Омск-Магадан. Экспедиция ГУЛАГ. Опции

[shans2]

...
от праворуких народ сейчас отказывается, можно сравнительно недорого взять...

Да ну нафиг Сколько не смотрю форумы, так цены на этих динозавров в хорошем состоянии только растут.
"Недорого" - это сколько и где?

[Тоскующий по Кам...]

Планов много, опыта, я так понимаю, мало....на 131ом доехать сюда и обратно = купить самолет. и самолет дешевле будет....

На самолете-не интересно. Где тут романтика дорог, путешествий? Я хоть и поступил на летное отделение, но все равно тянет меня именно за руль. Да и удовольствие от путешествия стоить будет потраченных денег.

взять пару квадратных Сафарей с ТД42, подготовить и пиехать)) ну я бы что то такое рассматривал... или Прадо 78, крузер 80....

В этом варианте есть один минус-в сафарь не воткнешь КУНГ. А Кунг-это не только сотня килограммов деетического железа, это еще и генератор на 220, а значит сварка, болгарка, дрель. Это отапливаемая столовая\спальня, да и сам 131-й это хороший якорь за который лебедиться, да и у самого лебедка будь здоров. Резина только шумная и вибрирует на скоростях, но на скорости в 70 километров в час это не так уж ощутимо, а на гравии так вообще резину не слышно

[Тоскующий по Кам...]

Да ну нафиг Сколько не смотрю форумы, так цены на этих динозавров в хорошем состоянии только растут.
"Недорого" - это сколько и где?

Смотрел ближе к весне на Дроме Датсуны где-то 80-х 90-х годов, так средняя цена-300 тысяч. Зил же в районе двухсот...

[манго]

Проехал практически по всем известным Колымским лагерям, на УАЗе - булка. Подготовь и в путь. По мне 131, не лучший вари ант, на Уазку и железо везде есть, да и проще в ремонте - если что. Мне повезло - ни разу машина не подвела.


Ездил правда почти десять лет назад, сейчас судя по отзывам дорога изменилась - не в лучшую сторону.

Удачи тебе, хорошее дело - увидеть историю своими глазами. А посмотреть есть на что!!!

[Тоскующий по Кам...]

Удачи тебе, хорошее дело - увидеть историю своими глазами. А посмотреть есть на что!!!

Спасибо! Я тоже уверен, что посмотреть есть на что. Да и явно не единственной у меня такая экспедиция будет.-все интересные места там и за год не объедешь-ведь куда-то можно добраться только на "Хонде ходисам", или сплавом.

А 131-й будет выполнять задачи столовой\спальни\технички. Особенно технички-Уаз пойдет с основательными доработками (Не котлета для трофи, но все же).


И еще момент про 131-й. Для путешествия хочу взять именно двухкабинник пожарный. Емкость снять и вместо нее КУНГ 66-го должен как раз влезть (Если что, то чуток раму длинше сделаю). Двухкабинник чем хорошь-в нем могут ехать много человек и смотреть вперед, по курсу движения и спокойно переговариваться с собой, делиться впечатлениями. А если бы половина этих людей ехала в КУНГе, то они б ничего толком и не увидели.

[dissector]

131 - невариант.
66-вариант.

[Тоскующий по Кам...]

131 - невариант.
66-вариант.

От чего же? Из-за самоблоков? Только это можно записать в плюс, на мой взгляд, у шишиги, ну еще вес-если засадишь, вытаскивать проще. Зато минусов немало:


-двухосный (Трясет сильнее, чем на Зилу)

-мало места в кабине, отсутсвуют сдвоенные кабины, сама кабина для моего роста дико неудобная (190 см)

-в кабине сидишь чуть ли не на бампере-смертельно опасно (Поэтому и бухлобусы не нравятся)

-ремонтировать цельносварную кабину-одно мучение (А она любит побиться "лбом" о ветки, когда на 131-м можно леера натянуть)

[motk]

ПАЗ 4х4

[motk]

КаВЗ 4х4

[Тоскующий по Кам...]

КаВЗ 4х4

Слишком окон много-а это значит, что кузов слабый на скручивание и прочие внедорожные нагрузки.

Чтоб на них воткнуть арочную резину и подкачку нужно очень изъ......ся...


Ну и переоформлять с категории D на С-мороки не мало (Чтоб два раза в год ТО не проходить).

Поэтому 131-й это идеальный вариант. Урал, конечно, лучше, но я пока для такого не готов

[Тоскующий по Кам...]

Наткнулся на название поселка "Арарат". Он вообще жилой? И откуда такое название интересное? Знаю, что лагерь там был, может армян одних туда свозили? Интересует именно история названия.

Романтичные люди все-таки в Магадане живут. Наткнулся на карте на гору "Прометей".

[p.oleg]

Тоскующий по Камчатке, еще речку Конго поищи, озеро Аид, перевал Подумай ))))

Арарат не жилой давно, до Прометея доехать можно кстати, по дороге одного горного предприятия, там одноименный перевал есть

[KAMAZ]

Почему ж не предназначена? Все таки армейская машина.

Ну вот у меня трудится сейчас три ЗИЛа с дизелями. Это достаточно веское обоснование моих слов?

[Тоскующий по Кам...]

Ну вот у меня трудится сейчас три ЗИЛа с дизелями. Это достаточно веское обоснование моих слов?

Что за дизеля? Какие проблемы в эксплуатации?

[KAMAZ]

Что за дизеля? Какие проблемы в эксплуатации?

Дизеля Fuso, Hino и Д245. Проблем нет кроме мелочей с поиском РТИ.
Машина не предназначена для дальняка хотя бы тем, что кабина маленькая, хотя 2хкабиннк очень даже вкусный вариант. Но другое дело, что машина расчитана на скоростя около 70 км в час. От большей скорости начинает ходовка уставать гораздо быстрее, сальники вылетают.

[Тоскующий по Кам...]

Но другое дело, что машина расчитана на скоростя около 70 км в час. От большей скорости начинает ходовка уставать гораздо быстрее, сальники вылетают.

Ну, на большую скорость я и не расчитываю. 70-ти вполне достаточно будет-все же это грузовик, а не боллид формулы 1. Да и Уазика на больших и зубастых тапках, думаю, тоже трясти сильно будет на скоростях более 70-ти.

[Дембель]

Кстати в связи с "прошедшими" паводками лично не рекомендовал ездить на чем попало, а кое куда суваться вообще без проверки не стоит. Пока в данный момент можно проехать Хаттынах, Днепровский, Арарат. Об остальных маршрутах пока промолчу, т.к. с каждым годом все хуже.

[Тоскующий по Кам...]

Кстати в связи с "прошедшими" паводками лично не рекомендовал ездить на чем попало, а кое куда суваться вообще без проверки не стоит. Пока в данный момент можно проехать Хаттынах, Днепровский, Арарат. Об остальных маршрутах пока промолчу, т.к. с каждым годом все хуже.

"На чем попало"-это на чем? И насколько все плохо относительно Зила?

[p.oleg]

Не все тае печально, все зависит о воды, этот год мокрый, с маршрутами напряжно. Будет сухой год , будет все норм. Щас рано планировать

[Олег 1]

встретилсиь два направления, восток и запад)) и две точки зрения..... мы уверены в том, что машина для путешествий должна быть японской)))
вообще - тема для разговора интересная, строй, приезжай....опыт покажет кто был прав)))

отвлекаясь от технической составляющей, для понимания того, куда вы едите, настоятельно рекомендую прочитать следующие прозведения: Е. Гинзбург "Крутой Маршрут",
а так же "Колымские рассказы" "Один день Ивана Денисовича", и на закуску воспоминания Корлева, и другие.

Просто после их прочтения, пиезжая в лагерь/, ты будешь видеть то, как люди жили, почти их глазами....а не просто развалившиеся сараи, дома, вышки.

без такой подготовки интеллектуальной это будет просто покатушка....

ИМХО, решать вам)))

[p.oleg]

Ну, на Прометей надо будет добраться.

там смотреть нечего, если только чуть дальше проехать на Килгану порыбачить

[ABC]

Спасибо! — sich Тоскующий по Камчатке

[KAMAZ]

Ну, на большую скорость я и не расчитываю. 70-ти вполне достаточно будет-все же это грузовик, а не боллид формулы 1. Да и Уазика на больших и зубастых тапках, думаю, тоже трясти сильно будет на скоростях более 70-ти.

ну вот ЗИЛ с 245-м дизелем едет 60 только по прямой. Чуть подъем и уже просит 4-ю, а то и третью. Зато по речке, проселку катить на нём одно удовольствие. А Колыма и Якутия это сплошные подъемы и спуски.

И все-таки кабинка маленькая. Хотя больше 66-го

Но все-таки у тебя лишняя ось. Она не будет лишней на проселке, но трассе лишняя явно, плюс лишние расходы. Я бы посоветовал присмотреться к ГАЗонам современным, рынок Б/У уже насыщен ими. Тот же 66-й, но легче (мотору проще, расход меньше) и запчасти есть. Но в вождении есть свои нюансы, например, у неопытного водителя мосты в поворотах щелкают и кусаются.

[p.oleg]

лучше бухлобус подготовить путем, тоже не понимаю зачем на грузовике тащится

[Тоскующий по Кам...]

ну вот ЗИЛ с 245-м дизелем едет 60 только по прямой. Чуть подъем и уже просит 4-ю, а то и третью. Зато по речке, проселку катить на нём одно удовольствие. А Колыма и Якутия это сплошные подъемы и спуски.

А какая на нем коробка? Родная, или Ураловская (ЯАЗ-204), просто у Зиловской 5-я передача прямая, а у Ураловской повышенная. Да и 245-й дизель-это трактор, куда его не всунь. Я ж хочу ЯМЗ-нравится он мне еще по опыту эксплуатации на Урале.

лучше бухлобус подготовить путем, тоже не понимаю зачем на грузовике тащится

В буханку столько шмурдяка не влезет, да и не люблю я на безкапотниках ездить-видел КАМАЗовскую кабину, в лепешку смятую с останками водителя ( Передним бампером взад прицепу въехал, ну и рама под прицеп, а кабина-всмятку.) Как-то приятнее, когда перед тобой лишние полтора-два метра жизни.