Здраствуйте помогите пожалуйста купил педжеро терминатор 3.5 gdi 1999г ездил все нормально было сейчас на холодную работает вроде норм как прогреется стоишь на D обороты плавают и когда в подъем едиш иногда поддёргивает а в ручном режими если расткрутить мотор хотяб до 3 тыс оборотов норм едит и переключаеться тоже нормально это в насосе проблема ? Его можно отремонтировать или контракт покупать ? И может к кого тоже есть такой подскажите слышал что присатка в топливо помогает дольше жить насосу стоит лить или нет ? Если стоит какую посоветуете . Заранее всем способом
у плавающих оборотов могут быть разные причины. начинать поиски надо с осмотра свечей и свечных колодцев. свечи на GDI зачастую чёрные и это не является большой бедой, но не должны быть изношены электроды, замаслены изоляторы. не должно быть попадания масла в свечные колодцы.
после проверки этого хозяйства нужно замерить напряжение на датчике давления топлива в рейке, и если оно в норме (это надо искать в литературе и интернете) - то не надо ничего делать с насосом. лить присадки в любом случае бесполезно. если даление ниже нормы - в инете описаны способы шлифовки клапанных шайб насоса. операция трудоёмкая и требует аккуратности, но реальная, я сам делал.
не забываем о насосе в баке и его фильтре - его предынфарктное состояние тоже может вызывать похожие симптомы.
далее - могут быть проблемы с блоком управления форсунками и MAF'ом в виде треснувшей пайки. в блоке упрпвления это пайка силовых транзисторов. с MAF'ом мне попадалась конструкция, где все элементы SMD и парочка резисторов обычных с ножками - вот пайка этих ножек она и треснула. это всё пропаивается, если дружите с паяльником.
как-то так.
нашли друг друга.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)