В ДТП с машиной ЛУКОЙЛа признали виновной погибшую, я в шоке ... реально в шоке... Опции

[KAMAZ]

Случайно узнал о ДТП в Москве. В одной из машин (Мерседесе) находился вице-президент "Лукойла", во второй (Ситроен) - две женщины.
Полез в инет, вот что где об этом пишут

"Комсомолка"
ссылка доступна только зарегистрированным

Водитель выскочившей на «встречку» иномарки скончалась на месте, а ее пассажирка умерла в больнице. Сам Анатолий Барков в ДТП не пострадал
Александр БОЙКО — 25.02.2010
Вице-президент компании ЛУКОЙЛа, кандидат экономических наук, Анатолий Барков чуть не погиб в ДТП, которое произошло в среду утром на Гагаринской площади.

Навстречу его "Мерседесу" со встречной полосы вылетел "Ситроен" - по предварительным данным, женщина, которая была за рулем, не справилась с управлением.

- В "Ситроене" с Ленинского проспекта к Гагаринской площади спешила 35-летняя жительница Московской области Ольга Александрова, - рассказал представитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД по Москве Максим Галушко, - она подвозила 72-летнюю свекровь.

При столкновении женщина-водитель погибла на месте, ее свекровь- руководитель отделения терапии профилактики невынашивания беременности Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии, профессор Вера Сидельникова - получила открытый перелом руки и черепно-мозговую травму.

Вера Сиделкина была госпитализирована в Первую городскую больницу, где позже скончалась от полученных ранений.

Анатолию Баркову и его пассажиру была вызвана "Скорая помощь", но они от госпитализации отказались.

Сейчас сотрудники ГИБДД выясняют, что именно послужило настоящей причиной аварии. По предварительным данным причиной трагедии стало превышение скорости водителем "Ситроена" и гололед.

Vesti.ru написали более подробную информацию и разместили видео
ссылка доступна только зарегистрированным

УВД Юго-Западного округа Москвы возбудило уголовное дело по факту автоаварии, в которой погибли две женщины, в том числе - известная врач, и получил травмы вице-президент компании "ЛУКойл". Своё расследование резонансного ДТП намерена начать общественная организация автомобилистов: многие не верят в официальную версию инспекторов, озвученную сразу после аварии.

С момента страшной аварии на Ленинском проспекте, в которой погибли доктор медицинских наук Вера Сидельникова и её невестка Ольга Александрина, врач Центра акушерства и гинекологии имени Кулакова, и пострадал вице-президент "ЛУКойла" Анатолий Барков, прошло три дня.

Интернет взорвался: на форумах идёт активное обсуждение, кто виноват - женщина за рулем "Ситроена" или водитель служебного "Мерседеса" Баркова. В Сети уже появились комментарии свидетелей: видели, "Мерседес" вывернул на резервную полосу. Очевидцев немало. Они, по понятным причинам, готовы писать в блогах, делиться с экспертами, но не более.

"Наш свидетель говорит о том, что он чётко видел, что "Ситроен" двигался по своей полосе: "не нужно ничего говорить, я ехал через одну машину от "Ситроена" в другом ряду, я видел, что "Ситроен" манёвров не пытался делать".Он говорит, что "Ситроен" занесло, но не из-за того, что он ехал по встречке", - рассказывает руководитель Московского представительства Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

Федерация автомобилистов России собирается провести независимое расследование - официальные заявления вызывают у общественной организации сомнения. Первая версия ГИБДД прозвучала уже через несколько часов после аварии.

"Напротив дома №30 водитель "Ситроена" либо не справилась с управлением, либо какие-то другие причины, которые следствие установит, привели к тому, что машина "Ситроен" выехала на полосу встречного движения, где ей навстречу ехал "пятисотый" "Мерседес", - высказал официальную версию Николай Киричков, командир Третьего спецбатальона ДПС управления ГИБДД ГУВД по городу Москве.

Сегодня с выводами следователи уже не торопятся. Доподлинно известно только то, что "Ситроен" двигался от Калужской площади к МКАД, женщины ехали на работу, "Мерседес" направлялся в центр, вице-президент "ЛУКойла" тоже, очевидно, спешил в офис.

8 часов пять минут утра. Это точное время аварии. Сегодня такой же рабочий день, а значит, дорожная обстановка - примерно такая же, как и была в четверг, когда случилось лобовое столкновение "Мерседеса" и "Ситроена". Как видите, в область трасса абсолютно свободна. По направлению в центр движение, что называется, рабочее.

Но и при таком благоприятном раскладе спецтранспорт то и дело проносится по разделительной полосе.

Родственники погибших сегодня обратились с открытым письмом ко всем, кто видел аварию, кто снимал на камеры мобильных телефонов, и мог бы помочь расследованию. У них тоже слишком много вопросов.

Как тяжелый "Мерседес" оказался двумя колесами на резервной полосе? Мог ли маленький "Ситроен" так протащить его за собой после удара? Зачем, а это чётко видно на всех фотографиях и видеокадрах, водитель и пассажир "Мерседеса" скрутили номера сразу после аварии?

"Информации, кто был за рулём, точно нет. Сначала была информация, что это был непосредственно вице-президент "ЛУКойла", потом, что водитель. Нам точной информации никто не дал. Номера скрутили. Сказали, что кто-то вышел и скрутил номера", - удивлена Анастасия Александрина, сестра погибшей в аварии 36-летней Ольги Александриной.

На площади Гагарина висят камеры видеонаблюдения и смотрят точно на место происшествия, но в столичной ГИБДД утверждают, что их камеры в этом месте не установлены. Компания "ЛУКойл" подтверждает факт аварии и госпитализации сотрудника. Но от дальнейших комментариев отказывается. У погибшей Ольги Александриной осталась полуторагодовалая дочь.

а вот ещё информация с информационного сайта Санкт-Петербурга
ссылка доступна только зарегистрированным

Очевидцы утверждают, что в ДТП, где погибли две женщины, виновата машина вице-президента «ЛУКойла»
27 февраля 2010, 12:51 | MR7 | 3 комментария
Сомнения в виновности водителя Сitroen выразили пользователи Интернета, внимательно посмотревшие фотографии и видеосюжеты. Они утверждают, что на фото видно, что именно Mercedec «ЛУКойла» нарушал правила.

Пользователи Интернет требуют, чтобы расследование ДТП в центре Москвы с участием машины "ЛУКойла" было проведено тщательно и объективно.Дело по факту ДТП с машиной ЛУКОЙЛа пока не возбуждено
Уголовное дело по факту дорожно-транспортного происшествия на Ленинском проспекте, где столкнулись Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова и Сitroen, в результате которого погибли две женщины, пока не возбуждено, сообщили в столичном ГУВД.

В связи с инцидентом проводится проверка, в ходе которой будет установлен виновник ДТП. Проверка может занять до трех дней, сообщает РБК.

Напомним, 26 февраля на площади Гагарина произошло ДТП с участием автомобиля Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова и Сitroen.

Анатолий Барков был госпитализирован с ушибом ноги и головы. В аварии, в которую на служебном Мercedes S500 попал вице-президент компании «ЛУКОЙЛ» Анатолий Барков, погибли 36-летняя Ольга Александрина и её 72-летняя свекровь Вера Сидельникова – профессор, известный акушер-гинеколог, руководитель отделения терапии профилактики невынашивания беременности Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии.

В СМИ сначала фигурировала только одна версия: виноват Citroen
Сразу после того, как об аварии стало известно СМИ, в комментариях к ДТП все однозначно говорили, что виновник происшествия – водитель Citroen.
Сообщалось, что именно Citroen выехал на встречную полосу и врезался в практически стоящий на месте Мercedes.

Удар при столкновении машин был очень серьезным: целой у автомобиля Citroen осталась только задняя часть, остатки машины дворники убирали с проезжей части лопатами. Citroen в результате удара развернуло на 360 градусов, а Мercedes оказался на разделительной полосе.

По всем телеканалам, а также все информагентства говорили одно и то же. Хотя заключения экспертов ГИБДД еще нет.

Интернет-сообщество винит в аварии автомобиль «ЛУКойла»
Сомнения в виновности водителя Сitroen выразили пользователи Интернета, внимательно посмотревшие фотографии и видеосюжеты.

Очевидцы на форумах в Интернете сообщили, что ДТП произошло по вине водителя Мercedes, который ехал по разделительной полосе. Очевидцы сообщают, что еще за несколько сот метров до места аварии его Мercedes выехал на разделительную полосу и некоторое время двигался по ней. Однако и разделительная полоса в час пик тоже оказалась забита автомобилями. Застряв в пробке Мercedes, по словам свидетелей, выехал на встречную полосу. Описывая обстоятельства трагедии, пользователи Рунета требуют организовать тщательное расследование.

«На фотографии четко видно, что Мерседес стоит наполовину на разделительной полосе "лицом" по направлению своего движения в центр Москвы. Удар пришелся Мерседесу во фронтальную часть со стороны водителя (именно сторона водителя и расположена на разделительной полосе). Искареженный Ситроен находится на полосе движения в сторону области и, заметьте, ближе к центру, нежели Мерседес. Удар Ситроену также пришелся, в большей степени, во фронтальную сторону со стороны водителя. Развернут Ситроен примерно на 120-130 градусов против часовой стрелки. (…) При их столкновении Мерседес в существенно меньшей степени, чем Ситроен должен был "отлететь" от места соударения (что и произошло). Как Вы догадываетесь, отлетать он должен был в направлении, заданном ударом Ситроена с корректировкой на собственное движение (в неподвижной системе отсчета в виде дорожного полотна). А удар задал ему направление назад и вправо. Таким образом, если бы Мерседес господина вицепрезидента Лукойла находился на "своей" полосе, он бы либо на ней же и остался, либо вылетел бы на соседнюю попутную полосу, но никак не на разделительную (странно было бы, елси бы он вдруг полетел в направлении, противоположном удару!) Таким образом, то факт, что в момент удара Мерседес находился левее крайней левой полосы в сторону центра, доказывается элементарно», - пишет один из пользователей Интернет.- «Представим теперь, что Мерседес просто стоял на разделительной или, частично, на встречной полосе. В этом случае врезавшийся в него на скорости Ситроен по инерции дожен бы был развернуться, как и произошло, но не отлететь назад (удар-то не упругий и, к тому же, не центральный, а левосторонний), а пролететь, крутясь, вперед, и, таким образом, стоять он должен ближе в сторону области, чем тяжелый Мерседес, а не в сторону центра, как на фотографии. Вот в случае движения Мерседеса на заметной скорости он, действительно, при ударе должен бы не только тормознуть Ситроен, но и отбросить его назад (что мы и видим)».

Компания «ЛУКойл» не намерена выплачивать компенсации родным погибших в ДТП
В пресс-службе компании «ЛУКойл» уверяют, что водитель Анатолия Баркова правил не нарушал. Все водители служебных автомобилей руководителей компании проходят тщательную проверку на профессионализм. Компания не намерена выплачивать компенсации родным погибших в ДТП, но допускает, что сам вице-президент из своих личных средств окажет помощь семье погибших.

Кто погиб?
Вера Сидельникова в 1961 году с отличием окончила II Московский медицинский институт им. Н.И. Пирогова. Два года работала врачом акушером-гинекологом в Целиноградской области. С 1963 по 1966 год - аспирант кафедры акушерства и гинекологии лечебного факультета II Московского государственного медицинского института им. Н.И.Пирогова, позже ассистент кафедры, старший научный сотрудник академической группы академика Л.С.Персианинова, с 1968 года - старший научный сотрудник Всесоюзного Научно-исследовательского института акушерства и гинекологии МЗ СССР.
Профессор Сидельникова в течение 30 лет возглавляла отделение терапии и профилактики невынашивания беременности ФГУ «Научный центр акушерства, гинекологии и перинатологии».

Под руководством Веры Михайловны защищено 32 кандидатских и восемь докторских диссертаций, проведено обучение нескольких поколений специалистов по данной проблеме. Автор десяти монографий по самым актуальным проблемам невынашивания беременности, 14 авторских свидетельств и патентов, более 400 научных работ, многих методических рекомендаций, руководств и стандартов по оказанию медицинской помощи в области акушерства и гинекологии.
Вера Сидельникова - заслуженный деятель науки РФ, лауреат премии правительства, лауреат премии Л.С.Персианинова.

Прощание с Верой Сидельниковой состоится 28 февраля. Гражданская панихида состоится на Николо-Архангельском кладбище.

[Ikarus]

Компания «ЛУКойл» не намерена выплачивать компенсации родным погибших в ДТП

Кризис, понимаешь! Вот и экономят ребята... Даже на совести (если она у них когда-то была)!

[Filmor]

Определённо ничего сказать нельзя. Женщин жалко, очень.
Зная как передвигаются всяческие VIPы, подозреваю, что виновен всё-таки пилот Mersedes'a.
И

[никА]

Кто прав, кто виноват, не мне судить. Соболезную семьям погибших.

Больше всего убивает вот это "В Сети уже появились комментарии свидетелей: видели, "Мерседес" вывернул на резервную полосу. Очевидцев немало. Они, по понятным причинам, готовы писать в блогах, делиться с экспертами, но не более." 

В сети все умные, а пойти дать показания - так все сразу в кусты .... По каким понятным причинам? Да нет обычно этих причин, могу понять ситуацию, когда свидетель один, других доказательств нет, допускаю, что данного свидетеля могут запугать, но там же толпа народу и видела и снимала .... Нет слов, одни маты ...  

[N300ZX]

ну не знаю. я в сети дал показания по другому дтп(что было 15 сентября) и иду до конца. уже давал показания в следственном комитете.

так что не надо всех под одну .....

Сообщение отредактировал N300ZX - 1.3.2010, 19:39

[KaRaPuZ]

На что обратил внимнаие - первая статья в защиту Баркова написана крайне небрежно - даже не удосужились фамилию свекрови написать правильно - вначале статьи СИдельникова - далее Сиделкина.Бестактно по меньшей мере...

[Karabas]

Очень оперативно снятое видео и музон от Noize MC — Mercedes S666, для поиска свидетелей аварии, виновником которой является, не много не мало, вице–президент компании «Лукойл» Анатолий Барков. В результате этой аварии погибли две женщины...
ссылка доступна только зарегистрированным или ссылка доступна только зарегистрированным

P.S. может хоть благодаря таким вот роликам услышат нас простых смертных

[Ulyanka]

Да тут ясно все однозначно, что виновен он.
Самое противное это то, что он сразу начал прикрывать свою жопу, несмотря на то, что было куча свидетелей. А вообще я думаю еслиб он признал свою вину, оплатил бы все расходы его бы больше уважали и меньше нападали,потмоу что поступил бы как человек, а не как гнида

[Phoenix]

Бесят такие люди! Это что,я поверю(думаю многие со мной согласятся),что махонькая машина по ПУСТОМУ шоссе гнала со скоростью более 100км\ч,а водитель Мерса спокойно стоял В ПРОБКЕ. И тут женщина не справилась с управлением,а мерс как раз только начал выезжать на разделенку. Ну не дурость ли!? И (ОООО!) досадная случайность-весь проспект утыкан камерами слежения,но именно на этом участке ни одной камеры почему то. Не странно ли господа?

[Karabas]

На ютубе удалили ролик с более 120 000 просмотров. (Тот который выкладывал выше). Без комментариев...

P.S. 20 марта 2010 года Всероссийская акция протеста. ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Karabas - 3.3.2010, 6:02

[Aurelius]

Московскому отделению Федерации автовладельцев России (ФАР) удалось найти трех очевидцев ДТП на Ленинском проспекте, в результате которого погибли две женщины.

«Мы завершили предварительное расследование этого ДТП. Согласно показаниям свидетелей, в катастрофе виноват водитель, управлявший Mercedes, — сказал лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев. По его словам, активистам федерации удалось найти трех свидетелей аварии, «двое из которых в момент ДТП следовали в попутном направлении с Mercedes, еще один человек ехал позади Citroen.

«Все они утверждают, что Mercedes произвел внезапный маневр с выездом на резервную полосу, где сразу же столкнулся с Citroen. У водителя последнего не было не единого шанса избежать столкновения», — уточнил Сергей Канаев, добавив, что в месте столкновения резервная полоса уже габаритов машины, и не предусматривает безопасного движения по ней.

По словам лидера московского отделения ФАР, авария произошла на глазах водителя ВАЗ-2115, который ехал непосредственно впереди Mercedes. Водитель «жигулей» видел, как перед столкновением Mercedes поравнялся с ним.

Кроме того, свидетелем ДТП стал водитель Audi. Он ехал перед «жигулями» и увидел произошедшее в боковое зеркало.

Третий очевидец — водитель автомобиля, который ехал по той же стороне Ленинского проспекта, что и разбившийся Citroen. Он рассказал, что «перед Mercedes по встречной полосе пронеслись четыре автомобиля, которым Citroen, приняв вправо, уступил дорогу; затем, по всей видимости, Citroen стал смещаться обратно в крайнюю левую полосу, а в этот момент на нее рванул Mercedes».

«Все три свидетеля подтвердили свою готовность дать официальные показания следствию и суду. В ближайшие два-три дня мы направим собранные материалы, в том числе наше заключение, в МВД и Генпрокуратуру», — сказал Сергей Канаев.

Он добавил, что федерация направила в столичное управление ГИБДД официальный запрос об обстоятельствах этого ДТП, «однако ответ пока не поступил».

Как сообщает «Интерфакс», комментариев относительно этой информации от правоохранительных органов пока не поступало.

Ранее Сергей Канаев заявил, что ФАР проводит расследование обстоятельств автокатастрофы с участием служебной машины вице-президента «ЛУКойла», в результате которой погибли две женщины.

По версии столичного ГУВД, Citroen выехал на встречную полосу и столкнулся с Mercedes. Во вторник пресс-служба «ЛУКойла» сообщила, что вице-президент компании Анатолий Барков, выписавшийся из больницы после ДТП, заявил о необходимости привлечь к расследованию ДТП, в котором погибли две женщины, независимых экспертов и свидетелей.

«Я выражаю глубокие соболезнования родным и близким погибших в результате аварии. Я не меньше других заинтересован в том, чтобы обстоятельства трагедии, в которой мы оказались, были расследованы объективно и непредвзято. В связи с этим я обращаюсь к правоохранительным органам с просьбой привлечь к расследованию независимых экспертов и очевидцев происшествия. Я также призываю свидетелей ДТП официально дать свои показания», — сказал он.

В связи с этим пресс-служба «ЛУКойла» сообщила, что следствие по делу о ДТП, произошедшему 25 февраля 2010 года, ведется в 5-м отделе Следственной части Главного следственного управления ГУВД Москвы (тел.: 8-499-973-92-31).

Как сообщалось, лобовое столкновение автомобилей Citroen и Mercedes произошло 25 февраля около 8 часов по московскому времени на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина. В результате погибла 35-летняя женщина — водитель автомобиля Citroen С3». Позднее в больнице скончалась известный врач-гинеколог Вера Сидельникова, сидевшая в автомобиле рядом с шофером. Находившийся в Mercedes вице-президент «ЛУКойла» Анатолий Барков был госпитализирован.

[Filmor]

сегодня на ссылка доступна только зарегистрированным прочитал

06.03.2010 по приглашению Ситроен-клуб помогли им провести небольшую акцию скорби на Ленинском проспекте, в память о погибших врачах. Ситроенцы хотели медленно колонной проехать по крайней левой, и в районе трагедии бросить на разделительную полосу цветы. А там уже с утра колонна эвакуаторов стояла, плюс мигалок куча. И полканы приехали , и автоматчики.. Правда с предложением помочь. Перекрыть движение для перехода на островок, парковаться на полосе непредназначенной разрешили, по нашей просьбе эвакуатором прикрыли хвост колонны. Видно сверху спустили приказ помогать, а не разгонять. Могут же, когда хотят. На 15 машин участников траурной акции было примерно 30 машин мигалок и гос.служб. В итоге практически всё, что мы сообща хотели , мы сделали. ссылка доступна только зарегистрированным

[xoma99]

взято тут: ссылка доступна только зарегистрированным
ДТП с участием вице-президента "Лукойла" Анатолия Баркова, вызвавшее большой общественный резонанс, произошло по вине водителя "Ситроена" Ольги Александриной. По словам источника агентства "Интерфакс" в правоохранительных органах, женщина потеряла контроль над машиной, так как одна пара покрышек на ее автомобиле была шипованной, а другая нет.

Источник отметил, что в результате серии экспертиз было установлено, что "Ситроен" под управлением Александриной выехал на полосу движения "Мерседеса", что и привело к столкновению. В то же время собеседник агентства так и не уточнил, на какой полосе произошло столкновение. По одной из версий, "Мерседес", объезжая пробку, частично выехал на крайнюю левую полосу встречного направления движения, по которой двигался "Ситроен". По другой, "Мерседес" объезжал затор по разделительной полосе, на которую выехал "Ситроен".

Собеседник агентства добавил, что срок расследования дела истекает 25 августа и дело будет закрыто в связи со смертью предполагаемой виновницы аварии. Потерпевшими были признаны погибшая в результате аварии пассажирка "Ситроена" Вера Сидельникова и Барков, получивший телесные повреждения.

Информация о признании Александриной виновницей аварии и скором закрытии дела появилась еще 10 августа. Однако до сих пор официального подтверждения она не получила.

Авария "Ситроена", в котором ехали сотрудницы Научного центра акушерства, и "Мерседеса", в котором помимо Баркова находились его водители и охранник, произошла 25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте в Москве. В правоохранительных органах практически сразу назвали виновницей ДТП Александрину, однако общественность усомнилось в достоверности подобных выводов.

===================
я, признаюсь честно - ожидал другого исхода .... и как же щас пакостно от сознания того, что ошибался ....

не ту страну назвали гондурасом. вот честно ... не ту ...

[Nailmag]

Суки...народ - быдло? Видимо - да. Все заткнулись, как при Сталине...

[dissector]

..здесь нет негодяев в кабинетах из кожи,здесь первые на последних похожи...
скованные одной цепью, связанные одной целью...
(наутил.помпилиус)

[x34]

неудивительно. проще погибшего человека обвинить чем шишку.

[Рамзес]

Больше всего убивает вот это "В Сети уже появились комментарии свидетелей: видели, "Мерседес" вывернул на резервную полосу. Очевидцев немало. Они, по понятным причинам, готовы писать в блогах, делиться с экспертами, но не более."

В сети все умные, а пойти дать показания - так все сразу в кусты .... По каким понятным причинам?

а причины очень просты:
"- Кто свидетель?..
- Я! я свидетель! А что случилось?" (с) х/ф Берегись автомобиля

[Авто-кто]

Допускаю, что погибшей все-равно, а родственники не принципиальны....
и теперь обеспечены, немножко.

[Гидр]

Источник отметил, что в результате серии экспертиз было установлено, что "Ситроен" под управлением Александриной выехал на полосу движения "Мерседеса", что и привело к столкновению. В то же время собеседник агентства так и не уточнил, на какой полосе произошло столкновение.

Напоминает известный ответ Путина на вопрос о том, что случилось с подлодкой "Курск" - "Она утонула".

[Tim13]

Вообще то лучше подождать более официальной информации, чем это интервью неведомого "источника".
Причем, при любом исходе шишке, т.е. г-ну Баркову по большому счету пофиг - он в любом случае формально не виноват, т.к. являлся пассажиром. А обвинят либо погибшую женщину на ситроене либо водителя мерседеса, который шестерка.

[PeKar`]

<H2 class=black>Милиция закрыла дело о ДТП на Ленинском: Водитель А.Баркова невиновен</H2> Сегодня начальник ГУВД по Москве генерал-лейтенант милиции Владимир Колокольцев ГУВД Москвы официально озвучил долгожданные результаты расследования ДТП на Ленинском. Уголовное дело о дорожно-транспортном происшествии на Ленинском проспекте в Москве закрыто, вина водителя вице-президента НК "ссылка доступна только зарегистрированным" Анатолия Баркова не установлена, сообщил генерал.

"Водитель Citroen заведомо поставив себя в условия, при которых была не в состоянии обеспечить безопасность движения, двигаясь на указанном автомобиле в районе д.32 по Ленинскому пр-ту в г. Москве совершила небезопасный маневр, в результате которого не справилась с управлением автомобиля, выехала на сторону встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем марки "Мерседес S500", - говорится в постановлении о прекращении уголовного дела.

В.Колокольцев сдержал свое обещание и выложил в Интернете результаты экспертиз и различные документы по уголовному делу. По его словам, следователи провели экспертизу данных спутника космических войск, и информации, полученной с помощью спутников ГЛОНАСС. Кроме того, следствие по делу о ДТП на Ленинском проспекте получило в свое распоряжение заключения экспертов заводов-производителей столкнувшихся автомобилей.

Отметим, на предоставленном ГУВД видео с камер наблюдения не отображен сам факт аварии, но при этом четко видно, как черный автомобиль с мигалкой следует по разделительной полосе (начиная с 5 минуты 50 сек.).

Также следствие отмечает, что проверило обращение, поступившее на интернет-сайт президента РФ от гражданина о том, что он якобы является очевидцем данного дорожно-транспортного происшествия и утверждает о виновности водителя автомобиля "Мерседес". В качестве контактной информации был оставлен адрес электронной почты. Предпринятыми оперативными мерами он был установлен, вызван в органы следствия и допрошен в качестве свидетеля. Из его показаний следует, что очевидцем ДТП он не являлся, а обращение к президенту РФ написал находясь в состоянии алкогольного опьянения, из-за обиды на сотрудников ГИБДД, с которыми у него ранее был конфликт.

Напомним, вчера адвокат семьи одной из погибших женщин-врачей Игорь Трунов рассказал РБК, что следователь по делу о ДТП на Ленинском проспекте в Москве косвенно подтвердил сообщение о закрытии расследования. И.Трунов сообщил, что намерен обжаловать в суде решение следствия.

Авария, вызвавшая широкий общественный резонанс, произошла 25 февраля с.г. На Ленинском проспекте столкнулись Мercedes, в котором находился вице-президент "ЛУКОЙЛа", и Citroen, в котором ехали врачи Вера Сидельникова и Ольга Александрина.

Одна из женщин скончалась на месте от полученных травм, другая – в больнице. А.Барков был госпитализирован. Общественное негодование по поводу аварии потребовало специального расследование происшествия.



По данному факту было возбуждено уголовное дело по ч.5 ст.264 Уголовного кодекса РФ (нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

ссылка доступна только зарегистрированным

[Oleg95]

Епть..Продолжаем эффективную борьбу с коррупцией

Сообщение отредактировал Oleg95 - 8.9.2010, 8:38

Прикрепленные изображения

 

[VIN*49]

Посмотрел клим Noize MC я в шоке и теперь понял почему его запрешают и постоянно у него проблемы с законом.
Молодец чувак, не смолчал, УВАЖАЮ!!!!

[Авто-кто]

Вчера по 24 дядька в больших погонах раз пять повторил, что НИКАКОГО ДАВЛЕНИЯ НА СЛЕДСТВИЕ НЕ ОКАЗЫВАЛОСЬ [attachment=64226:sekret.gif][attachment=64226:sekret.gif][attachment=64226:sekr
et.gif]

[PeKar`]

Да какое ж давление - просто попросили. вежливо так..