Подготовка автомобиля к зиме, Зимняя эксплуатация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подготовка автомобиля к зиме, Зимняя эксплуатация |
18.9.2008, 14:48
Сообщение
#126
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: |
Цитата(Kelt @ 17.9.2008, 21:13) ссылка доступна только зарегистрированным они еще не сделали очень полезную вещь- переключения забора воздуха для ДВС из тепла. Потому, что холодный воздух плотнее и соответственно большее его количество при том же объёме попадает в цилиндры. Именно с этой целью изобретён Интеркулер. Хотя на многих старых карбюраторных моделях вариант забора теплого воздуха прямо от выпускного коллектора, но там это необходимостьСоответственно требуется кой-какая подготовка и межсезонное ТО. А Вы будете готовить коняшку, или пока не прижмёт? Несколько советов: 1. Избавить топливный бак от скопившегося конденсата. 2. Разумеется замена масел и фильтров. 3. Желательно поменять тормозную жидкость 4. На дизеле не помешает подогрев топлива. 5. На безинку зимние свечи. 6. Ревизия (если пробегом не контролируете) ремней и обязательно ГРМ. 7. Ну про резину напоминать не надо? 8. Печка - вот объект! Обычно лечить её начинаем, когда уже холодно. Дорогое удовольствие почистить радиатор снаружи, а ещё лучше внутри. Щётки на моторчике тоже лучше заранее поменять, чем потом на морозе подпрыгивать с мобилой в руках:"кому ж позвонить-то" 9. Просушить полы от скопившейся влаги - зимой она будет вас домагать в виде вечно потеющих окон 10. "Потеющие" в зимние морозы резко меняют своё состояние на "текущие" 11. Заменить в случае необходимости термостат! 12. Его величество Тосол. Проверьте плотность. т.е. температуру замерзания. Может добавит кто что полезное? Самое главное - не забыть резко поменять стиль езды. А зима как всегда начнется негаданно... с замечательной картины - чудовищно медленно движущийся транспортный поток и во всех глазах одна и та же мысль "говорили мне - ставь скорей зимнюю резину!"... и очереди на шиномонтажке... -------------------- |
|
|
26.10.2009, 21:36
Сообщение
#127
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
ни когда не покупайте МБС Россиского производста .через год их надо менять .расползаются,сохнут трескаются.отсюда утечки антифриза,отсюда перегрев ДВС,отсюда попадание на кап ремонт ДВС
на кольцевой СТО Забелина и автомагазин тамже в продаже есть американский МБС. одна проблема шланги в дюймах размеры не бьют 1-2мм,по сему необходимо изготовить новые переходники.и все ваши проблемы кончатся а всёже советую всем преобрести подогрев ДЕФА .может он стоит больше но его преимущества очевидны.качество изготовления одного взгляда достаточно .монтируется в блок .600 ват мощность .легковую авто 30 мин прогревает до 60 с пажаро безопасен. не ни каких шлангов . я в своё время поставил штук 20 таких все владельцы довольны Сообщение отредактировал Dron 2009 - 26.10.2009, 21:39 |
|
|
27.10.2009, 15:24
Сообщение
#128
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
... уже утеплил моторный отсек войлоком ... а сегодня вот чего нашёл:
Утеплитель автомобильный огнестойкий для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Утепляет не капот, а моторный отсек. Выполнен с применением огнеупорных муллитокремнезернистых материалов. Преимущества: 1. В связи с низкой теплопроводностью предотвращает обледенение пусковых механизмов ДВС (работает при сверхнизких температурах до -60 С°). 2. Позволяет забыть о проблемах холодного запуска в зимний период. 3. Обеспечивает экономию топлива за счёт сокращения времени прогрева автомобиля (время прогрева сокращается с 15 до 5 минут). 4. Обладает огнестойкими качествами (выдерживает температуру до 1200 С°). 5. Использованы экологически чистые материалы (устойчив к воздействию кислот и щелочей). 6. Долговечность. За счёт быстрого прогрева и медленного остывания ДВС комфортная температура сохраняется и в салоне. АвтоТепло это ещё и эффективная шумоизоляция. Это запатентованная технология. Оно абсолютно безопасно для Вас и для Вашего автомобиля. Имеются все необходимые сертификаты. Вечером промерю моторный отсек и закажу. Ценник около 900 рублей + доставка, выйдет 1200 - 1300 рублей. Если кого заинтересует - пишите в ЛС. Вот ролик про него - [attachment=33818:утеплите...капотный.wmv] Сообщение отредактировал Shiko - 27.10.2009, 16:04 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.10.2009, 12:35
Сообщение
#129
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
... уже утеплил моторный отсек войлоком ... а сегодня вот чего нашёл: Утеплитель автомобильный огнестойкий для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Утепляет не капот, а моторный отсек. Выполнен с применением огнеупорных муллитокремнезернистых материалов. Преимущества: 1. В связи с низкой теплопроводностью предотвращает обледенение пусковых механизмов ДВС (работает при сверхнизких температурах до -60 С°). 2. Позволяет забыть о проблемах холодного запуска в зимний период. 3. Обеспечивает экономию топлива за счёт сокращения времени прогрева автомобиля (время прогрева сокращается с 15 до 5 минут). 4. Обладает огнестойкими качествами (выдерживает температуру до 1200 С°). 5. Использованы экологически чистые материалы (устойчив к воздействию кислот и щелочей). 6. Долговечность. За счёт быстрого прогрева и медленного остывания ДВС комфортная температура сохраняется и в салоне. АвтоТепло это ещё и эффективная шумоизоляция. Это запатентованная технология. Оно абсолютно безопасно для Вас и для Вашего автомобиля. Имеются все необходимые сертификаты. Вечером промерю моторный отсек и закажу. Ценник около 900 рублей + доставка, выйдет 1200 - 1300 рублей. Если кого заинтересует - пишите в ЛС. Вот ролик про него - [attachment=33818:утеплите...капотный.wmv] хорошая тема но не может же одеяло всю ночь греть авто а важен именно холодный пуск.согласен для стоянки 1-2 часа эфект будет хорошим но 8 часов он не вытянет при минус25 |
|
|
28.10.2009, 13:13
Сообщение
#130
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Подскажите, где продается войлок? И какие современные заменители картонки перед радиатором?
-------------------- |
|
|
28.10.2009, 13:38
Сообщение
#131
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3269 Спасибо: 1902 Авто: Japan |
Утеплитель автомобильный огнестойкий для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Утепляет не капот, а моторный отсек. чтоп тепло держал несколько часов-это надо двигатель и с низу, и с боков, и сверху утеплять, а так, думаю, это просто поможет ненамного дольше сохранять температуру двигателя!
-------------------- |
|
|
28.10.2009, 13:51
Сообщение
#132
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(delegat @ 28.10.2009, 12:38) ссылка доступна только зарегистрированным хорошая тема но не может же одеяло всю ночь греть авто а важен именно холодный пуск.согласен для стоянки 1-2 часа эфект будет хорошим но 8 часов он не вытянет при минус25 Да оно и не греет, а сохраняет тепло ДВС дольше, чем всякие войлоки, термофолы, ... но главное не это - главное, оно абсолютно пожаробезопасно - кремнезём... А после стоянки в 8 часов при - 25 ... и даже при -45 ... у меня Вебаста греет авто и душу... Никого ни в чём убеждать не хотел и не буду ... просто поделился найденым, а уж Вам решать стоит ли ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.10.2009, 13:59
Сообщение
#133
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3230 Спасибо: 1561 |
я блестяшку брал вырезал по форме капота и крепил стелил тонкий войлок и закрывал пол радиатора простой картонкой...ну желательно брезент купить и натянуть под днищем начиная с бампера стоит не дорого..зато сохрянется тепло..да и еще воздухан поварачиваю к двигателю что бы он теплый воздух хватал..
-------------------- Свой выбор сделав, продолжаю путь…
И, думаю, не стоит сомневаться! Ведь в будущее мне не заглянуть… А в прошлое… Не стоит возвращаться! |
|
|
28.10.2009, 16:25
Сообщение
#134
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
да если закутать двс полностью эфект будет сохранения тепла будет но и перегрев будет при езде особливо под нагрузкой
при езде по городу мона радиатор закрыть полностью но если вы поехали на 56 км откройте радиатор на половину а то попадёте на ремонт двс е 100проц но на 50 точно |
|
|
28.10.2009, 16:41
Сообщение
#135
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(Dron 2009 @ 28.10.2009, 15:25) ссылка доступна только зарегистрированным при езде по городу мона радиатор закрыть полностью но если вы поехали на 56 км откройте радиатор на половину а то попадёте на ремонт двс е 100проц но на 50 точно ИМХО: При езде по городу эффект от закрытого радиатора не будет сильно заметен, если охлаждение радиатора производиться электровентилятором, а не вентилятором, приводимым в движение двигателем. А вот как раз таки при поездке на 56 - будет. Только одно и очень большое НО!!! не ставьте картонку непосредственно перед радиатором ... вентилятор не создаст продувки радиатора ... вентилятор будет медленно, но верно умирать, а ОЖ в радиаторе крайне плохо охлаждаться, а это грозит не только вероятным перегревом ДВС, но и более вероятным перегревом трансм. жидкости АКПП (её радиатор зачастую расположен внутри радиатора ОЖ) и как следствие повышенным износов деталей АКПП (потеря АТФ своих свойств из-за перегрева). Я лично закрываю вент. отверстие в бампере и декоративную решётку радиатора, делая в этой "закрывашке" 2 окошка, которые можно легко открыть или закрыть в зависимости от уличной температуры - радиатор не "подпёрт" и может быть в любой момент легко продут вентилятором ... А вот если совсем не закрыть решётку радиатора - то набегающий поток воздуха великолепно выстудит подкапотное пространство ... и проявиться это в весьма "потяжелевшей" педали тормоза (ТЖ густеет) и педали сцепления ... Но это моё ИМХО ... можете пользоваться, а можете идти ... своим путём проб и ошибок !? Сообщение отредактировал Shiko - 28.10.2009, 16:45 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.10.2009, 21:04
Сообщение
#136
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
Согласен, полностью кутать нельзя - перегрев весьма вероятен ..., потому и укрываю только сверху... ИМХО: При езде по городу эффект от закрытого радиатора не будет сильно заметен, если охлаждение радиатора производиться электровентилятором, а не вентилятором, приводимым в движение двигателем. А вот как раз таки при поездке на 56 - будет. Только одно и очень большое НО!!! не ставьте картонку непосредственно перед радиатором ... вентилятор не создаст продувки радиатора ... вентилятор будет медленно, но верно умирать, а ОЖ в радиаторе крайне плохо охлаждаться, а это грозит не только вероятным перегревом ДВС, но и более вероятным перегревом трансм. жидкости АКПП (её радиатор зачастую расположен внутри радиатора ОЖ) и как следствие повышенным износов деталей АКПП (потеря АТФ своих свойств из-за перегрева). Я лично закрываю вент. отверстие в бампере и декоративную решётку радиатора, делая в этой "закрывашке" 2 окошка, которые можно легко открыть или закрыть в зависимости от уличной температуры - радиатор не "подпёрт" и может быть в любой момент легко продут вентилятором ... А вот если совсем не закрыть решётку радиатора - то набегающий поток воздуха великолепно выстудит подкапотное пространство ... и проявиться это в весьма "потяжелевшей" педали тормоза (ТЖ густеет) и педали сцепления ... Но это моё ИМХО ... можете пользоваться, а можете идти ... своим путём проб и ошибок !? согласен стобой но вопрос был именно о картонке я на него ответил |
|
|
28.10.2009, 21:30
Сообщение
#137
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
согласен стобой но вопрос был именно о картонке я на него ответил картонка перед радиатором - зло от всенеприменного желания сэкономить и ленности ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.10.2009, 22:07
Сообщение
#138
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10073 Спасибо: 5811 |
Подскажите, где продается войлок? И какие современные заменители картонки перед радиатором? Войлок круглогодично есть в хозяйственном магазине на территории МПАП (как оно так называется не помню). -------------------- ☺
|
|
|
28.10.2009, 22:52
Сообщение
#139
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2207 Спасибо: 401 |
|
|
|
28.10.2009, 22:56
Сообщение
#140
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 |
Современные заменители картонок, это исправные термастаты! Не на всех двигателях -------------------- Спасибо! — dissector
|
|
|
28.10.2009, 23:41
Сообщение
#141
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
да современный двс не нуждается в кортонках.если двс не греется смотри термостат.
|
|
|
28.10.2009, 23:43
Сообщение
#142
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
Не все современные ДВС рассчитаны на эксплуатацию при -50, так что картонки никто не отменял и не отменит.
-------------------- |
|
|
28.10.2009, 23:45
Сообщение
#143
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
да современный двс не нуждается в кортонках.если двс не греется смотри термостат. на многих современных дизельных ДВС ставят отдельный автономный подогреватель для "печки", настолько мала их теплоотдача из-за высокого КПД ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.10.2009, 23:45
Сообщение
#144
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
вот на счет картонки вопросик полезна ли она в городе??? т.е. при таком маршркуте движения (утром на работу, на обед, с обеда, ну и вечерком по делам и домой)
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
28.10.2009, 23:50
Сообщение
#145
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
На бензиновой тойоте в городе картонка ни к чему.
-------------------- |
|
|
28.10.2009, 23:51
Сообщение
#146
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
|
|
|
28.10.2009, 23:56
Сообщение
#147
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
DarkMage
да я понимаю но с картонкой машина быстрее выходит на рабочую температуру, и не так продувается машина когда стоит!!! -------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
28.10.2009, 23:57
Сообщение
#148
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
На бензиновой тойоте в городе картонка ни к чему. моей хонде тоже ни чо ни надо. если холодно я включаю дополнительно вебастик и всё ок. прошлый год на улице простояла .тока мозги замерзали заводиш всё табло горит.через 5 мин заглушил завёл всё ок а щяс в автотеке стоянка крытая неплохая сёдня утром плюс 5 было ваще хорошо |
|
|
29.10.2009, 2:44
Сообщение
#149
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
мда... вам на бензинках хорошо...
а у меня дымить начал на холодную опять. а что если вместе утеплителя под капотом на внутренние ребра положить к примеру жесть или тонкий металл? получится а-ля термос, капот не будет так отдавать тепло, если между подкапотным пространством и улицей будет воздушная прослойка. Плюс идеи - полная пожаробезопасность. -------------------- 89148508740
|
|
|
29.10.2009, 12:05
Сообщение
#150
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 276 Спасибо: 55 |
Насчет картонки не разделяю такой категоричности, ко всему можно подойти творчески.
Я в картонке нарезал отверстия (типа как перфорация только дыры 1-2 см в диам.) определенным шагом и диаметром и радиатор продувается и некоторое ограничение обдуву есть. Кстати степень продува можно регулироыать количеством отверстий в зависимости от холода на улице. -------------------- |
|
|
29.10.2009, 12:21
Сообщение
#151
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Цитата(Alexey4eg @ 29.10.2009, 11:05) ссылка доступна только зарегистрированным Кстати степень продува можно регулироыать количеством отверстий в зависимости от холода на улице. Оно конечно можно, только затруднительно ... ибо резать или заклеивать дырочки на морозе малоприятно и неудобно, иль иметь пару - тройку сменных картонок (что наверное лучше). Действительно неплохое решение ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Alexey4eg
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 11:54 |