Правильно КАМАZ, и повесим табличку "собственность М49, разрешено всеобщее пользование без деструктивных действий, за порчу предусмотрена уголовная ответственность по статье "Умышленное совершение действий ведущих к гибели третьих лиц.""

Поставил на днях в грузовичок Планар 14Д(заявленная мощность в 15квт), процесс установки сопровождался изготовлением недостающих элементов крепежа и изменением длины электропроводов. Аппарат запустился и хорошо греет, но только примерно до 60С, далее переходит на экономичный режим, также не могу ума вставить на автоматическое включение автомобильной печки, при достижении 55С печка не включается и в проводе напряжение не появляется. Поэтому пока пользуюсь просто нагревом двигателя и при включенном зажигании включаю автомобильную печку.
В результате получаем;
при внешней температуре -20С, нагрев до "теплого" двигателя и теплой кабины не более 15минут,
возможность при заглушенном ДВС в течении 8часов иметь прогретый двигатель и кабину(при расходе соляры не более 2-ух литров в час).
Вывод-штука нужная и полезная, но функция включения автопечки при выключенном зажигании не работает, видимо сказывается российское происхождение аппарата(или моих кривых ручек).
Подогреватель приобретался в Новосибирске за 18,500руб. и с дизелем объёмом в 5,3 литра справляется на ура.

Выезжаем в Магадан из Новосиба преположительно 4-6 октября в две машины, один джип и один 3-ёх тонный грузовичок.

Был сайт еще у них, но именно в данную секунду что-то не открывается http://vinat.vdnh.ru

Наверное имеешь ввиду 4JX1, насколько знаю у него самая распространенная проблема не головка а попадание соляры в масло, это происходит из-за совмещённого соляра-масло подкачивающего насоса, лечится установкой электрического насоса на соляру, тем самым развязывается подача топлива от подачи масла и никаких проблем.

Законно нет других вариантов, только 100%-ый или акциз, миф про разовый выезд нерастаможенной машины не подтверждается.
Правда можно выехать на нерастаможенной и заплатить штраф что-то около одной-четырех сотен тысяч рублей.

Молодца! Наш человек, серьезно подходит к подготовке к соревнованиям!

Будете в Новосибирске, звоните мож чем помогу, 9134570801

Думаю просто всё объясняется: Норд-Трофи более серьезные покатушки, поэтому требования к авто и экипажу выше чем в М49. Значит ездий с М49 пока не будешь готов к более серьезному рейду. Я тож ездил с обоими клубами и эту фишку просек.
Первой покатушкой ехал с М49 на Светлую на стоковом Бигхорне и меня не бросили, довели до самой бухты и обратно, оценил полученное удовольствие и что не хватает машине, сделал выводы и доволен.
Теперь если еду с НТ или М49 знаю что в любом случае кайф от поездки превысит всё остальное.

Нахожусь в Новосибирске и буду здесь до сентября(предположительно), так что обращайтесь если что.
9134570801

irr.ru и там ищи по Новосибирску, во всяком случае мне это неоднократно удавалось, теперь уже в течении 3-ех лет снимаю у одних и тех же.

Паша ZZZ, зашел, почитал и удалился на обдумывание, не хочется засорять ветку. Мысль свежая, неожиданная и нахрапом нерешаемая. Поэтому не надо торопить. Я, в свою очередь, буду все равно с теми кто в пампасах а не говорит про них. Просто изначально не разделял НТ и М49, для меня оба клуба ассоциировались именно с интересными поездками. И мне казалось что НТ именно для тех кто уже прошел стадию вылупления из паркетного джипостроения, к стадии более серьезной и капиталоемкой.

ИМХО: наш городок слишком мал чтоб дробить народ по большому количеству мелких клубов. Поэтому считаю что правильней создать ветку М49 4х4 (наподобие Взбесившихся Лосей), или влиться в ряды НТ. А организация совершенно нового и отдельного от обоих клубов сообщества не считаю хорошей идеей.
пока я писал, tpavel всё изложил более доходчиво и верно, целиком поддерживаю его мысль.

Для паджерика под 35" колеса сделал лифт 6см., арки спереди подрезал, иначе задевает.

НОрмально все за окном, тепло -самое то.

комон рейл это 3-литровые дизеля а 3,1-литровые это простые и ЭФИшные.

Мой Биг ест в комби режиме город-трасса 50х50 зимой не более 14литров, летом в таком же раскладе не более12 литров.(дизель 3,1 литр, родные тапки).

fedor_pitnet, Мальдяк продает недорого турбину с водяным охлаждением на 4d56, охлаждаемые турбины несколько живучей простых.

Видимо сказался эффект от усталости рабочего дня и позднего времени, поэтому не сообразили переставить машины сообразно Тигринной версии расстановки когда это позволяла дорога, плюс к тому же, возле кочегарки скопилось необычно много машин, ну не было у нас такой толпы на моей памяти. И все помнят как хаотично стартовали, было непонятно кто уже рванул а кто остался, получается что х.. забили на организатора в лице КАМАЗа, вот и получилось -как стартовали так и ехали. Очень много было незнакомых, не всякому предложишь сделать так а не иначе (послать могут), но согласитесь что опыт даже неудачный- тоже опыт.
А в общем, я ожидал более трудную дорогу, почитав посты в теме Мелководной за 9 марта. Поэтому вопрос к организаторам, -Пачему мало засад накопали?

Форд машина интересная, водитель на ней адекватный и учился на ходу, и развернуться в обратную сторону решил сам поняв что объехать и вытащить его на перевалах у нас не хватит веса и мощщей. Поэтому непонятны упреки.

Кто готов двинуть в пятницу к вечеру?
vital949, вытащим однозначно, вот сколько тебе топлива надо? Вроде как американцыкушают немало.
Faust, я тебе вес 50литров соляры гарантирую,так что оставь там место, заодно и свою разгружу)))
КАМАЗ, в ту сторону треки не потерял?
Тигра, еще раз прошу, скажи какие снасти спрашивать в рыболовных магазинах.
Иван, палатку одолжишь?
Думаю никто не будет против если будем придерживаться правила -"водка только по приезду до места ночевки"?

Именно непростота и притягивает , а разве тебе неинтересна Мелководка?
Вобщем ждем твоё твердовыраженное мнение и желание.

Тогда Мелководка отпадает и продолжаем собирать народ на Нахтач.

Давайте непневматики планировать выезд на субботу с ночевкой, в комплекте с рыбаками, а то как ловить эту рыбу подо льдом понятия не имею, а пневматикам были б очень благодарны ежли они пораньше накатают нам направление. Может Руслан из НТ откликнется и поедет с нами, с ним, думаю, вообще было бы беспроблемно.
И народ давайте ехать, на дворе кайф-погода, весна без луж, Женя(на сафаре, всё не запомню твои цифры ника), Фауст, ЭЭйван, Вином, что вы как медведи в спячке, выдергивайте травянные кляпы, выплевывайте лапы ехать НАДО, тем паче что Тигра нас без ухи не оставит.

Думаю что буду свободен и субботу и воскресенье, но не знаю даже этого направления, нужно чтоб кто-нибудь показывал куда ехать, ну и на всякий случай какое-нибудь авто для подстраховки.
КАМАZ, ты поштурманить не против? а то крюк лебедки уже в форме твоей руки.
Еще было б отлично если или хищники или снежики прокатились туда до субботы для укрепления наста, снежиками желательно проехать в два ручья чтоб мы колесами на оба путика попали... бульдозер тоже ништяк бы помог)))

Так одно другому не помеха, я так понял что на шашлыки в основном пузотеры едут, а мы бы побились куда-нибудь в пампасы, еще в штурманы КАМАZа не мешало б, уж очень лихо он авто вытягивает собственной "камазовской" силой.
Может тогда отдельную ветку создать, а то проходимцы редко в раздел рыбалки заходят, а так мож кто и сооблазнится покатушками с "тигринной" ухой.