расход топлива на 185 сурфе |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
расход топлива на 185 сурфе |
2.5.2011, 0:51
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
А это батенька следы появившейся недавно детонации, вон на основе еще не весь кокс поотбивало! Датчик воздуха проверь и лямбда-зонд! Еслиб это детонация, то нагар бы кусками по отлетал. Моё мнение что двиг хорошо работает, свечи при работе нормально прогреваются +хорошая компресия, и нагар просто не остаётся на рабочей поверхности свечей. У меня на висте такие-же свечи (всмысле нагар), и расход по трассе при скорости 90-110 km/h 8 литров, по городу при нормальной (спокойной) езде 10-12 литров, ну а если вдавливать педалю в пол... 15-17 литров выходит! Советую обратить внимание сначала на манеру езды. -------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
2.5.2011, 9:39
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
Цитата(oag @ 1.5.2011, 22:27) ссылка доступна только зарегистрированным Еслиб это детонация, то нагар бы кусками по отлетал. Моё мнение что двиг хорошо работает, свечи при работе нормально прогреваются +хорошая компресия, и нагар просто не остаётся на рабочей поверхности свечей. У меня на висте такие-же свечи (всмысле нагар), и расход по трассе при скорости 90-110 km/h 8 литров, по городу при нормальной (спокойной) езде 10-12 литров, ну а если вдавливать педалю в пол... 15-17 литров выходит! Манера езды,ну вроде спокойно езжу!правда если какой нибудь таксист едет посередине дороги и непропускает то приходиться сильно жать на гудок а потом на педаль газа,но такое бывает раз в месяц!А нагар кусками поотваливался я думаю из-за того что до выкручивания свечей я ехал педаль в пол по марчеканскому переулку верх,на тахометре было 4-5т.оборотов,может поэтому он отлетел кусками?так-то я езжу небольше 2тыс.всегда!
Советую обратить внимание сначала на манеру езды. -------------------- GaS
|
|
|
2.5.2011, 10:28
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
топик стартеру.
из книги моторы тойота увеличенный расход топлива 1 утечки топлива(замер давления топлива и целостности рубок и шлангов) 2 засорение возд.фильтра 3 неправильный угол зажигания 4 неисправности системы впрыска(форсунки,высокая частота хх, неиспровность отсечки подачи топлива, большое время впрыска на ХХ) 5 неисправность системы зажигания , свечей 6 системы рециркуляция ог 7 низкая компрессия(судя по нагару на свечах - там кольцам неважно...) 8 давление в шинах 9 пробуксовка сцепления 10 плохое растормаживание. компрессию надо померять на диагностику эл. систем проверить накат. помню,а у тебя что есть какиенибудь изменения? Манера езды,ну вроде спокойно езжу!так-то я езжу небольше 2тыс.всегда! это неправильно , 1 надо давать просираться авто. 2 если ездили на мкпп , так же ездите и на автомате(разгон на пике крутящего момента,норм езда в натяг) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — GaS
|
|
|
2.5.2011, 10:36
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
Компресию мерил в том году все было в идеале,на днях буду мерить!блин много так надо проверить все пошел проверять!
-------------------- GaS
|
|
|
2.5.2011, 10:56
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
если запоры с компрессией , сильно не расстраивайтесь, попробуйте расскоксовку
ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
2.5.2011, 11:06
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 590 Спасибо: 150 |
Расход жесть, у меня 2.7 прадо с постоянным 4вд в городском режиме больше 20 ел только когда морозы были за -30 и приходилась ставить таймер на каждые 2 часа, а так даже зимой около 18, а щас так вообще не парюсь, но у меня масла зимние и правильные везде + своевременные прошприцовки, все фильтра и т.п.. Еще частенько замечаю что при движении накатом с горки за кемнибуть приходится тормозить хотя у впередиедущего стопы не загораются, а значит и сопротивление качению меньше, такчто смотреть надо не токо двс а все до колеса. Хотя чтоб в 2 раза больше нормы жрал.. явно чтото сломалось.
|
|
|
2.5.2011, 11:55
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
помню,а у тебя что есть какиенибудь изменения? По расходу незаметил, но и глюков пока невозникало Спасибо! — GaS
|
|
|
2.5.2011, 20:09
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
7 низкая компрессия(судя по нагару на свечах - там кольцам неважно...) Еслиб была низкая компрессия, колечки пропускали масло и свечи были бы не чистыми а с чёрным нагаром! Сообщение отредактировал serj - 2.5.2011, 20:11 -------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
2.5.2011, 20:12
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
Цитата(dissector @ 2.5.2011, 9:56) ссылка доступна только зарегистрированным Ок,спосибо попробою!Расход жесть, у меня 2.7 прадо с постоянным 4вд в городском режиме больше 20 ел только когда морозы были за -30 и приходилась ставить таймер на каждые 2 часа, а так даже зимой около 18, а щас так вообще не парюсь, но у меня масла зимние и правильные везде + своевременные прошприцовки, все фильтра и т.п.. Еще частенько замечаю что при движении накатом с горки за кемнибуть приходится тормозить хотя у впередиедущего стопы не загораются, а значит и сопротивление качению меньше, такчто смотреть надо не токо двс а все до колеса. Хотя чтоб в 2 раза больше нормы жрал.. явно чтото сломалось. Масла тоже везде правильные и прошприцовка тоже есть своевременная,фильтра только оригинал!Накатом с горки мне тоже часто приходится притормаживать,хоть впереди еще стопы незагорелись.Прошлой осенью делал полную ревизию тормозных поршней и супортов,короче там точно все в норме!
-------------------- GaS
|
|
|
3.5.2011, 9:12
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Еслиб была низкая компрессия, колечки пропускали масло и свечи были бы не чистыми а с чёрным нагаром! так нагар на свечах черный!! или я другие фотки вижу.... -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
4.5.2011, 20:22
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
так нагар на свечах черный!! или я другие фотки вижу.... Сейчас внимательно пересмотрел ещё раз фото свечей... боковой и центральный электроды с вобще незначительным нагаром, изолятор тоже с незначительным нагаром (это рабочие части свечи), вижу только чёрный нагар на юбке свечи, но по юбке никогда несудят о работе свечи. -------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
4.5.2011, 20:30
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Сейчас внимательно пересмотрел ещё раз фото свечей... боковой и центральный электроды с вобще незначительным нагаром, изолятор тоже с незначительным нагаром (это рабочие части свечи), вижу только чёрный нагар на юбке свечи, но по юбке никогда несудят о работе свечи. как раз, по собственному опыту... нагар на электроде , вообще - свече капец, изолятор.... там все сгорает, видно его только на отложениях на резьбе и юбке, причем он отваливается и вся эта "керамика" в цилиндры. и еще - смесь - ппц как богатая. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
4.5.2011, 20:38
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
Хорошо! Покажи мне какие нибудь фото чтоб на юбке был правильный нагар! я за свою практику ниразу невидел светло коричнего нагара на юбке свечи!
-------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
4.5.2011, 20:42
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
как нибудь , на японском бензе. помню на карибе все было чисто пол года, но фотики тогда аналоговые были.
пи.си. могу на эскудике свечи показать- все чисто. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
4.5.2011, 20:47
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
С удовольствием посмотрю фотки! ну, а о японском бензе как и о соляре нам только мечтать можно.
-------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
4.5.2011, 21:56
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
Померил компресию
1)9.1 2)9.1 3)8.7 4)9.1 вообще меня нерадует,по книги минимум 9очей,блин у меня почти минимум!Все надо делать раскоксовку,а залез в БДЗ(блок дросельной заслонки)так пальцами там вообще жесть надо снимать и чистить,все в саже!Вот бензин г...о!! -------------------- GaS
|
|
|
5.5.2011, 8:52
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
подольше делай, я б на сутки замочил и следил бы за уровнем раскокс.жидкости в цилиндрах, попутно шевеля коленвал.
на лавре грамотная инструкция. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — GaS
|
|
|
5.5.2011, 10:49
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
Померил компресию 1)9.1 2)9.1 3)8.7 4)9.1 вообще меня нерадует,по книги минимум 9очей,блин у меня почти минимум!Все надо делать раскоксовку,а залез в БДЗ(блок дросельной заслонки)так пальцами там вообще жесть надо снимать и чистить,все в саже!Вот бензин г...о!! Померяй компрессию с маслом, если поднимется значит кольца залегли, если нет значит пора головку снимать и притирать клапана. Конечно очень мала компрессия... -------------------- [color="#00ffff"][/color]
Спасибо! — GaS
|
|
|
5.5.2011, 11:38
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Померяй компрессию с маслом, если поднимется значит кольца залегли, если нет значит пора головку снимать и притирать клапана. Конечно очень мала компрессия... сильно уж ровная по горшкам. если клапана, было б по другому. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
5.5.2011, 11:43
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
неспорю что слишком ровная , но замерять ведь несложно. И ещё, при нормально отрегулированном зажигании и правильной работе клапанов, гари во впускном коллекторе не должно быть.
-------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
5.5.2011, 22:02
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
То что с маслом мерить я как бы думал,завтра померю!
так что мне теперь голову снимать?гари там полно я так думаю из-за нашего бенза з...того! Может клапанна отрегулировать?Думал к Рееву ехать как думаете? -------------------- GaS
|
|
|
5.5.2011, 23:10
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
ну если герметичность клапана - сразу видно.(после масла.)
...но порой все накапливается. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
6.5.2011, 17:25
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 434 Спасибо: 96 |
То что с маслом мерить я как бы думал,завтра померю! так что мне теперь голову снимать?гари там полно я так думаю из-за нашего бенза з...того! Может клапанна отрегулировать?Думал к Рееву ехать как думаете? Консультация с мастером никогда не помешает! Отпишись какие с маслом замеры? -------------------- [color="#00ffff"][/color]
|
|
|
6.5.2011, 19:23
Сообщение
#49
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2227 Спасибо: 488 |
Консультация с мастером никогда не помешает! Отпишись какие с маслом замеры? Ну вот промерил компресию с маслом; 1)10.2 2)9.8 3)9.1 4)9.8 Ну какой приговор будет? -------------------- GaS
|
|
|
6.5.2011, 20:10
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Ну вот промерил компресию с маслом; 1)10.2 2)9.8 3)9.1 4)9.8 Ну какой приговор будет? нагар жесткий-даж на клапанах!!! раскоксуйся попробуй, ну по пути меньшего сопротивления. неможет же быть , что б так быстро, и ровно упала компрессия. в смысле износа цпг -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 9:26 |