Найден фотоаппарат. Оставлен группой людей (отдыхающих) употреблявших шашлык на речке в сторону армани. Дата поедания ориентировочно 07.06.13г. На фото имеется делика дельфин гос. номер т329. Знающих хозяев передайте, что жду звонка на +79248504982.

Специально для тех, кому жить спокойно надоело . Ценник на десятки с нюансами (стоимость доходит до 40т.р)[attachment=116557:10RUB.rar]

Споров по поводу "чистить, не чистить" очень много, но люди которые нумезматы до мозга костей не рекомендуют чистить их вообще (поскольку нумезматическая ценность этих монет координально снижается-это касается раритетов). Если просто так - в альбомчик положить, чтоб блястела и похвастаться перед друзьями - силит против ржавчины на 5-10 сек после в соду (сода+вода=состояние каши средней жёскости) и на промывку в теплую воду, далее сушка мягкой трыпкой. А можно тупо почистить зубной пастой, после в колле на ночь замочить, промыть и высушить. Блеска добьётесь только полировкой, но....см. выше

Прошу прощения за длительное отсутствие - до компа дойти проблема.

1. 60 лет ММД - всего 6шт

2. Астрахань СПМД - 1

3. Удмартия СПМД - 1

4. Евреи ММД - 1

5. Брянск - 1

6. Юрьевец - 1

7. Перепись - 2

8. Елец (би-металл) - 5

9. Воронежская - 2

10. Бурятия - 2






Поскольку Боня застолбила за собой с 7-ой по 10-ую монеты, то по одной уходит к ней бесспорно.

Боня, не хочу показаться барыгой, с перепесью мы договорились, один к трём, как на счёт остальных (тоже ведь с кошелька, да и с банка, хрен достанешь).




Остальные монеты на аукцион)) 

Я нифига не понял, но позвони мне 89140312754 в рабочее время, посмотрим, может сделаю.

Инфа про все десятики[attachment=111285:tatnumizmat_1_6.rar]

Полезный файлик для удобного счета монет.

[attachment=110441:_______.xls]

Предлагаю в этой теме вести обмен монетами достоинством в 10-ть рублей.

На данный момент могу предложить:

1. 2005-60 лет Великой Победы(СПМД)-5шт.

2. 2005-Калининград-1шт.

3. 2005-Тверская область-3шт.

4. 2005-Краснодарский край-2шт.

5. 2005-Республика Татарстан-2шт.

6. 2005-Москва-2шт.

7. 2006-Сахалинская область-1шт.

8. 2006-Читинская область-2шт.

9. 2007-Республика Башкортостан-2шт.

10. 2007-Ростовская область-2шт.

11. 2007-Республика Хакасия-5шт.

12. 2007-Липецкая область-3шт.

13. 2007-Великий Устюг(СПМД)-2шт.

14. 2007-Гдов(СПМД)-1шт.

15. 2008-Удмуртская Республика(ММД)-1шт.

16. 2008-Приозерск(ММД)-2шт.

17. 2009-Еврейская автономная область(СПМД)-4шт.

18. 2009-Республика Адыгея(СПМД)-3шт.

19. 2009-Республика Коми-3шт.

20. 2009-Кировская область-6шт.




Предлагайте свои варианты.

да.......те же модели авто, теже цены (практически), только магаданские на 80% костраты (ОЭЗ). Хрен куда уедешь из этого города.

Вот мой саб интегрирован в властик багажника [attachment=101600:SDC10093.JPG][attachment=101601:SDC10094.JPG][attac
hment=101602:SDC10095.JPG][attachment=101603:SDC10096.JPG][attachment=101604:SDC
1
0097.JPG][attachment=101605:SDC10099.JPG][attachment=101606:SDC10100.JPG]

Если интересует, то давай сговоримся, но сразу предупреждаю - материалы покупаю в городе (шпец хекер), стоимость смолы 3т.р. 5-ть литров. стекло ткань тоже не дешевая. В этот саб укатоно около 7т.р. материалов. По подиумам цена за работу варируется 1,5 т.р. и выше в зависимости от желания заказчика. 

П.Си. Шпец хекер заработает только с 02.09.11. Если кто подскажет вариант с полиэфирной смолой, то это вери гуд.

Пришла весна в своем наряде

Плохого, ты уже не жди.

У пид..сов счастье сзади,

У нас с тобою, в переди.

Всех кто паркуется возле магазина спутник можно смело штрафить - там вообще автобусная остановка. 

Смотрим ролик, наслаждаемся, взращиваем в себе патриотизм и веру в ниших ученых, и что не маловажно - реализацию их идей в НАШЕЙ стране. [attachment=75408:D191_D0B...D0BED180.rar]

В том то весь и нюанс, что всем на всех нас   рать. Культурная беседа)) Я говорю с теми кого нахожу, а если владелец просто игнорирует меня и при этом снимает авто с сигнализации......
А поповоду того у кого какое авто - кажды выбирает под себя.
Проходимость пузотерки зависит от ширины лопаты и интенсивности (физической выносливости) лопатера.)

Не совсем картинка, но я под столом)) http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=1470

Вообще заморочится, наверно стоит (пару камне поймал наклееным стеклом и небольщая кучка пробоев фолгабпласта). Самое обидное, что лобовину мне разбили в центральной России, а защита была спрятана в Амурской области. Сколько видил машин с Магадана - все без защиты ехали, каковы их потери мне неизвестно. Спроси у Кузи777 как его кузов поживает, а после делай выводы). Собершся ехать-отпишись, дам карты на навител-пригодятся.

 Уторм, как всегда, мыльно - брильные мероприятия, поход в кафэ, перекур и заправка. Вот сколько раз заправлялся, ни на одной заправке страны, заправщик денег не берет, приходится самому топать в кассу, в большинстве случаев и пистолет сам вставляешь.[attachment=64404:SDC10040.JPG] В этом смысле в Магадане самый продвинутый сервис по заправке а/м. Кстати, от Читы начинаются более менее нормальные паркинги (где то более, где то менее) - заезжаешь за капитальный забор (всяко меньше шума от трассы), принимаешь душ, кушаеш и т.д. и т.п. Мы всегда останавливались только на таких, очень удобно. Едем дальше...... Где то в байкальских горах, точно не помню где, машет рукой человек, мол помощ нужна. Я притормозил недолече от него. Подбегает какой-то то ли грек, то ли араб (хрен их там разберешь) и начинает мне судорожно рассказывать про то, что топлива нет, ехать надо, рублей тоже нет - короче просит купить у него золотой перстень, грамм так на 25 - 30, просит за него 5т.р. Денег дашь, а я сразу себе бензина куплю и счастливый поеду. Начал я прикидывать - какая нахрен заправка - в 50 км точно нет ни одной, вспомнил, что кто-то в инете такую же ситуацию описывал - короче я подумал, что это какой-то развод и просто уехал. 
В Байкальске свернули к озеру Байкал. Озеро очень красивое, прозрачное и очень 
холодное, перед подъездом к нему, думал искупаться, но после того как зашел в во
ду по щиколотку - сразу передумал!!! После байкальска начинается серпантин. 
Все закатано в асфальт, стоят отбойники, все облагорожено - поэтому он не такой впечатляющий (хотя достаточно резкий) как наш дальневосточн
ый. Виды впечатляют.[attachment=64418:SDC10268.JPG][attachment=64419:SDC10266.JP
G
][attachment=64422:SDC10260.JPG][attachment=64423:SDC10261.JPG]
На одном из очередных виражей остановились купить омуля [attachment=64420:SDC10272.JPG][attachment=64421:SDC10259.JPG]- наслышан, что очень вкусная рыба, но в машине есть не стали - решили потерьпеть до Канска (там родствинники, пиво).
Впереди Красноярск[attachment=64405:SDC10054.JPG] Доехали до родственников [attachment=64407:SDC10002.JPG] и начали дигустацию омуля с пивом. Омуль оказался очень вкусным, я даже не знаю что вкусней - корюшка или омуль. Пиво и рыба кончились - в ход пошла тяжелая 40%-ная артелерия.
Через время двинулись дальше. Обязательное фото на манументальной стелле [attachment=64409:SDC100541.JPG][attachment=64408:SDC10058.JPG]
Каких сел только нет [attachment=64412:SDC10062.JPG]. Вот только в Бобруйск не попали, зато нашли конкурентное село - Выдропужск, жаль фото нет.
[attachment=64413:SDC10068.JPG]
Подьезжая к этому зданию, я повелся на вывеску [attachment=64414:SDC10088.JPG] после оказалось, что это кафэ.
[attachment=64415:SDC10093.JPG]
Очень нам понравился комплекс "Петрович". Вкусно накормили, чистенькие удобства, хороший душ[attachment=64411:SDC10038.JPG]
Дальше пошли уральские горы. В уральских горах куча всяких лавочек с малахитом, агатом, ониксом, берестой ну и конечно же Златоустовскими ножами-самый дешевый ножечек 1,5т.р.  А это на Симе в пробке через ремонтируемый мост [attachment=64410:SDC10127.JPG]
А вот в этом кафэ кормят не вкусно [attachment=64416:SDC10165.JPG] даже очень.
Впереди Нижний Новгород[attachment=64417:SDC10043.JPG] еще одни родственники.

..........два мимо проезжающих УАЗика решили мою проблему и в тумане, который покрыл все низменности дороги, мы продолжили путь.Проехав около 15км. встали на ночлег. Проснувшись и увидев дорогу и колеса в дневном свете, стало понятно - почему одни летели, а другие стояли. [attachment=64259:SDC10034.JPG][attachment=64260:SDC10031.JPG]
Солнышко стало сушить дорогу и глина из пластилина превратилась в кочки, которые отдавались неприятными звуками в салоне.
Коровы видать тоже заправлялись[attachment=64261:SDC10037.JPG], вообще коровы и лошади, в бурятии, гуляющие по дорогам - дело обыденное. Запасы еды, взятые из дома кончились и мы решили поесть в местном кафэ - бурятки готовить не умеют!!! Пили чай с хлебом - особо голодные смигли осилить пол борща. Вообще с жраловками в магаданской области, якутии и амурской области - напряг. Более менее поесть можно после сковородино. Соскучившись по еде мы брали первое, второе, салат, чай с блинами, но после второго придорожного кафэ стали брать только либо первое, либо второе с чаем ибо все не помещалось в наших желудках.
Итак едим дальше [attachment=64262:SDC10040.JPG]
Это наверное стадион или что-то в этом духе[attachment=64263:SDC10042.JPG]
[attachment=64266:SDC10051.JPG]Попытка помыться в Томмоте не увенчалась успехом.
[attachment=64267:SDC10058.JPG] Есть и за пределами магаданской области еще одно Синегорье (я сильно удивился, поскольку вырос в Синегорье Магаданской области)[attachment=64268:SDC10075.JPG]
Подьезжая к г.Алдан решили принять душ, но с душем нас постоянно обламывали (нет горячей воды, сломалсы бойлер или на пятерых не хватит), а приехав в сауну (я так понял что она там единственная функционирующая) получили ответ, что освободится она часам к 4-м утра. Решили ехать дальше. Первая мойка наших тушек в душе состоялась в г.Нерюнгри в гостинице "Кондор" (пр. Геологов, 47) очень не дорого.
Мытые, сытые и довольные двинулись дальше.[attachment=64273:SDC10151.JPG]
Эти ребята очень любят бабочек, видать дочери обещал привезти пару штук [attachment=64274:SDC10005.JPG]
Подезжая к развязке "Сковородино - Чита - Хабаровск" настроение стало значительно улучшаться. Была снята фольгопластовая сбруя и брызговики - наконец то авто стало похоже на Эльгранд, а не на БТР. Второе лобовое стекло было снято и спрятано ранее поскольку грязь с водой стала просачиваться между стеклами и видимость значительно ухудшалась. Километров за 100 до развязки была сделана еще одна схоронка в которой находилось втарая запаска и 4-е камеры со всякой мелочью, которую таскать по всей стране не хотелось.
Замена масла - обыденное дело, благо на М55 эстакады частенько встречаются + достаточно большой паркинг с беседкой и "удобствами" на улице.[attachment=64275:SDC10057.JPG]. Затяжные повороты радуют не только глаз, но и автомобиль скорость 140 км/ч - у нас так не покатаешся.[attachment=64276:SDC10070.JPG] Единственное, что омрачало данную картину, так это достаточно длинные (по 15 - 20 км) недостроенные участки дороги. На одном из очередных паркингов решили остаться на начевку. С мыслью - впереди Байкал - все уснули.

Пишу кусками, так как не распологаю временем. По мере возможности буду пополнять.

Данная поездка планировалась с января 2009 года. Путем мучительного выбора автомобиля для данной поездки был определен Нисан Эльгранд в 50 – м кузове[attachment=64185:эльгранд.jpg] (собственно, не прогадал). Далее были приобретены диски на 15' и резина Баргузин. Хотелось конечно поехать на 17', но высота резины не позволяла (все-таки дорога до сковородки не айс). Также приобрел сетку на багажник (весь бутор ехал там – очень удобно), ну и куча всяких мелочей – навигатор, камеры в колеса и т.д.
Для начала была перебрана вся ходовая часть [attachment=64186:подготовка.jpg][attachment=64187:подготовка2.jpg] [attachment=64188:подготовка3.jpg]
После в бампер и решетку радиатора была вживлена сетка для уменьшения вероятности пробивания камнем радиатора ДВС, радиатора КПП и интеркуллера. После надета сбруя из фольгапласта на переднюю часть автомобиля (камни летят будь здоров) и апогеем защиты стало второе лобовое стекло (по-моему от шестерки)
В общем думая, что я максимально защитил авто от повреждений, мы отправились в путь. Экипаж состоял из пяти человек: собственно меня – капитан, моей жены – штурман, и детей – вспомогательный экипаж – они же главные по ПХД и прочим мелочам. При выезде показания одометра составляли 137070км. Ехать решили по «теньке» поскольку была информация о плохом состоянии «основной» трассы. Для преодоления большого перегона между Усть – Омчугом и Усть – Нерой была взята канистра с топливом (20л). Если ехать по «основной» трассе, то такой необходимости не возникает.
И так выезд назначен на 06.06.10г. Выезжаем согласно плану.
Пока ехали по асфальту настроение было отличное – захватывала неизвестность, предстоящие приключения, но после того как выехали на грунтовку – настроение резко поменялось на «да быстрее бы уже цивилизация», а вспомогательный экипаж просто спал.
Красоты наших краев впечатляют:
[attachment=64189:SDC10014.JPG][attachment=64190:SDC10018.JPG][attachment=64191:
SDC10019.JPG][attachment=64192:SDC100191.JPG][attachment=64193:SDC10016.JPG]
Знак на перевале говорит одно, а навигатор другое – кому верить??[attachment=64194:SDC10022.JPG]
Добрались до Томпонского района[attachment=64195:SDC10042.JPG]
На р. Алдан мы приехали около 14.00 по местному времени[attachment=64197:SDC100151.JPG]
Увидев всего две машины я очень обрадовался, что заеду третьим, но не тут то было… Паром стоял и стоял, я ждал и ждал, народ набирался и набирался. Часам к 17.00 подъехали три машины администрации Якутска, и как водится – нас всех с паромом «побрили». Стали ждать дальше. К 19.00 подъехали четыре самосвала HOWO, человек курировавший данные авто прошмыгнул на паром. Не знаю о чем они там вели беседы, но в 20.30 паром стал швартоваться около самосвалов, а они, естественно, в конце очереди. Поскольку после швартовки очередь резко поменялась, то начался бедлам – кто проворнее и наглее – тот и переправился. Короче, поругавшись с другими желающими въехал я на эту баржу в середине очереди. Шесть машин осталось ждать следующего парома (собственно как и дня, поскольку время уже было около 22.00). Стояли плотненько [attachment=64198:SDC100221.JPG][attachment=64199:SDC100241.JPG]
Переправа составила около 40 мин.

В пути постоянно преследовал дождь и этот вечер не стал исключением. Во время переправы погода сменилась с пасмурной на достаточно дождливую. Съехав с парома я обратил внимание на то, что HOWO остались на берегу и никуда не поехали, а УАЗики полетели как сумасшедшие. Обратил внимание…….но не придал значения!!! Дождик полил дорожку и она дала возможность ехать 90 км/ч. Минут через 15 после того как мы начали покорять просторы «большой земли» дождик кончился, а УАЗики полетели еще быстрее. Темнело….. Подъехав к п.Уолба было решено становиться на начевку, но в якутии проблема с карманами на дорогах. Я решил притормозить чтобы определиться где заночевать, но только нажав на педаль тормоза машина стала не управляемой. 5см разделяли наш автомобиль и полутораметровый овраг, который поставил бы жирную точку на отпуске, но.........

Всем кто критикует - ХОРОШО ЧТО С ВАМИ ТАКОГО НЕ СЛУЧИЛОСЬ!!!

Всем привет. Давненько меня тут не было.
Вобщем так: отчет "Путешествие четырех морей" будет написано по возвращению с отпуска. В данный момент нахожусь в г.к.Анапа. Все кто собирается ехать: Дорога грунтовоя до Сковородино, после просто песня (правда в некоторых местах не доделана трасса "Амур", так что смотрите со скоростью не увлекайтесь. НЕ НАРУШАЙТЕ СПЛОШНУЮ, ДВОЙНУЮ СПЛОШНУЮ, ОБГОН ЗАПРЕЩЕН И ПРОЧУЮ ХРЕНЬ ЗА КОТОРУЮ ЛИШАЮТ ПРАВ. Первый раз меня хлопнули не далеко от якутии - 4 рубля, второй раз в тюменской области - 7 рублей. Апосайтесь постов в Татарии, на стационарном посту меня пытались развести на 15 рублей, алкотестер говорил что я пьян, хотя сухой закон соблюдал и ничего кроме коллы не пил (отдельная история), обошлось в 2 рубля. После переправы через алдан, если идет дождь, то ЕХАТЬ НЕ НАДО, с дороги слететь как нефиг делать (сам чуть не кувыркнулся - зубами за воздух зацепился), НЕ ШУТКА, на крайний случй 4вд и потихоньку. Там же ночью сильные туманы - осторожно. После того как выйдете на асфалть, ночуйте в местах скопления дальнобойщиков, а в цивилизации - только на органзованных стоянках с заборами (тамже и куча дальнобоев). Цена за стоянк колеблится от 50 до 100 рублей. Дальнобойщики на ночевку кучкуются с 22.00 до 0.00. Со стоянки трогаются с 6.00 до 10.00. В дорогу берите одну (желательно две) смены масла ДВС (естественно с фильтрами) - не факт, что Ваше масло продоется в других регионах (я ехал на 76 - пришлось перейти на кастрол). Канистру 20 литров в запас на участок до усть-неры, а дальше заправок хватает. Если есть навигатор, то Вы без проблем проедете везде (я ехал на навител - карты есть в инете, сразу обзаведитесь всеми - электронная ноша не тянет). Всем кто едет - НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА. Если возникнут вопросы пишите.

+100)

Поворотом лампочки не добьешся света по госту (да и толковой светотеневой "американской" границы тоже).



отражатель тупо отражает свет - остальное делает рефленное стекло, если стекло прозрачное, то все формируется на рефленом отражателе.



НЕТ!

Оплата производится по стоимости топлива но не более чем стоимость авиабилета (по крайней мере в Магаданэнерго)
Для получения оплаты необходимо заехать на ММЗ (вход через СТО), найти деректора (на КПП все расскажут), отдать документы (копия ПТС), написать маршрут (как на самолет - из пункта "А" в пункт "В" магадан - чита, можно магадан - питер - анапа, если нет прямого рейса магадан - анапа) с примерной датой отьезда и возврата, подойти через неделю и заплатить 1500р. - и будет Вам счастье. Потраченные 1500р. Вам также оплатят.

У знакомого была такая фигня - разобрали коробку - хана шестерне включения задней передачи.