Новая Нива, ... Опции

[Элеонора]

Так в сюжете это "чудо высоких технологий" еще и забуксовать умудрилось в сугробике на половину колеса! Нафига тогда оно?! А там есть впереди лебедка, млин!!!

[Rasputin]

Пулеметы бы еще на крышу присобачили... Интересно, стеклоподъемники электрические?

[Джам]

Rasputin, гы, а мож тебе ещё и кондиционер хочется и гидрач, и складывание зеркал? ))

Сообщение отредактировал Джам - 12.2.2009, 21:23

[никА]

Из всего понравилась только окраска, у меня под нее есть подходящий костюмчик

[dissector]

Да это рекламный ход был. Ну кто это умудрится за 500 штук купить это чудо ну не смешно ли?? Я думаю что на ДВ эта рекламная
акция будет иметь очень дохлый рейтинг.

тазики и на материке- немцами , французами, японцами теснимы.
рынок теряют , а заводчане К. Маркса так и непрочитали.

Сообщение отредактировал dissector - 12.2.2009, 21:53

[Konst]

чувак, который стоит рядом - это каскадер. походу он не очень рад, что жребий выпал на него. Стоит в бронежилете. Судя по -всему, перепуган и одет в памперс.


а вида сбоку этого зверя ни у кого нет?

[Гидр]

Извините, может оффтоп небольшой, но около.

Вот был в Москве первый раз в жизни так сказать... в декабре, в командировке. Мы везли с собой тяжёлые приборы, поэтому из аэропорта до гостиницы ехали на такси. Какой-то Форд, не помню.
Когда разгрузили приборы, я немножко разговорился с таксистом. Спросил у него, машина - 4WD или как? Он в ответ - "А чё это?". Я ошалел. Говорю: "Ну, полный привод или...?". Он: "Ой, нет конечно, передний. Фирма самую дешёвую комплектацию заказала".
Видели бы вы эту "дешёвую комплектацию" на 110 км/ч в потоке.

Это раз. Два.. ну тут я новости ни для кого не открою, конечно.... но машины там - почти все европейские. Есть задроченные до полусмерти. Есть новые, красивые. Все японцы, какие смог разглядеть, были леворульные.
Из наших - Жигули. Волги - понятное дело, это как бы не в счёт, т.к. по большей части наверняка казённые. Ну и в принципе всё.

[Aurelius]

Гидр, Ага, у меня там карефан тоже почемуто побоялся праворукую японку брать, купил Октавию.

[Элеонора]

У меня друзья в Питере всегда спрашивают, как я на праворульных машинах езжу? Я удивляюсь до крайности, мне - без разницы абсолютно. Но Нива без гидрача - не моя мшина, хоть и была в семье 15 лет ))))
В сюжете еще показали Ниву на огромных колесах, не помню как называется, но вот такую я бы посмотрела в деле )))

[Basya]

Немного продолжая оффтоп:
На дроме как-то прочитала в теме об авто, которые перегоняли из Владика. Москвич (т.е. житель столицы ) купил себе праворульного толи ипсума, толи одиссея, привез, значит, покатался три месяца и продал. Пишет: "не понимаю я этих жителей Дальнего Востока, правый руль, 4ВД, здоровенный просвет (машина была слегка лифтованная) - зачем все это??"
Я вот, например, ни разу не ездила на леворульных авто и не представляю как это, когда все наоборот.

По сабжу: думаю, что подобное сообщение о счастливом обладатели отечественного чуда автопрома это только первая ласточка, щас вот наладят поставку сюда к нам (только я в поставки, почему-то, оооочень слабо верю, т.к. у нас все будет как обычно- хотелось как лучше, а получилось как всегда) и всякиз пиар-сюжетов будет тьма тьмущая и счастливых бабулек-дедулек на приорах и калинах за бешенные деньги будет много

[sky]

Народ, чужой труд надо уважать, даже если плодом этого труда является такое г... как эта нива=). Может и правда, старались, чтоб понравилсь всем )))

[Rasputin]

Уважать и расстреливать на месте

[Urist]

без слез на это смотреть невозможно))

это наш ответ новинкам зарубежного автопрома))надо уволить всех разработчиков данного шедевра

[anastas]

Ему не надо чтобы там все красиво было, он привык что каждую деталь знает куда и каким боком всунуть и не париться, что она сыпаться будет.

Подтверждаю. У меня тесть такой же. Уехал на материк бросил здесь ГАЗ 24-10. Там купил такую же. Была возможность купить что-то другое, но нет, лучше ГАЗ 24 только ГАЗ 3110. Делает все сам, за 15 лет изучил её от и до.

[KAMAZ]

интересно, а они кузов принципиально не изменяют???

несущий кузов это очень сложная система, проектированием которой у нас занимаются целые институты (а в Японии их расчитывают на компьютере.... кстати большинство из ихнего програмного обеспечения создали голодные студенты из Московского автомобильнодорожного института), так что удовольствие для нас дорогое. Дальше надо переделать конвеер. Снова вложения, переучить сборщиков, наладить выпуск и продажу запчастей.... ну как тебе объяснить, что ВАЗовцы до сих пор считают, что нету им конкуренции?

[klofelin]

Новая «Нива». Все особенности
В этом году Волжский автозавод начнет производство модернизированной «Нивы», которая, как ожидается, получит название Lada 4x4 M (увы, но бренд Niva теперь отошел к СП «GM-АвтоВАЗ»). Тольяттинскому изданию «Семь верст» удалось узнать первую информацию о рестайлинговом автомобиле.





Итак, что же изменилось в «Ниве», точнее в Lada 4x4, которой недавно исполнилось 30 (!) лет? Увы, но дизайн останется практически таким же. Разве что передние подфарники станут чуть больше, да увеличатся в размерах наружные зеркала заднего вида, которые, кстати, можно будет регулировать прямо из салона.

Что касается внутренностей, то здесь тоже не стоит ждать революции. Старая передняя панель никуда не денется. А жаль. Зато появится новая комбинация приборов от автомобилей проекта «Самара 2». Она будет иметь помимо основных шкал еще часы, вольтметр и указатель температуры воздуха на улице. По словам журналистов, которым уже удалось прокатиться на обновленной «Ниве», информация с новых приборов читается гораздо лучше, чем раньше, да и угловатый козырек неплохо прикрывает от солнца.

Изменилась конструкция заднего кресла. Теперь оно складывается по-другому – сначала нужно поднять подушку, а затем опустить спинку. Благодаря этому объем багажника немного вырос. Кроме того, изменился и угол наклона самой спинки, что позволит пассажирам лучше себя чувствовать на втором ряду кресел. Но главное, пожалуй, в другом. Впервые на «Ниве» появилось крепление детских сидений Isofix! 

Если дизайн Lada 4x4 M не слишком сильно отличается от старой машины, то ее поведение на дороге улучшилось кардинально! Первые тесты показали, что гораздо лучше стало работать сцепление – усилие на педали стало заметно меньше, сократился и ход. Благодаря этому педаль приобрела отличную информативность, и позволяет даже новичку трогаться без рывков, да и скорости теперь переключать заметно проще. Но есть и минусы – инженеры почему-то решили не трогать саму коробку передач. Поэтому для того, чтобы включить третью или пятую скорость, водителю по-прежнему нужно тянуться вперед.

Лучше стали работать тормоза. Они тоже прибавили в информативности (появился вакуумный усилитель от Lada Kalina и новый главный тормозной цилиндр).

Имеются и другие важные изменения. Например, модернизированная Lada 4x4 стала заметно тише, исчез «фирменный» гул трансмиссии, который появлялся на 90-100 км/ч, в салон стало проникать заметно меньше вибраций. Это стало возможным благодаря установке дополнительной шумоизоляции моторного отсека, изменению опор двигателя, появлению карданных валов со ШРУСами. Правда, ШРУСы начнут ставить на серийные Lada 4x4 только к концу года, а пока внедорожники будут иметь старые карданные валы.

Другой стала кинематика передней подвески, увеличился угол продольного наклона шкворня, появились сайлент¬-блоки увеличенной размерности. Сзади амортизаторы теперь устанавливаются вертикально, а продольные штанги крепятся под небольшим углом к оси автомобиля и воспринимают не только продольные, но и боковые нагрузки.

В результате Lada 4x4 M стала лучше держать дорогу. Исчезли привычные рысканья на высокой скорости, «комфортная» скорость движения по шоссе заметно выросла, да и в повороты модернизированный автомобиль заходит лучше. По оценке экспертов «Семь Верст», средняя скорость движения по грунтовой дороге на новой Lada 4x4 выросла сразу на 15-20 км/ч!

источник ссылка доступна только зарегистрированным


Сообщение отредактировал klofelin - 17.4.2009, 14:54

[Valentin]

Опять лепим из г..на конфетку,
и опять вместо конфетки получаем г..но которое вызывает ещё меньше доверия!!!
P.S Интересно бы было ещё глянуть заднее сидение и приборы новые...

[klofelin]

забыл еще выложить фото панели


было бы еще что тут смотреть.....

Сообщение отредактировал klofelin - 17.4.2009, 15:26

[xoma99]

вы чоооо?!? вона дисплейчеги жк появились как на японках прям
и жуйня все что у японцев это с лохматого года как данность. у наших - ИННОВАЦИЯ они мож к этому лет десять шли, чтоп эти панельки ЖКашные впендюрить туда

[oag]

Афигеть! Спидомерт до 200 км/ч Интересно, кто-нибудь смог ее разогнать выше 140-150?
Задумался о замене сурфа на новую ниву

[Aurelius]

ну нифига себе, наружный градусник!!!

[DarkMage]

Внешний вид идёт в ногу с прогрессом 21 века, плавные и высокоаэродинамичные формы кузова не позволяют оторвать взгляда от этого шедевра, всё, что вы видели в фантастических фильмах про 2578 год с летающими звездолётами и прочим  - это всё брехня!  в 24 веке останутся неизменными паленоподобные УАЗ "Буханка" и "нива"...  

[ziv]

В этом году в Уругвае начнется производство новых модернизированных бананов, которые, как ожидаются получат названия "бОнаны" (увы, но бренд "бАнаны отошел к другой соседней республике).
Что же изменится в новых бОнанах, которые культивируют уже многие десятилетия? Увы, но дизайн новых бОнанов останется прежним, разве что совсем немного изменится желтый оттенок кожуры.  Что же касается внутренностей, то и здесь тоже не стоит ждать революций - старый добрый бОнан остался бОнаном...

[klofelin]

oag, заметь! подержанного сурфа, с правым рулем, на новую ниву. НОВУЮ! сколько доплачивать придется, как думаешь?
у тебя наверное еще и под зону машина,да?

[Санька]

ziv, ааа, сцуко, жжооооошь =))))