Версия для печати темы

Автор: Т_996_ТМ_49_RUS 19.3.2008, 2:00

Лифтовка подвески Сузуки Эскудо (бюджетный вариант):



Родные пружины + резиновые проставки для пружин ВАЗ (высокие, около 5 см). Брал в Моторе 120р. пара (всего надо 4 шт.)

ВНИМАНИЕ! Необходимо удлинить шланг сапуна выходящий из редуктора заднего моста. При максимальном вывешивании шланг может слететь, последствия ясны.

Амортизаторы не наращивал, хотя и собирался, хода хватает.

P.S. оптимальный вариант для установки колес 235х75х15.

Плюсы: увеличиваем проходимость и внешний вид машины (жалко смотреть на некоторых просевших Эскудиков). Если вы не собираетесь участвовать в "NORD-TROPHY" , то этого вполне достаточно для безопасной езды по городу и выездов на рабалку/охоту.

Автор: crazybubble 19.3.2008, 10:36

А, сколько живут эти резиновые проставки? Выдерживают покатушки по пенькам? А из металла выточить если..?

Автор: Oleg95 19.3.2008, 10:53

Проставки помогают если этот лифт ни к чему больше не приведет... Т.е. поставил такие проставки (хоть резина, хоть металл)... вкрячил колеса побольше.. и... успокоился...
Если же ты собираешься вешать дополнительное оборудование типа лебедки, железного бампера и т. д., то проставки следует считать онанизмом... Родные пружины под дополнительным весом проседают еще больше... А резина или металл - просто вопрос долговечности...

Автор: PaWELL 20.3.2008, 21:52

Хочу добавить несколько корректировок:
1. Высота проставок должна буть разная. Перед не более 25мм, зад 50мм.
Жесткость пружин разная. В результате получишь одинаковый подъем перед/зад.

2. Лучше сделать проставки из поршня КамАЗа, или МАЗа.
Резиновые просаживаются и рвуться. Лучше сделать раз и не вспоминать.

3. На передке, кроме проставок под пружины, ещё необходимы проставки под стойки!
Иначе они будут отстреливать на ямах.

4. Если поднимаешь "зад", то так же необходима проставка под шаровую опору А-образного рычага.
Так как увеличевается рабочий угол, что в скором времени выводит шаровую из строя. Либо, просто обрывает.

5. Амортизаторы необходимо менять, лучший бюджетный вариант - задние волговские. Цена пары меньше, чем цена одного родного. Ход больше. Выбор - от мягких, до жестки, спортивного типа. Так же можно поставить от Таун Айса, или Лит Айса. Но они подороже будут.
Увеличивая ход амортизатора ты, тем самым, увеличиваеш артикуляцию заднего моста. Это позволит тебе чаще избегать диагонального вывешивания.






6. ДЮЙМ, ты меня перепутал с Рудневым. Это он катался на 35" богерах. Я только заказал Супер Свампер 33-14,5 R15.

P.S.
Для того чтобы кататься с Nord-Trophy, главное иметь не большие колеса, а большое желание и стремление. И не дюженную выносливасть , если у тебя нет больших колес)))))
Я в прошлом году выезжал с ребятами на колесах 235/75 R15 "Медведь"

Автор: Т_996_ТМ_49_RUS 21.3.2008, 4:24

1.Если уж на то пошло, то дело не в разной жесткости пружин (передних и задних), а в том, что зад лифтуется напрямую, а перед через рычаг.

2.Ты забыл указать проставки под отбойники и проставку на кардан.

3.С задними амортизаторами можно поступить проще - наворачиваем "солдатики".


Себе я временно втыкал резиновые проставки, т.к. не было времени серьёзно подойти к этой проблеме и воткнуть "всё железное и правильное". Просто хотел приподнять машинку. Так вот ничего не пробивает (это про амморты), высота перед/зад одинакова и машина в управлении не потеряла. Ездию так год и доволен...

P.S. Кстати как "медведь" на эскудике себя ведет? На теранчике не очень чёта она. Хочу примерить ( Знаю! Знаю,что для неё надо переделывать всё "по уму", у меня самого полно "инфы" по этой теме )...

Автор: PaWELL 21.3.2008, 12:40

Точно! Про отбойники я забыл написать.
При таком лифте, проставка для кардана не обязательна. Критических углов там нет.
Что касается амортов - спорить не буду, но ИМХО родные лучше менять сразу.
С солдатиками горя хапнул, отрывает их периодически при боковых нагрузках.

Медведь для Эскуды - хороший вариант. На рыбалку точно можно быдет гонять без проблем. Резина довольна мягкая, можно спускаться но не более чем до 0.8. Иначе разуваться будешь. Зимой дорогу держет на плохо. Но как любая подобная резина - беззащитен на льду. Расход значительно увеличивается на ней. В сравнении с родными колесами (225/65 R16), в среднем от 4 до 6 литров на 100 км.
Я на него купился из-за цены. Брал по 2500 за балон. Хотелось конечно BF взять но они почти в 2 раза дороже были. Но в общем остался доволен, откатал на них год. Сейчас созрел на глобальную подготовку и вкатывание колес Super Swamper Radial/TSL (SSR Series)

Что получиться, потом опишу и выложу фотоотчет.

Автор: PaWELL 15.4.2008, 15:43

Проедься по автобазам, я нашел за бесплатно на Новой веселой (база за Охотскрыбводовской). Ещё интересовался в Камаз центре. Новые - цена космос, проще тогда в Анвире заказать комплект. А б/у, там же поговорить с продавцом надо. Рядом камазов чинят - у них там все схвачено. Б/у поршни тоже спросом пользуются))

Автор: axmag 23.5.2008, 13:20

Собираюсь брать Эскудоса 5ти дверного, подскажите как правильно, качественно и надолго лифтануть. Поделитесь собственным опытом. ???!!!

Автор: ДЮЙМ 23.5.2008, 13:48

Ты представляешь скоко букв? Воспользуйся поиском. Уже обсасывалась эта тема

Автор: axmag 23.5.2008, 13:53

Помоему ниче толкового там написано небыло! Может я и ошибаюсь конечно.

Автор: crazybubble 23.5.2008, 15:15

У Мачо-Хищника-Чужого нет такого слова в арсенале - "помоему".
Там толковые советы и железы из которых надо делать. См. темы, пиши в лички. Всё будет хорошо с лифтом.

Автор: Ruiner 23.5.2008, 15:17

Вот с http://am49.ru/talk/index.php?s=&showtopic=146&view=findpost&p=12608 и ниже идет обсуждения лифта эксудиков.

Автор: axmag 23.5.2008, 16:46

Всем спасибо за пояснения недоглядел чуть!!!

Автор: Navigator 24.5.2008, 12:17

Выйди на сайт http://www.club-suzuki.ru/

Найдешь много интересного по интересующей теме

Удачи.


 Как_правильно_посчитать_лифт__ну_или_подобрать_колеса____Форум_Всероссийского_Клуба_SUZUKI.htm ( 196.66 килобайт ) : 2971

Автор: Voron 23.6.2008, 12:51

Вот для ся считалку сделал кагда озаботился впихиванием больших колес без подрезаний арок. Ток там есть небольшой нюанс, у меня сзади ход подвески больше следовательно там колесо меньшего диаметра влесет без прабл чем вперед вот я по заднему и считал у кого наоборот будеть считайте на переднее...


 Расчет_допустимого_размера_колеса.rar ( 3.91 килобайт ) : 1151

Автор: PaWELL 24.6.2008, 1:04

Мужики, пока с моим лифт комплектом подвески облом. До сих пор не пришла Австралийская подвеска Добинсон, хотел взять Точ Дог, но там тоже не комплект. Обещали в первой половине июля отзвониться + месяц на доставку. Так что ссори, но пока из-за отсутсвия альтернативы проставки продать не могу. В любом случае могу оказать посильную помощь для организации изготовления, а так же подробнейшим образом рассказать и показать как это сделать самому. Поверьте, для этой процедуры ососбых талантов не надо.

Автор: PaWELL 24.6.2008, 1:14

Есть маленькое НО. В статическом положении (руль ровно) колеса не будут цеплять, только ты повернешь руля, или хорошо присядешь на кочке - твой колесо тутже прилетит в крыло. Тоже будет и с задними при перекосах. Там ещё и в раму упираться будет, если диски с малым выносом или нет проставок.

Автор: ДЮЙМ 24.6.2008, 10:38

Мосты форева! На днях ставлю мурзика на замену передней независимой на мост. В результате высвобождаются пружины, проставки, передний редуктор, рычаги, стойки, привода и пр. бутор.

Автор: Voron 24.6.2008, 12:13

как раз таки там расчитывается так что ни при повороте ни при перекосах !!!крыло!!! цеплять НЕ будет, там для этого и измеряется расстояние от края колеса до крыла от него отнимается расст от чашки до отбойника (+ 2 см на сжатие) и все это умноженое на 2 плюсуется к диаметру колеса которое стоит сейчас....тобишь если и перекосит машину то разность что пасчитана ранее не допустит столкновения с крылом....а вот по части того что будет цеплять раму или другие элементы подвески я ничего не говорил...но все это лечится проставками , ограничительными болтами и болгаркой

Автор: PaWELL 24.6.2008, 12:36

Болгарка ФОРЭВЭ!)))
Я имел ввиду не верхний край крыла, а заднюю его часть (где брызговик крепится), а на заднем колесе это будет передняя часть крыла(сторона двери).

Автор: PaWELL 6.8.2008, 0:01

Итак, наметилось окончание моей эпопеи с постройкой Эскудика. Наконец-то из пендосии пришла резина
Из проделанной работы завершены
1. Лифт подвески
2. Изготовление нового силового бампера (сделали 2 в 1)
3. Лифт кузова на 10 см.
4. Подрезаны задние арки.
5. Вырезан кузов в передней его части + подрезака крыла.
6. Установлены колеса размером 33/14,5 R15

Осталось вернуть на место, и подогнать под новые очертания кузова, пластиковый обвес. А так же изготовить расширители арок, а то замучился по два раза на дню машину мыть. Ну и придется ограничить ход задней подвески. Артикуляция моста слишком велика.

Вобщем скоро будет фотоотчет (правда краткий).

Автор: mishail 20.8.2008, 12:54

 а куда тарые проставки дел и бампер? если не продал... скажи что хочеш за них

Автор: PaWELL 20.8.2008, 17:55

Проставки остались на месте, пока. Бампер выкинул на металолом.

Автор: Авто-кто 20.8.2008, 21:12

Очень гармоничный получился Эскудик прикольный и даже стильный.
ужо то я его рассмотрела, в своем дворе уже второй день вижу.
Живешь в Нагаево?

Автор: PaWELL 21.8.2008, 1:03

Ты поглянь, одни соседи...))

Автор: Маленький_Апельсин 21.8.2008, 3:41

Это точно:) Кстати расширители арок весьма аккуратно смотрятся. хотя функционал важнее, но надеюсь с ним все в порядке

Автор: MIB 25.8.2008, 12:50

А у меня вопрос! Вот прочитал я здесь про лифт и очень заинтересовался. Только дело в том что я лично сам это сделать не смогу. У меня и гаража то своего нет, да и руки не из того места растут.
Короче. Кто подскажет человека который мне бы это мог сделать? Кто хочет заработать?

Автор: ДЮЙМ 26.8.2008, 17:14

Видать невнимательно читал. Можно сделать у меня, но смотря что ты хочешь.

Автор: MIB 26.8.2008, 18:21

Читал то я внимательно. Но не понял как это делается, потому что чайник.
Если есть желание помочь звони я тебе свой телефон кинул в личку.

Автор: mishail 27.8.2008, 21:58

можеш заехать на ММЗ там вроди мужики делают  кто конечное шабашит:)

Автор: никА 27.8.2008, 21:59

Извените за флуд, но с данного поста сижу и угараю

P.S. Я думаю большинство форумчан поймут в чем прикол.

Автор: MIB 16.9.2008, 21:36

Это не твой белый Эскудик с огромными колесами стоит возле Боинга часто?
Я на него посмотрел и тоже захотел себе лифт сделать. Вроде уже договорился с одним мастером.
Ты скажи честно стоит с этим связываться или нет? Проблемы не появились?

Автор: KAMAZ 16.9.2008, 22:57

для начала определись, а нужно ли тебе это и зачем?

Автор: PaWELL 17.9.2008, 7:03

Где он сейас стоит, я честно говоря не знаю. До сих пор в Краснодаре отдыхаю.

А по поводу лифтовки - ты сначала до конца определись, надо-ли оно тебе. Что за мастер берется готовить авто (имеется-ли у него опыт в подобном деле)? Что касается проблем - я пока ничего не заметил. Думаю все зависит от того что считать проблемами, а что ожидаемой текучкой. Думаю проблема будет только одна, если переезжать в другой город, то надо будет по новой резину менять. Так как здесь на юге, такие колеса не покатят, надо более узкую резину и более агресивный протектор.

Автор: MIB 26.9.2008, 19:33

Народ! А что правда мне сказали что 3-х дверного Эскудика нельзя лифтовать?
Потому что он может перевернуться.

Автор: Kelt 26.9.2008, 19:36

Можно лифтовать.
А перевернуть можно любую машину. Даже формульный болид.

Автор: MIB 26.9.2008, 20:03

Мне Полиграфыч объяснили так. У него база короткая, они и так по себе переворачиваются потому что неустойчивые. А если ты еще подымешь, тогда точно перевернешься.

Автор: Kelt 26.9.2008, 20:09

Обманули тебя. Такую чепуху часто говорят. Чепуха это в силу того, что такие советы дают обычно без упоминания скоростного режима.
Спроси своих советчиков с какой скорости в повороте переворачивается нелифтованный, и с какой скорости в этом же повороте переворачивается лифтованный. Даже на этот вопрос они не смогут ответить. После чего посмотри на них укоризненно, и скажи: "да я в курсе что вы в машинах круто рубите, не спорю с этим"

Автор: StalkeR 26.9.2008, 20:11

Лифтовать всё можно , а про повороты он загнул да эскудо не устойчивый ну так джип и не создан на 140 в повороты входить или ты не согласен?

Автор: mishail 23.11.2008, 22:49

Павел спасибо за чертежи проставок выложиные, очень пригодились. приподнялась машинка наконец-то. аш глаза радуются теперь.

Автор: PaWELL 24.11.2008, 22:24

Незачто, конечно. А где фото? И как лифтовал, где?

Автор: mishail 25.11.2008, 10:12

лифтовал по чертижам которые выкидывались. токарю заказал весь комплектбыл один косяк в чертежах( резьба на отбойниках не та). и своими силами в гараже поставил всё, оказалось всё не так уж сложно. фотку уже лифтованого могу скинуть

Автор: mishail 27.11.2008, 12:23

а вот пару фоток лифтованого

Автор: MIB 27.11.2008, 14:23

Фотки не очень удачные, но вроде ниче так. А я наверное займусь этим в январе когда уйду в отпуск. Кстати подскажите сколько это стоит и где можно сделать?

Автор: Shiko 27.11.2008, 16:31

to PaWELL

Подскажи, мастеровые, которые сделали бампер на твой Эскудо, могут сделать защиту моторного отсека, КПП ?
Если могут, то подскажи к кому обратиться и если есть номер телефона, будь добр сообщи.
Правда авто не Эскудо, а Форестер, в бездорожье на нём естественно суваться не собираюсь, но и "бояться" что-нибудь повредить тоже не хочу ....

Заранее благодарю !

P.S. сегодня видел тебя на Эскудо по дороге Пионерный - Солнечный, моргал, сигналил .... но ты не обратил взгляд в мою сторону ...

Автор: mishail 27.11.2008, 17:57

да фотик чтото начал капризничать. качество ухудшилось:( как буду другово эскудика подымать посторяюсь полный отчёт сфотать. мало кто берётся делать проставки потому что метала нету. если есть метал то за 2000 могу выточить на хабаровской. где я делал там уже нет метала и не возьмуться. а насчёт постановки так это не так уж сложно! за разумную цену можно поставить


 это всё на ммз

Автор: Shiko 27.11.2008, 18:41

Я понимаю, что на ММЗ, но к кому конкретно обратиться не знаю .... Есть чертёж брони "Шериф" моторного отсека и заднего редуктора , но везти её сюда не то чтобы очень дорого, а просто проблемно .... и у них нет защиты для КПП ...

Автор: mishail 27.11.2008, 21:12

я знаю там одного но будет ли он браться.. хотя может и будет могу тока номер дать а там сам узнаеш

сори! не могу номер найти  стёр наверное

Автор: PaWELL 29.11.2008, 21:37

Да, это умельцы с МРМЗ. Я обязательно поинтересуюсь и если они смогут заморочится, скину контакты. Но думаю это сейчас проблематично, так как при изготовление понадобиться сам автомобиль, для примерок и подгонок, а заехать к ним туда не получится((.


Я бы посоветовал тебе обратиться с этим вопросом к ДЮЙМУ. Он тоже мастер на все руки, но у него еще и боксы есть.

Другие мастера, кторых я знаю, пока заняты. У одних очередь на три-четыре недели, другой мосты от 66-го на прадик вкатывает, а на другого прадоса от Крузака тулит. А это не очень быстрая процедура )).

P.S. Такое бывает, видимо по телефону разговаривал, или просто увидел и ремень накинул)). После того, как стал общаться на форуме, моргают и машут очень часто. Но не всегда успеваешь сообразить кто это. Тем более если на машине нет наклейки, а изображение самого автомобиля не присутствует на аватаре. По этому прошу у всех прощения, если кому-то вдруг не ответил взаимностью , с временем привыкну и машины позапоминаю. Вам то легче, мне даже наклейку клеить не надо)).

Автор: mishail 30.11.2008, 12:35

стоит 2500 работа с материалом... самая малая цена . если интересует то я сведу с человеком который сделает. но тока я думаю придётся подождать недели 2 на изготовлениепотому что у человека основная работа есть.

Автор: KAMAZ 30.11.2008, 17:43

кому надо проставки из полиуретана с болтами в комплекте - обращайтесь

Автор: PaWELL 30.11.2008, 18:03

Хреновый это лифт на таких проставках.

Автор: KAMAZ 30.11.2008, 18:04

Кому хреновый, а кому нормальный, кто не стремится в облака - самое то, не надо бегать, заказывать, примеряться.

Автор: PaWELL 30.11.2008, 18:16

Да просто как показала практика, со временем начинает в местах крепления кузов рвать. Да и прочности гораздо меньше чем у профиля. И, что не мало важно, цена. Но это опять же, мое личное мнение, а не инструкция к действию).

Автор: Ловчий 7.1.2009, 5:08

Всем доброго времени суток. http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151109403.html Может кому будет интересно (про лифт.)

Автор: Navigator 9.1.2009, 22:15

Хочу поделиться приятным событием. Наконец в моего Escudo вкатили 32 колеса. На вид стал бодреньким. Осталось
установить багажник (для запаски и дополнительного света), броню на топливный бак, АКПП, раздатку.
Дополнительно установлен аккумулятор, заменен генератор на более мощный, поднят топливный бак.
Хочу поблагодарить Павла за оказаное содействие (знакомство с парнем с МРМЗ который изготовил и установил силовой бампер вмонтировав туда лебедку).

Автор: Navigator 10.1.2009, 22:44

Да, подтверждаю утверждение Павла в отношении замены "родных" втулок. У меня были они заменены на подшипники, что очень положительно отразилось при дальнейшей эксплуатации (особено при нештатных колесах). Неприятный скрип пропал.
В отношении лифта, да занимались Евгений и Александр с некоторым участием Сергея Яковлева. В отношении перехода с 32" на 35" -
я для себя сразу определил, что переделка авто не должна быть сильно критичной для безопасности движения. Если ездить как экстремалы, то может быть и есть смысл. А я так, что бы можно было выехать на рыбалку чуть подальше от асфальта, да и по городу поездить. Хотя по городу на 32" тоже не рационально. Паша, правда глядя на твое авто - зависть берет. Зачет.

Автор: Navigator 14.1.2009, 0:22

В инете нашел про лифт Эскудика посмотри может подойдет.
 Lift_Alur.zip ( 541.82 килобайт ) : 673

Автор: PaWELL 22.1.2009, 13:41

Нельзя лифтовать подвеску более 50 мм. Углы пердних ШРУСов при таком лифте находятся в крайнем возможном угле. При увеличении угол становится критичным и привод ложится на край стенки внутренней гранаты, в результате будешь после каждой поездки выкидывать привода и ставить новые.

Автор: Triceratops 22.1.2009, 13:53

ясно, а 50 мм?

у тебя какой выстоы проставки?

Автор: GooS 22.1.2009, 14:42

я сегодня заказал себе проставки по даннм чертежам:

Автор: PaWELL 22.1.2009, 18:54

Это проставка под шаровую заднего А-образного рычага.

Автор: GooS 5.2.2009, 12:17

Вчера лифлонул своего, парорставки на перед, зад - пружины пердние от ВАЗ 2101, аморы Каяба - Волговские.

Автор: Сан Саныч 12.2.2009, 23:58

Собираюсь лифтовать свой Эскудик. Комплект проставок готов, перед 20 мм, зад 40 мм. Встает вопрос о замене амортизаторов, надо ли менять родные, слышал если их оставить на гребенке зад начинает кидать. Рекомендуют ставить волговские, газомаслянные, желтые. проехал по городу таких не нашел, есть оранжевые "Экстрим". Кто ставил или знает подходят они или нет, по виду должны подойти, и как машина на них себя ведет.

Автор: Borman 13.2.2009, 20:41

Поставил Экстрим 2 недели назад . Брал в таксопарке. Эска на них идёт отлично, но немного пожёстче.

Автор: shadowknight 9.3.2009, 21:18

Думаю будет интересно для народа:

Проставки

Если лифтуете эскудик, то лучше на аммортизаторы удлинители ставить (по себе сужу).

Броня


Я на перед сделал себе из стали -3мм. и завел аж за поперечную балку рамы.
Как результат - меньше вязнет и на ура лужи и грязь проходить стал.

Автор: dark-37 10.5.2009, 21:15

Может сгодится кому!

Автор: Deny 10.5.2009, 21:28

Это всё понятно! Но сколько в точности надо лифтануть стандартного Эскудика, чтобы влез Пиллигрим 235/75/15 ???
GooS я смотрю машинку лифтанул, но походу резинка моя на перёд не пойдёт или под таким углом просто сфотал!?

Автор: Aurelius 10.5.2009, 21:31

PaWELL, А как у тебя двигатель такие колёса таскает? Расход намного увеличился?

Автор: PaWELL 10.5.2009, 22:11

Надо было на зад ставить пружины от СRV, на дольше хватит)


4 см - это максимальный лифт подвески Эскудо при стандартных деталях трансмисии и подвески. При таком лифте встает 235/75/15. Брызговики передние удалить только надо и наростить отбойник на заднем мосту.


С помощью крутящего момента))))) Тяжеловато ему конечно в перевал забираться , но свои 50-60 км/ч отрабатывает. Расход вырос на 3-4 л.


 Следи за резинками верхнего крепления аморта, довольно быстро разбивает (нижнюю резинку) я вылечил с помощью установки третей шайбы.

Автор: PaWELL 28.10.2009, 11:09

89082278059 - Михаил. Чертежи не нужны, он и так все знает. Для большей половины лифтованных Эскудиков проставки делал.

Автор: PaWELL 28.10.2009, 13:50

Поставил сверху реактивную тягу. Крепиться к верхним ушам, через стойку. Вот ею ещё реально вывести развал. Эксцентрики.....а оно тебе надо? Все равно после каждой поездки по говнам (особенно по камням) Этот развал будет убегать постоянно. Ты под какую резину машину гоотовишь?
В этом наборе какая высота передних проставок?

Автор: PaWELL 30.10.2009, 10:50

По проставкам все можно узнать по телефону, который я указал. Эйвону за 2 т.р. делают. Что касается тяги - я отдал 3т.р., ребята на МРМЗ сделали. Тяга эта крепиться на "уши" к которым прикручена чашка переднего амортизатора. Дело в том, что очень часто (особенно при езде по бездорожью) эти уши подгибаются. Данная тяга не позаоляет этого и дополнительно увеличивает жесткость конструкции. После того как поставил, заехал на ВайПро авто где при регулировки развал/схождение выставили все как положенно.

Автор: ЭЙВАН 30.10.2009, 14:48

У Михаила это стоит 3500 --весь набор проставок + надо 5 Камазовских поршней + амортизаторы (новые-но не обязательно новые) . Если поршней нет, то у Михаила они есть , по 400 руб. --штука..

Автор: PaWELL 1.11.2009, 14:12

Интересно с какой силой должен давить газ, что бы приподнять жопу на просевших пружинах?)) Ребят, это все ерунда. Просели пружины - надо менять пружины, никакими амортами не поможешь. 

Уазовские аморты я бы не рекомендовал на стоковый авто, предназначенный для города и легкого бездорожья. Разгруженный авто становиться похожим один-в-один на УАЗ Козел)), пломбы выпадают. Зато когда машину загружаешь по полной, тут аморты работают на все 100%. Сам лично с полной загрузкой по разбитой дороге спокойно передвигался на скорости 80-90 км/ч.

Если хотите поменять задние аморты, то поставте Волговские. Они так же есть и с газовым подпором и двух сторонние. Выбирайте какие вам больше подойдут по стилю вождения. Необходимо только заменить на нижнем креплении втулку с резинкой и все. У меня Волговские стояли больше года, на медведе ездил. Я остался ими очень доволен. Сейчас отдал Эйвону, так как они до сих пор рабочие. А поменял я их как раз на УАЗовские, потому как после установки Свамперов сильно выросла масса колес (52кг одно колесо) и волговские уже не в силах были удержать такую массу. Теперь в поездках комфорт, а когда пустой по городу катаешься, чувствуешь себя как на табуретке)).

Автор: GooS 2.11.2009, 12:27

ВАЗовские пружины предние от 2101-07 ставь на зад резать не надо плюс покупай к ним родные ВАЗовские резинове прорставки (не усиленные) я ставил данные проставки не убирая родные. Промлем нет и бюджетно. Можно поставиь от СРВ, но Китай брать нет смысла, с разборки тоже. Заказ новых по-моему 3000 р. штука. Также на перед от МАРК-2 (4ВД) идут передние пружины 95 кузов. Но ценник под заказ тоже не маленький. При усиленном бампере и лебедки идут от Прадика (кто режет, кто нет) на усмотрение. Ковсему соответсвенно все проставки и замена задних аморов. Я ставид КАЯБА "Волговские" 1200 шт. в школе магазин. Вместо солдатиков на передние аморы, просто менял шпилки на более длиные болты.

Автор: custo 6.11.2009, 15:27

А я вчера лифтанул водительское сиденье на 2см Ввиду того, что руль по высоте не регулируется, стало намного удобнее рулить, да и сидеть стало удобнее, вобщем рекомендую! Делов на полчаса.

Автор: BETEP 16.11.2009, 19:18

В общем сейчас фотки, чуть позже из дома напишу сам отчет о том как лифтовался и с чем столкнулся...

Автор: BETEP 17.11.2009, 2:09

23898, когда снял передние колеса (после переделки задних) подумал об этом... как понимаешь желания поставить обратно старые пружины не возникло)

Итак отчет. В общем заказал я себе лифт комплект (на фотке) стоило это мне 6650 вместе с доставкой, оплатил через банк, через дней 7-10 получил свои проставки, продавец молодец, в день оплаты уже отправил мне проставки качественно сработано. И началась двухнедельная эпопея. сразу оговорюсь, т.к. работаю по будням очень усиленно, работать мог только на выходных... вторая проблема это занятый гараж.. опять же по причине что работать могу только на выходных, то постоянно загонять-выгонять машину из гаража было проблематично (брат автомех занимается ремонтами), вот и решил делать на улице... подогнал на бетонированный кусок территории и начал. Планировал лифтовать и перед и зад проставками, но когда разобрал обнаружил две интересные вещи... 1. машина уже была лифтована сзади проставками на 2-2,5 см... 2. правая пружина лопнула сверху ровно на один виток)... потому пришлось покупать новые пружины (родные от жигули копейки, передние, и самые тонкие резиновые проставки от жучки, для выравнивания), когда снял амортизаторы оказалось что они пробивают, так что амортизаторы сразу пошли на замену на волговские...
очередность переделки задней части:
1. поставил на шлакоблоки, снял колеса...
2. поставил проставку под А-рычаг.
3. разобрал всю подвеску (левую и правую сторону).
4. собрал по очереди левую и правую сторону.
итак моя ошибка что не открутил рычаги заднего моста, тогда можно было бы без использования стяжек для пружин поставить все на место, но с другой стороны с задними пружинами проще, там места для стажек больше, нежели спереди, где мешают привода. Вторая ошибка что не ослабил сайлентблоки крепления А-рычага, их надо было ослабить и после установки колес закрутить.

Передняя подвеска делалась после прочтения инструкции на сайте suspensionlift (там же заказывал проставки) (это не реклама, сайт хороший)...
1. Пставил на блоки снял колеса.
2. открутил линк стабилизатора (нижнее крепление), ослабил сайлентблоки рычага, снял крепление тормозного шланга со стойки
3. Поставил домкрат под рычаг. снял нижнюю шаровую с рычага (по инструкции надо было снимать привод и т.п. но тогда бы в натяг пошел тормозной шланг, поэтому я решил открутить шаровую с трех болтов крепления) честно говоря с этим пунктом помучался т.к. трудно было на холоде крутить шаровую, чтобы вытащить из места посадки на рычаге, но в итоге понял что не зря мучался...
4. снял стойку. (сначала верхние болты, затем нижние со ступицы)...
5. медленно опуская домкрат снял пружину, т.к. рычаг был полностью откурчен это не составило никаких проблем, стяжки там ставить очень неудобно места мало... затем поставил проставку под отбойник, под пружину и задавил домкратом рычаг с пружиной.
6. со стойки выбил верхние шпильки, чтобы поставить удлиненные для проставки, когда начал ставить долго промучался т.к. болты сидят не ровно и в итоге не входят в свои отверстия в кузове, смещаются к центру. подобрал сверло побольше чтобы рассверлить проставку на стойку и сами посадочные места болтов. сверло на 9,5 (на 8,8 было мало, болты в кузове не вставали на место). в итоге поставил, затянул и стоят как родные.
7. поменял аналогично на второй стороне. прикрутил на обеих стороных стабилизатор
8. поставил колеса, опустил машину на колеса.
9. протянул болты сайлентблоков на рычагах.

И вот я думаю оно счастье пришло...
НО.. с подвеской все нормально.. а вот подогрев.... значит стоит у меня подогрев от розетки... притащил удлинитель на 40 метров, воткнул, стою себе контролирую, засунулся мордой лица под капот.. и через несколько минут после включения подогрева взорвался один патрубок, естессно мне в рожу лица.. умылся снегом, отрубил подогрев от сети (пару секунд все заняло)... прчина простая, куча грязи в системе охлаждения... из-за этого образовалась пробка и при нагреве пар раздавил патрубок... в гараже нашел новый, поменял, поставил заряженный аккум и завел машинку после 2-х недельного застоя...
Сегодня убрали Карину (мешала выехать пузотерка позорная)... и покатался... ощущения абалденные... едешь как на нормальном джипе... Колеса себе поставил 235/75/15 Пилигримм... машина на заднем приводе на дороге едет нормально, механик апозволяет трогаться со 2 скорости и не шлифовать... позвонил знакомой.. поехали кататься по дворам, далеко ехать пока страшно, мало-ли что... она на терано, я на эскудо.. встали рядом.. эскудо выше чем теранчик)))... подруга ехала на полном приводе, я на заднем забавлялся... по тропинкам во дворах нормально, решил в снег рюхаться... вывозит хорошо, пилигримм роет снег только в путь... в одном месте около 40 см перед мордой снега, машина стала рыться.. вышел, включил замки (у меня механические стоят) на полном приводе машинка вылезла с 3-его раза, откатывался назад чтобы не слишком напрягать машину... в итоге переделками доволен... правда осталось найти где выточить болты эксцентрики и шайбы под них и пройти сход-развал...
Правда чего-то двигатель тянет плоховато на низких оборотах (раньше было нормально)... грешу на засоренность, буду менять масла, фильтра, и прочищу впускной коллектор карбклинером... не поможет полезу дальше... свечи стоят иридиевые новые, высоковольтные провода новые...

Автор: dark-37 4.1.2010, 3:35

Всем привет! С новым годом всех! По чертижам,которые выкладывал, лифтанул машингу без всяких подрезаний. Осталось воткнуть расширители арок и расширители базы. резина 235-я.

Автор: Volf 4.1.2010, 4:16

dark-37, да все отлично получилось ..вот только прозьба предварительно уменьшать размер кидаемого изображения до 200-300кбайт..так лучше просматривать потом плиз..

Автор: dark-37 4.1.2010, 20:17

Хорошо,пнятно всё

Автор: custo 6.1.2010, 0:48

А пружины 2101 от жучки и аморты каяба волговские где брали и какая цена, а также знаете ли цену на СиЭрВэшные пружины?

Автор: BETEP 6.1.2010, 1:27

custo, Жучковские пружины стоят около 1000 рублей пара, амортизаторы волговские желтые около 700-800 рублей штука, Плаза (серые и их рекомендуют на дроме) стоят около 1400 за штуку, видел только в русМагазе возле Джапан Партс.

custo, когда искал себе пружины.. думал про ЦРВ... ценник на новые около 7000 за штуку.. на разборках около 3000-4000...

Автор: dark-37 6.1.2010, 2:36

У меня так,все пружины и амортизаторы штатные,задние "каяба" для грунтовки. Грузил 300кг в багажный отсек,так чуть-чуть просела,даже и не видно.

Автор: custo 6.1.2010, 21:57

Прочитал сузуки-клабе что для коротыша пружины 2101-07 будут жесткие чересчур, а лучше ставить 2108-12. Как думаете?

Автор: BETEP 7.1.2010, 0:28

custo, 2108-12 еще больше чем от 01.. их режут...

Автор: kostya 8.1.2010, 0:14

желтых волговских амортов нигде нет вШк магазине на Транс-ой остался один кто знает где еще?

Автор: BETEP 8.1.2010, 0:30

kostya, а где смотрел?) я брал в Моторе, Плазму видел в магазине возле Джапан Партс (возле таксопарка)... а дальше ХЗ где еще магазины есть....

Автор: kostya 8.1.2010, 23:34

вот ты и забрал видать последние в городе  .А Плаза по городу жесковата будет ездить если пустой задок.А по пересеченке отлично. У знакомого на НИВЕ такие стояли ,не понравилось 

Автор: VInom 9.1.2010, 1:01

Вопрос довольно таки важный для меня. если можно без внимания не остовлять, озадачился постройкой своей сузуки для глубоких помпасов с резиной вопрос решил скоро приплывёт со владика мудзилка 33, бампера и прочий обвес посля праздников поеду конструировать или выбирать на МРМЗ да и лебёдка уже год в гараже без дела валяется. И собственно сам вопрос: подскажите или дайте сылуку на подвеску чтоб было высоко мягко и надёжно расчитываю на сумму дето от 30 до 40т.р .Или не мудрить и зделать стандартно проставки-пружины СР-В-волговские аморты? Зарание пасиба.

Автор: BETEP 9.1.2010, 2:18

VInom, сколько читал на дроме.. многие говорят что подвески добиссон, тачдог и т.п. все-равно не доработаны, приходится переделывать... зато те кто делали по "Колхозному" ездят и радуются жизни, периодически что-то достраивая.. я бы сделал пока колхозный вариант... можно сделать лифт подвески и бодилифт, чтобы влезли 33-и колеса... по деньгам выйдет дешевле.. и можно будет сделать качественнее... например тотже сход-развал как у Павла (у него там толи распорки, толи рейки какие-то) здесь в теме должно быть...

Автор: ЭЙВАН 9.1.2010, 18:02

VInom, А как понять это , они что там прдаются штоль? Я просто тож хочу на перед. зделать (заказать).


Да не парся ты с этими инетовскими заказами проставок , во-первых дорого, во-вторых не особо надёжно ( да простит меня КАМАЗ ) зделай себе действительно по колхозному (как и говорил уже тебе ВЕТЕР выше). Дёшево и надёжно , все затраты тебе обайдутся максим. в 10 тыр. (всм. на лифт , да ещё и на бодик--если конечно будешь делать сам)



А если не сикрет , то почём брал? Тож просто хочу резину 33 -ю , и незнаю через кого притощить подешевле и побыстрее.

Автор: custo 11.1.2010, 22:00

Купил батя мне пружины в школе магазине от 2101- но не 07 а чета цифр шесть 29127 типа этого. Продавец по компу посмотрел сказал это и есть 2101-07...хм.. батя взял, привез на Сокол. Я снял родные, померил.. Вазовские в диаметре поболя будут и прут потолще, в длину гораздо длиннее если родную пружину+ проставка 4,5см получается короче вазовской на 4см примерно. Вобщем изначально воткнул их без подрезания, зад сильно задрался что аж пипец.. подрезал чуть больше полвитка, опустилась на 2см. Пока оставил так.. Поездил, жесткость немного увеличилась, пружины иногда об кузов трут походу. Что нужно сделать, резинки поставить от Ваза на верх чтоб нескрипело?

Автор: VInom 11.1.2010, 22:17

В инети нашел сайт шинтоп-трофи уних там магазин есть. резина мудзила 33.13.5.R16 7тысь. за балон заказывать не стал,
позвонил знакомому матросу во владике поросил сходить узнать чё как, отправил деньги ша жду когда они в магадан приплывут.

Автор: GooS 12.1.2010, 19:49

custo, Я данные пружины не резал, так поставил. Также необходимо родные ВАЗовские проставки резиновые поставить, чтоб не скрипело (только не усиленные а обычные 2,5 см.).


При "боди" своего Эски (J20A) столкнулся с проблемой удлиннения рулевого кардана, т.е. у меня он не идет на шлицах по середине под сваркой, а просто цельная гофрированная трубка. Вообщем взяли разрезали, сделали вставку и обварили. Но что-то мне это уверенности не добавило. Кто знает подойдет ли рулевой кардан от 1,6 л. Эски на 2 л. рядник?

Автор: custo 12.1.2010, 21:33

Всё.. сегодня обрезал пружины еще на полвитка, всего срезал получается виток, проставку родную высокую обрезал на 2 см, поставил. Сейчас высота жопы внорме, жесткость немного прибавилась, скрип пока ушёл, вобщем пока доволен

Автор: ЭЙВАН 13.1.2010, 14:43

Ну если хорошо обварили , то что переживать то? Там нагрузки то так токовой нету.
На многих авто так и делают (тобишь наваривают вставку) , а как ещё иначе?
А если всёж сомневаешься, то помойму всё-равно не подойдёт от 1,6.

Автор: BETEP 13.1.2010, 15:33

GooS, у меня где-то лежит мой старый рулевой кардан.. могу дать попробовать, у меня 1,6

Автор: kostya 5.2.2010, 23:37

в Школе магазин на Транспортной появились желтые аморты от волги для лифтованых эсок 650 р 1 шт

Автор: Dats 6.2.2010, 3:00

как делал.. перед. под пружины проставки 2 см, под стойки 4 см. зад пружины от cr-v rd1 задние пружины. аммо на зад пробовал задние от рав4 - слишком мягкие, задние от 105 крузера слишком жесткие. в итоге компромисс - задние от паджерика(кузов не помню, но хода должны быть не меньше чем от рава или 105-ки). Эффект татры после лифта тоже на раз убирается.. если будет интересно расскажу как. бодик делал из профиля 8х8 толщиной 3мм. проваривал кк раме..

Автор: mishail 10.2.2010, 9:42

наконец-то и я добрался до смены пружин после стандартного лифта. поставил как все и советовали пужины от ваз 2101 передние на зад, ничего не подрезал, машинка немного стала по выше. осталось только найти передние пружины от црв. хочется однако сказать всем спасибо что делитесь своими достижениями над своими железными конями.

Автор: Dats 10.2.2010, 10:05

Пружины от ср-в надо задние, и ставятся они на зад!!!

Автор: mik 10.2.2010, 12:46

Где у нас делают из комазовский поршней проставки кто знает ?

Автор: Dats 10.2.2010, 13:40

Очередная волна эскудолифта накрыла город)))
Любого токаря найди, сделает. Только хорошо объясни что от него требуется. Бывает из за недопонимания переделывать приходится..

Автор: ЭЙВАН 10.2.2010, 14:01

Позвони ему--+79082278059 - Миша. Ему не надо не чего говорить(эскизы, планы , чертежи) , он знает как и что , не один комплект зделал. Ему надо пять поршней(камазовск.).

Автор: GooS 10.2.2010, 14:15

А зачем пять поршней токарю?

Автор: mik 10.2.2010, 15:05

ок 5 поршней есть, тока мазовские есть ли разница ?

Автор: ЭЙВАН 10.2.2010, 15:13

2-а поршня на зад под пружины, 2-а поршня на перед под пружины, 1- на две проставки на перед под стойки. Отбойники он делает сам, для этого нечего ненадо, так же как и под а- рычаг.



Это ты у него спроси, я ему сначало тож привёз мазовские, а он сказал, что камаз лучше, почему? , я не спрашивал, т.к. имел халявные и те и другие.

Автор: keribas 10.2.2010, 20:18

кстати не забываем после задралки отпустить все сайленты, покачать чуть чуть машину и по новой их затянуть. а также удлинить задний шланчик с сапуна

Автор: GooS 10.2.2010, 22:44

ЭЙВАН, Тогда понятно зачем пять. Я на задке менял пружины, и поэтому проставки не нужны были.

Автор: mik 21.2.2010, 0:48

Сазрел вопрос, можно ли лифтануть эскудик не используя проставки (ну кроме отбойников и А рычага конечно). 

прочитал что нужно :

- переднии пружины Марк 2 95 кузов 4WD на перед.
- заднии пружины Хонда CRV кузов RD1 на зад.
- заднии волговские амортизаторы "токико" газомаслянные.

а вот передние амортизаторы какие подходят ?

Автор: ЮВС 21.2.2010, 21:53

- переднии пружины Марк 2 95 кузов 4WD на перед.-надо резать.


а вот передние амортизаторы какие подходят ? Нужны проставки под родные амортизаторы(стойки)

Как обычно, с И-та

Автор: ЭЙВАН 21.2.2010, 22:14

А ты поставь проставки и поменяй пружины Будет ещё лучше.
А если серьёзно, то посчитай восколько тебе встанут (по деньгам) эти пружины, ставь от жучки..ИМХО

Автор: Melhar 23.2.2010, 2:04

я знаю, что не в этой теме, но как лифтануть Териус?

Автор: Pajero959 23.2.2010, 13:01

Вот мне всеже интересно а как вы все тех осмотр будите проходить
и еще вы задерете передок как быть с развалом колес

Автор: BETEP 23.2.2010, 17:17

Pajero959, Развал лечится несколькими способами (в теме указано), с этим проблем нет, насчет ТО... ну вроде пока проходят, а дальше ХЗ что там будет)))

Автор: Navigator 27.2.2010, 23:52

Всем привет. Приятель собрался лифтануть Эскудик 1996 г.в., нигде не может найти задние пружины от CRV (кузов RD1).
Может кто подскажет где можно их приобрести? Заранее благодарен. тел. 89148537695

Автор: GooS 28.2.2010, 1:36

Когда я лифтовал своего год назад и также думал заморочиться с пружинами от СРВ, то мне предложили их в магазине Резонанс по ул. Кольцевая.

Автор: mik 22.3.2010, 1:12

чегото уже несколько дней апарат абонента выключен

Автор: VInom 22.3.2010, 20:00

на рыбалке он, сёдня должон вернуться.

Автор: mik 11.4.2010, 9:22

наконецто отлифтовался я вчера, вопрос в следующим: нужно поменять шланг сапуна картера заднего моста, каой внутренний там диаметр ктонить знает ?

пс., ато мост вчера оторвали и шланг этот прям в руках рассыпался

Автор: mishail 11.4.2010, 11:47

сегодня в гараже гляну, вроди есть такой

Автор: mishail 11.4.2010, 22:18

в машину шланг кинул. если надо звони 89248523761

Автор: mik 11.4.2010, 22:28

спасибо конечно, но мне родной шланг короткий, мне ченить аналогичное посоветуй тока подлиннее.
Кстати как работает этот шланг?, тоесть я глядел он уходит под бензомак кудато, наскока я знаю это вентиляция картера, тоесть грубо говоря конец его должен быть выведен повыше чтоб вода туда не попала так ?

Автор: VInom 12.4.2010, 11:27

Миха у меня такаяже хрень была я взял кусок старого шланга с ним в строй магазин на сантиметров 10 длиннее и 2 хамут тока шланг нужон масло стойкий

Автор: mishail 12.4.2010, 16:09

я же говорю кусок шланга положил он по длиннее и мягкий. если надо забирай.сам тоже покупал для этой цели в итоге 4 машины и кусочек для 5 остался

Автор: mik 12.4.2010, 16:25

хорощо заберу, как окно в работе будит, ну дак куда он ведет этот шланг ? как работает ? на конце его клапан или заглушка какаято ? или он просто вверх выходит куданить ?

Автор: Nikolai 1 15.8.2013, 12:13

Хочу поставить Эскудик на 31х10,5х15.
Подскажите кто это может сделать качественно и сколько это будет стоить?

Автор: Jumanji 21.8.2013, 3:14

Смотря что и как хочешь. Можно и подвеску лифтануть, тогда встанет 31 резина, а можно и кузов от рамы отодрать, но тут свои последствия!

Автор: Nikolai 1 21.8.2013, 7:44

Думал для начала поставить подвеску Ironman(в будущем все равно поставлю), но сейчас хочу пока ограничиться лифтом кузова, глядишь и 33 тапочки налезут. На данный момент интересует цена вопроса и качество.

Автор: mik 21.8.2013, 11:09

могу взятся, ставлю на квадрптную трубу 80мм, к раме приваривается а кузов ложится на квадраты. удленняется рулевой кардан., поднятие бака, креплений бампенов. ну и так по мелочи цена вопроса 10 тыр+ материал (труба 1,5 метра)

Автор: Jumanji 21.8.2013, 22:05

Nikolai 1, если бодик, то так как описал mik, записывайся, он все сделает, заодно посмотришь его монстропротатип!

mik, здорово сосед!!!

Автор: shans2 21.8.2013, 22:23

У меня товарищ хочет 3дв Эскудо лифтануть. Под 31ую резину. Его вроде как настроили на лифт подвески. Хотя бодик дешевле. В теории.

Автор: dissector 21.8.2013, 22:38

shans2, дешевле и кач-ней чем сделает Миша-уже не бывает.
мои лучшие рекомендюлины.

Автор: Jumanji 22.8.2013, 2:39

dissector, самое главное чтобы Миша на мосты УАЗовские мимоходом, ну так по привычке не поставил новоиспеченного, да не вырезал рычаги ненужные
По теме, есть достаточно много споров в инете и дело лично каждого, да и доводов и в ту и в другую сторону масса по поводу: 1-сделать бодик (оторвать кузов от рамы) грамотный и не трогать подвеску, цель вкорячить колеса поболя и увеличить клиренс авто. 2- сделать "гражданский лифт" подвески, вариантов масса, как с заменой амортов, пружин, стоек, так и с комплектом проставок, солдатиков и прочее. Гражданский лифт "по феншую", то есть за нас уже все умные люди рассчитали где, сколько и чего подкладывать, а самое главное какого размера, чтобы неповырывало нахрен - это что называется выпить пивка, перед употреблением водки. Сейчас у меня на Эскудике лифт подвески переделанный 2 раза, ибо мало, постоянно мало. И проставки сейчас стоят с расчетом ходов подвески на глаз - короче нормальный колхоз.

Вывод: если я всетаки понял цели вопрошающего - установка 31-33 тапков, то я думаю бодик самое то что нужшо пока. (в этом месте mik и allex хихикают и говорят - "давайте давайте, все равно на мосты встанете"). Если у вопрошающего не будет цели лезть в говна по замый козырек, а так по мелочи прокатитьтся и поджипствовать, то 31-33 тапки за глаза. У меня сейчас вообще резина стоит 235*75*16 или 235*70
*16, короче в этом районе, литьё вылет 0 (так поспокойнее на поворотах) и нормально все, езжай к Михаилу он все сделает в лучшем виде, да и ценик нормальный, по сравнению с теми что тут специалисты иногда озвучивали, да и не одну собаку и кошку он съел, да и неодного медведя при конструировании эскудиков.

Автор: Faust 22.8.2013, 10:45

А в итоге : и бодик , и подвеска :-)

Автор: Moisey 22.8.2013, 11:29

mik, Вот это понимаю цена, а то когда хотел себе делать 2,5 года назад спрашивал, мне ломили цену только за работу 30-35т.р.(причем форумчане, кто говорить не буду)сказали мол работы много очень, но я тогда не шарил)))
А когда Эскуду купил мне ремонт сделали почти на 70т.р. по ходовой и ремень навесного заменили и пару подшипников)раздатку переделали на механику за 7 или 8 т.р. а у знакомого отец через год на таком же Эске сам сделал за день)почитав в инете как и что.
Взялся и с отцом сами сделали Бодик за 3 или 4 дня!Глаза боятся, а руки делают)
НО если бы мне предложили в то время за 10 чтоб сделал человек который понимает данный процесс от и до как МИК, я бы согласился)

Автор: mik 22.8.2013, 14:14

Ну вы меня прям засмущали, по поводу работы - мне стыдно брать больше, работы там не так много за день в одного с перекурами - легко.
Ну раз уш тут пошла такая пьнка то и я выскажу свое мнение о бодике. Имею в виду бодик при стандартной конфигурации подвески. Еслиб в начале моего пути в небо я знал и умел все то что я знаю и умею сейчас я бы никогда бодик не сделал, бодик зло!, особенно для боевой машины, все что угодно, резка арок, крыльев кузова да пох всего что мешает но тока не бодик, конечно то что останется на эскудик мало похоже будит. бодик это нарушение целосности, дополнительные рычаги между рамой и кузовом. Если бодик делать для того чтоб по городу горцевать то это вообще тупая показуха, а если рыбалка и охота покатушки то надо ставить на мосты и тут без вариантов. Хотя как простой, бюджетный переходный этап сойдет.
По поводу лифта подвески: я могу только его поставить, я пока не токарь и сам сделать проставки не могу, Найдите 3 камазовских поршня и идите в гаражи гелуда второй проезд на право, первые 3 левых бокса там трудится токарь Миша, он сделает проставки, он в курсе всех размеров.

Автор: Jumanji 22.8.2013, 14:55

Faust, не ну я так и знал, сейчас про пружины от сурфа, амотризаторы азотные, рычаги тюненные, короче человек посмотрит на нас и вообще скажет больные.
mik, про мосты может быть, но как я писал, если надо то не на бешенные покатухи (при условии что не захочется выше и дальше проехать), то мне кажется что бодик не такое уж и зло. Конечно, ходы подвески не такие как хотелось бы, опять же таки большая резина - нагрузка на редуктор и прочее, но 33 - не критично. Просто неоднократно общался с народом и понравилась мне мысль о том, что зачем лезть в просчитанную геометрию ходовки, лифтовать подвеску, когда цель одна - засунуть колеса поболя, можно просто сделат бодик и кататься без проблем.

Автор: Moisey 22.8.2013, 14:56

mik, все правильно!Цена работы если все путем сделать, то так и должно стоить примерно.Во владике за бодик бирут от 7 до 15 это зависит от того будут ли они закрывать все появившиеся щели и перенос бамперов под бодик (родных) и от материала еще из которого делают.Но ни как не 30-35 тысяч (там же надо щели закрывать еще как мне сказали) я закрыл их за 1 час пластиком мягким и бампера подняли родные с дугой за 2 часа.

Автор: Jumanji 22.8.2013, 15:15

если полезть туда руками, мягко сказать "не заточенными под данное дело", можно делоф натворить с оборванными датчиками, да не нарощенными тормозными шлангами, короче пичалька может приключиться.

Автор: Nikolai 1 30.10.2013, 14:13

Вот мы и подросли немножко.

Большое спасибо Мише за качественно проделанную работу!

Автор: ASS 30.10.2013, 14:21

Nikolai 1, поменяй передние пружины

Автор: Faust 30.10.2013, 14:29

так вот чей это эскуд место занимал))

если надо, могу посмотреть неубитые родные пружины (передние), возможно где-то лежат

Автор: Nikolai 1 30.10.2013, 14:34

На этот момент было указано!
В ближайшее время поставлю IRONMAN, бампера тоже вскоре пойдут на замену.



Спасибо! если после нового года не возьму усиленную подвеску то обращусь. Пока что серьезных поездок не планируется поездит и на таких.

Автор: Estonec 30.10.2013, 14:48

А чего дуга назад завалена и туманы в небо?Растяжку под капот впихнули?

Автор: Nikolai 1 30.10.2013, 14:50

Дуга с туманками - декорация, при замене бампера снимется.
Что за растяжка?

Автор: mik 30.10.2013, 15:50

Валера у него пока 31 катки, фигуры высшего пилотажа пока исполнять не собирается , можно и без растяжки пока. А вот как на 33 надумает тогда ...

Автор: Faust 30.10.2013, 16:02

у меня есть распорка....в гараже лежит....уже второй год.....как же я езжу


mik, только бодик сделали? или подвеску тоже трогали?

Автор: Nikolai 1 30.10.2013, 16:16

Пока только бодик, подвеска будет позже.

Автор: Jumanji 30.10.2013, 16:46

Nikolai 1, какой размер резины стоит на фотографии? Если честно, то мне не очень нравится внешний вид в том плане, что машина типа взлетела вверх, а рама как была внизу так и осталась, и вот смотришь на авто, а там рама на всеобщее обозрение зияет, если и делать бодик, то наверное все же после лифта подвески, или совместно! Все вышесказанное ИМХО, рад за то, что в Магадане все больше и больше появляется серьезной техники!

Автор: Nikolai 1 30.10.2013, 19:31

Резина 31х10,5х15.
С меня фотограф хреновый, а вообще он смотрится офигенно!
Самое главное, что жене понравился.

Автор: Estonec 31.10.2013, 9:43

Ну тогда да


А чего не ставишь? Или не заваливаются колёса ещё?

Автор: Dats 31.10.2013, 12:12

Согласен с Миком что бодик зло. Я за подвеску. У меня уже 4-й эскудо и что я с ними несчастными только не делал.. В итоге остановился на лифте переда прадовскими пружинами, и зада црв + 105ка амморты. Колеса 265/70 16(зимой) Мне хватает за глаза. А тем кто считает что при лифте подвески вмешиваешься в просчитанные заводские параметры: как думаете, 31 колеса на штатной подвеске разве хорошо себя ведут? Да и ходы задней подвески - наше все.

Автор: Nikolai 1 31.10.2013, 15:31

Большой разницы не заметил между стандартной и 31 резиной в плане выросших нагрузок даже вообще не заметил!
По городу как ездил 1,8-2 т. в горку 2,5т. оборотов так и ездит, возросшей какой либо нагрузки не ощущается, динамика разгона осталась на прежнем уровне. А вот ямы и выбоины на дороге из за колес большего размера стали менее заметны.

Автор: Jumanji 31.10.2013, 17:16

Nikolai 1, а какая до этого резина была, что перейдя на новую разницы не заметили?

Автор: Nikolai 1 31.10.2013, 17:20

Летом 225х75х15, зима 215х70х15.
Для сравнения ставил зимние рядом с 31 разница в высоте около 9 см, значит радиус прибавил около 4,5 см.

Автор: Nikolai 1 11.3.2014, 8:25

Подскажите пожалуйста!
Нужен человек, который бы заморочился с лифтом подвески с самого начала и под ключ(поиск необходимых запчастей, их приобретение и установка).

Автор: ЮВС 14.3.2014, 9:57

Dats,

Аморты 105 передние или задние, чёрные или серые?

Автор: Dats 24.10.2014, 11:21

ЮВС, не увидел.) аморты 105 задние, оригинал тойота.

Пэ.Сэ. ни у кого не завалялись передние прдужины прадо95/сурф185? Мои устали уже..

Автор: ASTERIX 11.11.2014, 11:45

вобщем такая история товарисчи!!!! лифтанулся, зад пружины crv аморты волга, перед прадо сурф проставки под стойку 4 см из резины что на отвалы вешают..... суть дела : колесики стали \ / вот так вот.... развал не регулируется..... рассверливать верхнее отверстие в стойках и??? кто что скажет???? что делать то??? посоветуйте.... а может кто и возьмется за умеренную....

Автор: санясузуки1986 11.11.2014, 11:52

я себе заказал эксцентрические болты в стойки для регулировка схождения,обошлись в 2 рубля с доставкой.придут через пару дней,отпишусь что как.

Автор: ASTERIX 11.11.2014, 12:35

обязательно отпишись!!!!!

Автор: санясузуки1986 11.11.2014, 13:06

а у тебя бампер железный?лебедка есть?

Автор: ЮВС 11.11.2014, 13:54

Пару раз прыгнешь и будет / \. Не парься


P.S Не ты был на развал-схождении на "Пивзаводе"?

Автор: ASTERIX 12.11.2014, 1:02

ЮВС, он самый!!!!!

ЮВС, он самый!!!!!

ЮВС, он самый!!!!!

Автор: ЮВС 12.11.2014, 8:53

Забавный автомобильчик %). А по делу: 1. пружины резануть. виток, если не резал. 2. Болт регулировочный с эксцентриком, заказывать нигде не надо, токарь может сделать, чертёж в глобальной сети.3. диски колёсные минусовые. 4. лебёдку поставить . 5....6...

Автор: ALLEX 12.11.2014, 9:03

Так помойму тока распоркой на стойки можно развал вывести.

Такая тока с регулировкой длины.

Автор: санясузуки1986 2.12.2014, 0:38

пришли болты вчера,сегодня заехал на развал,проверил,одно колесо смотрело наружу,другое во внутрь.вкрутили болты,всё вывел на норму.проехал,руль отпустил,машина едет ровно,встороны не тянет.пока всё отлично.по времени делал примерно около часа.

Автор: Jumanji 2.12.2014, 16:21

Чего и требовалось доказать.
Еще такая тема есть, у меня стоят аналогичные болты, но вот со временем подвесочка устоялась и просела. Сейчас начало поджирать внутреннюю поверхность. Вот теперь думаю или подвеска или, как сказал ЮВС прыгнул/3,14зданулся пару раз, или еще что. Короче как эскудику ДВС соберу, съезжу на сход-развал и все выяснится, ну и тут отпишу.

Автор: JUDGE 3.12.2014, 0:18

Я вот тут задумался, что нужно сделать, чтобы круглого с обвесом на 31 колесики поставить?
Как я думаю, поставить таф доги +200кг и 30мм(пружины+амморты)+ проставки (те, что под лифт 2"), на зад тоже таф доги +200 и 30мм (пружины и амморты) и проставки (те, что под лифт 2"). Ну и раздатку опустить кронштейнами. А да, еще бодик 1".
Кто что думает? Пилить арки не хочу? Хватит ли моих ГП 4,875?

Автор: Nikolai 1 3.12.2014, 1:11

Я тоже думал сначала как 31 резину под своего засунуть, а мне все говорили - мосты, мосты!
Теперь мосты с 36 колесьями сняться, да и дизелек рядышком.
Совершенству нет предела!

Автор: Dats 3.12.2014, 11:43

JUDGE, Зачем поднимать догами, если все это можно сделать нормальными японскими пружинами и амортами?
Опускать надо не раздатку а передний редуктор. 4,875 с 2,5 мотором? Конечно хватит))
И арки все равно пилить под 31-ю. Хоть 2" лифта, хоть 4". У круглых арка меньше чем у квадратов.
У меня фис задрат на 2,5", литье штатное, резина зимой 245,70,16. Ничего не задевает. 245/75 - задевает, 255/70 - задевает
Далась вам эта 31-я )

Автор: санясузуки1986 3.12.2014, 11:48

а у меня на квадратном без бодика стоит 265.70.16,не задевает.

Автор: JUDGE 3.12.2014, 12:27

А чем поднимать???Какими пружинами? В общем может кто носом ткнет на готовый мануал??
Чего-куда ставить.
Dats - как посмотреть машинку?

Автор: Jumanji 3.12.2014, 12:38

С обвесом и на 31 колеса? А какой смысл - снять обвес в ближайших дебрях об пенек.

Перед какими либо построиками надо определиться чего ты хочешь (реальную картинку нарисовать) и на какие жертвы готов идти ради этого, чтобы небыло жалко, как говорится, мучительно потраченного времени, денег и сил, я тоже думал, что вот поставлю 31 и все будет хорошо, а Станислав ржал, вот как бы и оказалось роздана куча запчастей от предидущих "тюнингов"

Автор: санясузуки1986 3.12.2014, 12:45

миха тогда надо сразу мосты ставить,я правильно понимаю?а то 31-ю поставишь,потом захочется 33-ю и понислась....

Автор: Jumanji 3.12.2014, 12:48

Мне мосты пока не нужны допустим.

JUDGE, приезжай на ОРПС, клуглый эскудик шефа подняли чуть подвеской чуть бодиком и смотрится органично, и 31 я влезла, но арки чуть пильнули. И самое главное можно в городе колесья поменьше поставить и смотрется будет норм.

Автор: санясузуки1986 3.12.2014, 12:49

а в глубине души,палюбас охота мосты и 42-е тапки....

Автор: JUDGE 3.12.2014, 14:48

А все понял, Миша, а эскудик Геннадия. Михаил - ты меня спасал из болотца летом.
Ну я что-то вроде лифта Геннадия и хотел. Надо будет к нему подъехать и конкретно уточнить все по номеркам пружин и т.д., чтобы начать заготовку по тихой... Но редуктор передний однозначно хочу чутка вниз кронштейнами опустить... Может и пилить ничего не придется???

Автор: Jumanji 3.12.2014, 17:35

JUDGE, при таком исполнении ничего никуда не надо опускать

Автор: Moisey 7.8.2015, 12:28

Привет всем!
ни у кого нет задних пружин с круглого 5 дверного Эски, может кто лифтанулся заменой пружин и лежат без дела старые, приму в дар или куплю не дорого.
надо на кругляша 3 дверного, а то родные совсем слабенькие.

Автор: Jumanji 7.8.2015, 13:04

Moisey, не дорого это сколько? Есть такие пружины с круглого пятидверного...

Автор: Moisey 7.8.2015, 13:31

Jumanji, ну не знаю, смотря за сколько ты продаешь)))
Вопрос таков он квадрата 5 дверного подходят на круглого?
А то такие есть вроди бы у знакомого, он себе от ЦР-В поставил.

Автор: ЮВС 7.8.2015, 13:33

На круглого от CR-V подходят...

Автор: Moisey 7.8.2015, 13:36

Значит и от квадрата 5 дверного должны подойти получается?

Автор: Moisey 7.8.2015, 13:58

Jumanji, дак что там с ценой?
Точно с 5 дверки, а то 3 дверки возьму и буду думать что с 5 дверки.
Знакомый укатил на рыбалку и точно не знает остались или нет, надо искать в подвале.
А поднимать сегодня надумали.

Автор: Jumanji 7.8.2015, 14:04

Moisey, ну посмотрю где они лежат, вроде были, цена 2,5

Автор: Moisey 7.8.2015, 16:25

ого себе!!!Крутяк.
Обычно стоковые б/у пружины по рублю за обе все отдают.
Это ты мне за резину мстишь

Автор: Jumanji 7.8.2015, 17:22

krokodil vasy, нихрена себе ценник, это наверное из-за бакса?

Ни че подобного, просто посмотрел ценник в медиаресурсах

Автор: Moisey 7.8.2015, 17:27

Ладно по знакомым поузнаю, пока поставлю проставки со старыми пружинами.
Буду иметь ввиду все предложения
Пока не готов отдать за грубо говоря "не нужные" пружины 2,5-3 рубля.

Автор: Kozmazzz 7.8.2015, 17:56

Прикольно, сам хочет продавать свое имущество за баснословные деньги, но не готов покупать чужое имущество по рыночной цене, продаваны, такие продаваны

Автор: Jumanji 7.8.2015, 18:02

Kozmazzz, вот вечно вы покупателей пугаете своими комментариями.

ps пружины не мои, ибо нету у меня круглого эскудика, мне озвучили цену, я сказал. Просто храняться у меня.

Автор: санясузуки1986 8.8.2015, 0:28

2.5 это по нынешнем ценам не дорого,Миха есле за рубас надумаешь продовать пару,звони!

Автор: dissector 8.8.2015, 1:16

заказал новые +20мм - 3500р + доставка.
за рубль могу старую одну отдать, они ж со временем "закаляются" от сюда и цена

сам щас карибовские вставил , от ваз 2104- моща!

Автор: Moisey 11.8.2015, 13:21

В Подзамену.ру комплект ОБК 3500р
Авантеч 2500 комплект
Все усиленные.
Надо замерить свои и сравнить с ВАЗ 2104, где они продаются?
Хотя жесковато на коротышке будет наверное.

Автор: Jumanji 11.8.2015, 14:24

Moisey, прям искренне желаю удачи с авантеч, ну с ОВК еще терпимо наверное.

Автор: BrAbUs 11.8.2015, 16:54

лифт задней подвески составляет примерно 8 см за счет пружин, на заднем мосту сверху стоит надставка на шаровую, но на ровной дороге палец на шаровой заднего моста не стоит ровно, а изогнут в сторону жопы машины. Соответственно на кочках шаровая начинает биться о свою грань.
Вопрос: необходимо ли двигать задний мост назад?

Автор: Jumanji 11.8.2015, 17:52

BrAbUs, да, или проставку со смещением или тюненый рычаг

ps еще как вариант, режем родной рычаг, и ввариваем крепеж для шаровой как на ступице с необходимым углом и вуаля, съемная шаровая А-образного рычага.

Автор: Faust 11.8.2015, 17:54

насколько помню, проставка делается со смещением, поэтому ничего бить не должно, пока не умрет своей смертью
сдвигают мост с другой целью - длиннее рычаги, больше хода задней подвески.

но это все в пределах смешных сантиметров.

два последних истинных сузуковода на форуме отвечают одновременно

Автор: Jumanji 11.8.2015, 17:55

для Вас Станислав таки да, смешные сантиметры, а для нас - спасительные!

Автор: BrAbUs 11.8.2015, 18:59

Где можно сделать проставку со смещенеим?

вот эти тяги надо брать?
http://tuningoff.ru/tyaga-prodolnaya-zadnyaya-lift-0-3-suzuki-escudo-1988-1997-p-41610.html
судя по всему сразу же надо и проставку на кардан?

Автор: Dats 11.8.2015, 19:05

http://tuning4wd.ru/e-store/product/suspension_lift_suzuki_escudo_vitara_1/rear_a-arm_offset_spacer_suzuki_escudo_vitara_89_97_55/
Проставку покупал здесь.


При удлинении задних рычагов проставка в кардан сильно желательна. А если эскудо 3-х дверный, то крайне необходима.

Автор: den683 12.8.2015, 11:44

Есть от 5ти дверного квадроскудика задние пружины.Примеришь,если всё устроит,не откажусь от бутылочки коньяка в знак благодарности! Если не подойдут выкинешь или отдашь нуждающимся!

P.S.Предпочтений к коньяку нету,пью все что нальют и все что горит!

Автор: Jumanji 12.8.2015, 11:57

Настоящий эскудовод!

BrAbUs, проставку реально мне кажется проще заказать, проще и дешевле.

Автор: Jumanji 12.8.2015, 12:20

krokodil vasy, обычных, которые крепятся к мосту и раме. Там только два рычага, точнее тяги и сверху А-образный

вот например тюненые тяги по ссылке выше

Автор: ANS 30.7.2016, 20:26

Здравствуйте. Лифтанул круглого,зад- пружины от црв,аммо от рав4. Перед -проставки под пружины 2,5 см,солдатики 2,5 см на штока. Вкруг проставки под отбойники. Вылезла проблема, вырвало чашки стоек , в смысле резину. Что не так? Где копать? Комплект точильный у токаря, выше хабаровской. Они уже много таких точили комплектов. После лифта прошёл почти месяц, т вот такой подарок.

Автор: JUDGE 31.7.2016, 0:01

Если не ошибаюсь на переднюю стойку надо было 4,5 см проставку делать.

Автор: ANS 31.7.2016, 9:34

В том и дело, что удлиняя шток распорка садится в свои места без переделок

Автор: JUDGE 1.8.2016, 13:55

под распоркой у меня тоже проставка стоит

Автор: ANS 1.8.2016, 19:27

Всё правильно. У вас чашка опустилась же на высоту проставки. Соответственно, распорка упала на мотор, вот её и подняли проставкой. Мы решили сегодня проблему. Кто подскажет, где заказать эксцентрики на стойки? Или в магадане можно купить?

Автор: санясузуки1986 1.8.2016, 20:05

http://tuning4wd.ru/e-store/product/suspension_lift_suzuki_escudo_vitara_1/camber_bolts_12/я здесь заказывал.

Автор: JUDGE 3.8.2016, 10:03

Можно заказать у токаря.
Могу дать образец для замеров.

Автор: ANS 3.8.2016, 17:02

Было бы отлично, вы мне телефон в лс свой напишите, я перезвоню вам. Спасибо

Автор: санясузуки1986 3.8.2016, 20:34

С сырца ломает болты,проверенно.лучше заказать.

Автор: Jumanji 3.8.2016, 21:56

Если в пружине проставка 2,5 то под стойку 5 см либо солдатик либо проставка - геометрия!!!! Имеется ввиду передняя подвеска

Автор: санясузуки1986 3.8.2016, 22:00

Все верно Михаил говорит

Автор: BrAbUs 4.8.2016, 19:47

ANS http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=152370&st=0&p=1205496&#entry1205496
эксцентрики

Автор: Jumanji 6.8.2016, 3:15

Чашки стоек, а именно резину, как написанно выше вырвало потому как не хватает длинны штока при ходе подвески вниз.