Toyota Carib, карибоводам Опции

[Fry]

dissector, а мне нравится, колокольчики мелодичные такие. Если отрезал, значит знаешь где!
Кариб ведь не гоночный автомобиль, что колокольчики надоели=)) превышаем....
абс нет и ничуть не жаль)


Сообщение отредактировал Fry - 15.8.2014, 20:57

[Fry]

Похоже на вопрос о колокольчиках так никто и не ответит. Ладно, сам докопаюсь=))
Теперь вопрос попроще. На холодную гудит кажется насос ГУР, гудит только когда руль поворачиваешь и звуки откуда то от насоса. Минут 20 покатаешься и все норм. Причем руль крутится как обычно, и на холодную, и на нехолодную - то есть легко. Is he dead?

dissector, подскажи как правильно называется комплектация моего кариба. Входные данные: люк есть, хайт контроль есть, мкпп, гур, эл.стеклоподъёжники, кондишн тоже, задний дворник, центр дифф, штука в сиденье для хондротиков типа меня и бесконечное удобство. Предполагаю, что тауринг спешл, но не уверен. В дром-каталоге смотрел, везде какие-то различия

А еще туговато включается вторая передача (без двойного выжима педали сцепления). Не повезло карибу достаться в мои руки-клешни

[dissector]

если редуктор занижен, то FIELD HANTER/ если нет то RV

[Fry]

если редуктор занижен, то FIELD HANTER/ если нет то RV

Поясни нубу, щито это значит - занижен.

[dissector]

Поясни нубу, щито это значит - занижен.

главная передача НИЖЕ

[Fry]

Съездил на авторазбор за концевиком двери и был неприятно удивлен - 500р/шт. Забил=)) Может поделится кто, от спринта например.

dissector, Где главная передача и ниже чего именно она должна быть?

[Гидр]

А еще туговато включается вторая передача (без двойного выжима педали сцепления). Не повезло карибу достаться в мои руки-клешни

Ну, коли ты знаешь что такое двойной выжим, то уже полбеды, у меня на Москвиче вообще нормально включалась только третья передача, остальные или через двойной выжим, или через третью.

Съездил на авторазбор за концевиком двери и был неприятно удивлен - 500р/шт. Забил=)) Может поделится кто, от спринта например.

Эти вещи надо научиться тырить с разборки

Сообщение отредактировал Гидр - 16.8.2014, 22:12

[dissector]

Съездил на авторазбор за концевиком двери и был неприятно удивлен - 500р/шт. Забил=)) Может поделится кто, от спринта например.

dissector, Где главная передача и ниже чего именно она должна быть?

да стырь на разборке..., в понедельник гляну, если есть - можешь ко мне заехать , стырить.
я уже точные передаточные числа не помню, но судя по тому,что ты писал про 3000 оборотов на 80км\ч-у тебя RV

у моего белого карибаса (филд хантер) заниженна первая ,а четвертая завышена. с места тянет уазик головастик,200 дюну по снегу и в подъем, а на 80 км\ч - четвертая передача и 1800 об\мин

[Fry]

Ну, коли ты знаешь что такое двойной выжим, то уже полбеды, у меня на Москвиче вообще нормально включалась только третья передача, остальные или через двойной выжим, или через третью.

Поломались синхронизаторы?

да стырь на разборке..., в понедельник гляну, если есть - можешь ко мне заехать , стырить.

Не хотел тырить, хотел по-честному. А как узнал цену, появилось желание вернуться и сп***ить. Кстати, концевик от камри может и не залезть в тех.отверстие

я уже точные передаточные числа не помню, но судя по тому,что ты писал про 3000 оборотов на 80км\ч-у тебя RV

у моего белого карибаса (филд хантер) заниженна первая ,а четвертая завышена. с места тянет уазик головастик,200 дюну по снегу и в подъем, а на 80 км\ч - четвертая передача и 1800 об\мин

Если быть точным, то на 5ой передаче при скорости 80кмч на тахометре 2550 оборотов/мин

Сообщение отредактировал Fry - 17.8.2014, 12:41

[Гидр]

Поломались синхронизаторы?

Да скорее просто износ синхронизатора... Замена скорее всего более чем геморройная, к тому же конус шестерни второй передачи, по которому работает синх., тоже уже изношен...

Не хотел тырить, хотел по-честному. А как узнал цену, появилось желание вернуться и сп***ить.

Вот видишь, как иногда бытие определяет сознание...

[Fry]

Да скорее просто износ синхронизатора... Замена скорее всего более чем геморройная, к тому же конус шестерни второй передачи, по которому работает синх., тоже уже изношен...

Фигово конечно, но жить вроде можно. Насколько я знаю, синхронизатор не самая важная вещь=)

Вот видишь, как иногда бытие определяет сознание...

Вроде и мелочь, но воровать неохота, а то можно и привычку выработать. Опасаюсь стать плохим человеком =)

[Mordekay]

Забей и тырь) Я 4 штуки пошел и срезал втихую с разных спринтов) Да и по поводу механики, включается тяжело или не всегда, это реально тупо износ от старости, даже не парься по этому поводу, у меня задняя бывает только через 1-ую включается, а бывает через 5-ую

[shans2]

Какая же всё-таки практичная тачка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Fry]

Велик заталкивали, здоровенную клетку для грызуна тоже. С верблюдами еще не пробовали, оставлю на будущее =)

[sssmail]

есть ли у нас группа в Watssape :?? добавьте меня еси что 89644584041
есть у каво запчасти по кузвчшине на кариба 111 кузов 98 год

[sssmail]

добовляемся в группу Watsapa 89644584041 пишем все добовляемся

[Fry]

Дофига делов сцепление менять на полноприводном карибе? Или проще на СТО отдать? И сколько будет стоить?

[Гидр]

Fry, проще или нет, никто тебе не скажет, кому-то проще, кому-то нет. Мне проще самому сделать.
Менять можно по-разному. Степень разборки машины во всех случаях примерно одинакова - сливаются масла из коробки и раздатки, снимаются привода, кардан, тяги на переключения скоростей откручивается всякий геморрой типа кронштейнов крепления раздатки к блоку и 1000 прочих сворачивающих кровь мелочей.
Далее в зависимости от того, можно ли вытянуть коробку из сцепы не упираясь в лонжерон и подкрылок - либо вынимаем, либо опускаем двигатель, тут больше зависит от оснащения, которым мы располагаем - вот к примеру у меня ямы нет и подобное выливается в жуткие мучения.

Далее ремонт идёт по разным сценариям.

В случае совсем плохого ремонта откручиваем корзину, выкидываем старый диск, ставим новый и собираем всё обратно как было. Это один ценник.

В случае более правильного ремонта вместе с диском проводится ревизия по минимуму в виде замены заднего сальника коленвала и чистки-смазки выжимного механизма. В случаем совсем правильного ремонта производится проточка маховика, замена корзины (что там от родной осталось? выкидываем, покупаем Exedy), и замена абсолютно всех доступных сальников, начиная от сальника первала коробки (для чего её, возможно, надо колоть, по крайней мере на Ниссане именно так). Ценник мерзко растёт, но результат радует добротой.

Потому я и делаю сам

[Гидр]

Никому не интересно... никто не поставил спасибки... а я сидел, сочинял вам бы только про крысис про бензин про бесит

[Fry]

ГидрC спасибо за разъяснение!
Делов дохрена выходит. Я как бы это...нуб! Для меня коробку скинуть это вообще жесть, хотя времени будет предостаточно
Хочется все сделать нормально и ничего не забыть, ну и чтобы не заклинило чего-нибудь в процессе

Сколько сервисмены возьмут за подобного рода работу?

Сообщение отредактировал Fry - 26.11.2014, 13:21

[dissector]

компрессия какая?
ошибки ЭБУ?

[Торонага]

dissector, dissector, dissector, dissector, dissector, dissector, каки ошибки, это ж Кариб

[Fry]

компрессия какая?
ошибки ЭБУ?

Гляну на днях, последний раз когда мерил было чуть-чуть ниже десяти в двух цилиндрах, в двух других 10

Что самое интересное, хотя может это и не связано, но пока я ездил не в Магадане, такой хрени ни разу не было. Совпадение?

[dissector]

Гляну на днях, последний раз когда мерил было чуть-чуть ниже десяти в двух цилиндрах, в двух других 10

Что самое интересное, хотя может это и не связано, но пока я ездил не в Магадане, такой хрени ни разу не было. Совпадение?

Заедь УОЗ проверим, бенз наш г...о

[Fry]

Заедь УОЗ проверим, бенз наш г...о

а куда заезжать и когда? я ж не знаю)