Не включается 4WD, Вопрос решен, прошу удалить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не включается 4WD, Вопрос решен, прошу удалить |
8.2.2012, 14:02
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1243 Спасибо: 621 |
Сузуки Джимни.
"Передок" включается рычагом. Вчера пытался включить - нифига. Ночь машина стояла в теплом гараже - утром все включилось без проблем. В обед, после стоянки на улице, "передок" опять не включается. Я знаю, что виноват в этом конденсат, который где-то замерзает (в пневмоклапане, трубках ит.д.). Но я не знаю, где это находится, и где и как сливать конденсат (высушить/выпарить). Очень прошу давать советы основываясь на реальном опыте и знаниях, а не высказывать предположения по принципу "однабабкасказала". Спасибо, заранее. Сообщение отредактировал Barracuda - 10.2.2012, 15:28 |
|
|
8.2.2012, 14:22
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 797 Спасибо: 671 Авто: Daihatsu Rocky |
Сузуки Джимни. "Передок" включается рычагом. Вчера пытался включить - нифига. Ночь машина стояла в теплом гараже - утром все включилось без проблем. В обед, после стоянки на улице, "передок" опять не включается. Я знаю, что виноват в этом конденсат, который где-то замерзает (в пневмоклапане, трубках ит.д.). Но я не знаю, где это находится, и где и как сливать конденсат (высушить/выпарить). Очень прошу давать советы основываясь на реальном опыте и знаниях, а не высказывать предположения по принципу "однабабкасказала". Спасибо, заранее. Ремонтирую по фотографии. -------------------- Позывной на LPD 17 канал: "Форанер"
|
|
|
8.2.2012, 14:29
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11909 Спасибо: 7495 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Ну скажу по принципу "однабабкасказала"
Зачем выключать полный привод тогда? Ездить на полном, до решения вопроса с обслуживанием или ремонтом. Предвосхищая тезис о том, что на парт-тайме не рекомендуется ездить по твёрдым покрытиям, скажу, что ездить с неисправным механизмом тоже не рекомендуется, как и пробовать включать неисправный. Сообщение отредактировал shans2 - 8.2.2012, 14:29 -------------------- Спасибо! — DarkSky
|
|
|
8.2.2012, 14:32
Сообщение
#4
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Практика показывает, что единственное радикальное решение проблем вакуумных замков на Сузуки - замена их на механические или тупо заглушки. Какой бы хорошей ни была машина, в конце концов вакуумник подводит.
Простейший вариант выгнать воду из трубок - просушить их воздухом под давлнием. Однако в данном случае, воздух с компрессора может нагнать новой влаги, которая сконденсируется на стенках трубок. В этом случае водка или спирт в помощь. -------------------- 89148508740
|
|
|
10.2.2012, 15:34
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1243 Спасибо: 621 |
Дело было не в конденсате.
Просто совпало, что после теплой стоянки включался "передок", а на морозе не включался! Перелом шланга включения замка с левой стороны на ступице. Место разрыва найдено поэтапной продувкой трубок насосом, от переключателей "вакуумника" до разводки на переднем мосту. (это так, вдруг кому пригодится информация) |
|
|
10.2.2012, 18:21
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 13975 Спасибо: 11459 |
(это так, вдруг кому пригодится информация) Мишка, а нафига тогда просишь тему удалять? Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 10.2.2012, 18:21 -------------------- Позывной в LPD радиосети автоклуба:Голландец, [/b]
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 23:10 |