Картинка с парадом для любителей стратегий

Иллюзии

Подборка

Интересно что озвучены только 2 из 17 требований. Остальные 15 такие же дуболомные? Есть у кого нибудь полный перечень?

Почитал тут всех и получается клиенты-"дебилы орущие и что-то требующие", мойщики - "распиздяи уставшие". Вывод - по возможности держаться от моек подальше (ну у кого есть возможность).

Masaro, конечно надежда умирает последней, но о каком "новом" поколении управленцев ты говоришь? Кто их воспитывает сейчас? Вернее на каких примерах они воспитываются? Да на тех же самых - жри в три горла пока у власти и на..ть на остальное и остальных.

Качество не очень. На ценнике написано клавиатура для блондинок. Фотал в софт-капитале.

Где-то так

в/ч 51595 Заречный Чукотка 1987-1989 ст. радиотелеграфист приемных устройств и коротковолновых радиостанций большой и средней мощности, рядовой запаса

Немного

Особенно на светофорах  в подъем.

Был в командировке в 2004 г. 

Сейчас в окошко выглянул. Ну мало ему места

http://goblin-gaga.livejournal.com/888475.html
Есть тут у нас рядом с работой магазинчик. Держат его айзербайжанцы, соответственно, продавцы тоже все айзербайжанцы. А рядом у нас Апражка (Апраксин двор, сукарынок) и ремонтируют здание, соответсвенно, еще есть грузины, абхазцы и армяне. И все они ходят затавариваться едой в этот магазин. А я постоянно становлюсь свидетелем того, как все эти браться
ругаются между собой и продавцами, когда, например, в очереди стоят друг за другом армянин-строитель (очень плохо говорит по русски), абхазец-асфальтоукладчик (еще хуже говорит по русски) и грузин-торговец (великолепно говорит по русски с ацким акцентом). А обслуживает их айзербайжанец-продацец (русский на среднем уровне). Происходит это примерно так: Армянин-строитель долго смотрит на айзербайжанца-продавца и говорит:
- Слюш, эти, ватэта, вотки, хароший?
Продавец искренне не понимает, я кстати, сзади стою, тоже не очень догоняю. Продавец удивляется:
- Шито?
- Ватета хароший?
- Шито?
- Э-э-э, ты чо? Ватета хароший?
- Шито ватета? Э-э-э? Гавари, а?
- Вотки хароший? Ты дурак, да?
- Э-э-э, зачем дурак, ты хуй!
Армянин-строитель морщится, что-то вспоминая и поворачивается к абхазцу-асфальтоукладчику и шопотом спрашивает:
- Хуй? Бла-бла- бла хуй?
Афальтоукладчик с проясненным лицом, улыбаясь:
- Бла-бла-бла, сама хуй, бла-бла-бла, песда! (пауза, потом радостно) Мудак!
Строитель одухотворенно поворачивается к продавцу и выпаливает:
- Сам хуйпесда. Ти мудак!
Продацец искрометно парирует:
- Э-э-э, шито?
Стоящий передо мной грузин-торговец не выдерживает и, жестикулируя, разруливает ситуацию:
- Слюшай, заибали, а? Мне тут утром стоять, да? Ти будешь хуй, ти песда,   ти мудак. Этому дай вотка харощий, а ти нахуй, патом вазмещ, адин хуй,   как палавой орган нипанимаешь па руски. Мине винбилидан.
Продавец вопросительно:
- Шито?
Грузин в сердцах разворачивается и уходит. Из дверей орет:
- Билять нируская!
Я тоже достаивать не стал. Уходя слышал:
- Вотки хароший?
- Шито?
- Сюка!

Взято с http://anekdot.ru/

Приехал на историческую родину, в славный град Великий Новгород. Уженочь, стою во дворе, допиваю пиво. Из соседнего подъезда вываливают два, мягко говоря, не очень трезвых товарища и начинают искать свою машину (я бы не советовал садиться за руль в таком состоянии). Ребята подошли к делу профессионально. Машин во дворе стояло штук двадцать, свою они, естественно, узнать не могут, поэтому принято кардинальное решение: вскрывать все легковушки подряд. Делом занялись


явно спецы, первый десяток машин даже не пискнул (а, может, у нас во дворе просто люди наивные). Но в какой-то момент счастье им изменило:сигнализация все-таки сработала. Из дома выскакивает разъяренный автовладелец, но быстро вникает в тему, и дальнейший обход двора они продолжают уже втроем. Доходят до конца, я думаю, пойдут на второй круг
или нет. Тут один из первоначальной сладкой парочки останавливается,напряженно смотрит в небеса и, хлопнув приятеля со всей дури по темечку,орет:
- Вася, мы же на "Газели" приехали.
Раздается дружный хохот, мой и ночного доброхота (время 2 часа ночи). "Газель" во дворе действительно была. Одна.

Все советуют, а сам виновник торжества помалкивает. Не интересно что-ли?

Сайт http://www.avtokresel.net/ Написано внятно, есть результаты краш тестов, примеры креплений для различных возрастных групп. 

Добавлю, есть механические - на сутки и электронные(475 руб. там же) - до 16 вариантов включения по времени и дням недели. Электронные на морозе говорят не очень, для сохранения настроек там стоит аккумулятор, возможно он мороз не держит (сам не проверял). Когда купил электронную был косяк - таймер при включении в розетку отставал за 12 часов на 6 часов. В магазине поменяли без проблем.

to X__GADik!!

Нет, с твоим мнением не согласен. Вот есть например такое понятие "топографический кретинизм" (моя жена подвержена), это когда в незнакомом городе человек с трудом определяет направление на исходную точку или точку прибытия, т.е. не умеет привязаться даже к знакомым ориентирам (иногда бесит невероятно - как можно заблудиться в двух улицах?!). Так вот может существует такое состояние и для потенциальных водителей, в плане пускать за руль нельзя ни при каких обстоятельствах. Такому человеку без разницы чем он будет управлять "трахомой" или "новьем" (интересно где-нибудь есть статистика по аварийности неопытных водителей в Магадане?). И количество времени поведенного за рулем не ведет к накоплению опыта, позволяющего избегать-предотвращать аварийные ситуации. И поэтому за рулем всегда как в первый раз и любую машину он неизбежно приведет к одному - к свалке. 

Водитель на работе говорит - он (УАЗ) даже когда стоит - ломается. На работу взяли крузака, теперь бухгалтер удивляется что-то водитель давненько не появлялся с фактурами на запчасти. 

Насчет "за те же деньги" и "брать со стоянки" - стоянка возле "Океана" 2001 г. 128 тыс. пробег - 15500 $

Wпро - 1997 г. 29,2 тыс.(сколько реально не знаю аукционника не было) - 13000$ (обещали поднять еще)

На солнечном - Гранд Эскудо 1999 г. 35 тыс. пробег - 15500$

там же, то же - 2003 г. под 100 тыс. пробег - 18500$

А вы говорите за те же деньги. Ценник стремится к заоблачным высотам. Цена эскудо из "народной" становиться "престижной". А "престижная" - "олигархической". Скоро будем друг другу продавать свои авто по кругу.

У эскудо нет межосевого дифа, постоянный задний привод и жестко подключаемый передний, что говорит о том что с постоянно подключенным передком кататься не рекомендуется. Из минусов: зимой прохладно в салоне даже водителю, замена цепи ГРМ на двигателе дорого, с запуском в мороз тоже могут быть проблемы, для такого объема прожорлив, салон в стиле минимализма, подвеска жесткая. Из плюсов: ходовая практически неубиваемая, едет везде особенно на соответствующей резине и соответствующем лифте. Вывод - машина для человека знающего для чего он её покупает. В твоем случае лучше рассмотреть варианты вроде CR-V, RAV или X-Trail.

Редуктора на Хай-люкса посмотри здесь http://www.cruzak.ru