Сигнализации., Какие лучше? Опции

[никА]

на А9 поворотки моргают когда машина завелась два раза кажется, а потом не моргают. Но наверно можно сделать что бы мигали. По всем другим функциям явный фаворит. Единственно меню может кому то покажется не очень удобным.

Насколько я могу судить, моргать или не моргать поворотками и тому подобные функции элементарно настраиваются на всех сигналках

[MadMax]

сколько стоит в нешем мегаполисе данная сигналка? я имею в видуСтарЛайн Б9...

[Chaser733]

Корефан купил Тамагавк 9010, очень не доволен.
Кнопки на пульте срабатывают через раз, установки "плавают".
Дальность действия 100 метров вообще не впечатляет.

[Segyn]

Уменя стоит томагавк 9010. (Заказывал с инета) Нареканий нет. Все работает ничего не плавает. Дальность далеко за 100 метров . Кнопки да есть такой нюанс, проста кнопочки посильнее надо нажимать (по мужицки), я как то сразу к этому привык. и ЕСТЬ ОДИН ОГРОМНЫЙ ПЛЮС В ТУГИХ КНОПКАХ - в кармане сами не нажимаются, и не делают всяких гадостей самопроизвольно.
Меня вполне устраивает. Возможно многое зависит от качества установки и насколько сигнализация оригинальна ( или контрафакна, кому как нравиться).

[megavolt]

вот вы себе проблемы выдумываете . я пользуюсь бумерангом(уже не первым) и никаких проблем. ставится легко, куда угодно, управление простое(2006 немного намудрили). вопросов не возникало ни к 2000, ни к 2004, ни к 2006. в общем я доволен .

[tel]

во кстати чо нашол...[attachment=5791:Scher_khan_8_b.jpg] Стоит 10,004 рубля...отзывов по ней не нашел...

седьмой лучше, но стоит дороже (около 12000), в восьмом нету автопрогрева.
На большой земле говорят уже 10 есть хотя информации в инете я по ней не нашол.
ниже по Scher Khan 7
 SK_7_manual_INSTALL_NEW.pdf ( 2.03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 439

 SK_7_manual_USER_NEW.pdf ( 772.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 372

[ltybc]

Седьмой шер-хан от пятого практически ничем не отличается по функционалу, а за дизайн брелка переплачивать 4500 рублей- дело каждого,
но на мой взгляд лучше купить Инспектор 2007- он куда прикольней, и дешевле.
В Старлайн А9 повороты моргать не будут при заведенном двигле, по моему это плюс. Ночью не освещает пол двора.
В старлайне Б9 можно программировать моргание поворотов, а так же можно смотреть темпер салона и внешнего датчика, по которому греет.
Греет он через 2,3,4 часа и по темперу -5, -10, -18, -25. Таймерный прогрев надо активировать каждый вечер, температурный с нового года на обновленной Б9 активируется один раз и на долго. Цена на пролетарской 5100 с сиреной.

Дальность сто метров на Томагавке 9010 может быть обусловлена неправильным расположением антены,например за тонированной полосой, или очень близко к металлу крыши. Про кнопочки - уже писал.

[Noam]

сколько стоит в нешем мегаполисе данная сигналка? я имею в видуСтарЛайн Б9...

А на транспортной 5400.. Но в отделе сразу направо.

ltybc, так можно что-нибудь сделать с проблемой маленьких реле на СтарЛайне Б9? А поставить дополнительные реле, по примеру ГодЗиллы, это выход из ситуации? Ты, кстати, сам их случаем не устанавливаешь?

[ltybc]

А на транспортной 5400.. Но в отделе сразу направо.

ltybc, так можно что-нибудь сделать с проблемой маленьких реле на СтарЛайне Б9? А поставить дополнительные реле, по примеру ГодЗиллы, это выход из ситуации? Ты, кстати, сам их случаем не устанавливаешь?

Ставил когда-то.
Насколько я помню, речь идет о калдине 2003 года,  можешь не переживать на счет реле, у тебя маленькие токи на замке зажигания.

[HILANDER]

а кто как зимой у магазина машину бросает (что бы двигатель работал и внутри было тепло)? самый оптимальный на мой взгляд вариант - у Старлайна а9! ключ вынул и пошёл. Если жулик захочет угнать - нажимет на тормоз - машина глохнет. В томагавке надо либо ключ оставлять, либо глушить, закрывать и заводить дистанционно, на мой взгляд неудобно. В Шерхане аналогично. Для меня эта функция актуальна.
Томагавк так и не смогли мне настроить время работы двигателя в сервисе (постоянно слетают настройки). Кнопки, как уже говорилось, не нажимаются дальность вообще никакая! (старлайн и шерхан - нормально)
Шерхан работает стабильно, но минус зимнего магазинного прогрева и задолбало ложное срабатывание вызова. Особенно ночью

Сообщение отредактировал HILANDER - 11.8.2008, 23:46

[ltybc]

а кто как зимой у магазина машину бросает (что бы двигатель работал и внутри было тепло)? самый оптимальный на мой взгляд вариант - у Старлайна а9! ключ вынул и пошёл. Если жулик захочет угнать - нажимет на тормоз - машина глохнет. В томагавке надо либо ключ оставлять, либо глушить, закрывать и заводить дистанционно, на мой взгляд неудобно. В Шерхане аналогично. Для меня эта функция актуальна.
Томагавк так и не смогли мне настроить время работы двигателя в сервисе (постоянно слетают настройки). Кнопки, как уже говорилось, не нажимаются дальность вообще никакая! (старлайн и шерхан - нормально)
Шерхан работает стабильно, но минус зимнего магазинного прогрева и задолбало ложное срабатывание вызова. Особенно ночью

По томагавкам согласен, но есть плюс на 9020-9030 - с ключем может работать сколько угодно долго, и при определенной реализации блокировки(что у нас в городе не делаеться, у нас реле стартера по рулевую, и все. Хотя наверно в нашем городе это правильно) будет глохнуть при нажатии педали газа. Но ключ все равно приманка.
В шер-хан насколько я помню есть охрана с заведенным двигателем(завтра уточню, но в четвертом точно есть охрана с заведенным двигателем)
Что бы слетали настройки на томагавк- впервые слышу.
Срабатывание ложного сигнала вызова на шер-хан  лечится у электроника.

[KAMAZ]

пользуюсь Томагавком, возле магазина просто оставляю ключ и ставлю на охрану машину.

я уже писал, повторюсь, что никаких претензий (уже вторая у меня. Сейчас 9030, был 9020).

[MadMax]

не знаю...я как то больше тяготею к Стару Б9...

шарХан внатуре парит своими порожняками...не раз у карефанов было...сидишь с ними, тут Бац, орать начинает, время 2 ночи...мы всей толпой "вылетаем" (1 этаж был) никаво. странно....и так еще 3 раза, пока не остались на улице до того момента пока она сама не начала втупую орать... причом на улице ветра даже не было...

а тамагавк тоже весел...выходишь из машины, клац клац, сигнал пропал у пульта...и как идиот либо минут 10 стоишь на кнопку жмешь, либо когда зе**т все это дело, закрываешь с ключа и все...машина без охраны...

про старлайн меньше всего пишут негатива...попробуем его...

Сообщение отредактировал ZoOm_ZoOm - 12.8.2008, 0:24

[Leon]

про старлайн меньше всего пишут негатива...попробуем его...

Это скорее всего оттого что им мало кто пользуется. Естественно про Шерханы и Томагавки будет больше всего отзывов, негативных и положительных, ведь они стоят на большинстве авто в городе.

[MadMax]

Это скорее всего оттого что им мало кто пользуется. Естественно про Шерханы и Томагавки будет больше всего отзывов, негативных и положительных, ведь они стоят на большинстве авто в городе.

да не скажи....

[HILANDER]

В шер-хан насколько я помню есть охрана с заведенным двигателем(завтра уточню, но в четвертом точно есть охрана с заведенным двигателем)
Что бы слетали настройки на томагавк- впервые слышу.
Срабатывание ложного сигнала вызова на шер-хан лечится у электроника.

у нас Шерхан заведёный начинает давать ложные срабатывания. к какому электрику обратиться? в чем конкретно проблема, что виновато?
в Томагавке настраивает установщик время прогрева, сразу же активизируется какая то другая функция ( у меня начали мигать поворотки при открытии двери) и так несколько раз. Так мы и не победили время прогрева может и сам блок виноват, я хз

Это скорее всего оттого что им мало кто пользуется. Естественно про Шерханы и Томагавки будет больше всего отзывов, негативных и положительных, ведь они стоят на большинстве авто в городе.

было время в году 2003-2004, в городе были только Бумеранг Инспектор, Пантера 500 и Старлайни А9, и ставили последние много, и сейчас ставят. Томагавки появились несколько позднее. Большинство людей покупает сигу по совету продавца или установщика - люди слабо заинтересованные в удобствах пользователя. Кому то надо впарить, комуто легче ставить.
у меня в серьёзных планах выкорчевать из авто Томагавк 9030 и воткнуть А9. Изучаю покупательский спрос на Томагавк за недорого

Сообщение отредактировал HILANDER - 12.8.2008, 11:26

[MadMax]

а почему к примеру не Б9? почему именно А?

[KAMAZ]

стекло разбили, потыкали сервисной кнопкой, сняли с охраны и в путь! Спринтер может и не прельстит, а Крузак с ключиком заведёный это приманка для воров!

не спорю, но если так судить, то никакая сигналка не поможет. Чай город у нас не тот. Оставить машину незапертую на улице - плевое дело. Автоклубовцы иной раз и заведенную открытой оставляют.

я все же думаю, что у нас пока ещё рано (тьфу тьфу тьфу) задумываться о таких проблемах

[HILANDER]

а почему к примеру не Б9? почему именно А?

я Б9 не пользовался, ничего плохого или хорошего не скажу. У знакомого стоит такая - его жена зимой не смогла открыть машину, не знаю почему, то ли в кнопках не разобралась, то ли сига глюкнула. Статистики нужно больше.
в А9 нет часового прогрева, кому то это очень нужно, но мне такая опция не нужна, иногда ставлю по температуре прогрев.
По удобству и отсутствию сбоев почему то А9 понравилась больше других.

[ltybc]

HILANDER - можно поподробней про проблему с 9030, кто ставил, какое авто,какой мотор, моргают ли повороты при дистанционном запуске,
сколько минут работает после запуска. Делает ли все попытки запуска(команда запуск на передаче АКПП).

Про тупеж приемо-передачи: например если стоит рядом авто с томагавком и орет от сработки, то на растоянии 50 метров как правило другие авто с аналогичными сигналками снимаются с охраны с трудом.
Или пример : звонит товарищ, типа подъедь посмотри, не могу сигу с охраны снять, не реагирует на брелок. Подьезжаю, точно, ноль эмоций на брюл. Снял аварийно, говорю-попробуй в другом месте, если заработает, то значит помеха была. Звонит на следующий день - везде все нормально работает, но приехал на работу, поставил в то же место, и сига опять заткнулась. Отъехал на 2 метра, все нормально.
И таких мест много. Например двор бывшего тибета, там периодически глюки проскакивали подобного рода.

[Noam]

Я сам думал взять СтарЛайн Б9. Вот просвятился на ссылка доступна только зарегистрированным.
Выкладываю краткие резюме и отзывы. К сожалению на большинство сиг отзывы в кол-ве 1 -2.
 Отзывы_покупателей_на_Scher_Khan_5.doc ( 83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734

 Отзыва_СтарЛайн_Б9.doc ( 117.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 444

 Отзывы_покупателей_на_Tomahawk_TW_9030.doc ( 41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 553

 Отзывы_покупателей_на_Tomahawk_TW_9100.doc ( 32.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 356

 РЕЗЮМЕ_Star_Line_Twage_A9.doc ( 30.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 392

 РЕЗЮМЕ_Tomahawk_TW_9010.doc ( 29.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 421

 РЕЗЮМЕ_Tomahawk_TW_9020.doc ( 29.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438

На заметку с того же сайта:
Популярные товары
раздела Автосигнализации
StarLine Twage B6 + подарок
StarLine Twage A8 + подарок
StarLine Twage B9 + подарок
Pandora DeLuxe 2100
Scher Khan 5
Alligator S-875RS
Scher Khan 7
Tomahawk TW-9030
MS Stalker MSP-600NB Light
Pandora DeLuxe 2000

[ltybc]

Можешь почитать еще на UGONA.NET . А вообще чем больше там читаешь, тем больше желания вообще ничего не ставить

Сообщение отредактировал ltybc - 12.8.2008, 22:51

[HILANDER]

HILANDER - можно поподробней про проблему с 9030, кто ставил, какое авто,какой мотор, моргают ли повороты при дистанционном запуске,
сколько минут работает после запуска. Делает ли все попытки запуска(команда запуск на передаче АКПП).

Про тупеж приемо-передачи: например если стоит рядом авто с томагавком и орет от сработки, то на растоянии 50 метров как правило другие авто с аналогичными сигналками снимаются с охраны с трудом.
Или пример : звонит товарищ, типа подъедь посмотри, не могу сигу с охраны снять, не реагирует на брелок. Подьезжаю, точно, ноль эмоций на брюл. Снял аварийно, говорю-попробуй в другом месте, если заработает, то значит помеха была. Звонит на следующий день - везде все нормально работает, но приехал на работу, поставил в то же место, и сига опять заткнулась. Отъехал на 2 метра, все нормально.
И таких мест много. Например двор бывшего тибета, там периодически глюки проскакивали подобного рода.

машину покупали на Усисе, ставил я так понял Алексей (думаю ты знаешь его). Покупали сигу я думаю либо в Австоситемах, либо на пролетарской. Это всё первый хозяин делал, но думаю именно так и было. Прадо, бензин, акпп.
1) очень плохая дальность. Машина стоит там же где и прежние, а заводить мне приходиться через два подъезда дома насквозь, потом через недостроеный дом и далее на стоянку. Пантера и Томагавк - неудвл. Шерхан и Старлайн - на пятёрочку! здесь ничего не сделать... приемные блоки антен стоят на всех машина в одинаковом месте.
2) нереагирует иногда на кнопки. чувствительность к батарейке. На А9 и Шерхе такого нет. здесь ничего не сделать...
3) заводим дистанционно - чиркает стартером, машина не завелась, затем сама дает вторую попытку и заводиться, пока работает - поворотники мигают. Пытались добавить время работы стартера и время работы на прогреве (делал мастер из Автосистем) сильно лучше не стало - активировались сами по себе другие функции (например мигание поворотников и т.д.).
4) зимняя работа двигателя с охраной неустраивает (об этом писал выше)
я тупо забил на всё и жду момента когда выкину.
даже если исправить все баги, дальность и зима-магазин никак не улучшить.

Сообщение отредактировал HILANDER - 13.8.2008, 0:34

[ltybc]

машину покупали на Усисе, ставил я так понял Алексей (думаю ты знаешь его). Покупали сигу я думаю либо в Австоситемах, либо на пролетарской. Это всё первый хозяин делал, но думаю именно так и было. Прадо, бензин, акпп.
1) очень плохая дальность. Машина стоит там же где и прежние, а заводить мне приходиться через два подъезда дома насквозь, потом через недостроеный дом и далее на стоянку. Пантера и Томагавк - неудвл. Шерхан и Старлайн - на пятёрочку! здесь ничего не сделать... приемные блоки антен стоят на всех машина в одинаковом месте.
2) нереагирует иногда на кнопки. чувствительность к батарейке. На А9 и Шерхе такого нет. здесь ничего не сделать...
3) заводим дистанционно - чиркает стартером, машина не завелась, затем сама дает вторую попытку и заводиться, пока работает - поворотники мигают. Пытались добавить время работы стартера и время работы на прогреве (делал мастер из Автосистем) сильно лучше не стало - активировались сами по себе другие функции (например мигание поворотников и т.д.).
4) зимняя работа двигателя с охраной неустраивает (об этом писал выше)
я тупо забил на всё и жду момента когда выкину.
даже если исправить все баги, дальность и зима-магазин никак не улучшить.

Плохая дальность может быть обусловлена подсевшим передатчиком пульта.Вообще в ,глубокой теории, у томагавков широкая полоса пропускания, и если брелок-сига находятся на разных краях этих границ, то дальность может быть снижена.
Вариант - поменять антену на сиге, или брелок.
Самое интересное в том, что схематика приемо-передатчика старлайна и томагавка идентичны, теоретически дальность
должна быть одинаковой.Хотя старлайны работают стабильней.
Если батарейки хватает не надолго, то это дефект брелка.
То что заводиться со второй попытки, а с первой чиркает стартером- надо переподключить контроль двигателя, либо поставить стабилитрон, и.т.д.Сколько времени прокрута стартера не программируй, один фиг будет пока не переделаешь.
При перепрограммировании времени работы двигателя не должно ничего менятся больше. Честно говоря кажется что мастер тупил. Такого просто не может быть, чтобы программировал одно, а включались повороты.
И отключи моргание поворотов в таблице программирования.
Ну а если сига просто не радует, то что не делай, все равно нормально не заработает

Сообщение отредактировал ltybc - 13.8.2008, 21:21

[HILANDER]

Плохая дальность может быть обусловлена подсевшим передатчиком пульта.Вообще в ,глубокой теории, у томагавков широкая полоса пропускания, и если брелок-сига находятся на разных краях этих границ, то дальность может быть снижена.
Вариант - поменять антену на сиге, или брелок.
Самое интересное в том, что схематика приемо-передатчика старлайна и томагавка идентичны, теоретически дальность
должна быть одинаковой.Хотя старлайны работают стабильней.
Если батарейки хватает не надолго, то это дефект брелка.
То что заводиться со второй попытки, а с первой чиркает стартером- надо переподключить контроль двигателя, либо поставить стабилитрон, и.т.д.Сколько времени прокрута стартера не программируй, один фиг будет пока не переделаешь.
При перепрограммировании времени работы двигателя не должно ничего менятся больше. Честно говоря кажется что мастер тупил. Такого просто не может быть, чтобы программировал одно, а включались повороты.
И отключи моргание поворотов в таблице программирования.
Ну а если сига просто не радует, то что не делай, все равно нормально не заработает

сига новая почти, с октября в работе.
ну колдовать с приемниками и стабилитронами желания нет. Старлайны два раза ставил - и всегда они работали как Калашников батарейки хватает одинаково, только А9 пашет до полного разряда батареи, а 9030 хуже, индикатор ещё полный, а начинаются тупки, меняешь батарею - пропадают.
за перепрограммированием сам следил - он делал всё верно. моргание отключили, но проблема в том что мы его не включали

подскажи при замене сиги 9030 на а9 - сильно ли там нужно всё менять? антену менять? диод индикатор? по идее часть проводки с тормозов, ЦЗ, замка зажигания уже подведена, по идее просто сменить блок и антену? одинаковая схема подключения у этих сигналок?

Сообщение отредактировал HILANDER - 13.8.2008, 23:44