Лифт Toyota PASSO, помогите Опции

[yapa6eu]

Проставки надо брать не более 2 см. Тогда на ходовые качества не сильно скажется... Я ищу на витс рс, там клинерс спереди с завода заниженный. Стойки и пружины в идеале.

[Shiko]

Letti,
ссылка доступна только зарегистрированным

проставки вместе с удлиненными шпильками.

код передней проставки толщиной 20 мм - 1-15-032, цена 590 рублей.
... 30 мм - 1-15-032/30, цена 830 рублей.



P.S. На заднюю подвеску идут проставки пружин

1-15-033 (20 мм) или 1-15-033/30 (30 мм) или 1-15-033/40 (40 мм).

Сообщение отредактировал Shiko - 9.11.2012, 11:13

[Faust]

да это глупости все...

вы изначально берете машины, предназначенные для условий мегаполиса (маленький размер, экономия топлива и т.д.), где сплошной асфальт, чистые дороги, водители не ездят через бордюры, в выбоины не проваливается колесо легковушки.

...а потом пытаетесь улучшить "внедорожные" качества машинок путем поднятия их на пару сантиметров...

кроссоверов тьма - нафиг брать витца или пассо за полляма, если можно взять нормальную срв-шку за эти деньги - идеальный вариант для города и выезда на пикники.

а из легковых самая проходимая - кариб в старом кузове.

[Shiko]

да это глупости все...

вы изначально берете машины, предназначенные для условий мегаполиса (маленький размер, экономия топлива и т.д.), где сплошной асфальт, чистые дороги, водители не ездят через бордюры, в выбоины не проваливается колесо легковушки.

...а потом пытаетесь улучшить "внедорожные" качества машинок путем поднятия их на пару сантиметров...

кроссоверов тьма - нафиг брать витца или пассо за полляма, если можно взять нормальную срв-шку за эти деньги - идеальный вариант для города и выезда на пикники.

а из легковых самая проходимая - кариб в старом кузове.

Это не улучшение внедорожных качеств.
Это просто доведение подвески авто до реалий российских дорог.
Этакая аналогия "российскому пакету подвески", что предлагают российские продавцы новых иностранных автомобилей. Этот пакет включает и усиленые стойки, рычаги и установку защиты картера и т.д. и т.п.
И далеко не всем нужен/подходит ЦР-В, кариб и т.д.
И ведь никто не показывает своё ню и фу в темах пляжных джипов, доработанных до таежно-болотных вездеходов.


Если короче, то кто как хочет, так и "получает удовлетворение".

За сим считаю лишним лезть в личную автомобильную жизнь Letti

Сообщение отредактировал Shiko - 9.11.2012, 11:42

[Faust]

если ты не обратил внимание, то "внедорожные" были и есть в кавычках - и до этого я расписал для чего предназначена машина.
и когда зимой в городе будет лежать перед тобой 50 сантиметров снега - лифт в 2 см не почувствуется.

"российский пакет" - тут речь идет тупо о проставках, а не о комплекте, которого даже не существует - имхо они нужны только для того, чтоб колеса на размер больше воткнуть для красоты.

свое фи и ню - право каждого - это форум, поэтому велкам))))))))

пляжные джипы во всем мире переделываются под тяжелое бездорожье, а пассо и пр. нет, потому, что они предназначены (в очередной раз) для идеальных дорог мегаполиса, где важен маленький размер и верткость. даже на трассе такую машинку тупо сдует встречным грузовиком......зачем портить ее проставками?

[exPloZive]

.зачем портить ее проставками?

чтоб бампера не отрывать



Сообщение отредактировал exPloZive - 9.11.2012, 11:47

[Faust]

чтоб бампера не отрывать

это уже выяснили не спасет

[exPloZive]

Faust, не ,если преднамерено к этому стремиться , то не спасёт ))). А если разумно оценивая ситуацию.. иметь в запасе 2см сзади и 1,5 см спереди (моё авто) очень таки и не плохо....

это уже выяснили

кто там что выяснил, не знаю , меня несколко раз выручали они , а если ещё и учесть что авто обёрнуто в родной ABS обвес , то споры вообще сами собой отпадают. Однозначно, проставкам быть! По крайней мере зимой , хотя и летом они абсолютно не мешают.

Сообщение отредактировал exPloZive - 9.11.2012, 12:02

[Shiko]

"российский пакет" - тут речь идет тупо о проставках, а не о комплекте, которого даже не существует - имхо они нужны только для того, чтоб колеса на размер больше воткнуть для красоты.

Почему ты говоришь, что его не существует? Ты в этом настолько уверен?

... пассо и пр. ...предназначены (в очередной раз) для идеальных дорог мегаполиса, где важен маленький размер и верткость. даже на трассе такую машинку тупо сдует встречным грузовиком......

откуда такая уверенность, что её сдует?

......зачем портить ее проставками?

Чтобы при попадании колеса в ямы и на колдобины это не вызывало повреждения по низу кузова автомобиля: бампера, днище, пороги, поддоны, выхлопной тракт и т.п.
Да и собственно за тем же, зачем ты "портил" Хонду Цивик Шатл.

Сообщение отредактировал Shiko - 9.11.2012, 12:01

[Faust]

1. т.е. я правильно понимаю - что в снегопады в Магадане ни один водитель легковушки не заезжает ни в один двор???
2. касаемо обсуждаемой машины - на 90% - т.к. скорее всего не является экспортным авто в РФ, а предназначена для внутренного рынка. если найдешь "пакет" , то дай на него ссылку хозяйке авто, чтоб не мучилась с проставками
3. ты меня в тролли записал что ли - я лишь высказал свое мнение
4. потому, что класс машины такой
5. у нас ямы и колдобины проглотят 2см запас и не заметят...

ппц... не переубедишь.... самоустраняюсь

З.Ы. да...шатл ездил там, где легковушкам делать нечего ..что имело свои последствия...

Сообщение отредактировал Faust - 9.11.2012, 13:39

[dissector]

а из легковых самая проходимая - кариб в старом кузове.

95 кариб-джип. имхо.

тож не понимаю зачем поднимать... кариб например когда кузов поднят(на 40 мм) -на 80 км\ч опускает кузов, японцы не дураки. ладно если идет родное занижение подвески, тогда можно поднять макс на 20мм.

вот так получится если изменить длинну пружины(или проставить стойку)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Shiko]

вот так получится если изменить длинну пружины(или проставить стойку)

это исправляется развальными болтами.

[Letti]

не ,если преднамерено к этому стремиться , то не спасёт ))). А если разумно оценивая ситуацию.. иметь в запасе 2см сзади и 1,5 см спереди (моё авто) очень таки и не плохо....

кто там что выяснил, не знаю , меня несколко раз выручали они , а если ещё и учесть что авто обёрнуто в родной ABS обвес , то споры вообще сами собой отпадают. Однозначно, проставкам быть! По крайней мере зимой , хотя и летом они абсолютно не мешают.

вот и я о том же, у меня вроде сзади на 3 см проставки стоят и ниче машину в сторону не уводит, тем болеея думаю 2 - 3 см не повлияют на это,
как у самодельных "внедорожников" 15-20 см!

[Letti]

Letti, Ставьте проставки под стойки 20-25мм и резину чуть выше. Все будет нормально.

Хорошо, вопрос собственно в другом, мне кажется моих сил не хватит на это дело

[Shiko]

эх ... где Kентовалер?

[Letti]

Блин, да что ж все уперлись в пружины, ниче там не просело. Просто сзади стоят проставки а спереди нет! Если сзади снять и вернуть как было то машина ровная будет, а не задратая кверху

[Prince_Eugen]

Вот умники! Читаешь - ржач!

Шико, ты знаешь что такое Кастор? Тогда объясни - как он изменится? Желательно наглядно.

Девушка, а почему там, где подняли зад, не поднимут перед?

[Letti]

Девушка, а почему там, где подняли зад, не поднимут перед?

Потому что так вышло

[Jumanji]

ох и нафлудили однако ИМХО, милая девушка, чтобы не рыскать по магазинам, где нет проставок та такое авто, можно просто заказать проставки из капролона нужной вылоты. Для легковых авто (королла виста раум витц) 25-30 мм вполне, причем заднюю подвеску чуть больше поднимают переднюю чуть меньше, то есть например 30 мм проставки на зад и 25 мм проставки на перед, чтобы не выбивать болты из стоек делаются ввёртыши у того же токаря, таким образом мы имеем следующее: ввертыши накруциваются на родные шпильки чашки стойки, одевается капролоновая проставка с дырками под вышеуказаные ввертыши и собирается все обратно, ничего критичного с подвеской и основными ее узлами не будет. Единственное что при производстве всего вышеуказанного необходимо ослабить все сайлентблоки и при сборе покачать машину и закрутить. Ух еле дописал.

[Shiko]

Вот умники! Читаешь - ржач!

Шико, ты знаешь что такое Кастор? Тогда объясни - как он изменится? Желательно наглядно.

Кастор — угол продольного наклона оси поворота колеса автомобиля.
Так например у мотоциклов-чопперов он достигает значений в 45 градусов

При лифте кастор уменьшается, т.к. увеличивается длина стойки, т.е. расстояние от опорной чашки кузова до центра колеса.


Извини, но считаю ненужным и лишним рисовать то, что решается применением теоремы пифагора ...

[Letti]

Наконец то моя пася поднимется на пару см спереди!

Съездила на днях в гаражи, по марчеканскому шоссе вниз (чуть дальше Хабаровской станции), там ребята ходовкой занимаются, посмотрели, чет там померили, сказали, что попробуют выточить проставки и поставить. Жду теперь их звонка

[Letti]

Ребяят, вопрос до сих пор актуален, не дождалась звонка

К кому, куда податься?

[Торонага]

Letti, а на чём сейчас дело встало?
зад подняли, а на перед нет проставок?

[Letti]

Извиняюсь, что долго не отвечала, форум не открывался

[b]Торонага, [/b]да сзади еще летом подняли, а спереди вот недавно обратилась, но как то не звонят, я один раз перезвонила, больше не хочу навязываться, может материала нет, может время, а я не хочу до лета еще ждать, бампер о сугробы сотрется

[b]Krokodil vasy, [/b]ой, точно, спасибо

[Торонага]

Letti, ну так проставки давно уже надо было заказать (ссылку вверху стр. 2 Шико давал).
а уж смонтироваать на мобиль их, дело пары часов без напряга. Сделали б.