Версия для печати темы

Автор: Nist 25.9.2008, 23:19

Ну что начнем новую тему ? ась? у кого какие идеи возникали ? кто что делал ? делимся народ своими замечаниями, заметками и т.д = ну а мы в свою очередь вам поможем чем сможем да и тож будем выкладывать свои поделки =)

Автор: KAMAZ 26.9.2008, 1:40

подскажи неучу, что это такое. Честное слово не знаю

Автор: jey 26.9.2008, 2:31

Да ладно тебе...Тюнинг (настройка или переделка по-нашенски) тебе знаком,как понятие. А кастомайзинг (от английского customize - настраивать) подразумевает декорирование и переделку уже готовых вещей под индивидуальный вкус. Берёшь чего-то там и прекраиваешь по своему желанию.Утрируя можно сказать,что любовно намазюканый маркером крестик на капоте - уже кастомайзинг...
Наиболее простой вариант кастомайзинга - использование различных аксессуаров,которые могут придать изделию индивидуальность,отличительные черты и стильный вид. Кстати, тюнинг рассматривается,как составная часть кастомайзинга.
Ну а кастомайзинг мотоциклов - ... даже слово не подберу... рукотворное волшебство...Видел кастомы такие...только крепкая невная система спасала от разрыва сердца,да жена силой успевала увести,пока слюной не изошёл...

Автор: jey 26.9.2008, 13:29

Особое внимание обращаю на то,что раздел посвящён мотоциклам!

Автор: Nist 26.9.2008, 14:36

приведу небольшой пример взяли мы как то Юпитер сняли с него все подпилили раму в трех местах в том месте где идет перетяжка с седлом пассажира и подогреди до того момента чтоб моа было согнуть тоесть сделали видок чоппера (только водитель) потом подрезали раму спереди и вставили титановые вставки так виличился он по высоте чуть чуть передние перья сделали перевернутыми удлинеными ! так мы сделали раму чоппера, затем дошло дело до бака бак капелька ну никак не устраивал взяли за основу просто сделали небольшой фальш с помошью стекловолокна и такстолита довели его до нужной нам формы

Автор: ТимиЧ 26.9.2008, 14:47

посмотреть бы на это произведения.фото есть?

Автор: Nist 26.9.2008, 19:21

фото нету в виду того что аппарат потом улетел в питер в колекцию Доктора и Кобера =) могу остатки того чаво мы еще с ним мутили дорасказать =) но аппаратище был вообще улетный =)

Автор: jey 26.9.2008, 22:11

Маленько,но с картинками...

Автор: Nist 27.9.2008, 0:05

Да я смотрю только мы с тобой тут тему двигаем =)

Автор: Cima 27.9.2008, 0:09

кастом байка не всем итересен, а вот легковых 60-х годов это другое дело

Автор: Nist 27.9.2008, 0:13

ооооо по поводу старинных машинок это к другану моему у него в гараже Дьюик стоит =)

Автор: jey 27.9.2008, 0:18

Это МОТО раздел!!!


А я по-твоему,от нефиг делать просил инфу про ваш клуб...

Автор: Nist 27.9.2008, 0:32

ну так вот продолжаем тему кастома прочитал тут недавненько в старом номере МОТО за октябрь прошлого года как чел из Стида 400 сделал монстра по фото ниче так а вот по описанию немного уступает тем же самым стандартным характеристикам ! могу отсканировать статейку и выложить на освежевание так сказать! а вот еще есть гимн кастомайзера =)
Я куплю себе Днепр с люлькой
Старый, ржавый и не на ходу
С дырой в бензобаке без крышки,
С электросоплями в узлу.
Прицеплю его к чьей-то машине
И как труп за конем притащу
Пусть не ест тебя друг мой унынье,
Я под кастом тебя заточу!
Я достану из шкафа болгарку,
Дрель, отвертки и кучу ключей,
Закурю длшя начала цигарку,
Вспомню прошлых своих коней.
Вспомню. как летал по России,
По дорогам, шоссе, по полям,
Как катались в походы лесные,
Как У Федьки сломался кардан...
Докурил, пора и за дело.
Навязал на башке свой бандан,
Я в комбез облачил свое тело.
Я хирург по металлу, шаман!
Визжала болгарка, наждак надрывался,
горел и дымился металл
Лилась отработка., движок отмывался,
Дниппер формы коня принимал.
Еще перекур... Минуты затишья,
Как привал перед боем за Днепр.
Осмотр глазами специалиста
Будущей птицы по имени вепрь.
Брызжет искрами сварка аргонная,
Ломаются иглы о кожу седла,
Краска готова оранжево-черная,
Колеса и фара от Ту-22.
И вот он стоит, боками сияя,
Как преданный пес ждет команды "вперед".
Как тигр молодой, оранжево-черный
Затих для прыжка - дорога влечет!
Крякнул сигнал веселым мажором,
Легкий уцдар по кику казаком,
Движок отозвался октябрьским громом,
Низко, утробно - звук нам знаком!
И вот я уже на дороге хозяин,
Слепит водил полированый хром,
И черт мне не брат - я с ветром гоняюсь!
Газку - и в гармошку асфальт!!!
И второй крик души - это песня байкера, которыйсобрался на техосмотр к ненавистным аишникам.
Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко,
Гребешком разглажу хвастик и к ментам поеду в гости.
Ей почищу карбюратор, и проверю генератор,
Накачаю ей колеса, задам горючки литров восемь.
Лучшие залью масла, это же не сено для осла,
Намажу кожу полиролью, чтоб ее не съелло молью.
Постучу по спицам звонко, не появилась ли восьмерка,
Температуру я измерю, яркость лампочек проверю.
и отправлюсь в трудный уть, пусть лупит ветер в грудь
Ведь я не раз уже одалел
Этот road to hell!!!
Вот такая байда. если вдруг еще чего рожу, поделюсь.

Автор: jey 27.9.2008, 0:41

Не "Король дороги" ("Ария"),но прикольно...
А для кастомайзинга на территории бывшего СССР, мотоциклы ирбитского завода - поле непаханное... Есть фирмы,которые именно на этом специализируются...

Автор: Nist 27.9.2008, 2:31

ну ладно продолжим тематику кастомаяйзинга ! я сеня пороюсь у меня гдето были записи Олега Рогова когда мы чудили в Новосибе коника для Песка (да будут им дороги прямыми в стране вечных покатушек)! а для тех кто собирается сам делать коника из ничего дам один совет бывалого так сказать все что делаешь черти чертежами ! чтоб потом можно было отдать на регестрацию данного аппарата =) и не забываем регестрация тоже стоит денежек ! но эффект не описуем это же индивидум будет чисто твой твоих рук даю зуб будешь сам гордится им !!!!!!

Автор: Nist 27.9.2008, 17:37

ладно продолжаем разбор полетов начнем с рамы которые нам уже предоставляют фирмы изготовители =) поехали

Автор: jey 27.9.2008, 22:54

смотрим ещё...

Автор: Nist 27.9.2008, 23:15

ниче так =) вот смотри у него под рамой не видно единчственное какой там движок стоит ! и что там впереди у него

Автор: jey 28.9.2008, 0:00

Да,не очень фото...Судя по номеру и марке стоящей перед байком машины, он в России.Если собран у нас,то...Использовать моторчики от импортной техники для самоделок запрещалось.Насколько видно выпускной и впускной коллекторы,то похоже,что двиг автошный.Предположил бы,что от "Оки",хотя...

Автор: Nist 28.9.2008, 0:15

ну тогда я наю чей он ! если от Оки то это ребята из суздали ! они как то кричали что запарились его регистрировать 2 года инстанции обивали =)

Автор: jey 28.9.2008, 0:17

Я лишь предположил... Фото мелковатое,детали не видать...

Автор: Nist 28.9.2008, 0:49

ну с этим я тоже согласен ! ниче держись за ручки скоро скоро оч скоро начнем дело ! и уж тогда все будем с тобой тут описывать =)

Автор: Nist 28.9.2008, 16:50

=)

Автор: ТимиЧ 28.9.2008, 16:59

зеленый суперский!!!!! да и танк не плох))))

Автор: Nist 28.9.2008, 17:04

Кто заинересован в этом деле берем щас "За Рулем" №9 2008 года и читаем статью ДВИЖИМОЕ ИСКУССТВО

Автор: ТимиЧ 28.9.2008, 17:06

а как вам эти красавцы!!!

Автор: Nist 28.9.2008, 17:11

спору нет красивы но это фирмовые =) типо семейки Нельсонов =) или Микомату =) стоимость такого от 2 лимонов зеленых мертвых презедентов =) восновном так детали покупные на заказ вот типо тех рам которые я выложил =)

Автор: ТимиЧ 28.9.2008, 17:17

красивые же!!!! Вопрос как к знающему в этом деле посмотри на красный мне кажется он и ездить то не может

Автор: Nist 28.9.2008, 17:34

красный байк был представлен на кастом шоу в 2004 году Джорджем Куком (Милуоки) он еще и ездик к тому же и принадлежит он на данный момент Вилу Сммиту =) куплен он был в мае 2005 года за 4 лимона зеленых мертвых презедентов ! =) так же у Вила находятся байк под названием Паук от семейки Нельсонов =) это городские байки для парадного выезда тоесть выехал проехал километров так 10 и усе =)

Автор: ТимиЧ 28.9.2008, 17:47

ясно понто моц!!!!

Автор: dragster 30.9.2008, 22:57

по поводу гимна кастомайзингу днепра и урала: вот из этого я к следующему лету собираюсь сделать чоппер

есть возможность взять еще одну раму от Урала и раму от М-72 с доками за 2000 рубликов, ктото из закомых еще продавал Урал в сборе на ходу с доками.
Да потом еще фотки вылажу кастома Уралов и Днепров.

Автор: jey 1.10.2008, 1:49

Приложить руки - будет дело,а если деньжат и времени не жаль,то и чудо сотворить можно...

Автор: Nist 1.10.2008, 19:31

мамачки где ты такого мамонта нарыл? движок хоть на ходу ? ты учти тебе седло придется делать с амортизаторами ибо рама жесткая каждую трещену будешь на попе чувствовать, есть предложение можно тормозуху и коробку перенести в перед сделать как на классических харлеях =) так же глядя на фотом могу еще подкинуть пару идей начнем с того что его надо разобрать ! нам от него требуется только рама колесо и то переднее да посути все остальное отсекаем ! остальное придется в ручную нагромождать ! движок лутче япошку брать от FZR ибо они без номеров идут хотя могу глянуть по каталогу V-Twin двигателя которые тоже без номеров идут от 400сс до 750сс как максимум !!!!!!!!!! так понеслась далече ! посмотрим что мы смогем сваять на этом разделе с твоего чудо динозавтра =)

Автор: x34 1.10.2008, 20:38

ну дела....интересно посмотреть будет!

Автор: dragster 1.10.2008, 22:29

ну рама между прочим не жесткая а нормальная, я на нем уже гонял по марчекану. движок я хочу оставить этот т.к. он почти в идеале. хотя всетаки нужно стрелкануться гденить в городе, перетереть в реале, потомучто так эту тему не решишь. тем более, что я хочу сделать из него больше классику для повседневной езды, а реальный чоппер всетаки лучше делать а`ля ЗАЗоцикл. потом выложу фотки ЗАЗоцикла BigRed.
Nist - давай лучше замутим с другой рамой от Урала, там какраз есть переднее колесо с вилкой, есть даже движек с доками правда без горшков. можно попробовать замутить с М72, но непонятно как его потом регистрировать в ГАИ.
Да, зовут меня Андрей. Если решишь стрелкануться то звони 8-914-854-2076

движок лутче япошку брать от FZR ибо они без номеров идут хотя могу глянуть по каталогу V-Twin двигателя которые тоже без номеров идут от 400сс до 750сс как максимум !!!!!!!!!!

после такой переделки это уже будет не реальный русский байк, а что то не понятное. кстати, сколько они стоят по минимуму

Автор: Nist 2.10.2008, 0:09

Вай колдыба =) нас становится все больше и больше ! Номер я твой Андрюха записал ! завтра обязательно позвоню надеюсь ты не на работе завтра будешь! кстати по поводу регистрации я уже рассказывал Джею как это можно провернуть только деревянных угробить придется немало ! так что довай стрелкуемся да и решаем что да как ! по поводу движка япошки завтра уточню по ценам и скажу по вечеру =)

Автор: dragster 2.10.2008, 19:27

седня в инете ковырялся, понравилась там статья "дяди Миши" как он свой кастом мастерил, толково все описал и чертежи выложил в Corel и 3D, что очень удобно. 
У меня и другие чертежи есть но они сделаны в Solidworks и еще какойто програмулине которые очень трудно скачать на шару.

да, Nist ты хоть телефон сотовый мне скинь, а то стрелку назначил и ушел.
давай в пятницу (завтра) стрелканемся по вечеру часиков в 9 на торговом возле дедушки Ленина, пивка попьем и поговорим.

Автор: Nist 2.10.2008, 20:01

сотовый в бабруйск -=) часы в бабруйск -=) согласен номер мой 89148500712 ! завтра (в пятницу 3.10.2008 г) на торговом возле Ленина по пивку ! нужно еще Джея цепануть =)
меня узнать легко я в черной косухе и козоках гоняю =)

немного прикольных кастомов =)

Автор: dragster 2.10.2008, 20:08

если не ошибаюсь на первой фотке М72? или это ИЖ?

Автор: Nist 2.10.2008, 20:10

а то он самый родненький Совок =)

Автор: dragster 2.10.2008, 20:23

вооот, я себе с такого моца бак нарыл, его и буду ставить вместо родного Ураловского. Нашел еще сайт запчастей для уралов и днепров с возможностью заказа запчастей от Волка, Соло там бак от Волка продают полностью хромированый всего за 4500 рубликов

Автор: Nist 2.10.2008, 20:25

не легче самому отхрамировать ? и дешевле выйдет ! а бак от Волка это полная туфта =) фолк он малогабаритный и не такой уж у него и сильный бочек вместимости маловато будет =)

Автор: dragster 2.10.2008, 20:54

ну для этого надо сначала найти всю химию, а это не просто т.к. некоторые кислоты посто так не продают, я эту мазу уже пробивал.
в принципе сделать меднение просто, а вот для остального необходимы некоторые очень не простые компоненты

с расходм в 5 литров/100 км может и хватить

Автор: Nist 2.10.2008, 22:05

лана я звякну во владик могет там бак найдется покруче чем у волка завтра обсудим этот вопрос !!!!!!!!!!

Автор: jey 2.10.2008, 23:25

Озадачивался вариантом хромки,есть метод даже без гальванованны,но вот с "химией" затык получается,да и помещение с нехилой вытяжкой нужно,а то вместо хрома инвалидность поиметь можно...

Автор: Nist 2.10.2008, 23:29

помещение помещение блин народ дык я чувствую следующим летом если таким напором как слвоами все сделается то кастом горцанет по городу =)

Автор: jey 2.10.2008, 23:41

Есть тема,есть обсуждение... В реале пересечёмся,тогда и предметно можно будет разговаривать... А пока, делимся информацией...

Автор: dragster 3.10.2008, 22:18

Jey, ты вроде как на тобуретке ездишь, так давай может тебе тож ченить соберем, чета типа этого

Автор: jey 3.10.2008, 22:29

Езжу??? На табуретке???
Не спорю,да,катался...прикольноооо...но чтобы ездил постоянно - это перебор...
Да у меня и категории "А" нет и не было никогда, а хулиганить - не солидно уже как-то...

Автор: Nist 3.10.2008, 22:57

=) короче покупаем права Джею садим его на Юпитер и считаем что он записан в клан Скаймейкеров ! !!!!! а да еще чтоб я после 21.00 еще вышел на улицу в косухе никогда я задубел как пес =)

Автор: jey 3.10.2008, 23:14

На них,родненьких "Ижаках",я и катался когда-то,но "Ирбит" М-61 просто очаровал,был у нас такой. 61-го года выпуска,28 л.с.,как дизель чух-чух-чух и на любую гору забирался...Эх...а уж звук...

Автор: dragster 3.10.2008, 23:25

блин Nist, я еле домой дошел, колотун мама не горюй. сижу чай пью и греюсь.

блин я ща весь слюнями изойду

Автор: Nist 4.10.2008, 0:10

не пали контору =) самый прикол с Ирбитом знаете ? это заводишь его и гуляешь с ним =) рассказываю как это медленным шагом идешь рядом с ним его не держишь а он сам по себе рядышком тых тых тых на мелких ходах идет =)

Автор: Nist 7.10.2008, 23:30

так возвращаемся к нашим баранам =) есть такие фирмы как Boss Hoss и семейка Нельсонов =) вот это кастомайзеры я могу сказать просто вуаля фуршет =) фото Босс скину потом ну я когда смотрел слюньками обтекал!
кстати по поводу химиии на хромирование =) есть тут одна мазевая темка щас я её добью и может так получится что нам захромируют все что попросим конечно не бесплатно но заморочек меньше будет =)

Автор: jey 7.10.2008, 23:41

А не рано о "хромках" говорить? Или я упустил чего? Что,уже что-то отрабатывается? Хотя бы рама свободна?

Автор: Nist 7.10.2008, 23:44

хромки это второстепенная тема ! сейчас идет такая тема как востановление (возраждение к жизни) того коника что драг довал на фото (ну ты помнишь мертвый урал салатового цвета) точнее чтоб его отреставрировать и привести к жизни =) по сути это колосальная работа ибо там надо хромировать, шпаклевать, красить, шкурить, перебирать и еще куча всякой гадости =))) главное дайте ключь разводной и агрегат ! гайки покрутить =)

Автор: jey 8.10.2008, 0:10

Я о том самом аппарате и пишу ...Идеи есть? Интересно же,во-первых,а во-вторых,может и я чего-ничего предложу...

Его по-любому сперва разобрать нужно,а потом,лучше всего, отпескоструить или ещё как-то зачистить все железки...

Автор: Majestic 8.10.2008, 3:59

Да это мамонт..а точнее все что отнего осталось. У меня стоит такой же Урал и судя по этой фотке я понял что являюсь обладателем идеально сохранившегося мамонта с бивнями .Стоит все родное ...глушаки рыбьй хвосты...стопак -красноармейская звезда, зднее крыло раскладывающееся-очень удобно при замене колеса.Что самое главное ржавчина обошла его стороной. Поэтому в планах просто покрасить и перебрать движку и пускай дальше стоит ..пока не доростёт до мастодонта. 

 

Автор: Nist 8.10.2008, 18:07

ну стоять им нестоит это е все таки кони ! вон один достоялся гниет гдето найти не моем =( НА КОНЕ НАДО ЕЗДИТЬ, А НЕ ДОВОЛИТЬ ДО СМЕРТИ МЕТОДОМ ОТСТОЯ

Автор: dragster 8.10.2008, 21:03

1. блин! я еще раз хочу сказать - у моего конака все впорядке, ну крыло чуток сгнило,так его все равно менять т.к. в планах установка широкого колеса (интересно. что скажут ГИБДДшники?).
2. пескоструя у меня нет - jey если у тебя есь то давай отпескоструим.
3. если храмирование - например двигателя выйдет тысяч в 10, то к лету я соберу на шабашках сумму и вперед.
4. Nist, по поводу того, что можно сделать доки на регистрацию кастома - сколько это будет стоить?
и наконец 5. и самое главное: кто готов помочь с реализацией задумки создания кастома, а то трепаться в форуме все горазды, а как дело дойдет до натуры так у всех куча неотложных дел находится. (я никого не хочу обидеть, просто наблюдения из жизни - бывают конечно и реально неотложные дела, всяко бывает).

Автор: jey 8.10.2008, 21:22

Пескоструя нет и у меня, а значит придётся обходиться тем,что есть. Когда до дела дойдёт,поговорим предметно.

Автор: Nist 8.10.2008, 21:59

так по поводу пескоструя я завтра постораюсь договорится !
по поводу документов завтра буду уточнять в ГАИ и Камаз-центре
далее по поводу времени на Мото и кастомы я время всегда найду ! даже на бесседу по поводу этого в реале найду время ! драг ты сам знаешь =)
так по поводу широкого колесса узнал у Гаишника, он сказал они на это внимания не обращают так как нет знатаков, да и это не запрещено какое ставим от учки ? так спицевать траба будет !!!!!!!!!!!
и это ищем помещение усердно надо же гидето этот план совершать =) желательно теплое и со светом (не со светой как кому нить показалось) =) хотя света то не помешает =)

Автор: dragster 8.10.2008, 23:06

отвечаю: колесо хочу спицованное на 60 или 80 спиц, необходим только железный диск от Хайса. гараж есь, щас договорюсь с грузовичком перевезу туда моц, гараж капитальный (кстати Nist он рядом с 3-им микрорайоном, так что тебе домой будет близко если че). завтра иду туда, буду ремонтировать сцепление на субаре чобы его выгнать т.к. моц придется опускать в яму. насчет пескоструя можно не заморациваться, есть и другие способы аккуратно снять краску и ржавчину даже с помощью болгарки. единственное что нужно это хороший сварщик ну и фрезеровщик (причем чтобы чертежи читал на раз два). токарь есть.и есче есть вопрос - ктонить знает куда переехал магазин "Ксюша", у них было много запчастей на моцы.
да - если есть безлимитчики, скачайте плиз прогу Solidworks для работы с нужными нам чертежами.

Автор: jey 8.10.2008, 23:50

"Ксюша" была от "Рембыттехники".После её закрытия был (давненько правда) магазин в здании самой "Рембыт..".
Широкое колесо поднимает вопрос о необходимости смещения двигателя относительно продольной оси,для соблюдения соосности кардана-хвостовика коробки. На штатную муфту тут надежды нет,разобьёт.Как к передвижке мотора в гаи отнесутся?

Автор: Nist 9.10.2008, 10:07

это я тут короче смотрим документы на регистрацию которые нам нужны =)
а и вот надыбал чертежи чоппера фирмовые ток цена за них 1400 р за лист =(

Автор: dragster 9.10.2008, 22:34

nist, сколько там листов?

Автор: Nist 9.10.2008, 22:35

вроде как 3, а формат ватмоновский

Автор: dragster 9.10.2008, 22:37

двигатель можно не смещать, у меня есть чертеж редуктора смещения для этих целей, он был спроэктирован для ЗАЗоцикла BIGRED

Автор: jey 9.10.2008, 22:58

Да,или редуктор...В последние дни разыскивал документик: «Технические требования к мотоциклам, мотороллерам, мокикам и мопедам, изготовленным в индивидуальном порядке».Говорят,что они опубликованы в «Мото» за 1994 год, в № 6...
Ещё поищу в "Консультанте" некоторые нормативные документы,только бы время выдалось,да не забыть...
ну и вытяжка из инета:
Процедура легализации самостоятельно проведённых переделок (переоборудования) и самостоятельно изготовленных мотоциклов можете оказаться весьма затруднительной. Рассматривая вопросы "переделок" ГИБДД руководствуется Приказом № 1240 МВД РФ от 7 декабря 2000г., который определяет всю процедуру легализации.
Однако существует чиновник, который в зависимости от региона или даже подразделения имеет свой "специфический" подход к тем или иным действующим нормативным документам. К этому надо быть готовым.
Экспертиза "самоделок" проводится руководствуясь "Едиными методическими указаниями по экспертной оценке самодеятельной автомобильной и мотоциклетной техники", согласованной с ГИБДД, "Техническими требованиями к мотоциклам, мотороллерам, мокикам и мопедам, изготовленным в индивидуальном порядке" также согласованными с руководством ГИБДД.
- Какие основные требования и параметры должны быть учтены в конструкции?
Экспертиза как "самоделок" так и переоборудованных мотоциклов предусматривает в первую очередь проверку соответствия предоставленного образца требованиям обеспечивающим его безопасную эксплуатацию. Это требования в части торможения, органов управления, светотехники, экологии и др., в основном это требования Правил ЕЭК ООН принятых в РФ к прямому применению.
- Если проводятся какие-то расчеты (на прочность, жесткость и т.д.), то по каким методикам и где с ними можно ознакомиться?
- При необходимости проведение каких-либо расчётов они проводятся по принятым в машиностроении методам, специальных методик для мотоцикла нет. Однако следует заметить. что не имея специального образования лучше этим не заниматься, а поручить этот вопрос специалистам.
- Какие детали и агрегаты не могут подвергаться переделке?
- В принципе, возможна переделка любых деталей, узлов и агрегатов если это не ведёт к снижению их прочностных свойств и не нарушает требований предъявляемых к мотоциклу.
- Какие детали и агрегаты не могут устанавливаться на мотоцикл?
- При переоборудовании или самостоятельном изготовлении мототехники нельзя использовать узлы и агрегаты не прошедшие сертификации. (Приказ № 59 МВД РФ от 27 января 2003г.). Узлы, агрегаты и детали выпускаемой в РФ автомототехники проходят сертификацию в составе транспортного средства или отдельно как запасные части. Собирать целиком из запасных частей серийно выпускаемую мототехнику не разрешается.
- Есть ли примеры правильного оформления документов заявки на экспертизу и где с ними можно ознакомиться?
- Примером правильного оформления документов заявки на экспертизу, являются проведённые многочисленные экспертизы, выданные заключения и последующая регистрация транспортного средства в ГИБДД. С конкретными примерами можно ознакомиться в испытательном центре ОАО "МОТОПРОМ".
- На основании каких нормативных актов ГИБДД обязаны принять данные вашей экспертизы и зарегистрировать мотоцикл?
- Полномочия испытательного центра ОАО "МОТОПРОМ" ИЦ "МОТОДВС" системе сертификации определены и подтверждены Госстандартом России (Аттестат аккредитации № POCC RU.0001.22MT03).
- Если по данным экспертизы вынесено решение о допуске мотоцикла к регистрации в ГИБДД, то какими документами описывается конструкция? (рассказывают о случаях, когда отказывали в регистрации, ссылаясь на то, что проводилась экспертиза не того мотоцикла или не в той комплектации, которая указана в заключении)
- По результатам экспертизы выдаётся заключение о соответствии транспортного средства действующим нормативным документам и допуске его к эксплуатации в котором приводится описание конструкции и прилагается техническая характеристика транспортного средства. ГИБДД соответственно контролирует возможные подтасовки.
- Есть ли какие-то особенности в регистрации трайков, а также в требованиях к их конструкции?
- Экспертиза трёхколёсных транспортных средств категории L5 проводится обычным порядком, но проверяется в этом случае соответствие представленного ТС требованиям предъявляемым к этой категории ТС. Процедура экспертизы начинается с рассмотрения заявления автора, которое пишется в произвольной форме с приложением тех. характеристики ТС, фотографий, чертежей или как минимум эскизов переоборудованных или самостоятельно изготовленных узлов, агрегатов и деталей. Посмотрев заявление в каждом отдельном случае определяется объём и порядок проведения экспертизы, о чём сообщается заявителю.

................................................................................
.................................................................

Автор: dragster 9.10.2008, 23:17

Nist, это чертежи какогото определеннного чоппера? если да, то это не подходит, а если сделают чертежи чоппера который я сам собрал, то это нормальноя цена.
единственное, что, былобы не плохо увидеть хотя бы один из чертежей, а то я как автомеханик по специальности может сам такой начерчу.

Автор: jey 9.10.2008, 23:35

эскизики подойдут?..

Автор: dragster 10.10.2008, 23:41

jey, это твои кастомы? прикольные. если твои, назначим тебя главным кастомайзером мини моциков.

Автор: jey 10.10.2008, 23:51

Эти не мои ... Мои (из отечественных деталей) остались далеко в прошлом... И колёсики другие были,не было тогда разовых зажигалок в СССР...

Автор: dragster 10.10.2008, 23:51

вот мой бак будет, заценивайте (правдо он еще в состоянии восстановления).

Автор: jey 10.10.2008, 23:54

Не торопись со шпаклёвкой,сперва обработай панцирем(у меня есть где-то,на обработку бака хватит,надо-отдам).

Автор: dragster 10.10.2008, 23:58

что ты имееш в виду под панцирем? там такая железяка что он еще лет 40 выдержит, бак то от М-72 1949 года выпуска.

Автор: jey 11.10.2008, 0:01

есть составчик такой,классный...полезная штуковина для металла...

Автор: dragster 11.10.2008, 0:03

я его тоже обработал после зачистки составом "Цинк", так что там все в поряде

Автор: Nist 11.10.2008, 11:30

так ну это ты делаешь востановление того урала!
по поводу документации и регистрации нам нужно будет посетить со всеми чертежами ММЗ =) там мы проведем месяц от туда в ГАИ и на Техосмотр

Автор: dragster 12.10.2008, 18:53

блин, Nist, я иногда не понимаю твои обороты речи, что ты имел ввиду этой фразой "так ну это ты делаешь востановление того урала!"?

Автор: dragster 12.10.2008, 19:46

вот еще несколько кастомов, некоторые фотки правдо не качественные

Автор: Nist 12.10.2008, 20:29

ну наше совковое кастомстроение (зоводское)

Автор: jey 12.10.2008, 22:29

Понравилась самоделка с блокнотом в руках...

Автор: Nist 13.10.2008, 11:13

ага особенно седалещное место у самоделки классно оформленно природное =) а фары жаль не видно =( =) а так вообще прикольная самоделка =)

Автор: Nist 19.10.2008, 21:24

Похоже, что мировой мотоциклетный кастомайзинг переживает сегодня поистине золотые времена. Ему посвящаются телепрограммы и книги, мастера-кастомайзеры становятся публичными персонами и героями светской хроники. И это, в общем-то, вполне закономерно. Постройка кастом-байков (по сути – заказных мотоциклов по индивидуальным проектам) давно уже перестала быть лишь технологическим процессом и, не побоюсь громких слов, претендует в наши дни скорее на направление в искусстве. Ну а где, скажите на милость, знают толк в настоящем искусстве? Правильно – в России-матушке. Вот-вот, к этому я и клоню.

Прошедшее этим летом в Лужниках MIRAX Moscow Custom Show 2007 (организаторы – Harley-Davidson Club Russia и корпорация MIRAX Group, генеральный партнер – компания Custom American Motorcycles, главный информационный партнер – «За рулем») – не первое мероприятие такого рода в наших широтах. Но впервые смотр мастерства отечественных кастомайзеров проводился не в рамках какого-либо более масштабного мотоциклетного события, а автономно, в формате «чисто кастом-шоу». Прямо скажем, устроители рисковали. Но в итоге все прошло удачно. Уровень организации шоу в Лужниках вполне можно назвать европейским. Да что там – некоторым «забугорным» мероприятиям подобного рода MMCS 2007 могло бы запросто дать фору.

Одно «но»: главных героев этого праздника кастом-жизни, то бишь мотоциклов, на конкурсе такого уровня хотелось бы видеть поболе. Надеемся, в следующем году ситуация изменится к лучшему. А вот уровень представленных в Лужниках аппаратов был достаточно высок. И этот отрадный факт с чувством глубокого удовлетворения констатировало жюри, в состав которого вошли: Петер Пенц и Анита Кёлер из известной австрийской кастом-мастерской Penz Custombikes, член совета директоров MIRAX Group Алексей Адикаев, главный редактор журнала «За рулем» Петр Меньших, а также ваш покорный слуга.

В итоге «Лучшим V-твином» был признан Holey Boy от Yuri Shif Customs. Второй приз в этом классе получил Voron «Мастерской Егоров и Ко». В номинации «Лучший русский кастом» победил краснодарский Incher. Приз за лучший трайк по праву достался фантастическому «Стилету» от Luber Custom. Приз за лучший тюнинг серийного мотоцикла получил Harley-Davidson V-Rod работы мотосалона «Харли». Призами за лучшую аэрографию было отмечено сразу три мотоцикла. Лучшим ретробайком был назван Harley-Davidson WLA Виктора Веденского.

Самый большой урожай наград собрал концептуальный аппарат Time Machine, мотоцикл-посвящение группе «Машина времени» работы мастерской Юрия Шифа: кроме победы в номинации «Лучший инновационный проект» и приза «Выбор зрителей», ему досталась главная награда конкурса – Best in Show.

В завершение хочу напомнить, что лет пятнадцать тому назад кастомайзинг считался исключительно американской вотчиной и работы умельцев из других стран, мягко говоря, не воспринимались всерьез. Однако на дворе XXI век, и кастом-мир, как и мир в целом, претерпел существенные изменения. Европейские и японские мастера не дают американцам спать спокойно. Не пора ли и глубокоуважаемым отечественным кастомайзерам «замахнуться на Вильяма нашего Шекспира» и показать янки наше движимое искусство? Нам есть чем гордиться!

да и кстати надо знать полностью что да как чтоб мы смогли описать его ! ну наподобе скину пример !
пример :
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Модель: ИМЗ-8.1238 "ВОЛК"
Габариты ДхШхВ, мм: 2530х850х1300
Дорожный просвет, мм: 115
Сухая масса, кг: 260
Полная масса, кг: 430
Топливный бак, л: 22
Максимальная скорость, км/ч: 150
Расход топлива по городу, л: 5-6
Расход топлива по трассе, л: 4-5
Двигатель: 750 см3,
45 л.с., 4-тактный,
2 цилиндра, оппозитный OHV
Запуск: электростартер и кикстартер
Система электрооборудования: 12 В, генератор 500 Вт
Система зажигания: микропроцессорная
КПП: 4-ступенчатая, с задним ходом
Главная передача: карданная
Передаточные числа: I - 3,6;
II - 2,28;
III - 1,56;
IV - 1,19;
Задн.ход.: 4,2
Передаточное число главной передачи: 3,89
Шины: передняя 90/90-18"
задняя 130/90-16"
Колеса: спицованные, хромированные
Тормоза: спереди - гидравлические, дисковые
сзади - гидравлические, дисковые
Подвеска: спереди - телескопическая
сзади - маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагруз

Автор: dragster 19.10.2008, 23:15

может быть статьи и не отсюда, тогда переместим, а пока читаем

Автор: dragster 20.10.2008, 21:11

вот кстати и статейка из журнала МОТО №6 за 1994 год: Технические требования к мотоциклам, мотороллерам, мокикам и мопедам изготовленым в индивидуальном порядке.

Автор: avto 21.10.2008, 15:17

Просто семейство Тутолов какоето(с)

Автор: Nist 21.10.2008, 17:12

ага

Автор: dragster 7.8.2009, 20:16

я тут книгу с инета скачал, очень хорошая книга для самопальшиков, книга неизвестных лохматых годов. всю выложить здесь не могу, слишком большой размер архива. если когото заинтересовало то скачать можно через Strong DC и т.д., мой ник fiver  , название архива "мотострой"

Автор: vanetz 8.8.2009, 0:46

интересно что можно построить из , например минска или еще есть ю2 69 года ???

Автор: amigo 9.8.2009, 10:38

А зафотай Ю-2,это ж раритет.

Автор: jey 9.8.2009, 11:46

Двойка - отличная платформа для кастома...

Автор: vanetz 9.8.2009, 20:59

К сожелению он разобранный, был разбит в таком состоянии попал комне, коляску брать нестал . настоящяя ракета,есть все, вот только бак "капелька "помят . и колеса на 19"

Автор: jey 9.8.2009, 23:57

Бак можно попробовать поправить кипячением(только аккуратно,а то проблем наживёшь)...

Автор: vanetz 11.8.2009, 16:41

нашел хороший байк , правда он продается в артеме вот как бы его сюда первести , былобы дело ! 

Автор: Shiko 17.11.2010, 0:44

Конечно же это шоу-стоппер, но красив...

Автор: MagON 17.11.2010, 0:49

Долго я эту фотку искал

Автор: STARый 19.11.2010, 1:54

Я сильно извиняюсь....!! Но вроде время уже много прошло, а реально в железе, что нить появилось...?
Или просто п..... ФОТО!!! Таки да, или таки нет!!!

Автор: Доктор Франкенштейн 19.11.2010, 2:00

STARый, сдулась темка...давно...разбрелись куда-то участники...у меня изначально не было ни базы, ни исходников для кастомизации, хотел посильно поучаствовать в чьём-нибудь проекте, вспомнить, так сказать, былое ...Не судьба, видать...
Коль с мотокастомами не вышло, я другие делаю...от колёсной техники далёкие...

Автор: awaks 19.11.2010, 2:50

Верно. Все же именно термин "Кастомайзинг" применим к миру МОТО. К авто  прилип термин - тюнинг.

Автор: STARый 19.11.2010, 2:53

Да...жаль!!!! Такие моты очень интересны!

Автор: Доктор Франкенштейн 19.11.2010, 3:20

Согласен, хотя и не только к мото...Я в самом начале раскрывал этот термин:

Так что...да... мото - кастом...

Автор: Ganksta 19.11.2010, 11:38

Вот ещё прикольные кастюмы.

Автор: DarkSki 19.11.2010, 12:08

Цитата(jey @ 26.9.2008, 1:31)
...кастомайзинг (от английского customize - настраивать) подразумевает декорирование и переделку уже готовых вещей под индивидуальный вкус...


Не соглашусь... наиболее распространено изготовление с нуля, а не переделка из готовой базы (по крайней мере это касается мотоциклов)... трудно будет переделывать из обычного мотоцикла аппараты предоставленные ниже! Проще уж с нуля, с США - это целая инфраструктура, наиболее известной мастерской является Orange County Choppers (http://www.orangecountychoppers.com)

Где???

Вот кастомы!

Автор: STARый 19.11.2010, 20:53

Хорошо... а "СТАЙЛИНГ" куда прилепим?

Автор: Доктор Франкенштейн 19.11.2010, 21:19

Ну...согласен...просто кастом и кастомайзинг(в чистом виде, без привязки к мотоциклам) немного разные темы и разные слова ...Ну, а люди уже приспосабливают термины и понятия под себя...Эти(на фото) чудеса авторской мотомысли ...восторг!!
Да пофиг, я-то спорить и не собираюсь... тема же не за лингвистику, а за мото...


Было бы чего прилепить, а уж куда...найдётся...

Ладно..."Призрачный гонщик" начинается...
Я - смотреть...

Автор: igorka 14.7.2015, 14:26

Мотоцикл "Война 5000"
Двигатель газ 53 v8
Кол-во целиндров 8
Обьем 5 литров
Мощность 200лс
Передача прямая, выжим сцепления рукой и, ногой
Разгон до 100 кмч 2 секунды
Скорость до которой не побоялись разогнатся 200кмч

Автор: Visual 14.7.2015, 17:47

Где-то была видюшка, где парняга трогался на подбоном моте (как на последних вложениях), только там двиг был от ЗИЛа (если не ошибаюсь). По его словам- только на холостых он уже достигал скорости в 60 км/ч, а выше второй передачи он переключаться боялся.