Вездеходо-СТРОЙ, Все о вездеходах, и плохое и хорошее. Опции

[AntiM]

Рассмотрим строение интересного вездехода с добрым названием "Петрович"

Сообственно сам вездеход.

Модель "Петрович" 204-60

1.

Модель "Петрович" 354-50

2.

как вариант вездеход для МЧС

3.

Собирает это чудо компания "Экотранс".

Основные идеи: Не портить лесной и тундровый покров.

CODE

Тех.Данные:


Двигатель, тип Турбодизель R4

Объем двигателя, см3 1929

Максимальная мощность, л.с. @об/мин 90@4200

Макс. крутящий момент, Нм@об/мин 160@2800

Трансмиссия 5 МКПП + 2 РК

Тип привода 6х6

Максимальная скорость, км/ч по шоссе/на плаву 70/5

Снаряженная масса, кг 2600

Грузоподъемность, кг 1000

Емкость топливных баков, л 100х2

Размерность шин 1300х600х533

15 марта 2010г. была начата сборка такой машины для Магаданцев.

( пока только один такой есть в Магадане)

вот как это было.

[attachment=120571:DSCN0294.JPG] [attachment=120572:DSCN0289.JPG] [attachment=120573:DSCN0300.JPG]









По проходимости отзывы не плохие.

Сообщение отредактировал AntiM - 25.1.2012, 0:37

[dissector]

к нему сварочник и ключи в комплекте идут?

[AntiM]

Только сварочник =)) (без электродов)

[motk]

AntiM, читай правила форума. о фото

Сообщение отредактировал motk - 25.1.2012, 0:23

[dissector]

AntiM, рама кузова аллюминиевая?

[Трейдер]

Изверги! Я же тазик не успел поставить..для слюней! Гооврят он ешо и плавает.

[AntiM]

AntiM, рама кузова аллюминиевая?

рама трубчатая! Металл=)

Сообщение отредактировал AntiM - 25.1.2012, 1:21

[Ex_Prepod]

Плавает, снегоболотоход все ж таки. двигатель турбодизель фиатовский. Сборочная линия у экотранса навороченная - швейцарские станки. Кузов (каркас) у петровича сталь вроде, а вот обшивается он сэндвич панелями - за счет чего снижается вес и повышается плавучесть
Для управления требуются права, выдаваемые технадзором, на учет тоже ставится у них
Недостатки, которые были у первых модификаций, в том числе у того экземпляра что у нас в городе уже устранены (со слов директора фирмы-изготовителя)
Цена правда у них сопоставима с люксовым внедорожником класса мерседес, но предназначение сами понимаете разное довести задницу грандбосса в костюме от дома до работы или доставить 4-8 человек, включая того же грандбосса в камуфляже, из точки А в точку В по направлениям, которые даже у военных тропологов, геологов и монтажников лэп иначе как направлениями и зимниками не именуются
AntiM, а критика-то моделей от автора темы будет?

[AntiM]

Критика как всегда есть., большой плюс в наличии подкачки шин из салона., и огромный минус в том, что давление в шинах не регулируется.. Бывало половина колес накачана, а половина спущена,(, причем на ходу! Приходилось отключать подкачку при помощи кранов на колесах(((
Очень радует наличие всех блокировок. И сильно огорчает цена в 2885000р (((

[Ex_Prepod]

ну шестиколесный еще тысяч на 600 дороже без учета доставки

[AntiM]

 6х6 стоит именно 2 850 000р доставка +600т.р -))) 

Сообщение отредактировал AntiM - 25.1.2012, 14:15

[Димон и Анна]

Слышал на последней вылазке, простите, на крайней вылазке не Мелководную Петрович издох? А какой у него пробег на данный момент?

[AntiM]

Немогу сказать точно, он не мой=( . Что сломалось узнаю, (если оно сломалось!)

[Ex_Prepod]

AntiM, мы наверно о разных версиях говорим. Которая чисто пассажирская стоит без доставки не менее 3200000, а которая на фото должна быть существенно дешевле

[_мастер_по_изг._...]

капец ну и цены как так
и их кто покупает что ли ???

[Raduga]

По цене ну просто "народный автомобиль".
Коментарии излишни.

[AntiM]

Это не автомобиль! Это больше спасательная техника., либо Вездеход для тех кому ДЕНГИ некуда девать.. Его самый большой ПЛЮС в том, что он плавает, не тонет.
Это дает возможность спастись в случае провала на льду., конечно в больших льдах его просто затрет и он утонет! Но тем не менее есть возможность и время для попытки, что то предпринять. ( в отличии от тонущего автомобиля)

[x34]

все ничего,но 2.6 тонны с 2-х литровым дизелем это...хуже чем прадик в 2.7 под капотом

[AntiM]

Трейдер,
Плавает, тока очень медленно=

[AntiM]

Снова Привет всем, хочу показать модернизацию ТРЭКОЛА 3929L в 2009-2010году.
Спасибо парням с Речной: Жека, Николай Респект!!!
Вот фото отчет о замене стандартных запчастей и дополнении интерьера нашими руками.
Смотрите обсуждайте ругайте и ...))))
Мы изменили крышу на дюраль спасибо ГА№73..Авиационный Завод, Клепальщики СУПЕР+++
Смотрите мой фото отчет..





Мы заменили двигатель 2CTE, + АПКПП (заниженое до безобразия максимум 45 км.ч)
Но при этом выиграли в надежности. Пробеги в 2650км были легкими, поломок не было! после замены основного агрегата (Двигателя от ВАЗ 2108) + АКПП (против КПП с диском сцепления в 420мм)
Вездеход начал ездить по бездорожью!! Установили 2-ую лебедку с зади.. Вообще сделали все доработки.. Кроме обогрева в самое холодное время в -55 холодновато)))





Так что покупая новое, желай модернизации.
ТРЭКОЛ после изменения всех агрегатов стал похож на нормальную машину, правда однажды работая всю ночь выкинул масло с АКПП на землю..
Жаль что наш производитель вездеходов не не сет ответственности за поломки в ТАЙГЕ. В 2008 г. пришлось возвращаться домой 80 км пешим строем =)))
При всех недостатках ТРЭКОЛА плюсов на порядок больше. Спасибо тем кто его создал!! Вот фото с трофеем.. Без Трекола его бы не было!
Если кого задело пишите =)) Поговорим обсудим !!!
С Уважением к Рыбакам и Охотникам, и к простым людям АнтиМ.


Попросите у Администрации за меня, пусть мне дадут доплонительное место для моих фотографий)) Материала очень много.



Сообщение отредактировал AntiM - 5.2.2012, 0:54

Эскизы прикрепленных изображений