Лифт 469, допустимые пределы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Лифт 469, допустимые пределы |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 284 Спасибо: 54 ![]() |
знает кто-нибудь на сколько можно поднять рессоры от мостов чтобы не оторвались карданы? Хотелось бы сантиметров на 5-7
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 6 Спасибо: 5 ![]() |
Можно поднять даже больше 7,а что б карданы не оторвало можно вытачить проставку межда кардом и флянце моста где-то 3-5 см
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1202 Спасибо: 1921 ![]() |
Borland, Ты в школе учился?
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 7639 Спасибо: 3886 ![]() |
flykhan, У человека первое сообщение, а ты сразу накинулся, тем более, что он по делу говорит.
лучше за собой следить чем на ошибки других тыкать. не красиво как то... -------------------- куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 6319 Спасибо: 4042 ![]() |
Цитата(artjom998 @ 10.7.2012, 22:43) ссылка доступна только зарегистрированным Можно поднять даже больше 7,а чтоб карданы не оторвало, можно выточить проставку между кард(ан)ом и флянцем моста где-то 3-5 см. Цитата(flykhan @ 14.11.2012, 1:09) ссылка доступна только зарегистрированным flykhan, У человека первое сообщение, а ты сразу накинулся, тем более, что он по делу говорит. лучше за собой следить чем на ошибки других тыкать. некрасиво как-то... грамма-наци - урок словесности. а что даст 5-7 сантиметров УАЗу ? -------------------- 8 914 860 93 (99)
"...в России лучшим комментарием к кодексу Гражданскому является кодекс Уголовный..." |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 6 Спасибо: 5 ![]() |
грамма-наци - урок словесности. а что даст 5-7 сантиметров УАЗу ? Трамблёр к примеру выше от воды будет.Данные 5-7 см спасали меня и не раз. |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1202 Спасибо: 1921 ![]() |
Можно поднять даже больше 7,а что б карданы не оторвало можно вытачить проставку межда кардом и флянце моста где-то 3-5 см Проставка много не даст, а вот угол кардана с мостом надо изменять, что бы не ломало крестовину.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 6 Спасибо: 5 ![]() |
Проставка много не даст, а вот угол кардана с мостом надо изменять, что бы не ломало крестовину. И угол можно изменить,посадочные места под рессоры на мостах приварить так что бы хвостовик выше смотрел. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1202 Спасибо: 1921 ![]() |
И угол можно изменить,посадочные места под рессоры на мостах приварить так что бы хвостовик выше смотрел. Я про это же.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 ![]() |
Эти сантиметры и центр тяжести перенесут выше, что плачевно может сказаться при прохождении боковых уклонов и поворотов, что встречается гораздо чаще, нежели броды!
Есть на УАЗбуке масса способов герметизации трамблёра с вентиляцией. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 1202 Спасибо: 1921 ![]() |
[quote name='ДЮЙМ' date='17.11.2012, 12:10' post='90240
Есть на УАЗбуке масса способов герметизации трамблёра с вентиляцией. [/quote]Первый \УНИСМА\! Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Группа: Участник Сообщений: 6 Спасибо: 5 ![]() |
Эти сантиметры и центр тяжести перенесут выше, что плачевно может сказаться при прохождении боковых уклонов и поворотов, что встречается гораздо чаще, нежели броды! Есть на УАЗбуке масса способов герметизации трамблёра с вентиляцией. Возможно,не скажу что эти сантиметры сильно влияли на прохождение боковых уклонов и поворотов на 469,на 452 другое дело там это весомо влияет. Спасибо! — flykhan
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 2:35 |