Детальный (все! с точностью до байта, вами полученного) можно посмотреть вот-так (см. рисунок). Мало кто из "больших" операторов может предложить такую возможность.
Поэтому возражения "не мы качали" звучат несколько по-детски.
А цена (очень высокая, я согласен) складывается из рыночных условий, т.е. практически - не нами.
У нас, кстати, несколько ниже, чем у конкурентов.

[attachment=68527:отчет_по_трафику.jpg]

Прогревать надо полюбому до стабильных оборотов холостого хода - 650/750 (какое это деление шкалы или лампочка - без разницы) это прямо влияет на расход и состояние двигателя
и еще на состояние водителя так как в холодном салоне с запотевшими стеклами небезопасно.
Однако, в последнее время я научился ездить на короткие отрезки не прогревая салон. Кран печки закрыт, вентилятор выключен. Прыгаешь возле машины 10 мин., потом прыгаешь в нее, приоткрываешь окно, по газам и на работу, 2 мин полета. Расход на прогрев снизился радикально!
Но так делать нельзя однако.