая воспользуется услугами столь конкурентоспособного, профессионального и опытного пилота.

Когда придет время, мы сделаем заявление о составе команды в этом сезоне».

Тимо Глок: «Я провел три великолепных года в Marussia, и за это время у меня был шанс активно участвовать в строительстве и развитии команды, и вместе с ней стремиться к успеху в Формуле 1. Я бы хотел пожелать команде удачи в начале нового этапа развития и поблагодарить всех за оказанную мне поддержку, а также за отличное время, которое мы провели вместе. Хотя я не ожидал, что выберу этот путь, на самом деле я очень рад новому повороту карьеры и надеюсь в ближайшем будущем прокомментировать свое решение».

Наконец то это говно из-за которого Масса потерял свой чемпионский титул уйдет с Ф-1!!!

Автор: machucha 22.1.2013, 11:45

Цитата(Kimi Raikkonen @ 22.1.2013, 9:11)

Автор: Kimi Raikkonen 22.1.2013, 15:15

machucha, Не то слово! ))

Автор: machucha 22.1.2013, 17:19

а напрасно.хэм может и в рэдбулле оказаться,хотя только теоритически,но теперь всё может быть...

Автор: Kimi Raikkonen 23.1.2013, 9:46

machucha, А Феттель в МакЛарене или Феррари

Автор: machucha 23.1.2013, 9:51

только чисто в теории

Автор: Shiko 23.1.2013, 9:57

Kimi Raikkonen, ты уже купил билет в Москву, чтобы быть на гонке звёзд "За рулём" 23 февраля?

Автор: Kimi Raikkonen 23.1.2013, 10:00

Shiko, Нет у меня отпуск только в июне

Автор: machucha 26.1.2013, 20:46

Презентация новой машины McLaren МР4-28 пройдет на базе команды в Уокинге в последний день января и начнется в 14.30 по московскому времени. Следить за событием можно будет онлайн через Youtube, Facebook и Google+.
В преддверии презентации команда распространила интригующий видеоролик, в котором мы видим некую машину, задрапированную покрывалом. Трудно судить, это действительно МР4-28 или что-то другое, но складывается впечатление, что у нее более высокая носовая часть, чем у предшественницы. А все остальное станет понятно через неделю!

Автор: machucha 29.1.2013, 8:00

как говорится,понеслась.
Вечером 28 января Lotus F1 Team, первой в 2013 году, представила журналистам и болельщикам свою новую машину. После короткого выступления руководства команды Кими Райкконен и Роман Грожан, под аплодисменты гостей и журналистов, стянули защитное покрывало.

Е21 – это 21-я машина, разработанная в Энстоуне. Она выполнена в характерной золотисто-черной раскраске с яркими красными пятнами, площадь которых увеличилась, и стала развитием прошлогодней Е20. Внешне машина получилась похожей, осталась даже ступенька на носовом обтекателе, но компоновка многих узлов изменилась - это подтвердил технический директор команды Джеймс Эллисон, руководивший разработкой Е21.

Эрик Булье, руководитель команды: «В Энстоуне знают, как строить машины, выигрывающие чемпионат, но прошло уже некоторое время с тех пор, как мы побеждали в прошлый раз и мы вновь хотим испытать это чувство.

Благодаря продуманным и серьёзным инвестициям, в Энстоуне у команды фантастическая база, штат опытных инженеров и конструкторов, которые в прошлом году построили фантастическую машину, и Е21 стала её развитием. У нас отличная пара пилотов – чемпион мира 2007 года Кими Райкконен и молодой и голодный до успехов Роман Грожан. У нас сильные партнёры, и мы готовы к борьбе».

Команда назвала трёх молодых пилотов, которые будут работать с Lotus в этом году. Чемпион серии GP2 Давиде Вальсекки стал третьим пилотом, Жером Д'Амброзио - запасным, а Николя Прост поможет с развитием машины.

Автор: Shiko 29.1.2013, 12:32

хоть и осталось ждать 4 дня ...

Но вот один из эскизов нового болида ферров

[attachment=161253:63hPTpmQ5R0.jpg]

Автор: machucha 30.1.2013, 8:39

После роспуска HRT информации о состоянии испанской команды было крайне мало, но ходили слухи, что Берни Экклстоун подыскивает для нее потенциального покупателя. По информации Autosport, им может стать группа американских и канадских инвесторов Scorpion Group.

Инвесторы надеются завершить формальности, связанные с оформлением сделки, за ближайшие несколько дней, и к концу недели может быть опубликовано официальное заявление. Предполагается, что команда будет использовать обновленные шасси HRT F112, двигатели Cosworth и коробки передач Williams, а базу команды создадут в Сильверстоуне.

По информации Autosport, этот проект уже согласован с Берни Экклстоуном, и в прошлый уик-энд он отправил инвесторам письмо, в котором интересовался состоянием дел. «Вы уже выкупили активы компании HRT? Если да, то FIA одобрит вашу заявку», - написал Экклстоун.

В FIA знают о планах создания Scorpion Racing, но не спешат возвращать в список участников чемпионата 12-ю команду, поскольку крайний срок подачи заявок истек в прошлом ноябре. Неизвестно, существует ли механизм, гарантирующий Scorpion участие в чемпионате, при условии, что она сможет убедить FIA в наличии финансирования и инфраструктуры, необходимой для участия в чемпионате 2013-го года

Автор: Kimi Raikkonen 30.1.2013, 12:09

Lotus F1 Team представила новую машину

Автор: Shiko 30.1.2013, 12:23

Kimi Raikkonen, блина ... я еще вчерашней ночью видеорепортаж с презентации Е21 смотрел ...

Автор: machucha 30.1.2013, 12:36

Kimi Raikkonen,

Автор: Kimi Raikkonen 30.1.2013, 13:52

Shiko, Меня вчера обломило статью выкладывать ))

Автор: machucha 30.1.2013, 13:58

Толик,сообщение №77???

Автор: Kimi Raikkonen 30.1.2013, 14:05

machucha, А фотки то нет )))

Автор: machucha 30.1.2013, 14:08

Kimi Raikkonen, сообщение №1

Автор: Kimi Raikkonen 30.1.2013, 14:10

machucha, Ну что вы за человек Дмитрий...

Автор: machucha 1.2.2013, 8:14

ну наконец-то

В последний день января команда McLaren представила свою новую машину на базе в Уокинге не только приглашенным гостям и журналистам, но и болельщикам по всему миру, организовав прямую трансляцию на своём официальном канале в Youtube.
Гостей заранее предупредили о дресс-коде и раздали беруши – многие были уверены, что услышат звук мотора новой машины, но после небольшого ролика, посвященного памяти Брюса Макларена, команда организовала впечатляющий парад исторических машин. Вслед за ними в зал презентации прибыли Дженсон Баттон – на прототипе McLaren P1, и Серхио Перес – на спортивной MP4-12C.
В 11.15 по местному времени гонщики стянули защитное покрывало с MP4-28, журналисты и гости команды встретили новинку аплодисментами. Машина выполнена в традиционной раскраске и стала наследницей прошлогодней MP4-27, но на презентации не раз говорили о том, что отличий между машинами гораздо больше, чем может показаться.

Автор: Shiko 1.2.2013, 9:11

Поздравляю поклонников Маков с презентацией нового болида!

Автор: machucha 1.2.2013, 10:36

ну теперь попрём...Перцу к лицу Маковский комбез.

Автор: Shiko 1.2.2013, 11:09

Цитата(machucha @ 1.2.2013, 9:36)

Автор: machucha 1.2.2013, 12:21

насчет нестабильности ты прав,опыта маловато,но Баттон всё компенсирует.

Автор: machucha 1.2.2013, 20:15

Технические характеристики McLaren MP4-28
Монокок: Разработанный McLaren композитный монокок из углеволокна со встроенными передней и боковыми ударостойкими структурами и капсулой безопасности

Передняя подвеска: Система из торсиона и амортизатора, управляемая тягой и угловым рычагом с двойными поперечными рычагами

Задняя подвеска: Система из торсиона и амортизатора, управляемая тягой и угловым рычагом с двойными поперечными рычагами

Электроника: Разработанные McLaren Electronic Systems блоки управления, включающие системы, контролирующие работу шасси, двигателя, получение данных, панель приборов, генератор, датчики, устройства обработки данных и телеметрии.

Корпус: Композитное углеволокно. Включая кожух двигателя, боковые понтоны, днище, носовой обтекатель, переднее и заднее антикрыло.

Приводимая в действие гонщиком система снижения лобового сопротивления.

Шины: Pirelli P Zero
Системы радиосвязи: Kenwood
Гоночные колесные диски: Enkei
Тормозные суппорты: Akebono
Главные тормозные цилиндры: Akebono
Аккумуляторные батареи: GS Yuasa Corporation
Рулевое управление с усилителем, разработанное McLaren
Панель приборов: McLaren Electronic Systems
Технологии окраски: AkzoNobel с использованием продукции Sikkens
Смазочные материалы: Mobil

Двигатель

Тип: Mercedes-Benz FO 108F
Рабочий объем: 2,4 литра
Число цилиндров: 8
Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 18000 об/мин
Угол развала блока цилиндров: 90 градусов
Диаметр цилиндра: 98 мм
Число клапанов: 32
Топливо: неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance с содержанием 5,75% биотоплива
Свечи зажигания: NGK, специально разработанные для двигателей Формулы 1
Смазочные материалы Mobil 1
Вес: 95 кг (в соответствии с требованиями FIA)

Трансмиссия

Коробка передач: Разработанная McLaren из углеволокна, с интегрированной задней структурой безопасности
Количество передач: Семь передних и одна задняя
Механизм переключения: Бесступенчатая, с ручным управлением
Сцепление: углепластиковое, с ручным управлением
Смазочные материалы Mobil 1

KERS: Mercedes-Benz, с установленным на двигателе электромотором-генератором и интегрированными батареями с силовой электроникой. Мощность 60 кВт

Автор: Ron Dennis 1.2.2013, 21:47

Смотрел в прямую.Все по английски,быстро и локонично.Пересу доверили вкатиться на пестром дорожном Mace
Больше порадовал тот факт,что НИл остается в Макларене.
Австралия рассудит ВСЕХ!!

Автор: machucha 2.2.2013, 10:38

а что у феррари ничего вкусненького?

Автор: machucha 2.2.2013, 19:14

только сейчас увидел...

Команда Caterham в следующем сезоне полностью обновит состав. О контракте с Шарлем Пиком было объявлено ещё в прошлом году – перед стартом Гран При Бразилии, а сегодня, на пресс-конференции в Амстердаме, и Гидо ван дер Гарде подтвердил контракт на сезон 2013 года.

Гонщики, выступавшие за Caterham в 2012-м – Хейкки Ковалайнен и Виталий Петров – остались без контракта.

Гидо ван дер Гарде 27 лет. После завоёванного в 2008-м чемпионского титула в Формуле Renault 3.5 он несколько лет выступал в GP2 – его лучшим результатом стала пятая позиция по итогам сезона в 2011-м, и почти каждый год садился за руль на тестах Формулы 1 – с Super Aguri, Force India и Renault.

В прошлом году Гидо исполнял роль резервного пилота Caterham и шесть раз выезжал на трассу в первой сессии свободных заездов Гран При Формулы 1. Ван дер Гарде – первый голландец в Формуле 1 после Кристиана Алберса, выступавшего за Spyker в 2007-м.

Вакансии остались только в Force India и Marussia.

Автор: Vestnik 2.2.2013, 19:42

Нежданчик

Автор: Den_Electro 2.2.2013, 22:31

Да печально по поводу Петрова, до последнего надеялся что Катэры продлят контракт.

Автор: oag 2.2.2013, 23:00

А я буду рад, если Петров поедет за Марусю!

Автор: machucha 2.2.2013, 23:01

Цитата(Vestnik @ 2.2.2013, 19:42)

Цитата(Den_Electro @ 2.2.2013, 22:31)

Автор: Vestnik 2.2.2013, 23:34

Изначально - с момента прихода в F1? ) Я в последнее время не очень за новостями следил, для меня неожиданно было. Думал, всё уладят, какие там ещё кандидатуры-то? А оно вон как. Это ж сколько у Гидо денех?

Автор: machucha 2.2.2013, 23:41

Vestnik, здрасте.хто уладит-то?Оксана штоль,блин.Хейкки Ковалайнен, Виталий Петров, Гидо ван дер Гарде, Александер Росси, Бруно Сенна-вот кандидаты,а оказались Пик и Гидо как-то там,и денех у него нет,а вот у иго спонсоров хватат.

Автор: oag 2.2.2013, 23:42

Сравнивая Ф-1 середины 90-х с современной Ф-1 прихожу к выводу, что нынешняя формула - все что угодно, но не автоспорт.
Представляете сборную России по хоккею, в которую попадает тот, у кого богаче папа и спонсоры?

Автор: machucha 2.2.2013, 23:46

Цитата(oag @ 2.2.2013, 23:42)

Сравнивая Ф-1 середины 90-х с современной Ф-1 прихожу к выводу, что нынешняя формула - все что угодно, но не автоспорт.

Автор: StalkeR 2.2.2013, 23:51

Формула-1 всегда была спортом для богатых и то что сейчас во время мирового кризиса выбирают гонщика не по таланту а по количеству платёжеспособных спонсоров ничего удивительного,а началось это далеко не сейчас ,а с конца 60 годов .Середина 90-х смешное сравнение читайте историю ,в 90-х как раз это всё усугубилось ,а сейчас настал пик.

Автор: oag 2.2.2013, 23:54

StalkeR, ну я сравниваю то, что видел сам. Да и веры в то, что по окончании кризиса что-то изменится в лучшую сторону у меня нет Да и до пика мы еще не добрались, похоже. Все еще впереди. Будем дальше глядеть

Автор: Vestnik 3.2.2013, 0:33

Цитата(oag @ 2.2.2013, 23:54)

Будем дальше глядеть

Автор: oag 3.2.2013, 0:37

Vestnik, Точно, я думал тогда про российских пилотов, но предпосылок никаких не было. Да их и сейчас мало. Как показывает практика, наличие таланта еще ничего не решает.

Автор: machucha 3.2.2013, 12:58

2 февраля команда Sauber представила новую машину на своей базе в швейцарском Хинвиле. Впервые с 2008 года презентация новинки Sauber прошла не на гоночной трассе.

В 2013-м команда полностью сменила состав – напарником к перешедшему из Force India Нико Хюлкенбергу приглашен дебютант Эстебан Гутьеррес, а контракт резервного пилота подписали с действующим чемпионом Формулы Renault 3.5 Робином Фряйнсом.
Бывший босс команды Петер Заубер присутствовал на церемонии, но первой на сцену конференц-зала поднялась Мониша Кальтенборн: «Я невероятно взволнована, ведь презентация новой машины – это всегда особый момент. Мы почти целый год работали над её созданием, а сегодня видим первую реакцию на результаты этой работы. Вся наша команда очень взволнована – каждый её сотрудник внёс свой вклад.
Мы хорошо подготовились к новому сезону, вовремя завершили работу с машиной, реализовали задачи, которые поставили перед собой внутри команды. Это придаёт уверенности, но окончательную оценку нашей работе можно будет дать только по ходу первого Гран При сезона в Мельбурне».
В 15:05 по московскому времени Хюлкенберг и Гутьеррес стянули защитное покрывало. Раскраска машины сменилась, С32 выполнена в серых цветах с бело-красной полосой, изменилась и компоновка – боковые понтоны стали более компактными, изменилась конструкция подвески, верхнего воздухозаборника и многих элементов аэродинамики в задней части. Ступенька на носовом обтекателе закрыта накладкой.
После ухода Джеймса Ки с поста технического директора перед началом сезона 2012 года, команда не стала приглашать специалиста со стороны – обязанности Ки поделили между собой несколько инженеров команды, и в конструкции С32 они реализовали свой взгляд на трактовку регламента. Общее руководство проектом осуществлял главный конструктор Мэтт Моррис.

Автор: Den_Electro 3.2.2013, 13:37

Как дополнение к предыдущему сообщению:

Автор: machucha 4.2.2013, 7:56

3 февраля, за два дня до начала зимних тестов, чемпионская команда
представила новую машину и новое название – Infiniti Red Bull Racing.

RB9 построена на базе прошлогоднего шасси. Команда уже несколько лет работает по отлаженной и доказавшей свой успех схеме с плановой доработкой удачного шасси и ставке на конкретные аэродинамические решения, способные сохранить имеющееся преимущество. Три чемпионских титула подряд подтверждают верность выбранного подхода.
Себастьян Феттель и Марк Уэббер стянули с RB9 защитное покрывало. Раскраска машины по сравнению с прошлым годом немного изменилась – логотип Red Bull на боковом понтоне заменил логотип Infiniti, появилось больше оттенков фиолетового, в этот цвет были раскрашены и декорации на презентации.
Инженеры команды не стали закрывать декоративной накладкой ступеньку на носовом обтекателе, но убрали расположенный там в прошлом году небольшой воздухозаборник. Выхлопная система RB9 использует эффект Коанда.
Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Новая машина знаменует для нас новое начало. Мы полны решимости сохранить у себя оба трофея чемпионата, и преемственность команды – один из ключевых факторов в этой борьбе».

Автор: machucha 5.2.2013, 8:03

За день до начала первой серии зимних тестов команда Mercedes представила новую машину. Презентация прошла днём на старт-финишной прямой автодрома в Хересе, но новую машину журналисты увидели ещё утром, когда команда провела обкатку W04 в рамках съёмочного дня для партнёров и спонсоров – за руль сел Нико Росберг, а после обеда машину опробует Льюис Хэмилтон.
Команда представила не только новую машину, но и Тото Вольффа в роли руководителя Mercedes Motorsport, Льюиса Хэмилтона в роли гонщика Mercedes и нового спонсора – компанию BlackBerry.
В 16:40 по московскому времени Хэмилтон и Росберг стянули защитное покрывало. Машина выполнена в привычной раскраске и стала развитием прошлогодней W03 - она построена под руководством Альдо Косты и Боба Белла.
На машине появилось новое пятиэлементное переднее антикрыло и выхлопная система второго поколения с использованием эффекта Коанда. Как и в прошлом году, в конструкции передней подвески используются толкатели, в задней – тяги, что позволяет оптимизировать работу с резиной. Ступенька на носовом обтекателе закрыта декоративной накладкой – команда утверждает, что ей даже удалось получить некоторое преимущество от использования этого элемента.

а также

4 февраля Scuderia Toro Rosso представила новую машину на автодроме в Хересе. На следующий день STR8 начнёт тесты, а накануне вечером команда представила её журналистам.
Состав пилотов остался прежним – защитное покрывало с STR8 стянули Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь, но с осени прошлого года технический штаб команды возглавил Джеймс Ки, перешедший из Sauber. К приходу британского инженера работа над проектом уже завершалась, все базовые параметры были определены, так что Ки сосредоточился на оптимизации STR8, чтобы реализовать цели, поставленные командой, завершившей прошлый сезон лишь на девятой строчке Кубка конструкторов.
Франц Тост, руководитель команды: «Это очень эмоциональный момент. Команда серьёзно работала над тем, чтобы построить конкурентоспособную машину и реализовать высокие надежды, которые мы связываем с этим сезоном. Наша цель – шестое место в Кубке конструкторов.
STR8 – первая машина, построенная Джеймсом Ки и Лукой Фурбатто. В прошлом году оба наших гонщика хорошо справились со своей работой, и я уверен в том, что если мы предоставим им быструю машину, они смогут многих удивить».

никогда не понимал,зачем нужен клон RB?

Автор: machucha 6.2.2013, 8:02

Рано утром 5 февраля команда Marussia представила новую машину. Презентация MR02 прошла на пит-лейн автодрома Херес, всего за полчаса до открытия первых зимних тестов 2013-го года.
Джон Бут, руководитель команды: «Мы начинаем первые предсезонные тесты с чувством уверенности в новой машине и с оптимизмом открываем новую главу в истории команды Marussia. Зимой произошли некоторые перемены, но именно стабильность стала ключевым фактором, определившим дальнейшее развитие команды и разработку нового шасси под руководством технического директора Marussia Пэта Симондса.
Прогресс команды во второй половине прошлого сезона вселяет уверенность в том, что мы можем не только бороться за 10-е место в Кубке конструкторов, но и найти успешное направление дальнейшей работы над машиной, которую мы представляем сегодня в Хересе.
MR02 стала эволюцией прошлогодней машины, но в неё интегрирована система KERS. В 2012-м году мы не раз говорили, что, несмотря на впечатляющий прогресс в разных областях, отсутствие KERS стало решающим фактором, определившим нашу позицию в чемпионате по отношению к непосредственным соперникам. Зимой команда готовилась к внедрению KERS, чтобы за короткий период тестов добиться оптимальной работы системы к Гран При Австралии».
Консультировал процесс разработки MR02 бывший технический директор Renault F1 Пэт Симондс. Если прошлые машины команды были полностью разработаны в лаборатории CFD, то в середине 2012 года инженеры Marussia наладили рабочий процесс в аэродинамической трубе, арендованной у McLaren Applied Technologies, и использовали её при работе с MR02.
Впервые в истории команды на машине будет установлена система KERS. Кроме того, команда впервые начала первую сессию предсезонных тестов с новой машиной.
К дню презентации команда подтвердила контракт только с одним пилотом – тесты MR02 в Хересе начал Макс Чилтон, имя его напарника будет объявлено позже.

и

За 15 минут до начала первого дня тестов в Хересе команда Caterham представила свою новую машину на пит-лейн испанского автодрома. Прошлогодняя машина называлась CT01, а новая получила имя CT03 – из-за того, что индекс 02 получил дорожный автомобиль Caterham.
Тони Фернандес, руководитель Caterham Group: «CT03 – это первая машина, созданная на базе в Лифилде, и последняя, построенная по прежнему регламенту. Она стала эволюцией прошлогодней машины, так что мы получим возможность еще больше сократить отставание от более сильных команд, но вместе с тем как можно раньше приступить к работе над машиной для 2014-го года.

Автор: machucha 6.2.2013, 9:45

Думаю,что с началом зимних тестов,можно всех поздравить с началом нового (64)сезона Формула 1 2013 года.

Автор: machucha 7.2.2013, 8:10

у Переса сейчас всё хорошо в Макларен

В среду Серхио Перес впервые сел за руль новой McLaren MP4-28 и проехал 81 круг, показав седьмое время дня. После окончания тестов Перес поделился своими впечатлениями с журналистами...
Серхио Перес: «Первый день в моём «новом офисе» прошел хорошо. Отличий оказалось чуть больше, чем я ожидал, ко многому пришлось адаптироваться – иная позиция в кокпите, иная хватка руля. Можно даже сказать, что мне пришлось начинать с нуля – в McLaren всё другое, от руля до педалей, но у меня есть ощущение, что мы движемся в верном направлении.
Обратная связь с самого начала была хорошей. Сразу после того, как я выехал из боксов и проехал первые круги, я понял, что у машины отличный потенциал. Пока мы не знаем, насколько конкурентоспособны, но машина выглядит неплохо. В ближайшие пять дней у меня много работы, и пока нужно, прежде всего, думать об этом».
Переса попросили сравнить новую машину McLaren с прошлогодней Sauber, но мексиканец отказался это сделать...
«Сравнивать сложно. У нас другие шины, а автодром в Хересе - это совершенно другой тип трасс. Могу лишь сказать, что с точки зрения аэродинамики это очень цельная машина, я ей очень доволен.
Когда вы знаете, что у вас есть машина, способная реализовать вашу мечту, это невероятно мотивирует. Это возможность, которую вы не хотите упустить, поэтому зимой я потратил много времени на физическую и техническую подготовку. Я доволен проделанной работой, теперь мы должны делать то же самое на протяжении оставшихся пяти дней, что я проведу на зимних тестах, и дальше - вплоть до старта сезона, чтобы начать его с хороших позиций».


а у Льюиса всё,как в Мерседесе...

Автор: Shiko 7.2.2013, 9:18

Что-то мерседес не радует ...

Автор: machucha 7.2.2013, 10:56

ну почему же
и ещё,кто-то говорил,что он готов к трудностям.

Автор: machucha 8.2.2013, 7:53

ну весь на позитиве и оптимизме

В среду Серхио Перес впервые сел за руль новой McLaren MP4-28, и проехал за день 81 круг, показав седьмое время дня. После окончания тестов мексиканец поделился своими впечатлениями с журналистами...

Вопрос: Серхио, вам нравится быть гонщиком McLaren?
Серхио Перес: Да, определённо! Это был отличный день, я доволен тем, что мы успели сделать. Я отработал большую программу – мы опробовали разные настройки баланса, пытаясь понять поведение машины. Износ резины, правда, оказался большим – с пустыми баками удавалось проехать всего один круг, но в целом, мне кажется, мы проделали неплохую работу.

До гонки в Мельбурне у меня ещё пять тестовых дней. На первый взгляд, это не так много, но если мы сможем работать в таком же темпе, то к Австралии будем готовы.

Вопрос: Теперь, когда вы уже поработали в McLaren, можете ли вы сравнить команду с Sauber?
Серхио Перес: Тут всё больше! (смеётся) В McLaren всё масштабнее. Это действительно другой уровень. Я очень доволен своей новой семьёй. Мы напряжённо работаем, чтобы достичь поставленных на этот сезон целей, и движемся в верном направлении.

Вопрос: Новая MP4-28 уже доставляет вам удовольствие?
Серхио Перес: Определённо. Я уже знаю, что у нас хорошая машина, но её можно сделать ещё лучше. Насколько мы конкурентоспособны? Не знаю. На тестах никто не открывает свои карты. Все работают по своим программам и анализируют информацию, так что во главе угла стоит не скорость на круге, а поиск ответов на вопросы.

Вопрос: По сравнению с Sauber машина сильно отличается?
Серхио Перес: Отличий много: руль, педали, вид из кокпита, то, как вы приближаетесь к повороту – это похоже на переезд в новый офис, и нужно время, чтобы ко всему привыкнуть. Мне ещё нужно разобраться с сиденьем и кокпитом, чтобы было удобнее. Можно даже сказать, что мне пришлось начинать с нуля. Справедливости ради стоит отметить, что адаптироваться ко всему этому не так-то легко, поэтому я и рад, что день прошел так хорошо. Вы видите улыбку на моём лице!

Вопрос: Сколько времени вы посвятили адаптации, и сколько – работе с машиной?
Серхио Перес: На тестах два этих аспекта нельзя разделить. Тесты для того и нужны. Правда, моя задача несколько сложнее, но остальные гонщики тоже впервые сели за руль новых машин.

Вопрос: Прошло уже пять месяцев с тех пор, как было объявлено о вашем переходе в McLaren, и сегодня вы, наконец, получили возможность сесть за руль новой машины. Ваши ожидания оправдались?
Серхио Перес: О, это было здорово! В последнее время я много занимался на симуляторе, но работа на трассе - с этим ничто не сравнится!

Вопрос: Впервые за карьеру вашим напарником стал чемпион мира. Чувствуете прессинг?
Серхио Перес: Нисколько. Это здорово – выступать рядом с чемпионом, и я уже многому у него научился. Несомненно, давление есть, и команда многого от меня ждёт, но так всегда бывает, когда вы переходите на новый уровень.

Вопрос: До того, как вы сели за руль MP4-28, вы говорили о своих целях в этом сезоне. Теперь они изменились?
Серхио Перес: Моей целью всегда была победа в чемпионате.

Автор: machucha 10.2.2013, 12:13

Индийская пресса сообщает, что у Нараина Картикеяна появился шанс занять вакансию в Force India и стать напарником Пола ди Ресты в 2013-м году.

По информации газеты Deccan Chronicle, Нараину удалось собрать более солидный бюджет, чем в прошлом сезоне, и команда Виджея Мальи уже предложила ему роль резервного гонщика, однако он пытается попасть в основной состав.

«Как только концерн Tata, давний спонсор Нараина, увеличил в 2013-м году размер своей финансовой поддержки, начались переговоры с Force India, – приводит газета слова неназванного источника. – В отличие от прежних лет, переговоры проходят намного более позитивно. Поскольку роль резервных пилотов в Формуле 1 сейчас не столь велика, Нараину интересен только контракт призового гонщика. Если же переговоры не увенчаются успехом, он, вероятно, отправится в Америку, где несколько команд серии IndyCar уже проявляют серьезную заинтересованность в сотрудничестве с ним».

Можно вспомнить, что дебют индийского гонщика в Формуле 1 состоялся в 2005-м году именно в составе команды, которая теперь называется Force India: тогда это была еще Jordan Grand Prix.



думаю,что Петров спёкся,Косаченко таки облажалась,хотя обвиняет всех и вся кругом.

хотя,ещё и маруся осталась без одного пилота

Автор: StalkeR 10.2.2013, 12:20

Последние 2 свободных места займут пилоты у которых больше богатых спонсоров или больше денег кому как нравиться.

Автор: Kuzya_777 10.2.2013, 12:41

Цитата(machucha @ 10.2.2013, 11:13)

Автор: machucha 11.2.2013, 8:06

ну да,осталось одно место и вряд ли там отнесутся серьёзно к Петрову.

Автор: Shiko 11.2.2013, 14:34

Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу результатов четырех дней зимних тестов в Хересе.

Лучшее время всех четырех дней на счету пилота Ferrari Фелипе Массы - 1:17.879, которое бразилец показал в третий день. Наибольшее количество кругов проехал новичок Формулы 1 Эстебан Гутьеррес.

Наименьшую дистанцию проехал тест-пилот Ferrari Педро де ля Роза - 50 кругов.





Результаты четырех дней




П/Гонщик/Команда/Время/Отст./Круги


1/Фелипе Масса/Ferrari/1:17.879/0.000/227
2/Кими Райкконен/Lotus/1:18.148/+0.269/122
3/Жюль Бьянки/Force India/1:18.175/+0.296/56
4/Роман Грожан/Lotus/1:18.218/+0.339/149
5/Себастьян Феттель/Red Bull/1:18.565/+0.686/198
6/Эстебан Гутьеррес/Sauber/1:18.669/+0.790/252
7/Жан-Эрик Вернь/Toro Rosso/1:18.760/+0.881/177
8/Нико Росберг/Mercedes/1:18.766/+0.887/162
9/Дженсон Баттон/McLaren/1:18.861/+0.982/120
10/Льюис Хэмильтон/Mercedes/1:18.905/+1.026/160
11/Серхио Перес/McLaren/1:18.944/+1.065/178
12/Пол ди Реста/Force India/1:19.003/+1.124/240
13/Даниэль Риккиардо/Toro Rosso/1:19.134/+1.255/153
14/Джеймс Росситер/Force India/1:19.303/+1.424/61
15/Марк Уэббер/Red Bull/1:19.338/+1.459/174
16/Нико Хюлькенберг/Sauber/1:19.502/+1.623/178
17/Валтери Боттас/Williams/1:19.851/+1.972/177
18/Педро де ля Роза/Ferrari/1:20.316/+2.437/50
19/Пастор Мальдонадо/Williams/1:20.693/+2.814/155
20/Шарль Пик/Caterham/1:21.105/+3.226/166
21/Лиус Разиа/Marussia/1:21.226/+3.347/112
22/Макс Чилтон/Marussia/1:21.269/+3.390/107
23/Гидо ван дер Гарде/Caterham/1:21.311/+3.432/152





P.S. А Кими ещё и разводится ...

Автор: machucha 19.2.2013, 8:27

Организаторы Гран При Бахрейна надеются, что гонка этого года пройдет очень успешно, хотя политическая ситуация в стране остается тревожной.

очень мягко сказано.опять не будет этого гран при.

Автор: machucha 20.2.2013, 8:01

ну вот и вильямс

19 февраля, перед началом второй серии зимних тестов, команда Williams представила в Барселоне свою новую машину – FW35.

Новинка выполнена в традиционной раскраске и стала развитием прошлогодней FW34, но многое изменилось – именно поэтому команде пришлось задержать её презентацию, и в итоге FW35 была представлена последней, уже после того, как все без исключения остальные команды опробовали свои новые машины на тестах.

Утром, перед началом второй серии тестов, команда выкатила FW35 из боксов, Пастор Мальдонадо и дебютант команды Валттери Боттас стянули защитное покрывало.

Фрэнк Уильямс, руководитель команды: «Williams Renault FW35 стала результатом работы группы талантливых специалистов с хорошим воображением. С выводами придётся подождать до Австралии, но мы считаем, что смогли сделать шаг вперёд по сравнению с прошлогодней машиной, которая была весьма конкурентоспособной.

Пастор – приятный, но очень волевой и решительно настроенный человек, тогда как у Валттери более спокойный характер, но он – талантливый пилот, склонный глубоко вникать в суть всех вопросов.

За последние тридцать лет команда Williams не раз была на вершине, наш спорт состоит из подъёмов и спадов – такова его природа, но неудачи мотивируют нас отыграться. Я надеюсь, что сегодняшняя команда, наша новая FW35, талант Пастора, Валттери, Сьюзи, и длительная поддержка со стороны наших партнёров, позволят нам бросить вызов лучшим».

Сразу после презентации FW35 отправится на трассу. Первым за руль сядет Мальдонадо

Автор: machucha 20.2.2013, 21:38

осталось чуть больше трёх недель до начала чемпионата.официальный календарь уже есть...

Автор: StalkeR 21.2.2013, 9:19

24/11 Бразилия - Сан-Паулу
Календарь сезона 2013:

Автор: Shiko 21.2.2013, 9:41

Цитата(machucha @ 20.2.2013, 20:38)

Автор: Shiko 21.2.2013, 10:40

Дополню, что 11 гонок из 19 Гран-При F-1 будут "поддерживаться" этапами GP2, а именно:

22-24 марта — Сепанг (Малайзия)
19-21 апреля — Сахир (Бахрейн)
10-12 мая — Барселона (Испания)
24-26 мая — Монте-Карло (Монако)
28-30 июня — Сильверстоун (Великобритания)
5-7 июля — Нюрбургринг (Германия)
26-28 июля — Будапешт (Венгрия)
23-25 августа — Спа-Франкошамп (Бельгия)
6-8 сентября — Монца (Италитя)
20-22 сентября — Сингапур (Сингапур)
1-3 ноября — Абу-Даби (ОАЭ)

Автор: machucha 27.2.2013, 20:45

ну вот и рекламка уже пошла по тв.ещё немного,ещё чуть чуть

Автор: machucha 28.2.2013, 11:08

Red Bull Racing
1. Себастьян Феттель Цвет видеокамеры: Красный

Автор: Vestnik 28.2.2013, 21:42

По России 2 опять в записи будет?

Автор: machucha 28.2.2013, 21:51

Vestnik, по разному будет,как и в прошлом году

Автор: machucha 1.3.2013, 8:16

Последняя точка в истории подписания контрактов:

В день начала финальной серии зимних тестов в Force India назвали имя второго пилота – напарником Пола ди Ресты в сезоне 2013 года стал Адриан Сутил.
Немец шесть лет работал с индийской командой. В 2012-м он остался без контракта и получил условный срок за инцидент с Эриком Люксом в Шанхае. Многие считали, что после столь серьёзного скандала вернуться в Формулу 1 невозможно, но Адриану удалось это сделать.
Контракт может косвенно свидетельствовать о том, что в Force India выбрали Mercedes в качестве поставщика моторов на сезон 2014 года. О его подписании стало известно ещё накануне официального заявления, когда Николя Тодт – сын президента FIA и менеджер Жюля Бьянки – другого кандидата на вакансию в Force India, нарушил неписанные правила, сообщив о том, что не его подопечный, а Сутил стал гонщиком Force India.

Виджей Малья, руководитель команды: «Решение о составе было непростым, в последние месяцы мы уделили этому большое внимание, и пошли на определенный риск, но в итоге отдали преимущество Адриану. Благодаря его опыту и давним отношениям с командой мы получим максимальный шанс реализовать амбиции Force India в этом сезоне.
Если Адриан вернется к той великолепной форме, которую демонстрировал во второй половине 2011-го, то команда начнёт новый сезон с тех позиций, на которых мы закончили предыдущий.
Скорость и отношение к работе со стороны Жюля Бьянки произвели неизгладимое впечатление. Надеюсь, мы продолжим работать с ним в этом году, а в будущем поможем ему дебютировать в Гран При».

Адриан Сутил: «Я очень рад вернуться в Формулу 1, особенно в составе команды, которую отлично знаю, и хочу поблагодарить Force India за предоставленный мне второй шанс. Я некоторое время не выступал в Гран При и сейчас ещё больше мотивирован на достижение поставленной цели.

На прошлых тестах в Барселоне все прошло отлично – мне показалось, что никакого перерыва не было. Для меня пилотировать машину Формулы 1 – это абсолютно естественный процесс, я быстро обрёл прежнюю скорость и смог раскрыть потенциал VJM06. Теперь я постараюсь максимально воспользоваться финальными тестами и буду работать с командой на симуляторе, чтобы как можно лучше подготовиться к Гран При Австралии».

Адриан отработает на тестах в Барселоне в пятницу и субботу, а в воскресенье Пол ди Реста вернётся за руль..

и маленькая сенсация

Мы писали, что Луис Разиа может расстаться с командой ещё до первой гонки сезона. Его спонсоры не заплатили по счетам, и пока 23-летний бразилец отработал только два дня на тестах Marussia в Хересе – на прошлой неделе в Барселоне его не посадили за руль, а если деньги не будут перечислены на этой неделе, то в команде появится вакансия.

В числе возможных кандидатов называют Хейкки Ковалайнена - вечером финна ждёт процедура подгонки сиденья, и Жюля Бьянки, которому не удалось договориться с Force India. Поговаривали даже о возвращении Тимо Глока, но опытный немец подписал контракт на выступление в DTM.

В Marussia отказались комментировать ситуацию. Формально – контракт с Луисом подписан, но его исполнение начнётся после выполнения условий со стороны гонщика, или он может быть расторгнут, когда пройдёт крайний срок задержки выплат. Какие-то детали должны выясниться уже в ближайшие дни. Спортивный директор команды Грэм Лоудон лишь подтвердил, что контракт с Разиа продолжает действовать, но у него нет абсолютной уверенности в том, что бразилец выйдет на старт в Мельбурне.

Автор: machucha 2.3.2013, 9:29

и продолжение
Луис Разиа не выполнил своих обязательств по контракту. 1 марта было объявлено о том, что в составе Marussia его заменит Жюль Бьянки...

Автор: Vestnik 2.3.2013, 17:50

Одним французом больше. А в гонках впервые не будет ни чемпиона, ни вице-чемпиона ГП2.

Автор: machucha 2.3.2013, 19:29

одним чемпионом меньше,одним больше,чемпионат Ф1 выравняет всё и раставит точки

Автор: machucha 4.3.2013, 8:04

осталось меньше двух недель.

Автор: machucha 8.3.2013, 13:11

Остаётся всего неделя и уже кое-что есть

Спорт1

15 марта
13:25 Формула-1. Гран-при Австралии. Свободная практика. Прямая трансляция

17:25 Формула-1. Гран-при Австралии. Свободная практика. Прямая трансляция

16 марта
14:55 Формула-1. Гран-при Австралии. Свободная практика. Прямая трансляция

17:45 Формула-1. Гран-при Австралии. Квалификация. Прямая трансляция

17 марта
16:25 Формула-1. Гран-при Австралии. Квалификация

17:30 Формула-1. Гран-при Австралии. Прямая трансляция



время местное.

Автор: StalkeR 8.3.2013, 13:54

Россия 2 :

16 марта

17:50 Формула-1. Гран-при Австралии. Квалификация

17 марта

17:45 Формула-1. Гран-при Австралии. Прямая трансляция

Автор: machucha 12.3.2013, 8:04

Похоже, резкое похолодание, которое произойдёт в середине этой недели в Мельбурне, может оказать более серьёзное влияние на ход первого гоночного уик-энда сезона, чем обещал предварительный прогноз.

С каждым днём увеличивается риск дождя в субботу – сейчас он составляет уже 60%, в том числе и в дневные часы. В воскресенье осадки не ожидались, но свежий прогноз обещает 40% вероятность дождя и в воскресенье.

Первая гонка сезона всегда непредсказуема, но погода может ещё больше осложнить ситуацию.

Автор: machucha 13.3.2013, 8:11

Гран-при Австралии — один из этапов чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. С 1996 года по настоящее время проводится на трассе Альберт Парк в Мельбурне, Австралия, в 1985-1995 проходил на трассе в Аделаиде. История Гран-при Австралии начинается с 1928 года, однако только с сезона 1985 года Гран-при официально включёно в чемпионат мира Формулы-1.

Автор: owl 15.3.2013, 13:37

в данный момент Спорт1 радует трансляцией Свободной практики

Автор: machucha 15.3.2013, 13:53

owl, что нельзя сказать про Россия2

только через инет

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_NI365715_Gran-pri-Avstralii-Cvobodnaya-praktika-1

на всякий случай

Автор: machucha 15.3.2013, 15:10

косаченко-то всё-таки пристроила свою жопу

Автор: Vestnik 15.3.2013, 15:14

Неужели началось??!!

Автор: owl 15.3.2013, 15:49

да и Фетель, как всегда, впереди планеты всей)

Автор: Vestnik 15.3.2013, 16:09

засилье жёлтых шлемов!

Автор: oag 15.3.2013, 16:12

Цитата(machucha @ 15.3.2013, 15:10)

Автор: Vestnik 15.3.2013, 16:43

oag, ты не поверишь, в Катерхем! Коммерческий директор. Будет спонсоров команде искать В общем, хорошая была команда.

Автор: machucha 15.3.2013, 17:34

2 часть на спорт1 началась

Автор: Vestnik 15.3.2013, 19:25

Предварительно. Удивительно, но предстартовые прогнозы оказались верными. РБ, Феррари, Мерсы, Лотусы впереди, быки чуть лучше. Маки отстают, но должны догнать. Заубер (если судить по Хюльку) и ФИ в середняках. Вилки уступают, немного большего ждал от этой команды. ТР там же, где и были - 9-ые. Маруськи меньше секунды от бычков, хорошо подтянулись. Зеленые в 107% попадают.

В общем, ждем сражение Ред Булла, Мерседеса, Лотуса и Феррари. Маки в засаде Всех с началом сезона!

Автор: Ron Dennis 15.3.2013, 19:41

Всех С ПРАЗДНИКОМ!!
(что-то правда первый день не обнадеживает))))

Автор: machucha 16.3.2013, 9:29

Ron Dennis, ну да,есть подозрительные моменты,блин

Автор: sokal 16.3.2013, 9:47

не прогадал Катерхем с заменой пилотов???

Автор: machucha 16.3.2013, 10:53

прогадал,зато коммерческий директор у них теперь просто супер.

Автор: machucha 16.3.2013, 18:34

всё-таки решили проводить квалификацию

Автор: machucha 16.3.2013, 18:54

кэйтэрэм получает то,за что боролся

Автор: Shiko 16.3.2013, 18:59

Вильямс ...

Автор: Vestnik 16.3.2013, 19:01

Карнавал

Автор: Vestnik 16.3.2013, 19:24

О, Чарли комментирует, круто. 10 минут. Ждём.




...ещё 20 минут (всё идёт к переносу квалы на завтра)

Автор: hightway 16.3.2013, 19:55

На завтра отложили что ли?! У нас если повезет в 12:00 будет?

Автор: Shiko 16.3.2013, 19:58

Сенны на них нет!

Автор: ШУМАХЕР-007 16.3.2013, 19:58

да продолжение квалификации завтра в 12-00

Автор: Ron Dennis 16.3.2013, 20:02

Еще раз всех ФАНАТОВ скорости с началом сезона!!!

Начало получилось скомканным ))

Автор: hightway 16.3.2013, 20:03

Ну ладно

По такому случаю:

F1 Гран-при Австралии 2013 - Квалификация 1 этап

ТТН: 556AT7F6GT34FC22KK5EJVXO4OPK45MGYFZCTWI

Магнет: magnet:?xt=urn:tree:tiger:556AT7F6GT34FC22KK5EJVXO4OPK45MGYFZCTWI&xl=2218213374&dn=F1+%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8+2013+-+%D0%9A%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+1+%D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%BF.mp4

Автор: Vestnik 16.3.2013, 20:05

А завтра в это время прямая трансляция фигурного катания по программе. Могут и не показать. Когда там уже оптику протянут к нам? можно было б в Инете посмотреть, наверное.

Автор: Vestnik 17.3.2013, 13:37

Квалификация прошла, по Спорту 1 показали, по России 2 покажут перед гонкой, в записи, в 16:50.

Автор: machucha 17.3.2013, 17:35

четр возьми,кто-то и что-то делает не так в Макларене,причем пилотов это не касается.

а в Мерседесе как раз наоборот,была проблема с пилотом.

по Спорт 1 началась трансляция ГранПри,солнышко даже показывается...

Автор: StalkeR 17.3.2013, 18:09

Маки жалко с самого начала гонки продувают

Автор: machucha 17.3.2013, 18:17

интересно,на каком круге Алонсо "обгонит" Массу?

Автор: StalkeR 17.3.2013, 18:26

Думаю на следующем пит-стоп затянут для Массы просто и как обычно

Автор: Vestnik 17.3.2013, 18:29

Ну почему все спортивные события показывают нормально, и только Формулу 1 с таймшифтом?

Хюлька очень жаль, Масса пока красаучек

Автор: StalkeR 17.3.2013, 18:38

Думаю цена вопроса без задержки времени иная и на этом экономят ,формула-1 не такой популярный вид спорта и обычно идёт рано утром или поздно вечером по всей стране. Райконен пока радует только

Автор: machucha 17.3.2013, 18:41

что творит Сутил!!!!

Автор: owl 17.3.2013, 20:04

УРА!!!! УРА!!! УРА!!! Кими Райкконен МОЛОДЕЦ

форс индия тоже конечно удивляет

с МакЛареном что-то беда совсем

Автор: StalkeR 17.3.2013, 20:08

Кими не подвёл думаю и через неделю не подведёт ,да и грожан очко заработал молодец

Автор: owl 17.3.2013, 20:10

ну будем надеяться на счет Кими, стабильностью результатов он вроде не отличается

Цитата(StalkeR @ 17.3.2013, 17:38)

Думаю цена вопроса без задержки времени иная и на этом экономят ,формула-1 не такой популярный вид спорта и обычно идёт рано утром или поздно вечером по всей стране. Райконен пока радует только

Автор: Vestnik 17.3.2013, 20:18

Нормально. Трёхкратный третий, двукратный второй, однократный первый Интересно, что бы Хюлькенберг показал. Мне кажется, не хуже Сутиля бы мог. Хэмилтон, похоже, не прогадал с выбором )

Автор: StalkeR 17.3.2013, 20:19

Я по спорту и смотрю Но картинка хуже в разы.

Автор: Vestnik 17.3.2013, 20:27

А у меня с кабелем какая-то проблема. С 34 канала (как раз Спорта!) рассыпается картинка.

Автор: hightway 17.3.2013, 20:47

F1 Гран-при Австралии 2013 - Гонка

ТТН: ME5L6PJY7TKOZPCQ54LAH52LLH7IHJ4UOFHSSUQ

Магнет: magnet:?xt=urn:tree:tiger:ME5L6PJY7TKOZPCQ54LAH52LLH7IHJ4UOFHSSUQ&xl=2586604777&dn=F1+%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8+2013+-+%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0.mp4

Автор: owl 17.3.2013, 22:20

Себастьян Феттель: «Меня вполне устраивает сегодняшний результат. Конечно, хотелось бы добиться большего – стартуя с поула, вы рассчитываете на победу, но я не беспокоюсь на этот счет – надо смириться с тем, что иногда соперники оказываются быстрее. Сегодня Red Bull Racing заняла третье место по скорости.

Я хорошо стартовал, но спустя два или три круга резина начала терять эффективность. Я не смог оставаться на трассе столь же долго, как и соперники. Я знал, что Фернандо Алонсо опередил меня на пит-стопе, но понятия не имею, откуда взялся Кими Райкконен. Я никогда не видел его машину, поэтому немного удивился.

Автор: Steve 17.3.2013, 23:39

Цитата(owl @ 17.3.2013, 21:20)

Автор: machucha 18.3.2013, 10:48

Кими молодец,непонятно,почему Грожан плохо ехал.Макларен ,скорее всего,вернётся к прошлогодней машине,что-то они опять намудрили.Росберг как обычно,Льюису повезло,наверно.
Алонсо и Масса тоже молодцы,стабильно так доехали.Феттелю скромнее надо быть,он не один.Веббер облажался дома в очередной раз.Форс Индия хорошо подготовилась,радует.
В общем,интересное и интригующие начало сезона.


ЗЫ Смотрю по Спорт1-всё устраивает,подключен через маглан,проблем не возникает ни с картинкой,ни со звуком,ни с цветом.

Автор: Shiko 18.3.2013, 11:49

Кимми красавчек ...
Маки конечно обескуражили, а не куражили.
Очень обидно было за Сутила ... - не думал, что эта прези-резина продержиться так мало... и Сутил пропустит Хаэма и Маркебера ...

Автор: machucha 18.3.2013, 11:59

Мда,резина ещё даст джазу по ходу сезона,не смотря на заверения производителя...

Автор: owl 18.3.2013, 12:26

даешь свободу выбора, Бриджстоун и Мишлен!!!!))))

Автор: Shiko 18.3.2013, 13:00

Цитата(owl @ 18.3.2013, 11:26)

Автор: Kimi Raikkonen 18.3.2013, 16:21

Цитата(owl @ 17.3.2013, 19:10)

Автор: StalkeR 18.3.2013, 20:04

Серега ты зря так про кими он как раз очень стабилен ,в прошлом году он один из всех пилотов финишировал во всех гонках ,при этом только в одной не набрал очков так что думай

Автор: owl 19.3.2013, 23:12

ого накинулись .... я ж за него и болею!!! ..... а прошлый год я не смотрел, как и позапрошлый, как и поза-поза прошлый ....

Автор: owl 19.3.2013, 23:33

и Дэвид Култхард с вами согласен

"...В первой части своей карьеры в Формуле 1 Кими был очень быстр, обладая характерным финским качеством – стабильностью. В прошлом году казалось, что Райкконен не в лучшей форме – это неудивительно после двухлетнего перерыва, но он сохранил все навыки чемпиона мира. В 2012-м он провёл двадцать Гран При и в минувшее воскресенье доказал, что вновь нацелен на победу...."

Автор: oag 20.3.2013, 0:45

ИМХО, Кими сейчас более стабилен, чем когда-либо раньше. Хоть и не болею за него, не могу не признать этого.

Автор: machucha 20.3.2013, 7:54

Пресс-служба McLaren распространила релиз, посвященный сбоям в работе стандартного блока электронного управления (ECU) производства компании McLaren Electronic Systems, замеченным на машине Марка Уэббера во время Гран При Австралии.

Как известно, новая версия ECU, установленная на машинах, изначально предназначена для будущих турбомоторов, которые появятся только в 2014-м году, но внедрена уже сейчас, и минувший Гран При Австралии был первой гонкой, когда эти блоки проверялись в боевых условиях.

В релизе сообщается, что ECU состоит из нескольких тысяч частей, в нем несколько десятков тысяч паяных соединений и разветвленное программное обеспечение. Это сложнейшее электронное устройство контролирует работу двигателя, трансмиссии и DRS, а также является основным блоком, аккумулирующим данные телеметрии.

Далее говорится следующее: «В Мельбурне непосредственно сами ECU отработали надежно, однако был зафиксирован сбой программного обеспечения, приведший к тому, что во время формационного круга команде Red Bull Racing пришлось перезагрузить ту часть телеметрического оборудования, которое находится в боксах и взаимодействует с машиной Марка Уэббера. В связи с этим процедура подготовки к старту была нарушена, и мы приносим наши извинения Марку и его команде. Общими усилиями мы работаем над тем, чтобы исключить возможность повторения подобных проблем в будущем».

Автор: Shiko 20.3.2013, 10:02

Авторская колонка Виталия Мошина: Себ, Фернандо или Кими?


Именно в таком порядке это трио завершило прошлогодний чемпионат. И совершенно наоборот финишировали обладатели шести титулов в первой гонке нынешнего сезона.

Предтеча тройки победителей сезона 2013? Сюрпризы начались с квалификации, второй и третий сегменты которой прошли, как и в сезоне 2005, в воскресенье. Гонка же, начинавшаяся с первого ряда Red Bull в лучших традициях 2010 года, закончилась совершенно не в пользу чемпионов трех последних лет…

Победители

Кими Райкконен завоевал 20 победу в своей нестабильной карьере и уже вторую в Lotus после двухлетнего перерыва. Кто бы мог подумать, что некогда неудачно выступавший на лучших болидах мира Кими сможет еще прибавить после паузы и уже в зрелом возрасте демонстрировать бесподобный пилотаж на не самой совершенной технике?

Никто из лидеров не сошел с дистанции. Как же финну удалось их всех переиграть, стартуя лишь с седьмой позиции?
Залогом успеха стала совокупность трех важных факторов. Главной составляющей стала редкая тактика двух пит-стопов. В условиях сверхнизкой температуры трассы в Альберт-Парке вкупе с нестабильной резиной Pirelli большинство команд совершило три остановки. А Mercedes и вовсе по ходу гонки пришлось переходить с двух пит-стопов на три… Таким образом, мало было рискнуть останавливаться «не как все», надо было еще и реализовать этот тактический план.

Первый шаг Кими сделал уже на старте, в отличие от напарника, потерявшего три позиции, финн столько же в дебюте гонки приобрел. Особенно знаменателен обгон Хэмильтона, которого Райкконен оставил не у дел атакой по внешнему радиусу в Ascari! Таким образом, Кими оказался за спиной только лишь обладателей лучших машин: Феттеля и пары Ferrari.

Но и этого для успеха было бы недостаточно. Важна была стабильность темпа, вопреки сокращению использования комплектов резины. Кими, остановившись в первый раз синхронно с Алонсо (позже дуэта Mercedes) умудрился 25 кругов стабильно проехать на medium и, едва темп на изношенном комплекте упал на секунду, заехал на вторую остановку в окно, когда конкуренты совершали третий пит-стоп! Таким образом, финн умудрился провести финальный пит-стоп на 5 кругов раньше, чем Алонсо и лишь на 2, чем Масса. Но и на этом наш герой не остановился, за два круга до финиша показав лучшее время всей гонки! На 0,3 быстрее Фернандо.
И это заявка на титул. Напомню, что в первый раз, когда Кими победил в Австралии, финн выиграл и чемпионат.

Ferrari

Впервые за три года Scuderia из Маранелло начинает сезон лидером Кубка Конструкторов…

Фернандо Алонсо управлял быстрейшим болидом в гонке и, казалось, максимально использовал гибкость стратегии, однако, как и в Абу-Даби все равно не смог обставить Кими. Фернандо постоянно чуть-чуть застревал за конкурентами, не в силах обогнать их сходу. На первом отрезке за Массой, на второй за Феттелем, на третьем за Хэмом, а на четвертом за Сутилем. Но это не те моменты, которые позволили бы победить Кими. Финн просто был лучше.

Фернандо же должен благодарить стратегов своей половины боксов, догадавшихся рискнуть на второй волне пит-стопов, остановившись чуть раньше. Одного круга оказалось достаточно, чтобы опередить Феттеля. Не говоря о Массе… Так было добыто «серебро».

Даже третья подряд победа Массы во внутрикомандном противоборстве в квалификации не позволила не только опередить Алонсо, но и завоевать подиум. Слишком затянутый второй пит-стоп и время, потерянное на уже износившемся первом комплекте medium, стоило бразильцу превосходства над испанцем. Фернандо все равно был чуть быстрее, однако Фелипе блокировал все атаки напарника на первом отрезке и уверенно держался на втором. На третьем отрезке в отличие от Феттеля Фелипе не смог обогнать Сутиля, в результате чего до самого финиша не смог составить какой-либо конкуренции Себу, оставшись на пороге подиума.

Единственным плюсом в излишне длинном втором отрезке, на котором были потеряны шансы на подиум, для Фелипе оказались два круга лидирования в гонке. За весь прошлый сезон Масса возглавлял пелетон лишь круг, когда позже всех лидеров заехал в боксы в Монако…

Себастьян Феттель

Несмотря на третий поул за последние четыре года в Мельбурне удержать лидерство действующий чемпион не сумел. И виной тому были вовсе не проблемы с тормозами, как в 2010. Себастьян просто не имел в руках быстрейший болид. Два первых отрезка он не мог стряхнуть с себя пару Ferrari, застрял за не останавливавшимся Сутилем и стал жертвой тактики Алонсо. Вскоре после синхронного пит-стопа с Адрианом трехкратный чемпион смог уверенно опередить соотечественника в Sports Center, однако испанцу ответить не смог. Секунда квалификационного преимущества Себа обернулась восьми десятыми отставания от Фернандо в гонке…

Сенсации

Force India

Команда из Сильверстоуна единственной, за исключением победителя, смогла успешно реализовать рискованную тактику двух пит-стопов и существенно поднялась в протоколе относительно квалификационных позиций.

На четвертом десятке, получив второй шанс вернуться в Формулу 1 менее чем за месяц до начала сезона, Адриан Сутиль сразу сделал то, чего ему не удавалось все пять сезонов до этого. Так уж случилось, что сместивший немца из Force India молодой соотечественник, но освободивший место в команде, перейдя в Sauber, оставил место Адриану и на стартовой решетке.

Оказавшись одним на шестом ряду, Сутиль опередил на старте Грожана и, не поехав, как весь остальной пелетон на первую волну пит-стопов, впервые в карьере вышел в лидеры Гран При! Немец единственным реализовал тактику старта на «прайме». Более того, проведя первый пит-стоп синхронно со вторым у лидеров и уступив на трассе Алонсо и Феттелю, Сутиль смог остаться в их группе и не пропустил Массу!

Второй раз выйдя в лидеры на 40 круге, Адриан понимал: идиллия скоро должна закончиться. По правилам, пилот должен был использовать оба состава резины при наличии сухой гонки, а так как капли дождя не переросли в настоящие осадки, вынужден был рано или поздно остановиться за мягким комплектом резины. Понимая, как быстро теряет эффективность supersoft Сутиль до последнего тянул со вторым пит-стопом. Однако и второй комплект medium исчерпал свой лимит, когда до финиша оставалось еще 15 кругов, и, в очной борьбе уступив Райкконену и Алонсо, Адриан вынужден был заехать в боксы. К тому моменту все лидеры провели три пит-стопа, и немец выехал с 20 секундным отставанием от топ-квартета. К сожалению, опциональный комплект мгновенно начал гранулироваться, и пилот Force India ничего не смог противопоставить догнавшим Хэмильтону и Уэбберу, разом пропустив их обоих. Сутиль подумывал даже остановиться еще раз, дабы сменить не работавший supersoft, однако внезапно вернувшаяся работоспособность резины вкупе с решением ди Ресты не атаковать партнера убедили немца спокойно финишировать на 7 месте.

Шотландский напарник был не столь ярок, однако не менее эффективно реализовал тактику двух пит-стопов, работая по той же схеме использования резины, что и Райкконен, останавливаясь лишь на круг раньше победителя. Стратегия Пола оказалась не менее удачной, чем у Адриана, и на последнем круге ди Реста имел шанс опередить немца… Шотландец смог подтвердить квалификационную победу над Баттоном и гоночным успехом, благодаря меньшему количеству пит-стопов вернув утраченную на втором отрезке позицию.

Жюль Бьянки

Marussia не только получила KERS, став последней командой, имеющей рекуператор, главное, Marussia получила Бьянки! Французский пилот не просто показал, что команда с российской лицензией теперь опережает непосредственных конкурентов из Caterham, Жюль навязал борьбу и командам-середнякам! Он стал единственным представителем новых команд, который проиграл лишь круг. Более того, он финишировал в одном круге с парой других дебютантов Гутьерресом и Боттасом из гораздо более серьезных команд – Sauber и Williams. Да что там! Лучший круг 23-летнего новичка на 0,2 секунды быстрее, чем у финна и на секунду, чем у мексиканца! Думаю, всем понятно, кто однозначно лучший дебютант?

Неудачники

McLaren

Команда из Уокинга побила рекорд неконкурентоспособности образца 2009 года. Хуже за последние 10 лет было разве что в 2004-м. Мартин Уитмарш уже говорит даже о возможности возвращения к прошлогоднему шасси!..

Чемпион и победитель трех из четырех последних Гран При Австралии с огромным трудом сражался за хвост очковой зоны. Провалив суперпоул и оказавшись последним в топ-тен квалификации, Баттон уступил 13 секунд на финише ди Ресте, который стартовал непосредственно перед англичанином…

Дебют Переса в McLaren закончился и того хуже. Мексиканец имел прерогативу выбора стартового комплекта резины и, как лишь Мальдонадо, Риккьярдо и Сутиль, выбрал medium. Уверенный обгон Грожана в Jones абсолютно нивелировался слишком затянутым первым отрезком (Серхио останавливался на 11 кругов позже Романа), в результате чего даже подарок Верня, допустившего ошибку после обгона француза, не позволил опередить последнего на финальном отрезке. Все, что удалось сделать мексиканцу – это занять Грожана зеркалами заднего вида и оттянуть, таким образом, конкурента от атак на Баттона. Обезопасив 9 место напарника, Перес так и остался на пороге очковой зоны. В Sauber, если не брать в расчет дисквалификацию в дебютной гонке пилота, Серхио финишировал 7 и 8. Этого ли ждал гонщик, переходя из команды-середняка в McLaren?

Williams

Болид однозначно неудачен. Причем, даже хуже, чем я предполагал в своей статье накануне чемпионата. Максимум, что пока позволяет FW35 – это с трудом опережать новые команды.

Пастор Мальдонадо провел ужасный Гран При, выбыв в квалификации уже после первого сегмента. В гонке же венесуэлец так и не смог прорваться с 17 места, уступая даже напарнику-новичку. В результате победитель Каталуньи’12 совершил детскую ошибку, зацепив траву внешним колесом на торможении перед первым поворотом, и вылетел с трассы еще в первой половине дистанции…

Вальттери Боттас неплохо выглядел на фоне чемпиона GP2 2010 года, опережая опытного напарника и в квалификации, и в гонке. Однако даже финну на новом Williams не удалость стать лучшим новичком, уступив на пит-стоп меньше останавливавшегося Sauber. Боттас финишировал 14. Последним из пилотов традиционных команд…

Нико Хюлькенберг

Как не везло немцу, не проезжавшему первый гоночный круг Гран При Австралии ни на Williams, ни на Force India, так не повезло и сейчас. На Sauber Нико не смог даже стартовать, из-за проблем с топливной системой вынужденно оставшись в боксах. Так, выступив за три команды и проведя 54 Гран При немец не проехал ни одного круга в Мельбурне.

Роман Грожан

Молодой француз не только не смог повторить третьего места на старте, показанного в дебютном Гран При за Lotus годом ранее, но и хоть как-то проявить себя. Проводя первый полный сезон Роман поражал своим темпом, который зачастую был выше, чем у финского чемпиона мира.

Однако сейчас картина совершенно иная. Уступив в квалификации, но стартовав с того же четвертого ряда, что и Райкконен, Грожан всю гонку явно был не в своей тарелке и с самого старта вознамерился лишь проигрывать позиции. На фоне победы Кими Роман не смог опередить неконкурентоспособный McLaren Баттона и с огромным трудом завоевал единственное очко. Причем, не ошибись ЖЭВ, едва пройдя француза, Грожан и вовсе остался без зачетных баллов. Налицо явные проблемы с болидом. Если их нет, оправданий у Романа просто нет...

Первая гонка состоялась. Но уже меньше чем через неделю стартует второй этап. Гран При Малайзии в прошлом году принесло ливень и неожиданную победу Алонсо. Чем удивит Сепанг сейчас?

Автор: machucha 20.3.2013, 21:17

Гран-при Малайзии — один из этапов чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Проводится с 1999 года на трассе Сепанг. Спонсором этапа является нефтяная компания Petronas.

Контракт на проведение Гран-при Малайзии истекает в 2015 году.

Автор: machucha 21.3.2013, 8:14

22 марта Спорт1

13:55 Формула-1. Гран-при Малайзии. Свободная практика. Прямая трансляция

17:55 Формула-1. Гран-при Малайзии. Свободная практика. Прямая трансляция

23 марта

16:55 Формула-1. Гран-при Малайзии. Свободная практика. Прямая трансляция

19:45 Формула-1. Гран-при Малайзии. Квалификация.Прямая трансляция

24 марта

18:25 Формула-1. Гран-при Малайзии. Квалификация (повтор)

19:30 Формула-1. Гран-при Малайзии. Прямая трансляция

25 марта повторы

04:40 Формула-1. Гран-при Малайзии

12:00 Формула-1. Гран-при Малайзии



Время местное

Автор: StalkeR 21.3.2013, 9:26

Россия2

23 марта

19:45 Формула-1. Гран-при Малайзии. Квалификация.Прямая трансляция

24 марта

19:45 Формула-1. Гран-при Малайзии. Прямая трансляция

Автор: machucha 23.3.2013, 8:41

судя по результатам Австралии и двум пятничным заездам,Макларен "хорошо" поготовился к нынешнему чемпионату...

Автор: StalkeR 23.3.2013, 9:27

Это фишка Макларенов последних лет ,машину до ума они доводят к концу или середине сезона и потом машина начинает ехать очень быстро,но уже другие команды сделают к этому времен солидный отрыв по очкам

Автор: Vestnik 23.3.2013, 20:27

Машка-то, хорошо едет. 1,6 секунды от лидера, совсем немного осталось уже. (П.С Интернет от Мегафона работает у кого-нибудь?)

Автор: machucha 23.3.2013, 20:38

сейчас дождяра пойдёт

Автор: Vestnik 23.3.2013, 20:44

machucha, ты знал
(мегафон заработал, стоило написать)

Автор: machucha 23.3.2013, 21:05

дешевый поул...
Масса молодец

Автор: oag 23.3.2013, 21:10

неплохо!

Автор: ШУМАХЕР-007 23.3.2013, 21:12

Масса просто красавец!!!

Автор: Michael_Schumacher 23.3.2013, 21:43

Масса красава, уже второй раз Алонсо сделал! Феррари тоже отлично смотрятся! надеюсь так и останется до окончания сезона!

Автор: machucha 23.3.2013, 22:30

Вчера Дженсон Баттон рассчитывал на переменчивую погоду, заявив журналистам, что на промежуточной резине машина более конкурентоспособна, а сегодня показал восьмое время на квалификации в Сепанге. Комментируя итоги дня, британец сказал, что ситуация изменилась – в Малайзии машина лучше выглядит на сухом асфальте, чем под дождём.

Дженсон Баттон: «Вчера я говорил, что под дождём мы должны быть более конкурентоспособны, а сегодня ситуация изменилась – по сравнению с Мельбурном мы добились прогресса на сухой трассе, а когда пошел дождь, мне не удалось найти оптимальный баланс.

В первой и второй квалификационных сессиях машина выглядела неплохо, хотя по-прежнему серьёзно уступала лидерам в скорости. Мы можем быть довольны прогрессом, ведь прошло всего несколько дней после сложной для нас гонки в Мельбурне, а команда смогла сделать шаг вперёд. Это вселяет оптимизм.

Теперь мне уже не хочется, чтобы гонка прошла при переменчивой погоде – сегодня на влажной трассе задним колёсам серьёзно не хватало сцепления на скоростных участках. Большую часть времени наша машина была конкурентоспособна под дождём, но не сегодня. Теперь я с нетерпением жду старта, чего нельзя было сказать на прошлой неделе».

Автор: StalkeR 24.3.2013, 16:00

На стартовом поле Гран При Малайзии произошла лишь одна перестановка по сравнению с протоколом квалификации. По решению стюардов Кими Райкконен http://www.f1news.ru/news/f1-83973.html за блокировку Нико Росберга во время квалификации.

Автор: machucha 24.3.2013, 19:35

ух какой дождик на трассе,причём,местами
будет интересно...

Автор: Vestnik 24.3.2013, 20:10

Все на промежуточной...

Феррари бараны

Автор: Vestnik 24.3.2013, 20:20

чё они не делают как Баттон?

Льюис, ахаха))

Автор: machucha 24.3.2013, 20:21

да,стелла облажался по полной

льюис балбес

Автор: Vestnik 24.3.2013, 20:50

Как же ди Ресте гонку испортили...

... да и Сутилю...

Автор: Vestnik 24.3.2013, 21:05

Поубавится у Себа болельщиков.

Автор: machucha 24.3.2013, 21:13

Макларен любитель наступить на грабли

Автор: Vestnik 24.3.2013, 21:22

блин, а так интересно, как бы Дженс проехал.
А Феттель щас, наверное, жалуется Гейому на Льюиса, что он слишком медленный и требует пропустить

Автор: Den_Electro 24.3.2013, 21:56

Самый безрадостный подиум... все трое в напряжении!

Автор: hightway 24.3.2013, 21:57

Кто-нибудь записывал?

Автор: owl 24.3.2013, 22:01

печаль...

Автор: Shiko 24.3.2013, 22:16

это формула 1? Ничего не путаю ?

Автор: owl 24.3.2013, 22:28

это командо ..... энергосбережение

Автор: Vestnik 24.3.2013, 22:45

двоякие впечатления. пойду читать комментарии.

из твиттера Попова:

Сейчас идёт пресс-конференция. Феттель извинился перед Марком! Видимо была договорённость и тот берёг машину.. Марк отвернулся и не смотрит.

Хэмильтон тоже сидит пришибленный. Трижды повторил, что Нико был лучше, пилотировал мягче и больше заслужил и что он извиняется...

Вот оно что. Был приказ беречь мотор. Марк перевёл на режим-21 (экономия). Себ не стал и атаковал. Сказал, что сейчас бы не повторил такое..

Себ: "Я сделал большую ошибку. Но я не нарочно. Мне стыдно перед Марком, надеюсь он простит."

Марк: "Я думаю, ему всё сойдёт в команде, как и обычно".
Льюис: "Мы были слишком агрессивны по топливу и по резине. Нико был фантастичен!"

Fernando Alonso @alo_oficial 20 мин
Today that I'm not in the podium I'm missing a good moment..! I will try not leave them alone again ... )) #goodMood

Марк: "Жаль, раньше гонки были совсем другими. Жаль тех болельщиков, что помнят тот кодекс чести и те сражения!"

Себ: "Что вы хотите теперь? Что сделано,то сделано. Я совершил ошибку,я не горжусь этим.. Не знаю, представится ли шанс исправить, попробую"

Себ: "Я понял, что совершил ошибку, когда увидел реакцию команды после закрытого парка."

Марк: "я люблю смотреть спорт. Теннис, бокс... Может я наивен, что мне кажется, что там всё по-настоящему?.."

Автор: Ron Dennis 24.3.2013, 23:05

На подиуме был ОДИН Красавец и были еще ДВЕ КРАСОТКИ!!!)))


P.s форма Маков произвела двоякое впечатление,вроде и скорость появилась,и ехали в темпе Мерсов,но очередной косяк на пите все перечеркнул.Жесть!(Батон мог,наверно и на подиум доехать??)

Автор: ШУМАХЕР-007 24.3.2013, 23:15

Масса - пятый тоже очень неплохо. Он еще покажет Алонсо "кузькину мать"...

Автор: Leon 24.3.2013, 23:19

Паршивый финиш, нет слов.

Автор: machucha 25.3.2013, 9:42

вот,где проявляется настоящий характер человека,всё понятно: кто и что значит.

Автор: Shiko 25.3.2013, 10:36

"Палец" просто гонщик. Я не совсем понял Уэбера. Он ведь видел, что за петрушка творится и мог также перестать экономить топливо и резину ...

Автор: machucha 25.3.2013, 11:43

Цитата(Shiko @ 25.3.2013, 10:36)

Автор: Shiko 25.3.2013, 12:07

Цитата(machucha @ 25.3.2013, 10:43)

Автор: machucha 25.3.2013, 12:40

вот именно,осталась одна ирония

Автор: Shiko 25.3.2013, 12:54

machucha, осталась одна формула шин пиррели ...

Автор: machucha 26.3.2013, 8:09

такое ощущение складывается,когда читаешь комментарии по поводу поступка феттеля,что ни он один решил поступить так.уж очень сильно оберегают его задницу от проблем,связанных с этим поступком.это ведь прямое нарушение решения(или приказа?) команды.

Автор: Shiko 26.3.2013, 10:12

левая рука Уэбера ... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U7f6e5N7Kgg

Автор: Vestnik 26.3.2013, 18:33

Shiko, там про палец? (не Феттеля)

Автор: Shiko 26.3.2013, 19:20

Цитата(Vestnik @ 26.3.2013, 17:33)

Автор: Vestnik 26.3.2013, 19:47

Радость так и переполняет всех.

Автор: machucha 26.3.2013, 20:14

Vestnik, последняя фотка в точку.

Автор: machucha 29.3.2013, 8:02

Берни Экклстоун считает, что Себастьян Феттель поступил правильно, проигнорировав инструкции команды и обогнав Марка Уэббера в Гран При Малайзии. Экклстоун оказался одним из немногих, кто встал на сторону действующего чемпиона мира.

Берни Экклстоун: «Себастьян Феттель выиграл три чемпионских титула для Red Bull Racing. Если бы я оказался на его месте, и кто-то по радио начал бы мне давать инструкции, я бы, вероятно, поступил так же, как Кими Райкконен, и ответил, что знаю, что делаю.

Я всегда говорил: покажите мне человека, который умеет проигрывать, и я покажу вам неудачника. Себастьян – не неудачник, он – победитель. Не думаю, что стал бы рассматривать возможность наказания Себастьяна. Я просто сказал бы ему, чтобы в будущем он не вёл себя так глупо.

Кристиан Хорнер точно знает, что должно было произойти в Малайзии, но этого не произошло. Поставьте себя на его место. Он отдал распоряжение гонщикам? Если отдал, то что он мог еще сделать? Red Bull не важно, кто выиграет, но команда хочет победить в чемпионате. Какая им разница, кто из двух гонщиков победит?»


что за бред старого маразматика?

Автор: machucha 1.4.2013, 8:18

В сезоне 2011 года Гран При Бахрейна пришлось отменить из-за серьёзных волнений в стране. В прошлом году гонка состоялась, хотя и тогда были протесты, растёт активность и сейчас – этап намечен на 21 апреля.

Суть акций протеста осталась прежней – сунниты считают Формулу 1 недопустимо дорогой игрушкой королевской семьи и требуют отмены этапа, а в случае его проведения – призывают к бойкоту.

В прошлом году автодром пришлось серьёзно охранять, полиция сдерживала активистов на подступах к трассе, а с сотрудниками Force India произошел неприятный инцидент, из-за которого команда сократила работу до минимума и старалась пораньше вернуться в гостиницу.


вот ведь как получается:кто-то "бьётся" за проведение этапа,а кто-то пишет такие лозунги

Автор: machucha 9.4.2013, 23:42

канал Спорт1

20:40 Гран-при Малайзии

завтра,10 апреля

Автор: Shiko 10.4.2013, 22:59

http://rus.newsru.ua/sport/09apr2013/formula_1.html


Пилот австрийской команды Red Bull, австралиец Марк Уэббер, после скандального эпизода с партнёром по команде, действующим чемпионом мира Себастьяном Феттелем решил покинуть Формулу 1. Его место займет Нельсиньо Пике, контракт с которым подписан до конца 2013 года.

Марк Уэббер: "Так сложилось, я сожалею об этом. Команде я полностью доверял, но наступил момент, когда я перестал чувствовать себя комфортно, я словно не в своей тарелке. Всем сейчас тяжело, но без меня команде будет лучше, поверьте. Не ждите меня в Китае".

Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing: "Жаль, что мы вынуждены прекратить сотрудничество с Марком, ведь это первоклассный пилот и отменный командный игрок. Мы счастливы, что теперь у нас есть Нельсиньо, думаю, он сможет сделать все правильно, ему необходимо помочь Феттелю завоевать чемпионство, а нас обогатить Кубком конструкторов".

Нельсиньо Пике: "Спасибо команде за предоставленный шанс, я постараюсь не подвести, мой опыт поможет мне! Я нахожусь в оптимальной форме, верьте в меня".


P.S. надеюсь, что это "утка".

Автор: machucha 10.4.2013, 23:05

да ну нах

Автор: oag 10.4.2013, 23:12

Shiko, новость от какого числа? В твиттере не видел ничего подобного

Автор: Vestnik 11.4.2013, 1:36

Где смеяться?

Автор: Cruella 11.4.2013, 9:15

Shiko,
А погуглить? вот источник новости: http://www.f1-portal.ru/index.php?id_notes=1178
1 апреля дата ее публикации

Автор: Shiko 11.4.2013, 9:28

Cruella, в своём сообщении я дал ссылку на источник из которого скопировал эту "новость" - утку. - http://rus.newsru.ua/sport/09apr2013/formula_1.html

Там она датирована 9 апреля.

Я же не виноват, что на украине такие тормоза работают.

Автор: Shiko 11.4.2013, 14:43

Гран-При Китая пройдет без дождя

Как обещают синоптики, гонка в Шанхае должна пройти в сухую погоду.

Пятница, 12 апреля

На смену пасмурному утру придет ясный день, и облаков на небе не будет до самого вечера. Температура от +10С до +22С.

Суббота, 13 апреля

Солнце в этот день будет редко показываться из-за облаков. Но осадков не предвидится. Температура от +13С до +26С.

Воскресенье, 14 апреля

Весь день будет ясным, только утром ненадолго небо покроется облаками. Без осадков. Температура от +14С до +27С.

Автор: machucha 12.4.2013, 8:14

Гран-при Китая

12 апреля
13:55
Формула-1. Гран-при Китая. Свободная практика. Прямая трансляция

17:55
Формула-1. Гран-при Китая. Свободная практика. Прямая трансляция

13 апреля

14:55
Формула-1. Гран-при Китая. Свободная практика. Прямая трансляция

17:45
Формула-1. Гран-при Китая. Квалификация. Прямая трансляция

14 апреля

17:25
Формула-1. Гран-при Китая. Квалификация

18:30
Формула-1. Гран-при Китая. Прямая трансляция

15 апреля

06:55
Формула-1. Гран-при Китая


канал Спорт 1,время местное.

Автор: hightway 13.4.2013, 19:15

F1 Гран-при Китая 2013 - Квалификация.mp4

ТТН: CGFM2HMTFPBUSNW5DRHKH5I6TRMRK455KPKSDGA

Автор: Kuzya_777 13.4.2013, 19:45

hightway! Не находит... Какое название файла???

Автор: hightway 13.4.2013, 20:06

F1 Гран-при Китая 2013 - Квалификация.mp4 Хабы: старнет, городской портал, альтхаб и Магадан ДиСи...

Автор: Vestnik 13.4.2013, 20:09

Автор: Vestnik 14.4.2013, 16:50

Нашёл твиттер, отсюда, наверное, Попов радиоперехваты зачитывал.

https://twitter.com/F1PitRadio

(Что с форумом, еле открывается?)

Автор: machucha 14.4.2013, 20:14

кими там не продует,сквозняк ведь?

Автор: machucha 14.4.2013, 21:11

неплохая гонка,хороший подиум.пока непонятно,что с местами из-за возможных штрафов.но первых трёх мест это не касается.

Автор: hightway 14.4.2013, 21:36

Да, форум вообще тупит.

F1 Гран-при Китая 2013 -Гонка.mp4

ТТН: QYTCXWN27EUD2NPD4GGP633JDPL4QCGG7P5JXZI

Автор: Vestnik 14.4.2013, 21:40

Мляха муха, писал-писал и всё пропало ) чёта форум хворает

Короче, GP2 будут показывать - это хорошо

Радиоперехваты работают - это тоже хорошо

Следить одновременно за гонкой, таймингом и радиопереговорами неудобно

Автор: oag 14.4.2013, 23:12

Стюарды "Гран-при Китая" приняли решение наказать Марка Уэббера из "Ред Булла" и Эстебана Гутьерреса из "Заубера" по итогам сегодняшней гонки, информирует ESPN. На старте этапа в Бахрейне в следующее воскресенье австралиец потеряет три места за столкновение с Жаном-Эриком Вернем из "Торо Россо". А мексиканец оштрафован на пять позиций за то, что стал причиной схода Адриана Сутиля из "Форс Индии". Добавим, что и Уэббер и Гутьеррес не смогли закончить гонку в Шанхае.

Автор: machucha 15.4.2013, 8:14

мда,у марка "сезон охоты" начался,на него...

Цитата(machucha @ 14.4.2013, 21:11)

Автор: StalkeR 15.4.2013, 9:05

Гран-При Бахрейна:

20.04.13
Квалификация

22-45-Спорт-1

22-50-Россия-2

21.04.13
Гонка

04-55-Спорт-1

23-45-Россия-2

Автор: Shiko 15.4.2013, 9:28

Уфх ... хорошая гонка.

Но увы мне противит смотреть Форумулу пиррели вместо Формулы 1.

Автор: Vestnik 16.4.2013, 16:06

Да, с софтом и суперсофтом намудрили конкретно. Посмотрим, чё к Испании нарешают.

Автор: machucha 18.4.2013, 8:03

Гран При Бахрейна

19 апреля

18:55 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика. Прямая трансляция
22:55 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика. Прямая трансляция

20 апреля

19:55 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика. Прямая трансляция
22:45 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Квалификация. Прямая трансляция

22 апреля

04:55 Формула-1. Гран-при Бахрейна



телеканал Спорт 1,время местное

Автор: Shiko 18.4.2013, 9:23

machucha, а по России 2 будет в тоже время?

Автор: Vestnik 18.4.2013, 13:24

Вот я удивляюсь опять. Спорт 1. Куча прямых трансляций из Бахрейна. Все практики, квалификация ф1. Квалификация и обе гонки ГП2. И только, ***, гонка Ф1 - главное событие уик-энда, Гран-При - в записи! 7 прямых эфиров и 1 непрямой. Ну как так, почему? Не понимаю )




По России 2 традиционно квалификация и гонка Формула 1:

Суббота - 22:50 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Квалификация. Прямая трансляция

Воскресенье - 23:45 Формула-1. Гран-при Бахрейна. Прямая трансляция




А это GP2 на Спорте 1:

Пятница - 00:55 Автоспорт. GP2 Series. Квалификация. Прямая трансляция

Суббота - 00:40 Автоспорт. GP2 Series. Гонка. Прямая трансляция

Воскресенье - 19:45 Автоспорт. GP2 Series. Гонка. Прямая трансляция




А это ТВ-программа в локальной сети:

http://info.star.net/tv/

Автор: machucha 18.4.2013, 21:00

Цитата(Vestnik @ 18.4.2013, 13:24)

Цитата(Vestnik @ 18.4.2013, 13:24)

Автор: Vestnik 18.4.2013, 21:38

machucha, я думаю, у всех есть а в чём суть?

Автор: machucha 19.4.2013, 8:09

да хотя бы,быстро зайти и посмотреть расписание гонок.

Автор: Shiko 19.4.2013, 9:45

Цитата(machucha @ 18.4.2013, 20:00)

ты думаешь,что ни у кого нет программы?суть-то ни в этом.

Автор: machucha 19.4.2013, 10:07

мы говорим об обычных людях

Автор: Shiko 19.4.2013, 10:17

Цитата(machucha @ 19.4.2013, 9:07)

мы говорим об обычных людях

Автор: machucha 19.4.2013, 13:20

а поменять провайдера? я сразу на маглан перешел,когда у них спорт1 появился

Автор: Shiko 19.4.2013, 13:38

machucha, а я и не знал, что у маглана есть спорт1 ...

Кнечно узнаю как к ним заключиться.

Спасибо!

Автор: machucha 19.4.2013, 19:45

об этом Vestnik, писал ещё в прошлом году,ему спасибо

Автор: Ron Dennis 20.4.2013, 11:03

[quote name='machucha' date='18.4.2013, 21:00' post='971244']
мне тоже не понятно,почему я должен смотреть грёбанный английский футбол? причём,постоянно

Сезон в Англии подходит к завершению,как и сезон показа на России,т.к права на показ АПЛ со следующего сезона(августа 2013 года),переходят НТВ+.
Теперь весь футбол сосредоточен на НТВ(очень жаль),только если россия не купит права на чемп Молдавии или Узбекистана.

Автор: Vestnik 20.4.2013, 16:57

Ron Dennis, отличные новости

Автор: owl 20.4.2013, 22:16

ветром сдуло кабельное тв ни ф-1 ни футбола не видать

Автор: Vestnik 21.4.2013, 0:15

Странную тактику для Грожана выбрали в Лотусе - всего одну попытку во втором сегменте. Рассчитывали, что одного круга будет достаточно? Любопытно, что завтра Масса покажет. Хюлькенберг, наверное, все локти сгрыз, глядя на Форс Индию.

Автор: hightway 21.4.2013, 14:24

F1 Гран-при Бахрейна 2013 - Квалификация.avi

ТТН: QAC5TSB7QOBRJOBA5OIKHAJZED52YBQWZSWBUVQ

Автор: machucha 21.4.2013, 19:35

hightway, не находит файл

Автор: Vestnik 21.4.2013, 20:53

Какая в ГП2 была сейчас борьба за победу! Фотофинишная ) Жаль, я забыл про заезд и полгонки пропустил. У Russian Time первая победа - Сэм Бёрд. До гонки три часа.

Автор: machucha 21.4.2013, 22:27

Цитата(Vestnik @ 21.4.2013, 20:53)

Автор: Vestnik 21.4.2013, 23:34

А в ГП2 тоже гимн команды играет? Ничё, вон, Рон обнадёжил, что скоро придёт конец этому безобразию) Если, конечно, они не будут повторы крутить без передыху. С них станется.

Автор: Vestnik 22.4.2013, 0:55

Хюльк о 4-х пит-стопах думает...

В Маках не смеют при Слимах Перцу указывать)

На самом деле Кими спросил: "Зачем мы остановились так рано? Резина выглядит хорошо" "Всё ок, наша стратегия выглядит нормально"

Автор: Vestnik 22.4.2013, 2:16

Шикарная гонка.

Порадовала борьба в 4-8 поворотах, без всяких ДРС. В прошлые годы такого не наблюдалось.

Автор: oag 22.4.2013, 10:06

А я уснул кругу на 10-ом. проснулся на 20-м и опять уснул кругу на 35-м что было-то?

Автор: hightway 23.4.2013, 0:01

F1 Гран-при Бахрейна 2013 - Гонка.avi

TTH: MM7775O7YBCWCIFXC7GNN4ALC63GBHMJJC2GIHI

Автор: machucha 23.4.2013, 20:35

веббера наказали?

Автор: Vestnik 23.4.2013, 22:26

Пощадили. Только Кэйтерем на 5000.

Автор: machucha 23.4.2013, 22:32

это хорошо,а то прям тучи над ним какие-то бродят

Автор: Shiko 24.4.2013, 10:06

Палец осваивает новую технику сочинской Формулы-1 в компании бригады механиков -

Автор: Vestnik 24.4.2013, 17:50

А видео из Сочи никто не хочет выложить тут? Было бы круто.

Автор: Shiko 24.4.2013, 18:06

Vestnik, Да уж, мало что может быть круче, чем заливать видео по магобильному интернету ...

Автор: Vestnik 24.4.2013, 20:19

Магильному интернету

Как вам Сутиль? Он и раньше грязновато ездил и, по-моему, перерыв не сильно изменил. Ахтунг, короче)

Автор: Vestnik 27.4.2013, 22:05

Очередной гоночный уик-энд на Спорт-1.

Сегодня прямые трансляции субботних гонок WSR 2.0 и 3.5 литра.

23:10 Автоспорт. Renault World Series 2.0. Гран-при Испании. Прямая трансляция. Комментатор Владимир Башмаков.

00:25 Автоспорт. Renault World Series 3.5. Гран-при Испании. Прямая трансляция. Комментаторы Алексей Попов и Наталья Фабричнова.

В двух литрах лучший из наших - Егор Оруджев будет стартовать 4-м, если я правильно понял (у них там квалификация на две группы разбита, Оруджев показал второе время в группе B )

в 3,5 поул у лидировавшего весь уик-энд Магнуссена младшего, но Сироткин проиграл всего 0,036 и будет стартовать вторым. да Кошта третий, Вандорн девятый.




P.S. Может отдельную ветку для других категорий завести?

P.P.S. Как сделать, чтоб форум не автозаменял текст на смайлики?

Автор: Vestnik 28.4.2013, 0:01

Первая гонка WSR 2.0 этого сезона закончена.

Егор Оруджев стартовал 4-м, проиграл 2 позиции на старте, через несколько кругов ещё одну (не показали, жаль), до финиша пытался вернуть 6-место, но не смог. 7 место.

Терещенко стартовал 29, финишировал 27.

Всего стартовало 37 пилотов.




Фамилии призёров не запомнил пока что

Автор: Vestnik 28.4.2013, 23:38

Вчера в 3.5 выиграл с огромным преимуществом Магнуссен, вторым был Стивенс, проведший отличную гонку, а третий - Артур Пик. Сергей Сироткин, стартовавший вторым, финишировал четвёртым. Отличный результат. Нато пятый, Вандорн восьмой, Алёшин набрал первое очко в сезоне - 10 место. Да Кошта стартовал последним, прорвался через полпелетона - 13. В Чемпионате лидирует Магнуссен.

Сегодня уже прошли вторые квалификации. В 2.0 Оруджев выиграл свою группу, и, поскольку другая группа ехала быстрее (трасса подсыхала, времена улучшались) будет стартовать вторым. Многообещающе. Терещенко стартует 27.

В 3.5 сократили время квалификации и гонки из-за возникших проблем с моторами Zytek (на нескольких машинах, в т.ч. Даниила Мове наблюдается повышенный расход масла). Кроме того, квалификация проходила в очень сложных дождевых условиях. Прерывалась красными флагами трижды. Итог - поул у Нормана Нато, второй - Карлос Уэртас, а третий - Сироткин. Пик четвёртый, Вандорн пятый, да Кошта девятый, Алёшин - 11, Мове - 16, Марценко - 21. Магнуссен остался без времени, будет стартовать из хвоста.




Это Мировая серия Рено, этап на трассе Моторлэнд Арагон, что в Испании, если что

Автор: oag 29.4.2013, 1:03

А в 3,5 машины одинаковые у всех? Я как-то упустил этот момент. Сироткин - молодец!