Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Зарядка Делика 35 кузов.
bigshurik
сообщение 6.5.2012, 20:05
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 17




Добрый день. В общем проблема в следующем- после проезда по глубой луже загорелась лампа

зарядки, погорела 2-3 минуты и погасла. 7 часа машина простояла заглушенной, только работала магнитола, но завести двигатель не смог, пришлось ''прикуривать" . Теперь на работающем двигателе снимаю клемму с аккумулятора, и он сразу глохнет, но лампа зарядки не горит при этом.Хотя при включении зажигания она загорается,и тухнет при запуске двигателя.Вопрос в следующем- есть ли где предохранитель на зарядку, или надо генератор снимать. Автомобиль Делика, кузов P 35W.




Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 6.5.2012, 20:46
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




bigshurik, т.е. ты считаешь что за семь часов магнитолой аккумулятор не разрядить так, что б не завелась? ну...ну..., да и на заведенной снимать клемму с аккумулятора тоже черевато, теперь, снятие клеммы тебе и не даст потухание лампочки, она показывает, что генератор свое качает, вот такими эксперементами ты как раз и добъешь машинешку, на заведенной померь просто на клеммах батареи вольтметром напряжение, если примерно 14,2 то работает все


--------------------
Спасибо! — prosto_alex123 rusinchic ДЮЙМ
Перейти в начало страницы
 
+
bigshurik
сообщение 6.5.2012, 22:24
Сообщение #3


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 17




Стоят 2 аккума по 90 ампер, до этого и сутки мажор играл и все спокойно работало, а сейчас нет.

Завтра на работе возьму мультик, им и померяю, просто где то слышал, что вроде бы есть предохранитель, но вот где он.

Перейти в начало страницы
 
+
Славентий
сообщение 7.5.2012, 0:06
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 2988
Спасибо: 654




Бывает сальник на насосе на генераторе подтекает и масло заливает щетки, от этого и проподает зарядка, но это худший вариант.

Первое что на ум приходит, плохие контакты на обмотке возбуждения, на массе.

Износ щеток.

Но я бы действительно начал поиск с замеров и наличия предохронителя(если он есть, то скорее всего надо проверить силовые перемычки (они же предохронители), расположенные на плюсовых проводах акумулятора).

Сообщение отредактировал Славентий - 7.5.2012, 0:09


--------------------


  
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
bigshurik
сообщение 5.6.2012, 19:32
Сообщение #5


Группа: Участник
Сообщений: 58
Спасибо: 17




Тему можно закрывать, накрылась интегралка на гене, поставил выносное от ваз 2105. 80 рублей, дешево и сердито.
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 5.6.2012, 21:42
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Такое реле не сможет в полной мере обеспечить зарядку 2-х 90-ых аккумов. Амплитуда импульсов тоже высока.
Могут посыпаться аккумуляторы!

angry.gif И НИКОГДА, СЛЫШИТЕ?, НИКОГДА НЕ СНИМАЙТЕ КЛЕММУ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!! angry.gif
Этот дедовский способ не годится для проверки зарядки на сложных японских авто!


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl кинтохО
Перейти в начало страницы
 
+
kamelot-4
сообщение 31.10.2015, 10:56
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 465
Спасибо: 305




Достаточно давно занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров, как показывает практика, китайские генераторы, за очень редким исключением, редко ходят больше месяца. Гораздо практичнее починить родной генератор. З/части в магазинах, естественно, тоже китай, в лучшем случае тайвань, но, опять таки из практики - диодные мосты ходят неплохо, регуляторы напряжения тоже работают, правда не все разновидности одинаково хорошо. А вот генератор в сборе из китая - это лотерея, как и большинство китайских товаров. В ремонт такие генераторы стараюсь не брать.
Перейти в начало страницы
 
+
SERREGA
сообщение 31.10.2015, 11:15
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 716
Спасибо: 348




я генератор поставил позавчера только... а там посмотрим сколько отходит... понимаю что это китай! но прозондировав почву во владике и благе среди автоэлектриков- сказали что для внутреннего рынка они делают неплохо...
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 31.10.2015, 11:16
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(kamelot-4 @ 31.10.2015, 8:56) *
Достаточно давно занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров, как показывает практика, китайские генераторы, за очень редким исключением, редко ходят больше месяца. Гораздо практичнее починить родной генератор. З/части в магазинах, естественно, тоже китай, в лучшем случае тайвань, но, опять таки из практики - диодные мосты ходят неплохо, регуляторы напряжения тоже работают, правда не все разновидности одинаково хорошо. А вот генератор в сборе из китая - это лотерея, как и большинство китайских товаров. В ремонт такие генераторы стараюсь не брать.

Привозил заводские тайваньско-китайские , никто не жаловался.
3 штуки на разные автор.
У самого на эсудике тайваньский 70 амперный. 2 года.
Странно.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
kamelot-4
сообщение 31.10.2015, 11:50
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 465
Спасибо: 305




Может я китай от тайваня не отличаю, канеш, просто периодически народ тащит мне генераторы, купленные в магазине на речной. Так же категорически не советую брать там же втягивающие реле стартеров, страдуют привариванием контактов и последующим неотключением стартера. Разбирал такое втягивающие из любопытства, боковые контакты не цельномедные, а с тоненькой медной нашлепочкой, но это еще полбеды, такая конструкция есть и в оригинальных стартерах Денсо, а вот центральный контакт из белого металла , видимо как раз из за разнородности контактов и происходит сваривание их.
П.С. Кста, за три дня, принесли 2 генератора на 3L , у одного сначала развалилась вакуумная помпа ( поставили от оригинала ), потом вышел из строя регулятор напряжения и сомнительное сопротивление якоря, второй даже не стал смотреть.

Вероятно, все дело в заводском или подвальном изготовлении. Например достаточно редко попадают в ремонт генераторы от китайских грузовиков

Сообщение отредактировал kamelot-4 - 31.10.2015, 11:46
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 31.10.2015, 11:58
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




Цитата
купленные в магазине на речной

слёзно прошу уточнений, о котором из них идет речь
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 31.10.2015, 15:27
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Торонага, У Нади во дворе сантехмонтажа насколько я понял.
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 31.10.2015, 15:33
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




Estonec, магазин у Нади вовсе не на Речной, а на Железнодорожной 10. Там же рядом есть другой магазин автозапчастей. А на Речной их как минимум три.
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 31.10.2015, 15:44
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Ну мы то с тобой поняли о чём речь,только у них вроде куча новых стартеров и генераторов cool.gif

Сообщение отредактировал Estonec - 31.10.2015, 15:48
Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 31.10.2015, 15:53
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




Цитата(Торонага @ 31.10.2015, 13:33) *
Estonec, магазин у Нади вовсе не на Речной, а на Железнодорожной 10. Там же рядом есть другой магазин автозапчастей. А на Речной их как минимум три.

Речная 3 - это бывший "Северовостоксантехмонтаж", в самом здании есть магазин или даже два, и на территории, там где большой выбор всяких примочек по авто -электрооборудованию, там раньше цех ЧК был (собирали узлы канализационные и серой заливали стыки), врядли он имел отдельный адрес...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Торонага
сообщение 31.10.2015, 16:13
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 18114
Спасибо: 10082




Цитата
там раньше цех ЧК был

чекисты? blink.gif а я-то думаю..., а оно-то эвона как
Перейти в начало страницы
 
+
SERREGA
сообщение 20.9.2016, 22:57
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 716
Спасибо: 348




Почти год стоит китайский гена... До сих пор работает! Пробежал 3500 км... Два раза топил Авто по фары в болоте... Думаю за 6500 руб. нормально
Перейти в начало страницы
 
+
SERREGA
сообщение 1.7.2021, 10:35
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 716
Спасибо: 348




Вот и приплыл вчера у меня генератор... Точнее микросхема... Видимо китайцы плохо заизолировали интегралу!
Нырнул в лужу,а она по фары оказалась....
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:15