Блог Гидрогаража, Sunny B12 1989, Bluebird U11 1983 Опции

[Гидр]

Эпопея с насосом. Тулим его в бак. Жлыга в баке с трубками имеет вот такой вид:
[attachment=199507:1.JPG]
Я бы поставил насос вертикально, но все попавшиеся мне сетки имели выход под скос. Ну и хрен с ним:
[attachment=199508:2.JPG]
(всё на обычных заклёпках 4,8 мм).

В баке всё непросто:
[attachment=199509:3.JPG]
Сначала я сделал кронштейн в расчёте, что сетка разместится на месте красного прямоугольника. Но во-первых, всю конструкцию становится трудно туда засунуть, во-вторых, на фото не видно железного листа, который приварен внутри и выполняет, видимо, роль "успокоителя" для бензина - вот лампа как раз на нём и лежит, короче шланг от насоса смотрел вправо петлёй и упирался в этот лист. Насос пришлось развернуть:
[attachment=199510:4.JPG]
...в результате сетка оказалась примерно там, где на предыдущей фотке зелёный прямоугольничек.

Уф! ПОЕХАЛИ!!
[attachment=199511:5.JPG]

Сгонял до Снежки. Педаль ни разу не топил, максимум наполовину - подхват на 5-й передаче уверенный. На подъёме в Дукчинский перевал в сторону города на 5-й передаче едет при утопленной на треть педали, в середине подъёма пришлось переключиться на 4-ю перед неспешашими - ну, педаль надо давить чуть больше, чем при езде по ровному. На карбе приходилось в пол топтать. В целом - воодушевляет!

П.С. О минусах.
0. Завелась после длительного обесточивания - только с педалью в пол с чихом-перечихом. Вообще не понял в чём прикол. Но это после обесточки в течение нескольких дней - стабильная картина. Потом во время поездок заводится нормально. Хз.
1. Насос мерзко пищит. То ли ему хочется крепиться через какую-нибудь резинку, то ли это резонанс с данной жлыгой и нужно в районе насоса приклепать какой-нибудь грузик. Но ездить так напрягает жутко, потом в ушах звон стоит.
2. При разгоне с малым газом - толчки.

П.П.С. Собака ещё не родила, а балка в гараже готова и машина поехала Такшта если кто принимал ставки, что у меня долгострой - извините

Сообщение отредактировал Гидр - 16.6.2014, 1:08

[dissector]

насос должен быть на резиновом демпфере(на тойотах это резинка и шланг)

[Гидр]

dissector, в оригинале этот насос на своём родном месте в Сильвии крепился непосредственно к железной жлыге хомутом. Вот только соединительная трубка там в виде гофрушки.

[Ozhegov]

Ярик - Поздравляю!!!!

[Гидр]

Тахометр не хотел работать от компа. Я вычислил, что на комп прилетает провод "контроля зажигания" с первички катушки, а провод на тахометр идёт от него через какой-то транзистор и ещё что-то. В старом варианте тахометр работал просто через 2,2 кОм от первички. Я тупо разрезал провод контроля и вживил туда старый резистор - всё заработало.

Из плюсов: сегодня надавил на педальку в 2/3 на 4-й передаче по ровному. Если честно, стало страшновато. Начиная с какого-то угла открытия ДЗ, из-под капота внезапно возникает низкий рёв и уверенный подхват. Пассажира сегодня подвозил, когда я нажал на газ, он сказал "ой!".

Из минусов: плохо заводится на горячую после небольшого простоя, надо крутить несколько секунд чтобы вообще схватило.

[HILANDER]

Видел где-то недавно Калифорнию, вид - бодрячком!
А Птичка пока так и стоит?

[Торонага]

HILANDER, чё это, ездит он на ней. Еще как впиливает.

[dissector]

HILANDER, блю птиц-ваще норм едит. и красивый !

[Гидр]

Свечка с Саньки после покатушки по городу:
[attachment=199718:IMG_0505.JPG]



===
А вот специальная фотка для HUNTER23: как у нас кладут асфальт:
[attachment=199719:IMG_0516.JPG]
Перепад сантиметров 30, для масштаба связка ключей, но перспектива на фотке всё равно несколько преуменьшена. Ну и верхняя кромка без комментариев... Проезжая часть слегка расширена и асфальт положен прямо на землю обочины, т.е. ни подушки, ни гравия, ничего там нет, просто обычная наша земля-размазня... Может, я чего-то не понимаю в этой жизни?...

Сообщение отредактировал Гидр - 19.6.2014, 0:23

[mihanicus]

Вечером ехал со стройдома, попути попался навстречу субарик, который ехал по обочине, мне только верх его колес было видно, остальное за толщей асфальта скрывалось . Думаю такой, какого хера ты туда залез, мол зачем? Потом доходит до меня, он выезжал от колонки (первый поворот налево после макаронки, если из города ехать), а на дорогу там хрен вылезешь , вот он и ехал, искал место. Обочину полюбому отгрейдеруют и будет она вровень с полотном, а вот то, что на землю положили асфальт - удивил. Вроде такую подушку мощную делали. Это наверное самый самый край. Всё равно четко будет, там потом можно будет разгоняться до пицотыщ километров целых 1,5 км !!! 1,5 но ЦЕЛЫХ !
Кст, Гидр, а ты видел саньку седан за шашлычкой МЗИУРИ иликаконатам (тут сразу на речной как к тебе ехать), из далека она ваще зачотно выглядит, не интересовался ей, или нах не нужна)))), своих хватает?

Сообщение отредактировал mihanicus - 19.6.2014, 10:19

[Гидр]

mihanicus, видел, да, и год назад спрашивал, но хозяин на тот момент был в отпуске и мне толком ничего не сказали. Вообще впечатление такое, что у неё нет двигателя: морда шибко задрана. А так вообще да, своих пока хватает А варианта сделать её и толкнуть - нет, ибо она нафиг никому не нужна

[HUNTER23]

Гидр, ремонт вашей дороги конечно расстроил, 30 сантиметров зто перебор, лучше бы ещё где-нибудь асфальт уложили...Да чего там, видел я по телеку в прошлом году, как ваши городские чиновники отчитались о ремонте дороги, в доказательство представив карту маршрута грейдера с ЖыПиэС-навигатором. Может, навигатор в тех местах и побывал, но явно без грейдера. Кстати, не посадили никого? Вам-то проще,Колыма - вот она, рядом .А у нас трассу Ростов-Баку(пардон, теперь она зовётся Ростов-Махачкала) нормально расширили, жалко, только лишь до Тихорецка, до меня чуть-чуть не дошли....Но сделали на совесть - сперва землю выбрали до глины, ещё глиной подсыпали, потом щебень и толстый слой ГПС. Всё это из поливалки брызгали и утрамбовывали.Слой чистого асфальта сантиметров десять, и с голышами ещё пять. "Бутерброд" метра два получился.По щебёнке реально водоносный слой вышел, я когда рекламой занимался, ставил щиты с рекламой придорожной, так там прям вода сочится, свежевыкопанную яму заливает...

Купил я наконец насос гидроусилителя, на моём родном огромная выработка в сепараторе, лопатки закусывает и клинит от этого, лопатки вынул все и так езжу, руки накачиваю, к армреслингу готовлюсь...

Цена на насос заоблачная, 4500 за любой просят, но я за тысячу нашёл, правда, на мой совсем не похож, с какой-то Мазды, с бачком вместе, да и вращается в другую сторону. Но сам сепаратор точь в точь мой, в идеальном состоянии, собрать осталось...

[Гидр]

Гидр чистосердечно думал, что сёдня пятницца...

...наебенился короч норм, да ещё пообщался с пацанами, что с соседнего двора Иннову конопатят...

...уф. выставил зажигаеие на Саньке...

.. раннее было, короч позже напишу.

[Гидр]

У меня все биоритмы расстроены. Все чакры сбились. Я думал, вчера пятница, а пятница сегодня, вот что значит отпуск. Я нагрянул к товарищам, потом нагрянул в моргородке в ларёк, потом пошёл ловить рыбу. Не клевало вообще ничего, в конце концов я запутал удочку в полную бороду, засунул обратно в рюкзак и попёр домой.

Зажигание на Саньке отрегулировать было непросто, ибо процедура в двух моих книжках отсутствовала. В Инете найти английский мануал на GA15DE не удалось! На буржуйских сайтах предлагается к скачиванию Автодатовская книжка, которая у меня и есть в бумажном варианте. Хотя встречаются сканы с английского мануала, но выкладывать его целиком никто не хочет, ну или я не нашёл. Тем не менее инфа была выкопана.

Для установки базового УОЗ на GA15DE нужно прогреть движок, погазовать, заглушить, снять фишку с ДПДЗ, завести. После этого выставить зажигание в 6 градусов до ВМТ (а по другим данным - 8 градусов я сделал всё-таки 6 ), заодно отрегулировать обороты ХХ винтом с тыльной стороны корпуса ДЗ (там винт под внутренний шестригранник на 6) в 700 об. для механики. Затем заглушить и надеть фишку обратно.

Было где-то 10 градусов, оно по вчерашней жаре при трогании на подъёмах звенело детоном.

Уф. Аспирин начал действовать. Хорошо.

[Andrey69]

Гидр,это выдры виноваты так иху растак

[dissector]

Ганджа пипл и трансформеры

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Andrey69]

Вид немного зловещий у Ярослава

[dissector]

Вид немного зловещий у Ярослава

немножко!!!... дохтор зло-неменьше.

[shans2]

Доктор Франкенштейн проводит инъекцию очередному своему детещу

[HUNTER23]

Пытается заразить мотор бешенством....

[shans2]

Может он его лечит? Курс уколов в распредвал

[dissector]

Доктор Франкенштейн проводит инъекцию очередному своему детещу

ацкий спринт,979 левел-укол адреналина в сердце.


это вы еще вуду-ритуал настройки зажигания на ниссане не видели...

[Гидр]

Громадное спасибо Jumanji за то, что я уговорил его поехать в ночь позабрасывать удочки

Теперь внимание вопрос, кто вот эти товарищи?
[attachment=199882:IMG_0518.JPG]
Это окунь или ёрш? Я чо-то картинки в Гугле смотрел и тех и тех и мало понял разницу.

П.С. Они маленькие, оба вместе весят 140 грамм

[MagON]

Ерш

[Гидр]

Вопрос о переносе компа в салон под торпеду плавно перетёк в вопрос о том, как поступить со старой проводкой - проводами на комп, ненужными релюшками и проводкой кондиционера. Кондишка не работала ещё со времён покупки, и как-то знаете - обходился. Больше пользы будет, если вместо радиатора кондея я внедрю в печку салонный фильтр.

В общем, вариантов было два:
1. прикрутить все лишние жгуты изолентой и ничего не понять,
2. разобрать всё и разобраться, как и почему всё работает, заодно избавиться от ненужных проводов.

Уже по количеству фоток в этом посте понятно, что был выбран 2-й вариант. Проводка "взорвана" до основания:
[attachment=199967:1.JPG][attachment=199968:2.JPG]
Основная коса (а она не одна...) из салона в моторный отсек идёт по улице под крылом. Крыло снято с машины первый раз, ибо сидело на заводском герметике по стыкам кузова:
[attachment=199969:3.JPG]
Коса на фото, конечно, уже размотана от изоляции. Не подумайте, что там провода голые лежат

В косе даже на улице доблестный Ниссан делает вот такие "бороды":
[attachment=199970:4.JPG]
...а сколько таких скруток везде по жгутам - не счесть. Порой их расположение в самых нелогичных местах вызывает приступы НЕНАВИСТИ

Провода на комп, на удалённые из мотора датчики, на кондей и прочие собрались в конце концов вот в такую кучу:
[attachment=199971:5.JPG]

Осталось выяснить назначение нескольких проводов, кинуть в будущее гнездо компа питание, организовать там же на месте предохранители, собрать провода сигналов включения нагрузки (габы, печка, обогрев стекла, и проч.), организовать на новом месте реле вентиляторов. Карлсоны были завязаны на кондей и включались термовыключателем, а новый комп выключает их сигналом на релюшки. Откровенно говоря - легче эти реле сделать заново, чем развязываться с кондеем, поэтому они были ампутированы без лишних разговоров.

Сообщение отредактировал Гидр - 22.6.2014, 19:29