Забит радиатор основной и радиатор печки.., как быть? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Забит радиатор основной и радиатор печки.., как быть? |
7.9.2011, 15:21
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
Подскажите.. В радиатор предыдущий хозяин заливал герметик для радиаторов... и видимо что то залил не так.. в итоге отездив некоторое время( около года) этот герметик закупорил весь радиатор, радиатор печки, в общем всю систему охлаждения.. двигатель перегревается, а из печки дует холодный воздух... чем можно почистить все РАДИАТОРЫ ? ИЛИ проще купить новые радиаторы.. на сто сказали, что этот герметик ничем не почистишь и надо покупать новые детали.. что посоветуют мне знающие люди с автофорума??
|
|
|
7.9.2011, 15:32
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Дешевле поменять.
Если бачки пластмассовые, то мало желающих разбирать и чистить такой радиатор. Неивестен тип радиатора отопителя. Модель машины? Латунные тоже чистят два чел. на весь город. -------------------- |
|
|
7.9.2011, 15:52
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
Скай 35-й двига VQ25
еслиб были бы запчасти в городе, купил бы. но все надо заказывать |
|
|
7.9.2011, 17:09
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
помойму радиаторы там аллюминиевые, легче заменить, ибо не пайка не сварка... неразберешь ,чтоб почистить короче.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
7.9.2011, 17:13
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1614 Спасибо: 570 |
я себе купил радиатор печки под заказ, черехз неделю после заказа забрал
-------------------- (964) 459-792-девять Дмитрий, адвокат
|
|
|
7.9.2011, 18:17
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 |
А в двигателе охлаждающие каналы не забиты?
-------------------- |
|
|
7.9.2011, 18:28
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1760 Спасибо: 1840 Авто: Mistral 96 |
стопудово забиты
-------------------- |
|
|
7.9.2011, 18:40
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7639 Спасибо: 3886 |
... двигатель перегревается, а из печки дует холодный воздух... а не завоздушил ли ты систему? пузырьки идут в р.бачек? Как часто и сколько доливаешь ОЖ. -------------------- куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина. |
|
|
7.9.2011, 19:53
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
От лаврика поставь. Хотя-бы проверить. Может и оставишь насовсем.
-------------------- |
|
|
7.9.2011, 21:43
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
Starshina, Они подходят???
|
|
|
8.9.2011, 1:21
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Подскажите.. В радиатор предыдущий хозяин заливал герметик для радиаторов... и видимо что то залил не так.. в итоге отездив некоторое время( около года) этот герметик закупорил весь радиатор, радиатор печки, в общем всю систему охлаждения.. двигатель перегревается, а из печки дует холодный воздух... чем можно почистить все РАДИАТОРЫ ? ИЛИ проще купить новые радиаторы.. на сто сказали, что этот герметик ничем не почистишь и надо покупать новые детали.. что посоветуют мне знающие люди с автофорума?? Буквально три месяца назад столкнулся с такой же ситуевиной. Знакомый со влада притащил радиатор контрактный, ну и лопухнулся не посмотрев даже что под крышкой. В общем был тоже залит стоп течь и соты почти залипли, но главное что хоть небольшой ток жидкости вних происходил и визуально было видно что пусть небольшие но отверстия в сотах. Я сделал так: взял обычную хрень для прочистки труб канализационных и залил в снятый радиатор. В течении 5 минут пока идет очень бурная реакция, болтал как мексиканец бубенцы, не более 5 минут т.к. там происходит бурная реакция и может просто проплавить или резину сожрать, опять таки потряхивая - промыл большим давлением горячей воды (главное чтобы струей не загнуло соты радиатора, пускал вдоль крышки), лохмотья полетели валом. Так делал примерно 10 рас пока визуально вода не стала выходить без лохмотьев, чередуя верхний и нижний бачок. Как результат - увеличился значительно напор воды выходящей из радиатора и визуально увеличились проходные отверстия в сотах. Апосля залил разведенный порошок (Этилендиамин тетрауксусной кисло динатриевая соль) и опять промыл напором, короче он типа с накипью и оксидами борется превращая их в растворимые в воде соли. Воспользовался им потому что просто валялся давно в кладовке, но после него вода была мутно рыжая, т.е. результат был! В общем процедуры дали свои положительные плоды и радиатор зажил на рабочем месте! Но до конца не было уверенности что радиатор не потечет со всех щелей, я же не знал причины первоначальной заливки стоп течи. Так что методика только на тот случай если решишь покупать контрактный и без страха проэкспериментируешь на старом! -------------------- Спасибо! — Славентий
|
|
|
8.9.2011, 6:00
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
очень часто это происходит от использования российского тосола.не экономте покупайте импорт.ведь камазовское масло ни кто не льёт в ДВС .или есть и такие=))
|
|
|
8.9.2011, 9:05
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 385 Спасибо: 74 Авто: MMC Pajero, 3.5, 97 |
-------------------- Спасибо! — ТимиЧ
|
|
|
12.9.2011, 14:58
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
Подойдет ли радиатор от ниссан скайлайн GT350 к скайлайну GT250???????????????
|
|
|
12.9.2011, 15:13
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
на одном двигательVQ35 а на втором VQ25
|
|
|
12.9.2011, 15:32
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1760 Спасибо: 1840 Авто: Mistral 96 |
короче у меня этим летом тоже стал греться в подъем на перевалы, двигатель ТД27. Порыл инет, все советуют разбирать радиатор и механически чистить. Тут попалась на глаза в магазине лавровская промывка радиатора. В коробке два бутылька, сначала размводишь с водой первый и гоняешь двиг полчаса-моет накипь, потом промываешь водой и заливаешь второй бутылек-гоняешь полчаса-моет продукты распада антифриза. Потмо несколько раз водой промываешь
Результат порадовал-греться перестал. -------------------- Спасибо! — VITOLD
|
|
|
1.11.2011, 19:17
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
Радиатор поменял, цпечку поменял, блок почистил... Печка дует горячим воздухом.. НОООО переодически температура двигателя все равно поднимается.. в чем еще может быть проблема???????
|
|
|
1.11.2011, 19:24
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2007 Спасибо: 368 |
может термостат не открывается?
-------------------- |
|
|
1.11.2011, 19:26
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
ну печка же горячим дует...... или от этого не зависит положение термостата?
|
|
|
1.11.2011, 21:42
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 554 Спасибо: 309 |
Это не зависит от термостата. Печка подключена к мотору. Попробуй поменять еще и термостат до кучи, они тоже устают и нуждаются в замене...
|
|
|
1.11.2011, 22:01
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Есть два контура охлаждения в каждом двигателе: Малый и большой.
Так вот контур печки и есть малый. Он работает независимо от термостата. Самый горячий тосол циркулирует именно здесь. Термостат открывает доступ охлаждайки в основной радиатор (или не открывает). Могут быть также забиты каналы в ГБЦ. Надо пробовать отмывать систему кальценированной содой и водой в тёплом помещении с установкой сеток. -------------------- |
|
|
1.11.2011, 23:13
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 636 Спасибо: 307 |
1 кг.кальценированой соды+1 стакан керосина на 10 литров воды.,залить в систему,завести ДВС на 40-60 минут и оставить на 24 часа,после опять с этим -же раствором запустить ДВС на 40-60мин.,затем слить и залить воду,запустить на 20-30 мин.и так 2-3 раза,промывает в идеале.так-же можно использовать хромпик но какой% не помню,можно совдэповское хоз.мыло.
|
|
|
1.11.2011, 23:56
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
Блок прочищен, радиатор печки новый, радиатор новый...
температура двигателя прыгает переодически, на холостых поднимается, а когда газу даеш, то температура выравнивается и встает на место |
|
|
2.11.2011, 0:24
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 586 Спасибо: 74 |
Когда газу даешь, то температура встает на место......
|
|
|
2.11.2011, 1:35
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 554 Спасибо: 309 |
Где то завоздушено! Вероятность очень велика...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:11 |