Показания APEXi RSM, Субару Легаси ТТ 96г. 12,74(мнение адм. -космос) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Показания APEXi RSM, Субару Легаси ТТ 96г. 12,74(мнение адм. -космос) |
21.3.2009, 16:37
Сообщение
#101
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 247 Спасибо: 30 Авто: 日本ペ |
На фронт кулере сэкономили.
-------------------- Seven gears,on seven wings.
|
|
|
11.5.2009, 16:58
Сообщение
#102
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
К слову, качнул тут инет (на сайру правда рыл) но нашел любопытный факт. При не корректном подключении RSM`ка может показать чуть ли не троекратное увеличение скорости.
Прани такое выхватывали на турерв. Так что я уверен в том что у парней на легаси таже запара -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
11.5.2009, 20:25
Сообщение
#103
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
да это не реально.... я на 2.5 моторе до 100км\ч разгоняюсь 10.1сек.
-------------------- |
|
|
11.5.2009, 20:36
Сообщение
#104
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Drager, Апекс тебе поможет =) увеличение скорости, мощности и крутости
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
11.5.2009, 20:55
Сообщение
#105
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
да это не реально.... я на 2.5 моторе до 100км\ч разгоняюсь 10.1сек. поменяй мотор и коробу -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
11.5.2009, 21:00
Сообщение
#106
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
Drager, и зад опусти
|
|
|
11.5.2009, 21:08
Сообщение
#107
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 |
у меня тоже сложилось впечатление, что марк 2,5 с места херово едит.
зато на 60-80- рвет хорошо. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
11.5.2009, 21:16
Сообщение
#108
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
11.5.2009, 21:27
Сообщение
#109
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
у меня тоже сложилось впечатление, что марк 2,5 с места херово едит. зато на 60-80- рвет хорошо. так и есть... тойота никогда не отличалась тягой на низах .а вот раскрутится - уже весело становится.. -------------------- |
|
|
11.5.2009, 23:28
Сообщение
#110
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
ТимиЧ, опущю когда джыпа куплю:) я со двора и так еле еле выползаю...
-------------------- |
|
|
11.5.2009, 23:34
Сообщение
#111
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
А вы чего от турбированных моторов хотели?
Сообщение отредактировал Muskul - 11.5.2009, 23:35 -------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
11.5.2009, 23:38
Сообщение
#112
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
1JZ-GE не турбовый мотор.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
11.5.2009, 23:39
Сообщение
#113
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
1jz-gte турбовый мотор...
-------------------- |
|
|
11.5.2009, 23:45
Сообщение
#114
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
У тебя не GTE, а просто GE.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
11.5.2009, 23:48
Сообщение
#115
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
Maledict, ты меня за кого сейчас принял?
-------------------- |
|
|
11.5.2009, 23:49
Сообщение
#116
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Чё??? ты вообще о чем сейчас ?
гхм.... бобер ... выдыхай.... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
11.5.2009, 23:51
Сообщение
#117
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
У тебя не GTE, а просто GE. чо за берт? а я не знаю? воопще есть функция в профиле "авто" и там у меня написано прошу обращать внимания туда.... -------------------- |
|
|
11.5.2009, 23:54
Сообщение
#118
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
11.5.2009, 23:58
Сообщение
#119
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
Maledict, забей
-------------------- |
|
|
15.5.2009, 22:48
Сообщение
#120
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
Drager, гдеж ты живеш то дружище?????? раз со двора выехать не мож на Хосе своем
|
|
|
16.5.2009, 0:12
Сообщение
#121
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
ТимиЧ, у меня на выезде бордюр офигенный переехать надо...а на дороге кидать машину чото не охото...а во дворе поставишь не в положеном месте расцарапают по кругу нафиг!
-------------------- |
|
|
16.5.2009, 0:37
Сообщение
#122
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 395 Спасибо: 131 |
а во дворе поставишь не в положеном месте расцарапают по кругу нафиг опасный райончик заезжаешь и выезжаешь "жопой" вперед? -------------------- |
|
|
16.5.2009, 18:00
Сообщение
#123
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2548 Спасибо: 161 |
TRD, кст хорошая идея!
-------------------- |
|
|
1.6.2009, 13:32
Сообщение
#124
|
|
Группа: Участник Сообщений: 168 Спасибо: 43 |
К слову, качнул тут инет (на сайру правда рыл) но нашел любопытный факт. При не корректном подключении RSM`ка может показать чуть ли не троекратное увеличение скорости. Прани такое выхватывали на турерв. Так что я уверен в том что у парней на легаси таже запара спидометр то ноль показывал с обратной стороны, а она дальше разгонялась. на сьемке видно это под конец. а ноль прям напротив 140-ка Сообщение отредактировал RVN - 1.6.2009, 13:34 |
|
|
1.6.2009, 14:12
Сообщение
#125
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1026 Спасибо: 160 Авто: Toyota Harrier 1998 |
ром привет ты на станции время проводишь?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 0:40 |