Nissan Skyline GT-R, Хоть я и хондавод но машинка внешне очень понравилась Опции

[Fluke]

Потрясающий внешний вид. Зацените!

[SeRg]

С виду неплох .Tолько это просто Nissan GT-R без Skyline.

[Fluke]

Точно ошибся я

[X__GADik!!]

Дегмо этоо а не Гтр:) Гтр остался в 32 кузове

[StalkeR]

Дегмо этоо а не Гтр:) Гтр остался в 32 кузове

всё дерьмо как вымерли muscle cars ;)

[X__GADik!!]

хыыы ну точно:))

[Fluke]

Дегмо этоо а не Гтр:) Гтр остался в 32 кузове

Это дегьмо выглядит неплохо и с этим ты не можешь не согласиться  Вот стоимость полное дегмо 125 бакинских тонн

[Славентий]

Машинка что надо помойму. Ну, а цина и все остальное, это на любителя.

[Fluke]

Вот инфа с дрома:

Стоимость/доступность: ожидаемая стоимость в Великобритании Ј56-60 тысяч (около $120 000). Начало продаж в Великобритании — март 2009 года.

Двигатель/трансмиссия: 3 799 куб. см., 60-градусный V-образный 6-цилиндровый, две турбины, бензиновый; 473 л.с. при 6 400 об/мин, 433 Нм при 3 200 об/мин. 6-ступенчатая полуавтоматическая коробка с двойным сцеплением, электронная система полного привода с распределением момента между передними/задними колесами.

Факты: максимальная скорость 192,6 мили в час (310 км/ч), разгон до 100 км/ч за 3,4 с, средний расход топлива (японское топливо) — 34,45 мили на галлон (8,2 л на 100 км), бензобак на 15,6 галлона (70 л), данные проверки на СО2 неизвестны.

Нам понравилось: он быстрее Porsche 911 Turbo, неброский, но другой, льстит водителю.

Нам не понравилось: тяжелый, едет, как тележка, будет стоить около Ј60 тысяч и только очень маленькие люди смогут поместиться на задних сидениях.

Особо улыбнуло едет как тележка...на нем только по идеальным дорогам ездить можно. Иначе вердикт огромные расходы на дантиста

[Caff]

(8,2 л на 100 км), бензобак на 15,6 галлона (70 л), данные проверки на СО2 неизвестны.

ну про 8.2 литра вообще сказанули))))

[Oper]

Оболденная машина! Просто мечта!!! Дай бог такую заиметь в скором будующем...

[CriSis]

не нравится этот кузова новые и все тут

[Oper]

Только это не скай!!! Теперь Скай как таковой не существует!

[N300ZX]

Только это не скай!!! Теперь Скай как таковой не существует!

тут ты прав. этов ообще нечто зверское =)

[Fluke]

Только это не скай!!! Теперь Скай как таковой не существует!

Я выше уже указал что ошибся в названии.)

[Caff]

Потрясающий внешний вид. Зацените!

салон ахереный....хочу такую )

[DANger]

Хоть название у него и просто GT-R на самом деле и невооружённым глазом видно что это потомок SKYLINE GT-R честно говоря он немного мне милее даже чем 34 GT-R, однако это уже не айс по мне 33 кузов у GT-R самый удачный (покрепче чем 32) хотя и 32 тоже душу терзает ..... эээх.

А так интересная мафынка, срадосью бы ознакомился бы с данным девайсом !!!

А вообще, как RENAULT скупило баааальшую кучу акций НИССАНа, так и началось плавное превращение модельного ряда ниссанчиков в обыкновенный ряд отстойных европейских друшлаков !!! (Давайте скинемся чтоль, и поможем японцам выкупить свой концерн обратно !!! )

[Mauro]

Народ а подскажите чей Skyline серого цвета с синими полосками по бокам? Интересно просто..

[TIM]

По данным Японской стороны, ГТР новый с багами оказался! однако абыдна....

[X__GADik!!]

При том гонит он жутко:)

[avto]

Как грязи их уже в японии,народ сидит ,ждет гогда такой бахнут несильно и через месяц он будет ВРУУУМ!ВРУУМ! делать на воробьевых горах

P.S. А бахнут обязательно

[Foretster]

Да-а-а. 480 л.с. при 3799куб. см. объема с битурбо на V-образном блоке цифра спорная. Но вот тяга 588 Нм уже на 5000 об/мин для бензинового двигателя - уже показатель. И это не двигатель от 350Z. Еще для лучшей развесовки коробку (работизированую) соединили с главной передачей в одном блоке и теперь находится она сзади. Трансмиссия ATESSA E-TS очень схожа c прежней от V-speac от R34, но все же спроектирована с чистого листа. Так что, я считаю эту модель очень хорошим скакуном.

[N300ZX]

Да-а-а. 480 л.с. при 3799куб. см. объема с битурбо на V-образном блоке цифра спорная. Но вот тяга 588 Нм уже на 5000 об/мин для бензинового двигателя - уже показатель. И это не двигатель от 350Z. Еще для лучшей развесовки коробку (работизированую) соединили с главной передачей в одном блоке и теперь находится она сзади. Трансмиссия ATESSA E-TS очень схожа c прежней от V-speac от R34, но все же спроектирована с чистого листа. Так что, я считаю эту модель очень хорошим скакуном.

хех с 2996 кую см и 2 ТТ снимают с увеличеным бустом 400-500 л.с. на 300ZX особо не влезая в стоковую конструкцию двигла. и двигло ездит неплохо, правда выше приходиться менять поршня и валы=)
так что бумаю на 3799 показатель хилый.

зы.
вот реальная авто FAIRLADY Z, Z32, 3L, Twin Turbo, 440@5500 сил и 623@4000 момента при наддуве в 1,3 бара.
турбы от GTR33(от Gapon'a), двигло с щаменяными форсунками на 555сс,ну и грамотным масляным распылением, увеличеным интеркуллером =)

-=FAIRLADY Z, Z32, 3L, Twin Turbo, 550@6000 сил и 630Nm@5500 при 1,3 буста=- она же после замены турбы на Gt28rs A\R0,82, переделки даунпайпов, валов усиленых и пиленными бошками, ровными каналами а также доработанным впускным коллектором с двумя 70мм дроселями от sr20det вместо штатных 57мм
=) дальше Вова сказал мучится не будет и так по городу жопа ездить=)

зыы. показатели не вымысленные, как многие любят говорить, а реально провереные на стенде.

зыыы.хы а тут 3,8!!! литра и жопа которая не едет....
Единственно хорошо, если запас прочности стоковых запчастей будет хорошим. Тогда еще будет счастье.

[Foretster]

зыы. показатели не вымысленные, как многие любят говорить, а реально провереные на стенде.

Но, ведь это на доработаных автомобилях, а то стандарт, который доводить и доводить.

[N300ZX]

Но, ведь это на доработаных автомобилях, а то стандарт, который доводить и доводить.

На доработанных авто, но в двигатель никаких существенных изменений не вносилось, мало того запчасти двигателя вполне выдерживают такие нагрузки.
Просто не надо забывать про закон, который действовал в японии до недавнего времени, об ограничениях в 180 км\ч и 280 л.с. с двигателя.
Думаю если б в 90х годах закона об ограничениях небыло, фашки и другие авто были бы не все поголовно 280 л.с. а гораздо больше.