Toyota Tundra |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Tundra |
11.5.2014, 0:39
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1214 Спасибо: 552 Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV |
В тему о владении.
Нравится за весьма просторный и комфортный салон - не стоит забывать, что это пикап, а не SUV люкс-класса, для пикапа все очень даже хорошо. Был удивлен высоким качеством подгонки деталей, несмотря на то, что это американец. Тойотовцы чтут качество. Кожа в салоне более грубая, но износостойкость выше, хорошая акустика JBL - 9 динамиков и саб играет весьма достойно. Плюс куча приятной мелочевки. Салон функционален. Тундра конечно же должна быть 5.7 - потрясающий табун в 380 коников и не тупой автомат 6-ступ. Дает уверенность при обгоне (не ожидал я такого пинка в спину при кикдауне у авто в 2,5 тонны весом). При этом львиная доля крутящего момента, если не изменяет память, уже доступна на 2300 оборотах. А тяга паровозная поштишто Говоря о ходовых качествах именно моего авто не рассматриваю этот авто как именно внедорожник. Особенно в стоке. Слишком длинная база и наличие подножек не дают раскрыть потенциал. viktorM все достаточно верно расписал про последствия лифтовки. Сейчас курю тему про Тундры на дроме - из 540 страниц осилил где-то 400. Общий вывод - хочешь лазить на ней в говны - надо лифтовать хотя бы +3" - в этом случае можно обойтись без существенных переделок подвески. Как хороший вседорожник - да. Клиренс внушителен, хода подвески тоже. Делать ли лифт - в размышлениях - надо ли оно мне. Ну и касательно компоновок кузова-кабины. Regular в городе не видел. Кому нужен комфорт всех пассажиров - тем нужен CrewMax - это офис по сути на колесах и возможность чего-нибудь небольшое перевезти в кузовке - инструмент какой или еще чего по мелочи. Сравнивали - субъективно у Crew салон просторнее, чем у ТЛК200. Но вот на природу на ней. с ночевкой..тут кому как. Разложить салон в спальное место не получится, организовать спальник в кузове с кунгом - места мало по длине. Другое дело Double Cab (с укороченной второй дверью) - это более универсальная компоновка. Кузов 2 либо 2.5 м длинной в вариации LongBed (гоняет у нас в Магадане такой один бегемот еще и с кунгом белый). Да, Double менее комфортен на длинные забеги для пассажиров сзади, но в кузов влезает существенно больше полезного груза. Полноценно грузоперевозками на ней не займешься - не газель конечено, берет максимум килограмм 700 на борт. Но доставить из точки А в точку Б быстро такой груз, который не влезает в универсал или SUV, а для грузовичка слишкам мал - самое оно. На природу компанией - самое то на двух машинах, например. И в кузове можно спать - 2 м это уже достаточно, если кунг, то вообще прекрасно. Но и без него вариантов как сделать это - американцы тюнинга и допов придумали великое множество. eBay наш друг. Каждый выбирает то, что ему больше нужно. В городе проблемы испытывал пару раз - из-за муд...товарищей по дорожному движению. С маневрированием проблем нет. Хотя бы из-за парктроника и камеры, да и зеркала хорошие. Как-то так субъективно о владении и ощущении этого авто. -------------------- |
|
|
11.5.2014, 2:08
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
а что с задним карданом? говорят что его камнями на трассе бьёт и разбивает крестовины т.к. алюм-ый.
-------------------- 私の愛
|
|
|
11.5.2014, 13:05
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1214 Спасибо: 552 Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV |
HILANDER, надо провести ревизию, т.к. не слышал подобное. На Дроме тоже не писали про такое, хотя народ по России перегоны делает и по грунтовкам ездит. Одно знаю, кардан выглядит весьма брутально и крепко, да и не только эта запчасть.
Сообщение отредактировал Маленький_Апельсин - 11.5.2014, 13:14 -------------------- Спасибо! — HILANDER
|
|
|
29.8.2014, 12:26
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 314 Спасибо: 16 |
Раньше людей тундрой называли.Нафиг такой трактор, ест много да и место занимает на дороге, у нас и так тесно
Сообщение отредактировал eugin - 29.8.2014, 12:29 |
|
|
29.8.2014, 16:02
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4278 Спасибо: 2087 |
eugin! А ты оптимист... У Патритов в теме отметился и какнул... Теперь здесь... Охренеть разнообразил свою жизнь
|
|
|
30.8.2014, 17:21
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1214 Спасибо: 552 Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV |
Kuzya_777, типичный коммент водителя, который ездит только на небольших авто и равняет всех под свой взгляд на мир. Просто не всем дано понять, что каждая машина сделана для выполнения своих определенных задач. А решать за другого - неблагоразумно.
HILANDER, провел ревизию заднего карданного вала. Заменил верхнюю крестовину - выработала свой ресурс, исходя из пробега. Сам по себе достаточно надежный узел, осматривал его. Но вечных машин и запчастей в мире очень мало -------------------- |
|
|
30.8.2014, 22:03
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
Маленький_Апельсин, ещё слышал разбивает опорные подшибники приводов и непознаные отказы запуска двс.
также отмечают слабую подвеску спереди. у знакомых загудел мост. хотя вполне возможно они в нем масло никогда не меняли и дули. -------------------- 私の愛
|
|
|
7.4.2015, 18:21
Сообщение
#58
|
|
Группа: Участник Сообщений: 17 Спасибо: 13 Авто: toyota tundra |
Про задний кардан,это сказки,да он полый,но крепкий.Крестовины у меня менялись один раз,пробег 70000 миль.Из ходовки менял только стойки и аморы и то,потому что лифтовал.У меня лифт 6" и ни какого глобального передела ходовки,у янки все рассчитано)). Про слабый передок слышу не первый раз,и все эти люди всю жизнь гоняют на хайсах, т.е.их мнение не компетентно и всех других, кто не ездел на этой машине.
К с тате до сих пор лежат новые австралийские стойки кому надо пишите. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:28 |