Масло на летний сезон в Субу, какое кто субароводы? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масло на летний сезон в Субу, какое кто субароводы? |
5.5.2012, 13:15
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3776 Спасибо: 1849 |
Ясно, буду дальше на оригинале гонять.
-------------------- +79644589497 - Валерий
|
|
|
6.5.2012, 2:00
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
ВолкOFF, залей Мотюль и не заморачивайся!!! (не реклама))))))))))
Спасибо! — Bumaika-Magadan ВолкOFF
|
|
|
6.5.2012, 13:18
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
его ещё купить надо(((( в Вианор ещё не завезли, а автоклондайк закрыт до 10 мая "По Причинам"
-------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
6.5.2012, 13:22
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1237 Спасибо: 469 Авто: R33 |
на версте должно быть. Они мне говорили, что решили плотненько заняться заказами мотюля
-------------------- +79644579908
+79148650493 |
|
|
6.5.2012, 14:37
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4840 Спасибо: 1331 |
так это одна контора.... масло пришло, не успели принять.... после праздников обещают, с 20 апреля обещают
-------------------- обменяю 2-х комнатную квартиру в Магадане на Виллу на Северном Кипре!!!
|
|
|
6.5.2012, 15:16
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3776 Спасибо: 1849 |
owl, к Тимичу едь
-------------------- +79644589497 - Валерий
Спасибо! — ТимиЧ
|
|
|
15.5.2014, 0:00
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Тут о маслах в субаровские ДВС - ссылка доступна только зарегистрированным
и в частности цитата оттуда: Цитата Как верно заметил Вадим, в боксерах густые масла хуже снимаются кольцами, но лучше сохраняют от износа стенку цилиндра. Одна из особенностей моторов. Соответственно чем гуще масло в Еже, тем больше его расход так как хуже справлятся кольца. Так что важен баланс в виде 5W-30 A3 и хорошей текучести. Nord - ПАО масло с превосходной текучестью и достаточной для боксеров прочностью пленки. (защита ЦПГ/КШМ) Так вот при длительном использовании 40/50 вязкостей, столь популярных у субаристов, (боятся за вкладышы) рано или поздно сгорающее в цилиндрах масло приводит к стойким отложениям в камере сгорания, расход начинает расти и процесс идет вразнос. и в целом сайт ссылка доступна только зарегистрированным читать ..., не перечитать :rtfm -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — amigo
|
|
|
17.5.2014, 10:59
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1297 Спасибо: 637 Авто: SUBARU Forester 2004 - cross sports |
а если субаровское SN 0w-20 номано?
-------------------- |
|
|
20.5.2014, 17:16
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
а если субаровское SN 0w-20 номано? Оно для двигателей серии FB. Для EJ - 5w30 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
3.7.2014, 23:46
Сообщение
#35
|
|
Группа: Участник Сообщений: 18 Спасибо: 5 |
На собственном опыте проверенно на СТИ Импрезе рашной неметское масло Ликви Моли 10W60 GT1.
Типичного солидольного нагара не оставляет. Не коксуется в успокоителях сапуна. Не дает Осадка как Мобил и другие масла отечественного разлива. В идеале лучше пользовать либо оригинал от субару масло. Либо на турбовых Zero Sport / HKS синтетику, тогда моторы будут служить раза в 2,5 дольше на субариках. PS. масла с вязкостью 0w20/0w30 производителями рекомендуются для всесезонного применения на Двигателяхс цепным газофазораспределением (то есть где не ремень ГРМ стоит, а цепь) моторы серии EZ30, EZ33(Алсион) Сообщение отредактировал BJP - 3.7.2014, 23:49 |
|
|
4.7.2014, 0:10
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
PS. масла с вязкостью 0w20/0w30 производителями рекомендуются для всесезонного применения на Двигателяхс цепным газофазораспределением (то есть где не ремень ГРМ стоит, а цепь) моторы серии EZ30, EZ33(Алсион) Вот право, грустно и горько слышать в утверждениях о том, что хорошо для субару, как EG33 обзывают EZ33, Альцион ЭСВэИкс - "Алсион", и уж тем более, что в EG33 цепной привод ГРМ ... После чего пропадает всякое желание спрашивать фото внутренностей субаровского двигателя, пробежавшего хотя бы 50 т.км. на масле вязкостью 10w60 и уж тем паче о факте 500-тысячного пробега на масле "Zero Sport / HKS". Сообщение отредактировал Ыршлщ - 4.7.2014, 0:43 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
4.7.2014, 11:47
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1297 Спасибо: 637 Авто: SUBARU Forester 2004 - cross sports |
бгг... Х__Х
ладно, до катаю лето на 0w-20, в последующие лето(ы) не буду его юзать.. P.s. Подождите ка..! SN 5w-30 тоже не валидно для форика у которого ремень, а не цепь? Сообщение отредактировал DEST - 4.7.2014, 11:52 -------------------- |
|
|
4.9.2014, 1:51
Сообщение
#38
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
родной мануал по маслам субару - ссылка доступна только зарегистрированным
Новинка от Мотул ссылка доступна только зарегистрированным P.S. ссылка доступна только зарегистрированным - Цитата В оппозитные моторы субару лить маловязкие масла ACEA A5 / Ilsac крайне нежелательно. Во первых из за компановки мотора и повышенных нагрузок на КШМ, узких шеек коленвала, и потому опять же большей удельной нагрузке на единицу площади трущихся поверхностей. Во вторых из за риска износа стенки цилиндра на жидком масле - спасибо лежачим поршням и гравитации.
ACEA A3 5w-30 HTHS > 3,5 с максимально хорошей текучестью, ибо производительность насоса не блещет. Сообщение отредактировал Ыршлщ - 4.9.2014, 1:59 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 20.10.2024, 5:04 |