Именно АВС в свое время и был инициатором и исполнителем. Тогда и столы там были и туалет и мусор убрали весь и дрова можно было приобрести на месте. Однако, появились потом определенные люди, которые поступили как обычно - то что было задавили, а нового ничего не предложили и не сделали. Вот теперь и пожинаем, вернее убираем.


Сознание можно изменить только лишь спустя поколения. Но когда-то ведь необходимо начинать! Сейчас самый подходящий момент, так сказать есть повод. Исправим свое сознание и правильный пример в целях воспитания приведем своим же детям. А там дальше просто на контроль надо взять усвоение материала.


Под лежачий камень пиво нифига не течет .

И ты забыл ещё упомянуть одну из основных натур Русского человека - Потрындеть в стороне и ничего самому не сделать. А потом, в случае отрицательного результат, сказать - Я же говорил! Именно по этому мы имеем в нашей стране то правительство, которое нас имеет.



Непосредственно вдоль озера проходит телеграфная линия, на столбы которой можно наколотить табличек с информацией. Если на них указать, что за мусор будет штраф, то их 100% оторвут. А если написать что на данном месте тогда-то была проведена уборка силами стольки-то волонтеров. В результате чего вывезли ____кг мусора (или количество грузвиков). А в низу разместить смонтированное фото чувака с семьей, который стоит в загоне у свиней по колено в дерьме и жарит шашлык на мангале. А ниже подписать - А вам так нравитья? Думаю тогда эфект будет. Пусть небольшой, но будет!


Так как в данном мероприятии принимают участие два клуба, то можно скинуться на изготовление табличек.

Команда клуба "Норд-Трофи" готова осуществить активную поддержку данного мероприятия (если конечно М49 не против). Одно дело делаем, да и цели наши схожи. А что касается мусора на природе, то для нас эта проблема также болезнена. И мы активно стараемся пропагандировать отдых на природе без "следов цивилизации". Вобщем на сегодняшний день от нашего клуба готовы приехать шесть экипажей (т.е. 12 человек).

Да уж, ГИБДДэшники поразили своей скотностью! Я так же согласен с выполнением их обязанностей, касаемо пресечения нарушения закона, НО, есть ведь определенные моральные рамки! Чувствую, что в следующий раз при праздновании дня города и организации показательных выступлений они дождутся когда мы на площадь выкатимся и начнут хлопать! После такой встречи и отношения в целом, со стороны администрации и наших контролирующих органов я принял для себя решение - байкотировать любые культурные мероприятия организованные администрацией города и области, а так же не оказывать последним какого-либо содействия в будущем. Пока они не изменят отношение к общественным организациям на которых нельзя денег заработать или отмыть. А в лесу, да и зимой в городе, прежде чем кого-то вытаскивать из засады буду спрашивать "А вы случаем не в ГИБДД работаете?".




ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Всем, кто приехал на стелу разделить с нами момент радости! Всем, кто на протяжении всего маршрута сидел вместе с нами в напряжении и переживал за ребят. Всем, кто оказывал маральную и физическую помощь! Вобщем всем, всем, всем (КРОМЕ ГИБДД И АДМИНИСТРАЦИЙ!)

Отдельное спасибо МОТК за организацию музыкального сопровождения и настоящего мыльного надувательства!)

Не суетись. Твоя задача родствеников забрать и к 12-00 прибыть на стелу.

Все нормально, все по плану



Если имеется в виду присутствие официальных лиц, то неизвестно. Скорее всего нет. Выборов то на носу нет и денег на нас не отмоешь. Зачем мы им такие нужны? Так что в нашем понимании официальная втреча - это когда все желающие с города собирутся в одном месте для встречи Экспедиции. На самом деле ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ СТЫДНО за действия нашие верхушки. Ни разу они не организовали встречу хоть кому-то из путешественников. Только Китайским бизнес-туристам время могут уделить))

Юрий Владимирович, не забудь завтра в 11-40 прибыть на место.

Завтра, 29-04-11 в 12-00 состоится финиш Экспедиции "Охотоморское Ожерелье". Место - стела на 6-ом км. Просьба всех, кто считает себя джипером, а так же людей следивших за ходом экспедиции и переживавших за ребят прибыть на место встречи. Шарики и поздравительные лозунги приветствуются!

Встретим наших Магаданцев не хуже, чем их встретили на Камчатке!

Завтра, 29-04-11 в 12-00 состоится финиш Экспедиции "Охотоморское Ожерелье". Место - стела на 6-ом км. Просьба всех, кто считает себя джипером, а так же людей следивших за ходом экспедиции и переживавших за ребят прибыть на место встречи. Шарики и поздравительные лозунги приветствуются!

Встретим наших Магаданцев не хуже, чем их встретили на Камчатке!

Завтра, 29-04-11 в 12-00 состоится финиш Экспедиции "Охотоморское Ожерелье". Место - стелла на 6-ом км. Просьба всех, кто считает себя джипером, а так же людей следивших за ходом экспедиции и переживавших за ребят, прибыть на место встречи. Шарики и поздравительные лозунги приветствуются!

Встретим наших Магаданцев не хуже, чем их встретили на Камчатке!

Завтра, 29-04-11 в 12-00 состоится финиш Экспедиции "Охотоморское Ожерелье". Место - стела на 6-ом км. Просьба всех, кто считает себя джипером, а так же людей следивших за ходом экспедиции и переживавших за ребят прибыть на место встречи. Шарики и поздравительные лозунги приветствуются! 

Встретим наших Магаданцев не хуже, чем их встретили на Камчатке!

Меня. Приехал на работу, заглушил машину а потом завести не смог. Прикатил на веревке в к ремонтному боксу, а он взял и завелся. Короче поменял бензонасос, пока глюк не повторяется.


Однозначно креставина на кардане. Ищи какая. Это может быть как передняя так и задняя. Сразу не советую ставить родные даже оригинал, долго не ходят. Найди оригинал мицубиши, Паджеро или Делика передние под шприц. Цена правда раза в три больше но ходят ещё дольше.

Иван, да все уже обсудили. К сожалению, кроме Fausta никто не пришел к нам на собрание, это уже показательно и говорит о многом. Но в принципе он высказал точку зрения за вас, а так же услышал наше мнение и частично планы на этот год, хотя хотелось бы и ваше общее мнение послушать, но ........ бездорожье все расставит на свои места. Какаво бы нибыло ваше решение, вы всегда сможете полагаться на опыт братьев старших

 

Никому не в обиду, но к этому высказыванию можно уже применять поговорку "Умный учится на чужих ошибках, а ........" дальше вы знаете .

В клубе кроме Рыбакопа и Странника с Борисом есть ещё машины. Мой эскудик ничем не отличается от ваших, однако я катаюсь с большеногами. И я вам пытался довести мысль следующего плана, что если перенять опыт, то следующее ваши шаги будут гораздо прогрессивнее, что позволит ещё больше развиться и двигаться дальше. А если вы опять начнете все с начала, то вам надо будет такие же 10 лет пройти. Хотя конечно меньше раза в два, т.к. спец оборудования и инструмента сейчас в достатке магазины предлагают.

Эйван, 23898, Камаз, и все желающие - рады будем вас сегодня увидеть на клубном собрании в 20-00. Камаз дорогу знает, но если не сможет показать, то это за маг.Северное сияние, рядом с колбасным цехом (слева стоит одноэтажное здание с зеленой крышей). Пообщаемся, поделимся опытом организации и соображениями, а там вы уже окончательно сможете принять решение.

Радий твоя явка обязательна, т.к. будут обсуждаться два вопроса к котрым ты причастен 1.Встреча Экспедиции (они уже переправились через Алдан и 30 должны быть дома) 2. открытие летнего сезона.

Паша, тебя видимо не услышали, или вид сделали)


Я же тебе уже объяснял! 10 лети назад зародилось движение и в течении 10 лет был пройден достаточно большой путь в строение и освоении маршрутов. Велосипед уже изобретен и добавить что-то новое не получится. Схемы постройки теже, маршруты теже, это похоже будет на копирку, а чтобы освоить новые реально сложные маршруты необходимо выезжать на 4 дня минимум. Потому как за два дня ничего серьезного ты не сделаешь, кроме того как прокатишься в окрестностях. Ты готов?

Так тебе про то и толдычат! Нахрена плодить в городе с населением 105 000 человек и наличием 10-15 подготовленных авто РЕАЛЬНО готовых регулярно выезжать в трофи-рейды?! Приходите на собрание, которое проходит каждый четверг у нас в 20-00. Там как раз можно и обсудить и подсказать. Есть М49-клуб автолюбителей, а есть НТ-клуб внедорожного туризма, чувствуешь направленность? Приходи, вступай и дерзай за туже идею. Или единение с НТ - это принципиально не приемлимая для тебя позиция? Завтра ты перегоришь или просто остынешь (а это произойдет не минуемо, уверен, даже КАМАЗ тебе подтвердит) и что будет с теми кого ты за собой должен везти? Появиться который скажет - все, М49 4х4 сдулись, пора новый клуб заводить и опять начнется придумывание наклеек и знамен и все по новой. Ты пойми, открыть создать не проблема, проблема существовать и не упасть в грязь лицом. Тандем ОПЫТА и НОВОЙ ЭНЕРГИИ способен горы свернуть, а по отдельности - одни будут жить воспоминаниями, а другие разбивать нос наступая на теже самые грабли.

Ваня, тут уже только ленивый тебя не ткнул носом))) Ну и я внесу свою лепту. 10 лет назад зародилось ДВИЖЕНИЕ, а джипов хоть слегка напоминающих твой и мой были единицы. Вот именно эти единицы и объеденились. Само движение подразумевает не только покатухи, но и техническую сторону вопроса. За десять лет мужики строились-ломались-перестраивались и это есть тот самый ОПЫТ за который я им премного благодарен. Ты возьми любой построеный внедорожник. По чьему образу и подобию он сделан?? Правильно! Все Эскудики это аналогия постройки Яковлева Сереги и Миши Чорного + Саня Руднев. Любой маломальски серьезный аппарат выходит из гаража Яковлева или Костика Шевченко. Дениска начал строить по тихоньку. Но все, так или наче, обращаются за советом к ним. Маршруты по которым ты доехал за один день (я же сказал, что внесу свою лепту)) ) годами прощупывались. Вы попробуйте сейчас пройти в сторону Мак-Мака с Палатки. Я на чистое попал тоже с первого раза и на Медведе 235! Только под конец тундры, Боря меня как волокушу использовал и пни все мною порубил. Вот тебе и дорого по которой вы доехали. Так что НТ это в первую очередь богатейший опыт! Прошлый год и год назад действительно был не самым лучшим у клуба. Мало поездок, все разбежались по углам, появились новые интересы. Но как правильно сказал Павел, свежая кровь это как новая порция дров в костер. Состоявшаяся Экспедиция внесла свою лепту и зарядила энергией. Пусть и не в полном составе, но она состоялась. И уже сейчас куча планов на 2011 год. Так что ждите свежих новостей.


Если у тебя все сложится и появиться что-то новое, то всегда помни! Будут те кто все это везет и те кто просто считает себя причастным и те кто просто рядом, за компанию. Та вот держится все на первых. Потому как в случае появления каких-либо трудностей, вторые и третьи просто отойдут в сторону. НТ официально зарегистрировался в 2010 году. Этот шаг был необходим для привлечения спонсоров к Экспедиции, но таковых не нашлось. Ребята поехали на свои деньги и на помощь Вашего клуба. Однако не смотря на это никто хоронить НТ не будет, наоборот. План сверстали, а сейчас заняты как раз таки системой вступления в клуб и определения статуса в нем. Опять же все говорили уже о том, что все подряд наклейки не получают. Их действительно надо заслужить. Представь ситуацию, когда в твоем клубе будет свыше 20 машин числиться с наклейками, но болеть этим движением будут только пятеро. А остальные это как раз те, кто считает себя причастным и те, кто за компанию. Так вот они не особо будут печься о клубе - ну развалиться, новый появиться. Снимем старые, наклеим новые. И такой человек попадется инспектроу ГИБДД в нетрезвом виде, или совершит какое-либо грубейшее нарушение. Поверь нам (из опыта), весь клуб потом пострадает и каждая машина с такой же наклейкой не проедет мимо инспектора! Авторитет можно заробатывать годами, а просрать его в один момент. Вот по этому ты должен быть уверен на 200% в том, кому выдашь эту наклейку.

Что касаемо статуса, мы пока определились на "член организации" и "участник организации". Первые, Организаторы мероприятий и те люди которые занимаются жизненноважными вопросами клуба, а т.ж. на добровольной основе готовы платиь членские взногсы (которые придется так или иначе тратить на налоги, сборы и атрибутику. Вобщем на все нужды). Вторые, это люди болеющие, жаждующие и регулярно участвующие в мероприятиях, по этому и участники.

Так что принимать всех желающих НТ готов, но на определенных условиях!)

А вообще, как мне показалось из всего вышепрочитанного (Иван, тебе не в обиду), весь сыр бор только из-за желания наклейку себе приклеить и знамя поставить. Но ведь его и защищать делами придется .


Даже не думайте применять в название иностранный текст. Сейчас уже законом регламентировали только русскоязычное название организаций. И мы на этой почве очень долго (около 3-4 месяцев) решали вопросы и отстаивали свое название. Нам пошли на встречу только лишь из-за истории. Так что теперь у клуба "Nord-Trophy" официальное название МРОО "Клуб внедорожного туризма Норд-Трофи"

взято с форума Норд-трофи:

Свежая телефонограмма от Анатолия Витальевича:


"Все, видим огни Ивашек. Осталось добраться до другой стороны бухты, которая все никак не кончится. подробнее...

Автор Тема: ПОЕХАЛИ...  (Прочитано 2174 раз) 
Нина




Re: ПОЕХАЛИ...
« Ответ #150 : Сегодня в 08:32:21 » Цитировать

сейчас отзванивался папа, они в Тымлате, встреча клубов прошла бурно: салюты, песни, пляски Через пару часов будут выдвигаться на Оссору





[attachment=88050:2011_04_01_8_33.JPG]

Взято с http://www.nord-trophy.ru/forum/index.php?topic=800.150

Все верно. Мы размещаем только проверенную и достоверную информацию из первых уст . Сегодня в 17-00 они встретились.

дата и время: 31.03.11, 17:00:37
широта: 60.109670°
долгота: 164.927300°
скорость: 20 км/ч .
курс: 295°


дата и время: 31.03.11, 19:02:27
широта: 60.163830°
долгота: 164.618000°
скорость: 0 км/ч
курс: 74°

Ребята валят без остановок в населенных пунктах. Вчера вечером прошли Усть Парень, ночевали на реке, а сегодня рано снова в путь. Осталосьоколо 150 км до Манил. Там ТО.

Информация и обсуждение экспедиции

Железяка шириной 10 весит 13,4 кг

Почему то при упоминании Глонаса у меня только одна картинка перед глазами

[attachment=80438:______________.jpg]

На карте есть так называемые ворта. Т.е две горы с обоих сторон реки. Та что с права по течению, сразу за устьем горгочана - это и есть маненжа. По крайней мере у нас на Радужном её так называли и каждый год мы туда ездили на уралах за ягодой.


Это место называется "восемнадцатый", т.е. 18км. Там поля Арманского совхоза на которых раньше выращивали капусту и морковь. Там же всегда нга полях сено для коров заготавливали. А когда вы сворачиваете с рыбозаводской дороги на речку, это место называется "четыре чуда". Там летом всегда рыбачили.


Ничего опасного в этом месте нет. Если вы обратили внимание, то лишь в этом месте лежит мост через реку. Там родники и по этому это место никогда в жизни не замерзало. Опасно по этому ручью вверх подниматься. Вот там есть лед с пустотами а в низу вода.

Т.е. как я понял, из спортивного интереса все-таки.

На снежике проще идти по целине и своему путику. А когда ты идешь по колее и не можешь с нее соскочить это другое. Я раньше тоже не понимал, почему на нас снегоходчики ругаются, когда мы дорогу на Мелководную бьем, а вот когда взял себе снеж и начал на нем ездить, тогда все понял. Если по путику скорость передвижения составляет 50-80 км\ч, то по колее 20-30 км\ч. Вот по этому и интересовался у вас. В итоге вместо 2-ух часов, едешь 3,5-5. Не проблема, когда ты в машине и там плюс 25, а когда ты на снеже и на улице -37 то каждые 10 минут чувствуешь))


Не ищем мы "легких путей" когда бьем дорогу на Мелководную, по которой потом весь город на рыбалку ездит и хвастается кто сколько рыбы наловил да крабов наелся. При этом ни разу никто не зашел на сайт и спасибо не сказал.

А после того как дорогу пробили едем туда на снежах отдохнуть в дом, да порыбалить чуть-чуть. Почему на снежах? Потому что это быстрее и экономичнее. А когда весь путик перекатают, быстрее уже не получается(. Ну а в доль льда, я думаю ты это не подумавши написал...

ДЮЙМ Геннадьевич, лови из Пашиных:

[attachment=79287:DSC00614.JPG]

[attachment=79288:DSC00615.JPG]

24 или 25