Штрафы ГИБДД (перечень нарушений и суммы штрафов), таблица штрафов и КоАП РФ Опции

[motk]

ссылка доступна только зарегистрированным, привожу вашему вниманию перечень штрафов, которые возымели силу с 1 января 2012 года. То есть с сегодняшнего дня.

Ст.12.12. 1 КоАП. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика влечет наложение административного штрафа в размере 1 000 рублей. Раньше — 700 рублей.

Ст.12.13 ч.1 КоАП. Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении влечет наложение административного штрафа в размере 1 000 рублей. Раньше — предупреждение или штраф 100 рублей.

Ст.12.13 ч.2 КоАП. Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков. Штраф — 1000 рублей. Было — от 100 до 200 рублей.

Данные меры можно рассматривать как средство по борьбе с пробками. Сколько раз вы сталкивались с тем, что не можете пересечь перекресток на зеленый по причине того, то поперечный поток еще не закончил движение?

Впрочем, у проезда на красный свет появился подпункт — пересечение стоп-линии.

Невыполнение требования об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой на проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика. Штраф — 800 рублей.

Но касается это только регулируемых перекрестков. Подобное нарушение на нерегулируемых перекрестках карается по прежнему — штрафом в 300 рублей (ст.12.16 часть 1).

Некоторое разочарование постигнет «бомбил», так как на них пришелся целый ряд новых штрафов:
Предоставление услуг такси без разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров. Штраф — 5000 рублей.
Управление автомобилем с незаконно установленным оранжевым фонарем такси. Штраф — 5000 рублей.
Управление автомобилем с незаконно нанесенной цветографической схемой такси. Штраф — 5000 рублей.

В принципе, сюда же можно отнести отказ таксиста выдать чек пассажиру, за что первого ждет штраф в размере 1000 рублей.

Порядку парковки будет способствовать следующий блок штрафов:
Остановка или стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, либо на тротуаре, если она не разрешена соответствующим дорожным знаком — 1000 рублей.
Остановка или стоянка в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 метров от них, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров — 1000 рублей.
Остановка или стоянка на трамвайных путях, либо далее первого ряда от края проезжей части — 1500 рублей.
Несоблюдение знаков и разметки, запрещающих остановку или стоянку — до 1500 рублей.
Тоже самое, но если водитель при этом создал препятствия для движения других транспортных средств или остановился в тоннеле — 2000 рублей.

Что также важно, за движение по полосе для общественного транспорта будет взиматься штраф в 1500 рублей.

Считаю, что случившееся повышение штрафов станет для всех нас отличным стимулом быть вежливее на дорогах и не нарушать правила дорожного движения.

Рекомендую всем пользоваться видеорегистраторами, благо практически любой смартфон сегодня обладает подобным функционалом, не говоря уже об специально для этого предназначенных устройствах:

ссылка доступна только зарегистрированным

За пять лет водительского стажа редко когда имел удовольствие быть остановленным сотрудниками ДПС, а после того, как стал использовать телефон в качестве регистратора, так и вообще стражи порядка на дорогах стали обделять меня вниманием.

Желаю всем водителям в Новом году удачи на дорогах! Будьте внимательны, берегите себя и близких.

А главное помните — если хотите изменить этот мир, начните с себя. Поэтому когда кто-то на дороге провоцирует вас или вызывает негативные эмоции, просто подумайте — ему можно — и продолжайте свой путь, как ни в чем ни бывало. Мало ли какие у человека обстоятельства? В любом случае, его манера езды на его же совести.

Пользуюсь этим правилом вот уже несколько недель и вместе с ним намного проще становится любая, пускай даже самая непростая, дорога.

[Торонага]

IMHO, очень спорно. Если бы он снял силовые элементы бампера, то тут все верно.
а снимают только пластик - чистый декор. Конструкция ватомобиля никаких изменений не претерпела. Так мы докатимся, что и с чуть мятой дверкой нельзя.
Другой вопрос, если в отсутствующем бампере установлена оптика - вот это законный предлог для замечания и штрафа.

Дабы не впадать в заблуждения и холивары, дай-ка лучше утвержденное законодательно определение термина "конструкция транспортного средства".


По крайней мере, я как-то довольно долго ездил без переднего. Инспектора ни слова не говорили, хмурились, смотрели, скрипели зубами, проверяли свет фар и повороток-габариток. Отпускали с миром. По истечении третьего месяца меня просто попросили, мол, мужик, ты имей уже совесть, хорош, поставь его хоть какой, треснутый (!), коцаный, не в цвет... Просьбы я уважаю, сделал.

Иван, ты мне скажи, вот ссылка доступна только зарегистрированным актуален или нет?

[Miggrish]

Торонага, именно этот актуален, но с дополнениями, (в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.09.2010 N 706, от 06.10.2011 N 824, от 22.12.2012 N 1375, с изм., внесенными Постановлением Правительства РФ от 15.07.2013 N 588)...
Гидр К бамперу соотвественно предъявляются требования, указанные в Приложении 9 к ПОСТАНОВЛЕНИЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"...
п. 29. Бамперы, дуги защитные - 3д, 1с - Правила ЕЭК ООН N N 26, 42 и 61. вот 26 Правило (  0283389_9A4FF_pravila_eek_oon_no026_edinoobraznye_predpisaniya_kasayushies.pdf ( 1.88 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 254
) и там много чего еще есть=) катализаторы тоже =)

Что касается моментов, что можно за все подтянуть, так ведь так оно практически и есть =)))) Есть сертифицированое, готовое ТС. Зачем что-то изменять? А если захотел, то будь добр, согласуй это =) Согласен, что есть изменения, которые не обязательно вносить в документы, подробнее об этом в приказе МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240. Но опять же, как узнать об этом? Только обратившись в ГИБДД, ну или накрайняк внимательно перечитав нормативную базу =)

Сообщение отредактировал Miggrish - 17.4.2014, 16:05

[Торонага]

Miggrish, ага, кое-что проясняется.
наверное, это исчерпывающий ответ на вопрос почему хлопают, да оно и так было понятно.
этот мир сдвинулся с места

[Гидр]

Что касается моментов, что можно за все подтянуть, так ведь так оно практически и есть =)))) Есть сертифицированое, готовое ТС. Зачем что-то изменять? А если захотел, то будь добр, согласуй это =) Согласен, что есть изменения, которые не обязательно вносить в документы, подробнее об этом в приказе МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240. Но опять же, как узнать об этом? Только обратившись в ГИБДД, ну или накрайняк внимательно перечитав нормативную базу =)

Наши законы как специально составляются так, что неспециалисту разобраться не просто тяжко, а очень тяжко. В каждой статье есть бл@цкие гиперссылки по принципу "...и в других случаях, предусмотренных федеральными законами" или "...за исключением случаев, предусмотренных федеральными законами" и т.д. и т.п. и др.

В результате шаг влево, шаг вправо - провокация, прыжок на месте - попытка улететь, однако расстреливать вас или нет, мы подумаем

Сижу и думаю, эта система создана так специально, или по дикой тупости, или иначе никак не получится?

[Торонага]

Гидр, специально, они там далеко не такие идиоты, как нам бы хотелось. Потому как вполне достаточно было в дополнение к старым законам и подзаконным актам дать регламентированные определения конструкции транспортного средства и изменений конструкции транспортного средства. Прикинь порядок внесения изменений есть, а самих изменений нету - гольный сюр.

И все, но тогда ж конец беспределу, увы. Это никого не устраивает.

[Ыршлщ]

Miggrish, подскажи, а если вместо старого ДВС в автомобиль установить более новый ДВС, который заводом-изготовителем не устанавливался в данную модель авто, то это требует внесения изменений в документы или нет?
Более конкретно меня интересует замена замена родного для субару леоне ЕА82 (ЕА71, ЕА81) на легаси/импрезо-форестеровский EJ 20. Имеет ли при этом значение изменение мощности ДВС? В зависимости от модификации ДВС серии ЕА имеют от 75 до 136 л.с., а EJ от 125 до 280 л.с.

[Miggrish]

Ыршлщ, Володя, однозначно надо... Вопрос здесь вот в чем, схема такова: ты обращаешся в ГИБДД с зявлением о замене агрегата, ГИБДД рассмотрев твое заявление, направляет тебя в специальную контору/фирму (типа НАМИ) из списка зарегистрированных в ДОБДД (Департамент обеспечения безопасности ДД МВД России), которые имеют право решать, можно ли произвести замену технически. Далее, получив ответ (заключение) из этой конторы/фирмы о возможности замены, ты решаешь - сам будешь менять (но это мутарно, т.к. надо будет самому грамотно расписать порядок произведенных работ с правильными техническими терминами) или на СТО, которое даст свое заключение о произведенных работах. После этого необходимо пройти техническую диагностику, для того, что бы убедится, что ТС соответствует требованиям безопасности дорожного движения и может участвовать в нем. Затем ГИБДД рассматривает полученные документы, и дает или не дает, свое разрешение на переоборудование. С этим разрешением, можно смело в пункт регистрации на законное (в положительном случае) внесение изменений в ПТС с выдачей нового СОР.
Что касается второй части вопроса про мощность, то тут я не могу тебе ничего сказать, т.к. я к этим конторам/фирмам никогда не относился и не работал там=) Знаю одно, если такое уже делалось и у этой конторы/фирмы были преценденты с точно такой же моделью ТС с заменой точно такого же ДВС на точно такой же другой ДВС, то это существенно убыстряет процесс, т.к. это связано с отсутствием необходимости проводить новые исследования. По русски - скопируют уже готовое заключение, только с твоими данными.

[Ыршлщ]

Miggrish, А если этого не сделать? Мне запретят эксплуатацию автомобиля? Но если не совершать продажу и следовательно снятие/постановку авто на учёт в ГИБДД, то как они узнают, что мотор стоит другой?

Спрашиваю, т.к. знаю немало леонов, которые колесят по дорогам страны с 240-280 сильными EJ 205/207/208 и я подозреваю, что мало кто из них вносил изменения в ПТС.

[p.oleg]

номер двига сейчас в документы вообще вписывают?

[Miggrish]

Ыршлщ, p.oleg, номер ДВС в СОР не пишут, но модель то остается =) на том же техническом осмотре сверяют не номер ДВС а его модель =) так что если модель отличается, то ТО не пройдешь, соответственно не допущен к движению =)

Сообщение отредактировал Miggrish - 17.4.2014, 22:49

[p.oleg]

Ой чет я сомневаюсь что техосмотрщик отличит одну субаровскую опозитку от другой, конечно если он не прожженый субарист )))

[Ыршлщ]

Miggrish, у меня в ПТС есть модель и номер ДВС. Но ни мощности, ни объёма ДВС нет. Когда ставил на учёт, инспектор и сам этому удивился.
А по поводу техосмотра всё печально. Я тут пытался официально пройти техосмотр. Мой вопрос о том куда заезжать для офиц. техосмотра за 600 р. вызывал у мастеров уныние/печаль и взгляд неподдельного удивления :00: . После чего прямым текстом предлагалось за 2000 р. просто купить диагностическую карту ...
Так я объездил 5 официальных СТО. И поняв, что никто не будет мне делать техосмотр за 600 рублей, когда можно получить 2000, смирившись, купил его.

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 17.4.2014, 23:08

[Miggrish]

p.oleg, =)))))))))) тогда это с одной стороны плохой, а с другой стороны хороший техосмотрщик =)))))))))) смотря с какой стороны смотреть =)))))))

Ыршлщ вот по этому.....

знаю немало леонов, которые колесят по дорогам страны с 240-280 сильными EJ 205/207/208 и я подозреваю, что мало кто из них вносил изменения в ПТС.

[Ыршлщ]

p.oleg, у субарей выбит и номер и модель двс.

[p.oleg]

p.oleg, у субарей выбит и номер и модель двс.

так у всех марок он выбит, другой вопрос где именно, на ТД-шках немного надо наклонится вглубь мотора что бы номер посмотреть. Последний раз у меня номер двигла смотрел инспектор на техосмотре, а когда гаишники отошли от техосмотра, то техосмотрщики под капотом максимум что могут посмотреть так это подкапотную табличку...может они действительно все модели моторов в лицо узнают ))

[Artem]

Могу ли я стоять под запрещающим знаком(остановка запрещена) и рядом ещё пешеходный переход, для разгрузки товара на грузовом авто?

[p.oleg]

нет

[Artem]

а если я обслуживаю этот магазин, есть путевой лист , и нет других ближайших путей для разгрузки

[Ыршлщ]

а если я обслуживаю этот магазин, есть путевой лист , и нет других ближайших путей для разгрузки

"Проблемы индейцев шерифа не волнуют".

[Artem]

Это точно! Мне так в Ягодном и сказал шериф! )))

[Ыршлщ]

Депутаты Госдумы поддержали введение скидки за быструю оплату штрафов


Депутаты в своем заключении к документу отметили, что предложенная законопроектом мера может стать хорошим стимулом для добровольной уплаты штрафов — в настоящее время многие граждане уклоняются от оплаты взысканий, создавая нагрузку на судебных приставов. Депутаты в своем заключении к документу отметили, что предложенная законопроектом мера может стать хорошим стимулом для добровольной уплаты штрафов — в настоящее время многие граждане уклоняются от оплаты взысканий, создавая нагрузку на судебных приставов.

Комитет Госдумы по госстроительству поддержал законопроект, предусматривающий скидку на оплату штрафов ГИБДД в размере 50% при условии, что нарушитель уплатит сумму в течение 10 дней после получения постановления. Об этом пишет газета «Коммерсант». Сейчас аналогичный срок предоставляется автомобилистам на обжалование документа до его вступления в силу.

Депутаты в своем заключении к законопроекту отметили, что предложенная мера может стать хорошим стимулом для добровольной уплаты штрафов — в настоящее время многие граждане уклоняются от оплаты взысканий, создавая нагрузку на судебных приставов.

Законопроект обсуждают и в других властных структурах. В частности, представители Минфина считают, что введение скидки за своевременную уплату штрафов приведет к снижению собираемости взысканий, а сотрудники ГИБДД уверены, что практику бонусов за оперативную уплату штрафов нужно распространить на весь Кодекс об административных правонарушениях. Федеральная служба судебных приставов предложила продлить срок действия досрочной уплаты с 10 до 30 дней (на практике срок увеличится до 40 дней, поскольку нарушитель имеет 10 дней на обжалование штрафа).

Способ реализации предложенных в законопроекте мер пока вызывает вопросы — неясно когда нужно начинать отсчет 10 дней, данных на уплату штрафа со скидкой. В КоАП указано, что этот момент наступает после вручения нарушителю копии постановления. Его может выдать инспектор, но если штраф выписан камерой, то соответствующее письмо будет направлено по почте. Моментом вручения будет считаться факт попадания письма в ящик адресата.

Кроме того, в настоящее время банк не может изменить сумму начисленного штрафа при его уплате водителем — такие полномочия есть только у ГИБДД. В Федеральном казначействе утверждают, что к ним никто не обращался с просьбой разработать схему работы скидок при уплате штрафов.

Отметим, что авторами законопроекта стали депутаты фракции ЛДПР. Текст документа полностью воспроизводит информацию из аналогичных поправок, предложенных ранее парламентарием Вячеславом Лысаковым.


Читать полностью: ссылка доступна только зарегистрированным

[Ыршлщ]

За нарушения ПДД хотят ввести новое наказание


Штрафы за нарушения ПДД предложено заменить на возвратный залог. Соответствующие поправки в КоАП подготовил депутат Госдумы от фракции «Единая Россия», член парламентского комитета по безопасности и противодействию коррупции Илья Костунов. По его мнению, такая мера будет мотивировать водителей меньше нарушать и снизит коррупцию, сообщают «Известия».

Залог в размере от 30 до 50 тысяч рублей предлагается внедрить в качестве альтернативы стандартным наказаниям за нарушения ПДД – штрафам и лишению водительских прав. В случае отсутствия нарушений в течение определенного времени деньги будут возвращать.

«Например, при превышении скорости, за которое в настоящее время действующим законодательством предусмотрено лишение права управлять транспортным средством, нарушителю может быть назначен административный залог от 30 тысяч до 50 тысяч рублей. В случае повторного аналогичного нарушения залог обращается в пользу государства, а нарушитель лишается права управления транспортным средством на определенный действующим законодательством срок», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Такая сумма залога определена не случайно. По мнению авторов законопроекта, это сумма взятки за не слишком тяжелое нарушение ПДД. Введение института залога поможет снизить коррупцию в ГИБДД, так как отдавать деньги сотруднику насовсем будет невыгодно тогда, когда их можно отдать на время и вернуть законным путем, не нарушая ПДД некоторое время.

ссылка доступна только зарегистрированным

[Гидр]

Бедные депутаты... совсем злобную химию видать курят...

[Димон и Анна]

Главная страница Автомобильные новости Лишенным прав водителям дадут возможность вернуть их условно-досрочно

10 Июля 2014 | 17279 просмотров

Лишенным прав водителям дадут возможность вернуть их условно-досрочно

Одним из основных условий условно-досрочного освобождения (УДО) от административного наказания для водителей станет примерное поведение. Одним из основных условий условно-досрочного освобождения (УДО) от административного наказания для водителей станет примерное поведение.

В Госдуму на рассмотрение внесен законопроект, предусматривающий возможность условно-досрочного освобождения (УДО) от административного наказания в виде лишения водительских прав. Документ, инициированный сенатором Владимиром Федоровым, предлагает внести изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, УДО для лишенного водительских прав гражданина будет возможно в том случае, если суд признает, что с учетом примерного поведения и медицинского заключения (в отношении тех, кто лишился прав за нетрезвую езду) и для своего исправления он не нуждается в дальнейшем лишении прав на вождение автомобиля. При этом досрочное возвращение прав водителям станет возможным по истечении не менее половины срока этого наказания. «Возможность УДО послужит ощутимым стимулом законопослушного поведения гражданина», — говорится в пояснительной записке.

Впрочем, УДО может быть отменено, если водитель вновь совершит правонарушение, за которое предусматривается лишение прав. В этом случае срок лишения прав будет исчисляться со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного до этого.

Ранее норма об УДО для водителей содержалась в Кодексе РСФСР об административных правонарушениях (ст. 297), согласно которой лишенный прав обязан был продемонстрировать не только примерное поведение, но и добросовестное отношение к труду. Срок лишения прав мог быть сокращен по ходатайству общественной организации или трудового коллектива.

Кроме нормы об УДО, законопроект устанавливает обязательность пересдачи экзаменов на право управления транспортным средством только за те виды нарушений ПДД, по которым срок их лишения превышает 1 год. Авторы документа считают, что навыки вождения и знания Правил при сроке лишения от 3 месяцев до 1 года не утрачиваются. Планируется, что такая поправка позволит снизить нагрузку на экзаменационные подразделения ГИБДД и повысить качество обслуживания населения.

Ежегодно в России лишаются прав на управление транспортными средствами около 1 млн человек. В то же время в подразделениях ГИБДД число лиц, впервые сдающих экзамены на получение водительского удостоверения, уже превысило 2 млн человек в год.

Если законопроект успешно пройдет все стадии рассмотрения и будет принят, нововведения могут вступить в силу уже с 1 января будущего года.

Читать полностью: ссылка доступна только зарегистрированным

[alex]

какой процент комиссии при оплате штрафа в сбере и можно ли оплатить где-нибудь без комиссии?