Версия для печати темы

Автор: Kelt 19.10.2008, 14:03

Любопытная машина. Кто-нить сталкивался непосредственно?
В первый раз я ее увидел в сергиевом посаде в 2006 году. Видать какой-то поп ездит. Сфотал, подумав какие богатые попы что на хаммерах разъезжают. Но подойдя и прочитав что это ГАЗ я немножко удивился. Может это и есть лучший российский джип?

Автор: ДЮЙМ 19.10.2008, 15:08

Нелепый кузов на базе обычного ГАЗ-66. Ходовые же качества наверняка на высоте.

Автор: Kelt 19.10.2008, 15:10

Подвеска, как сказали в фильме про этот ГАЗ, взята от БТР без изменений. Пять тонн весу, сурьезно. Судя по роликам он на всех блокировках достаточно шустро по снегу ездит.

Автор: PaWELL 19.10.2008, 18:01

пять тон, на БТРовской резине, по снегу шустро.......сомневаюсь. Наверное там просто снега небыло, а так просто поля присыпаны)

Автор: крокодил 19.10.2008, 18:36

Уже на корабле, скоро такой будет в Магадане, только должен быть бронированный.

Автор: drobovik 19.10.2008, 18:41

и сколько такой аппарат в бабосах, если не секрет?

Автор: Джамал 19.10.2008, 18:43

хаммер в старом кузове эпотажней будет

Автор: drobovik 19.10.2008, 18:53

эпотаж в говнах никчему а вот подвеска БТР-кая это весчь.

Автор: jey 19.10.2008, 22:11

Только с категорией "В" к нему не сунешься...тяжёл больно...

Автор: ДЮЙМ 20.10.2008, 8:58

А познакомишь? Интересно под него заглянуть

Автор: keribas 20.10.2008, 9:07

разрабатывался для арабов. они отказались (по слухам из за веса. он в стоке весит как хамер в броне почти).из недостатков-вес и радиус поворота. он у него ну очень большой. достоинства-неубиваемая подвеска.
двигатели-камминс или газ (дизельный какой то). кпп-автомат. компоновка среднемоторная из за чего места в салоне маловато

Автор: крокодил 20.10.2008, 18:03

С Дюймом мы уже переговорили, сколько стоит не знаю, так как аппарат государственный, но могу попробовать узнать, а по поводу что там и как прийдет полазим, пощупаем, увидим и напишем.

Автор: Mister X 20.10.2008, 19:47

смотрел передачу про него, гарцевал он там резво и по снегу и по говнам, но места в нем действительно маловато

Автор: `Саня` 20.10.2008, 20:15

у меня ролик есть он снег месит тока так а носица как ужаленыи любои джип пазавидует ево проходимости

Мотор там 6 литров турбодизель "Медвижонок"
180 л.с. максимальаня скорость 140км\ч
весь бронированныи калаш с 10 метров неберет,выдерживает подрыв 200 грам тратила , гаранаты тож ему непачем вобщем классная машинака палучилась,и вот еще где вы там мало места увидили 10 пассажирских мест там внутри гулять можно

Автор: `Саня` 20.10.2008, 20:36

там кстати все днище закрыто даж мостов невидно

Автор: Konst 20.10.2008, 20:53

в Москве и по области омон гоняет на таких. я заглядывал внутрь, там сидело человек 6 здоровенных детин в брониках и можно было еще гулять между ними.

Автор: Kuzya_777 20.10.2008, 21:22

Дааааа, классный апаратик, я бы себе в качестве второго приобрел бы, вот бы на нем по кольцу перегон устроить, вооще вещь, тока топлива наверно кушает, как бегемот, не напасешься на него))))

Автор: Kuzya_777 20.10.2008, 21:40

Немного инфы по нему:

Кузов и габариты ГАЗ 2975 Тигр
Тип кузова фургон Колесная база, мм 3000
Количество мест 10 Колея колес спереди, мм
Количество дверей 3 Колея колес сзади, мм
Длина, мм 4610 Объем багажника, л
Ширина, мм 2200 Объем топливного бака, л
Высота, мм 2000 Снаряженная масса, кг 5300
Клиренс, мм 400 Полная масса 6800
Размер шин 335/80 R20
Двигатель и топливо ГАЗ 2975 Тигр
Тип двигателя турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха Расположение двигателя спереди, продольно
Объем двигателя, куб. см 5900 Система питания
Мощность, л.с./об мин 180/2500 Тип топлива дизель
Крутящий момент, Нм/об мин 650/1500 Расход, л на 100 км
Наддув: турбонаддув Клапанов на цилиндр:
Другие характеристики ГАЗ 2975 Тигр
Привод на все колеса Подвеска передняя независимая торсионная
Максимальная скорость, км/час 140 Подвеска задняя независимая торсионная
Разгон до 100 км/час, с Тормоза передние барабанные
Тормоза задние барабанные



И еще фоток немного)))))))

Кстати появился ГАЗ-3121 Тигр-2, разрабатывается на заводе Дерипаски))))
Вот статья про него))):


ГАЗ-3121 Тигр 2

Вторая версия ГАЗ-3121 "Тигр-2" производился конструкторами Дерипаски с "нуля", позаимствовав у первого поколения Тигра только систему централизованной подкачки шин. "Тигр-2" компактнее, легче почти на 1 тонну и быстрее своего предшественника. Скоростные характеристики удалось улучшить благодаря турбированному дизельному двигателю производства Steyr. Мощность последнего составляет 190 лошадиных сил, а скорость, которую может набрать Тигр-2 по шоссе - целых 160 км/ч. Вполне неплохо для русской машины длиной близкой к 5 метрам и весом в 3 500 кг.

Брутальный и утилитарный вид ГАЗ-3121 Тигр-2 получил благодаря стараниям дизайнеров ГАЗ. При этом непонятно, старались ли последние вылепить что-то похожее на "стандартный" Hummer H2, или пытались создать нечто "гламурное", похожее на Ford Bronco 2006 Concept. В любом случае ни то, ни то не получилось. В сравнении с утилитарным армейским шасси HUMVEE (тот самый, с которого потом сделали огромный "гражданский" HUMMER H1) Тигр-2 напоминает этакого деревенского увальня. Совсем уж впечатление от внешнего облика внедорожника ТИГР-2 портят непонятно зачем поставленные штампованные колесные диски и абсолютно безвскусные колпаки на них. Колпаки и радиаторная решетка внедорожника не хромированные, а выкрашены серебрянкой, что шарма джипу также не добавляет.

Часть деталей интерьера салона ГАЗ-3121 ТИГР2 позаимствовано... правильно, у "Волги" и "Газели". Наверное, чтобы владельцы от вида родного автопрома не отвыкали.

Об оснащении климатической установкой, элеткропакетом, аудиосистемой и системами безопасности у представителей ГАЗ ничего конкретного добиться не удалось, т.к. "русский Hummer" не будет серийным автомобилем. Не удалось также и посидеть в салоне, хотя на вгляд он выглядит просторным и комфортабельным.

Ориентировочная цена ГАЗ-3121 Тигр-2 начинается от $60 000 или 1 440 000 руб., примерно соответсвуя стоимости серийного HUMMER H2 или нового Cadillac Escalade 2008.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
А это немного фоток кину)))):

Первые Пять флток это Тигр 1, потом идет Тигр 2))))


Даааааа, нга нем даже молдинг на крыльях саморезами закреплен, наверно чтобы не отвалился закрепили намертво, а резина Континенталь стоит))))

Автор: Kelt 20.10.2008, 21:58

Мне нравится армейский вариант. Интересно столько стоит такой? Небронированные продаются?

Черт... Вот что плохо, пацаны, что пидарасы проникли не только на радио "Шансон", но и потихоньку пролазят в автодизайн. Стоит появиться по настоящему красивому брутальному джипу, как его тут же стремятся опидарасить до хаммера, поставить низкопрофильную резину, покрасить в желтый цвет и посадить внутрь полунегра в шубе и золотой цепи...
Во многом это объяснимо тем, что у нормальных мужиков денег не так много, и основые покупатели дорогих машин наши набриолиненные и зализанные олигархи и богатеи, которых при всей фантазии никак мужиками не назовешь...

Автор: Виставод 21.10.2008, 7:21

жыпчик хороший, у нас на комыме ему самое место)

Автор: avto 21.10.2008, 14:36

Как дети наивные,у вас просто волги не было никогда, наши машины очень любят чтоб под ними лежали дядьки любящие крутить гайки.Мега крезер купить дешевле и ездить не париться.

Автор: still 21.10.2008, 15:46

http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=2904

Автор: `Саня` 21.10.2008, 17:15

 че к чему

Автор: x34 21.10.2008, 20:34

все просто тойота мегакрузер рвет наш "хаммер"

Автор: `Саня` 21.10.2008, 22:31

я ващето про волгу, а мегакрузер весит на 2.5 тонны меньше банка скареи всего кансервная   на нем если преграду будеш пробивать развалиш всю морду да и падарвать наеверно несложно вобщем не то мне кажеца

Автор: Noam 21.10.2008, 22:40

На рожу не оч.. И в салоне как Патриот.. Вобще чем-то Патриота заквадраченного напомнил..

Автор: avto 22.10.2008, 17:52

я ващето про волгу

Волга это например ГАЗ 3110
Тигр это ГАЗ 2975
Чуешь как я тонко подвожу.


на нем если преграду будеш пробивать развалиш всю морду

ту просто не знаешь о чем пишешь,как впрочем и 90 процентов этого форума

Автор: avto 5.11.2008, 12:17

К слову привезли в магадан мегакрузер,вот бы испытания провести между ним и тигром.

Автор: kaktus 5.11.2008, 17:23

и снять на видео...хороший бы клип получился!

Автор: andrebos 5.11.2008, 17:40

Можно обсудить с Крокодилом, вполне реально, когда пароход с Тигром придет, вроде уже поставили.

Автор: dissector 20.12.2008, 1:42

эта хрень уже в магадане, отвечаю.
и будет на нем написано милиция, бойтесь.

Автор: Джамал 20.12.2008, 10:09

в этом тигре привезут омон

Автор: anastas 30.1.2009, 13:10

Наш ответ Хамеру, из американских узлов и агрегатов :

Автомобиль специальный модели Т98 представлен в двух вариантах исполнения 5 местный седан и 9(12) местный универсал. Кузов выполнен в виде цельнометаллической конструкции из высоколегированной стали по безрамной схеме, обеспечивающей максимальные прочностные параметры кузова и конструкции автомобиля в целом. Шасси автомобиля выполнено с применением узлов и агрегатов американского производства фирмы General Motors, таких, как передняя и задняя подвеска, рулевое управление и двигатель с трансмиссией, аналогичные применяются на тяжелых внедорожниках "Suburban 2500" усиленной серии и малотоннажных грузовиках С/К серии компании GM. Так же аналогичный двигатель и трансмиссия устанавливается на армейский автомобиль "Hammer". www.t98.ru

Ни одной фотки ходовки, заразы.

Автор: dissector 30.1.2009, 13:49

мосты да и вообще ходовка от БРТ. а у нас в магадане вообще не такой как в верхних фотках.
поразил расказ его водителя , что он жрет 15!!! литров на 100!!! при таком то весе!!!

Автор: crazybubble 30.1.2009, 13:58

На фото - резина BFG.... А, чётко было б если по кругу белым "РОССБАЛЛОН-Все Дороги"...

Автор: Харя:) 30.1.2009, 14:36

ГаЗ 2975 - залупа!
Мэнтовоз:)
можно подумать у нас тут тачки подрывают ежедневно =)
а по сути если будет ДТП то от него будут страдать реально, решили сделать тактический ход , раз в россии развита
военная промышленность теперь будут продавать военные автомобили:) мож кто поведется:))))
что то хоть надо продать людям:) организации будут покупать только в честь того что надо поддерживать автопром:) ,а то вообще загнется )
а вот в личное пользование врядли кто то купит)

ыыыыы

Автор: Shiko 30.1.2009, 14:49

.... а УВД его случаем приобрёл не для проведения натурно-просветительской работе по пппредовращению нарушений ПДД ?

Автор: Харя:) 30.1.2009, 14:53

Shiko, возможно, ну вскоре будет видно:)

Автор: neevin 1.2.2009, 12:02

Менты совсем уже......

Автор: Gagenn 1.2.2009, 13:10

боятся...

Автор: Гидр 1.2.2009, 13:52

Мда, почитал... отлично развивается отечественный автопроизводитель "ГАЗ"... Всё для народа...

Автор: MastaN 1.2.2009, 14:41

ГАЗ_2975_наш_Хамер.avi ищем и качаем в ДЦ. Хорошее видео, где все раскрывается.

Автор: крокодил 1.2.2009, 15:00

В Магадане Тигр военного образца. Вес-6 тон, турбо дизель объемом 6 л., производства США, коробка механическая производства США, ходовая часть от БТР, независимая подвеска, дно плоское все убрано в раму и салон. Расход 35 литров на 100 км. И вообще он по размерам как ГАЗ 66 в форме джипа.

Автор: ТимиЧ 1.2.2009, 16:47

Вчера видал его на транспортной броневик какойто и окрас поганый белый с полосой пидо цвета

Автор: 23898 25.2.2010, 11:53

Российский «Тигр» будет стоить 120 000 долларов
Гражданская версия нового русского внедорожника «Тигр» будет стоить около 100-120 тысяч долларов США! Именно такую сумму назвал директор Арзамасского машиностроительного завода, где и будут собирать данный автомобиль. В основе гражданского «Тигра» будет лежать модель с таким же названием, которую уже собирают для нужд военных.



Говорить о каком-то массовом выпуске «Тигров» нельзя – эту модель станут собирать исключительно по предварительным заказам. Именно поэтому и цена на машину получится такой высокой. Однако даже $100 000 за российский внедорожник не пугает потенциальных покупателей – в этом году продано уже два «Тигра».

http://auto.mail.ru/article.html?id=30849

Автор: KAMAZ 25.2.2010, 13:16

Уже 2 продано!!! Великолепно
интересно КТО?

Автор: Gagenn 25.2.2010, 13:17

жирик гонял. Но его ли этот Тигр не известно. У Жирика, как известно, своего ничего нет...

Автор: x34 25.2.2010, 13:26

нужно фофто этих 2-х идиотов

Автор: 23898 25.2.2010, 13:27

Вроде Михалков то ли купил то ли хотел купить.

Автор: Gagenn 25.2.2010, 13:29

Надо Берлускони один задарить по традиции. Пусть охренеет.

Автор: maldyak 25.2.2010, 13:34

Чего он нам плохого сделал-то?

Автор: ЦаО 25.2.2010, 15:09

а чего мы себе плохого делаем?)

Автор: igorka 1.8.2010, 14:22

последний ценник гражданского тигры 1,4 ляма

Внедорожный автомобиль ГАЗ-233001 "Тигр" в комплектации высокой комфортности "Люкс". Предназначен для передвижения в труднопроходимых местах. Автомобиль хорошо зарекомендовал себя в кругах рыболовов и охотников.

Автор: ТИГРА 1.8.2010, 14:29

Не знаю откуда у некоторых такой негатив к такой технике(И то не так и это  ).

Лично я бы не отказалась от такого аппарата.Да и многие из критикующих его тоже бы с радостью бы сели за руль,если бы была такая возможность.

Спасибо за фото.Смотрится мощно,вместительный. Мне нравится.

Автор: KaRaPuZ 1.8.2010, 14:36

Тиграша первый - вот оно само то. Второй уже как-то стилизован под город более. И почему-то кажется ,что по ходовым качествам в пампасах проиграет первой версии...

Автор: s-mx 1.8.2010, 14:37

А мне нравится. Хочу такой, не знаю зачем он мне нужен, но хочу 

Автор: ЦыфрыЧ 1.8.2010, 14:50

Аппаратище! Купил такой говномес, и забил на дороги общего пользования - ну и на транспортный налог в том числе )))) Куда повернул там и дорога:)))

Автор: motk 1.8.2010, 19:19

вот его лифтануть! и колеса камазавские!

Автор: dissector 1.8.2010, 19:24

лифтануть надо урал....

после беглого знакомства с альфа (хамер)- думаю хороший аппарат, только пихло америконское-нах.

Автор: andrebos 1.8.2010, 20:26

Тяжеловат для бездорожья. Только по грунтовке и асфальту (даже без брони). 

Автор: 23898 1.8.2010, 22:34

Их всего то продали несколько десятков, какие пока могут быть рекомендации.

Автор: interceptor 1.8.2010, 23:04

Ценник от 3000000 до 52000000, в зависимости от комплектации и пожеланий, был у них...... смотрел..... кувалда, особенно 2-3 ж..па , рядом не стояли. И ЧТО ВЫ ОбСУЖдАете?

Автор: *Мика* 2.8.2010, 0:29

Я читал и смотрел фотоотчет с выставки вооружений в Эмиратах.Там наш Тигр не только вытащил застрявшего в песке Хаммера(изначально сделанного для операции "Буря в пустыне"),но и оставил всех в ж..пе!Для военных целей технику наши делают будь здоров! 

Автор: Денис49 2.8.2010, 0:50

ВОТ это зверь. взял бы себе такого

Автор: KAMAZ 2.8.2010, 1:18

Фактически ситуация такова. Американцы очень натаскались доставлять свои мобильные группы на Хаммерах до боевых действий.
Кроме того, в обеих иракских войнах, американская разведка морской пехоты, использую "Хаммеры" передвигалась очень быстро на передовой, да так, что даже танки (фактически впервые в военной истории, ещё со времен Блицкрига была проблема оторвавшихся от пехоты, артиллерии и снабжения, танков) отставали. Однако джипам нужно не так много топлива, которое они везут на себе в достаточном количестве для маневра.
Экипаж вооружен легким стрекловым оружием, на машине установлены пулеметы и автоматические гранатометы, в машинах находятся ПТУРы и ПЗРК, мобильность группы позволяет им подойти необнаруженными и застать противника врасплох.
Война в Ираке перевернула новую страницу в военном деле. Русское командование задумалось над этой проблемой. Фактически УАЗы, стоящие на вооружение не подходят для выполнения данных целей из-за низкой надежности, отсутствия брони и т.д.
"Тигр" - по сути аналог "хаммера" с теми же целями и задачами.
Перед ним не стоит задача ездить по болотам, его задача - оперативно достать боевую группу, осуществить разведку местности, используя дороги. А так же "кавалерийские" задачи - обойти противника во время боя с тыла или фланга. Оружие на броне - фактически готовая боевая позиция, которая может изменить ход всего боя. Самая прелесть - экипаж может вести бой не покидая машину, прикрываясь броней и ведя огонь из окон. Т.е. въехали на позицияю (к примеру аэродром противника, где ошарашенный гарнизон вообще не ожидал гостей), постреляли из окон по гарнизону, обслуживающему персоналу, из гранатометов уничтожили или повредили самолеты, вертолеты, подожгли топливо и тут же смылись. И все это - не выходя из машины. \

так это задумано в теории. На практике, само собой, все по другому. Не берусь судить каково это.

Автор: Ex_Prepod 4.8.2010, 22:42

52 млн. руб за тигр? чет не то

Автор: dissector 4.8.2010, 22:51

огнеметная пара(два чувака с 4 огнеметами ШМЕЛЬ) кувалдам - пипец.

пи.си. а если это будут туркмены............. полный.

а еще у кувалд все на электронике, как старый радиолюбитель-заявляю - электромагнитный импульс ...
И ВСЕ!!!!
ай ваз борн ин э ЮСА........

Автор: Gagenn 26.10.2010, 12:25

[attachment=70053:Тигр.jpg]




"Военно-промышленная компания" создала улучшенную версию "Тигра"

Российская "Военно-промышленная компания" создала улучшенную версию бронеавтомобиля "Тигр", говорится в пресс-релизе ВПК. Обновленный ВПК-233114 "Тигр-М" будет представлен на выставке "Интерполитех-2010", которая пройдет 26-29 октября 2010 года на ВВЦ. Машина была модернизирована для устранения недоработок, выявленных в ходе испытаний предыдущих версий, а также для расширения области применения "Тигров".

"Тигр-М" получил более мощный многотопливный дизельный двигатель ЯМЗ 5347-10 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Мощность силовой установки составляет 215 лошадиных сил; у предыдущих версий "Тигра" - 205 лошадиных сил. При этом сам двигатель получил дополнительное противопульное бронирование.

Проходимость бронемашины по слабонесущим грунтам была увеличена за счет применения новой конструкции мостов с принудительно блокируемыми дифференциалами. В числе других улучшений "Тигра" - новые тормозные механизмы, вспомогательный горный тормоз с пневматическим приводом, бронированный капот, система кондиционирования воздуха и предпусковой подогреватель. Количество посадочных мест увеличено с шести до девяти.

Автомобили "Тигр" выпускаются с 2005 года. Они способны развивать скорость до 140 километров в час. Экипаж "Тигра" при выполнении задания может вести огонь из личного оружия из открывающегося люка в крыше или через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам. Бронеавтомобиль выпускается в нескольких вариантах: СПМ-1, СПМ-2, армейском и в модификации командно-штабной машины.

В начале февраля 2010 года "Тигр" был передан Бразилии для испытаний в составе полиции Рио-де-Жанейро. Бронеавтомобиль будет использоваться для патрулирования пригородов, где зафиксирован наиболее высокий уровень преступности. По итогам испытаний может быть принято решение о масштабной закупке машин для бразильской полиции. "Рособоронэкспорт" рассчитывает открыть в Бразилии совместное предприятие по сборке "Тигров".


http://www.lenta.ru/news/2010/10/25/tiger/

Автор: shans2 6.11.2010, 17:00

Скачал от скуки какую-то передачу про Тигра. По снегу, конечно, он прет как танк. Снега не по капот чуть ли, а он его вообще не замечает. Никакой джип так не едет по глубокому снегу. Но оно и понятно, 7,5 тонн...

Автор: KAMAZ 6.11.2010, 18:33

shans2, по Мягкому снегу

Автор: Ex_Prepod 6.11.2010, 21:48

хмм, а как понимать многотопливный и дизельный? любые сорта солярки и мазута одновременно жрет что ли???

Автор: MagON 6.11.2010, 21:51

Может дизель/биодизель...?
Я такое в тачке на прокачку видел

Автор: Gagenn 17.1.2011, 17:52

Итальянский бронетранспортер Iveco LMV M65 принят на вооружение ВС РФ
Октябрь 27, 2010 | Категория: Броня, Известия, Политика | Просмотров: 608


Министерство обороны РФ приняло окончательное решение о принятии на вооружение Российской армии итальянских бронемашин Iveco LMV M65. Об этом сообщил "Коммерсантъ". Впрочем, ничего сенсационного в этом нет. Военное ведомство России давно обозначило свою позицию: поставлять на вооружение своей армии только лучшие образцы, в том числе – иностранные. Ничего зазорного в этом нет. Лишь бы образцы были действительно лучшими.

Вот только чем лучше итальянский броневик его российских аналогов? Можно сразу сказать – ничем и вопрос закрыть. Однако в системе военно-технического сотрудничества с зарубежными странами не все так просто. И, похоже, сегодня приходится жертвовать и качеством, и деньгами, чтобы добиться какого-то стратегического выигрыша.

В течение пяти лет Минобороны планирует приобрести 1775 броневиков, общей стоимостью в 30 млрд. руб. Стоимость одного такого авто – 300 тыс. евро. Их будут покупать также МВД и ФСБ.

Сейчас как бы уже решен вопрос о лицензионной сборке итальянских бронемашин на базе производственных площадок КамАЗа. Минимальный объем сборочного производства Iveco LMV M65 составит не менее 500 машин в год.

Одновременно будет сокращаться объем закупок российского аналога – бронемашин "Тигр".


Российский "Тигр"

Для сравнительных испытаний на средства КамАЗа были закуплены две итальянских бронемашины. Тестдрайв проводили специалисты 21-го НИИИ МО РФ. По основным ТТХ итальянская "Iveco" уступила русскому "Тигру". Выиграла она по бронезащите. Итальянцы гарантировали и как бы подтвердили 5-й класс защиты своих автомобилей. У "Тигра" этот класс – третий. Но дело в том, что само МО РФ, выдавая техзадание на новый броневик, требовало для него именно третий класс защиты, не более. Об этом говорят создатели "Тигра". По их же словам, потребовали бы от них шестой класс защиты, они и его с перенапряжением всех сил сделали бы. Но ведь требовали только третий. А потом этой "тройкой" их же и упрекнули.

По заказу уже МВД, а не Минобороны, в России созданы бронемашины нового поколения – "Волки". У них класс защиты – пятый, но может быть и выше. "Волки" дешевле зарубежных аналогов, но при этом не уступают им ни по комфорту, ни по эксплуатационным характеристикам, ни по общей защите.

В начале этого лета во Франции прошла выставка вооружений Eurosatory-2010. На ней была представлена большая экспозиция IVECO. Посетил ее и первый заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин, отвечающий за снабжение нашей армии новым вооружением. Поповкину очень понравился новейший итальянский броневик IVECO SUPER. Машина действительно очень хорошая, это оценили даже российские разработчики легкой бронетехники из Арзамаса.

Однако когда Поповкин сказал, что Россия готова рассмотреть вопрос о закупке представленных на выставке суперброневиков, итальянцы его сразу осадили. Нет, сказал один из руководителей компании Defence Vehicles, занимающейся выпуском боевых машин в корпорации IVECO, такую машину мы вам не продадим. Если Россия захочет купить помимо легкого броневичка LMV M65, тяжелый бронетранспортер, то мы готовы предложить упрощенный вариант, который давно продаем в Бразилию и другие страны третьего мира. IVECO SUPER, по мнению их разработчиков и производителей, для российских технологий будет сложен в производстве, а для российских солдат очень сложен в эксплуатации. А бразильский вариант – в самый раз сгодится. Ну как не вспомнить старый водевиль про богатую тетушку из страны Бразилия, где много диких обезьян. Похоже, нашу богатую природными ресурсами страну в очень цивилизованном Западе давно опустили по общему интеллекту до "диких обезьян".


Милитаристс.ру

[attachment=78668:______1.jpg]

[attachment=78669:______2.jpg]


[attachment=78667:_____.jpg]

[attachment=78666:Iveco_LMV_M65.jpg]


В Жуковском впервые показали новые бронемашины "Волк"



"Военно-промышленная компания" представила на форуме "Технологии в машиностроении 2010" в Жуковском натурные образцы новых бронеавтомобилей семейства "Волк", которое является дальнейшим развитием серии "Тигр", сообщает РИА Новости. Автомобили новой серии предназначены для транспортировки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонны, монтажа вооружения и оборудования.

В "Волке" использованы бронированный корпус и бронестекла, которые соответствуют шестому классу защиты. В частности, броня и стекла машины способны защитить экипаж от огня из основных видов стрелкового оружия, а также попадания осколков артиллерийских снарядов и подрыва на минах. Машины оборудованы бортовой информационно-управляющей системой.

"Волк" имеет независимую управляемую подвеску с изменяемой жесткостью. Благодаря гидропневматической подвеске дорожный просвет может изменяться от 250 до 550 миллиметров, обеспечивая повышенную проходимость машины. На бронеавтомобили семейства устанавливаются двигатели ЯМЗ-534 мощностью 190, 240 и 300 лошадиных сил. Уровень токсичности двигателей соответствует стандартам Евро-4.

Бронеавтомобили семейства "Тигр" предназначены для перевозки 6-9 человек и грузов массой до 1,2 тонны. Грузовой отсек отделен от пассажирского перегородкой. Машина способна развивать скорость до 140 километров в час. В настоящее время выпускается несколько вариантов "Тигра", включая СПМ-2 с повышенной баллистической защитой, армейскую модификацию автомобиля, командно-штабной вариант и "Тигр" в небронированном исполнении.

[attachment=78671:____.jpg]

Автор: zenitchik 17.1.2011, 18:14

АППАРАТ!!!

Автор: Lex077 31.1.2012, 16:06

С 2013 года прекращается производство ТИГРА, и не будут поставлять в наши войска, потому что очень дорогой.
Заключили договор на поставку в ВС какие-то импортные машины.

Автор: KAMAZ 1.2.2012, 7:47

Lex077, ТИГР как раз таки гораздо дешевле иностранных аналогов.
"Официальная" версия отказа мин обороны от "ТИГРОВ" заключается в его слабой защите (3-й, а они хотят 5-й) и слабая защита от подрыва фугаса, наезда на мину. При этом, от МО не поступало заказа на поставку "ТИГРОВ" или иной автомобильной техники 5-го класса защиты и укрепленным днищем. Тут же вспоминается история с "Мистралями".
Так же, очень громко заявлять о прекращении производства "ТИГРА", ибо основным покупателем оной машины является МВД, покупают её и иные спецслужбы. С 5-м классом защиты, кстати.

Но вот что ещё скажу, от себя лично. "Тигр" - бронированная машина. А от неё требуют 5-й класс брони. И при этом, это не боевая машина по сути, а просто бронеджип. В этот бронеджип пытаются запихать как можно больше пехоты... Я смотрел на выставке "Автомагадан". Там места толком сзади нет. Табуретки фактически лежат на полу и десанту надо шагать на землю с высоты около метра. При этом, две задние сидушки стоят так, что сужают выход в 2 раза. И выход - ЗАДНИЙ. С учетом современных конфликтов, основной противник сегодня - всякие партизаны. И опасаться стоит в первую очередь засад. В случае остановки машины (выводом из строя водителя, подрывом на мине и пр.) машина остановится и десант будет выходить на проезжую часть. Таким образом он будет прекрасно проецироваться на открытой дороге с обоих сторон... как в тире. Нужна боковая дверь. А лучше - две, чтобы можно было выходить так, чтобы вставать под защиту машину или прыгать в кювет.
И я не пойму, зачем машина с 5-м классом защиты? Если нужен броневик - возьми БТР. Он везет больше, распределение веса оптимально (не провалится в грунтовой дороге), имеет мощную связь, системы управления огнем и взаимодействия и мощное вооружение...

Автор: dissector 10.8.2013, 0:02

магаданский тигр-уля.
потом скину версию с полицией.

Автор: dissector 10.8.2013, 0:27

и вообще, кому интересно-смотрим д\ф и гуглим ттх. http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=2899
очень интерестно!

Автор: andrebos 30.9.2013, 5:49

не Тигр, но ...))

Автор: Доктор Франкенштейн 30.9.2013, 13:24

andrebos, "Хозяин тайги 2013"?..Какую точку берёт?..

Автор: andrebos 30.9.2013, 15:49

судя по тому, как легко сел, совсем не "хозяин")).

Автор: Jumanji 30.9.2013, 16:43

дела???? На ровном месте

Автор: shans2 30.9.2013, 16:53

Ну так он же скорее всего бронированный. Какой там вес? Ну провалился в грунт и прилип Вперед уже не куда ехать, а назад скользко.
Можно подумать, что у всех стоковые внедорожники обладают проходимостью на уровне подготовленных авто
А это в каких краях?

Автор: QAZW 30.9.2013, 18:11

может водила не правильный. - из тех, что везде прилипают и проваливаются

Автор: Faust 30.9.2013, 18:14

водитель тоже "бронированный", шишига и не села почти....

Автор: QAZW 30.9.2013, 18:22

какая ж это шишига? камаз...

Автор: Faust 30.9.2013, 18:34

затупил

Автор: andrebos 30.9.2013, 19:11

Место совсем не ровное, лес, сырость, да и глина. Трехосные (в том числе наш Урал)нормально прошли. Машина новая, водила еще не разобрался, как лебедка включается))) Уралом выдернули за несколько заходов.

Автор: Alex_gunn 30.9.2013, 20:36

И колеса явно не спустил. Да и блокировками вряд ли пользовался. Когда боец разберется как пользоваться техникой эта машина себя еще покажет.

Автор: andrebos 1.10.2013, 0:27

Заморачиваться некогда было, надо было быстро выдвинуться и занять позиции, за ним колонна ещё шла, быстрее дернуть было)) Конечно покажет.

Автор: KAMAZ 1.10.2013, 0:36

Включать блокировки и распускать колеса уже поздно

А водитель пусть лучше проверит работоспособность блокировки заднего моста (передней явно там нет) на базе где-нибудь, ибо в процессе обкатки она любит отказывать из-за притирания деталей и треба регулировать.

А мануал надо прочитать обязательно, если раньше на Камазах водитель не ездил - много станет для него новым.

Автор: andrebos 1.10.2013, 0:41

Здесь зачастую на грузовики сажают командировочных, которые дома тока на уазках гоняли (если только не штатные водители отрядов).

Автор: KAMAZ 1.10.2013, 1:00

Тогда надо просто обязательно мануал читать. Если начать ездить на этой машине как на УАЗе (а это шасси управляется действительно как джип - так здорово сбалансированная машина), то это может плохо кончится.

на какой конторе сделана машина? Ради собственной безопасности пинайте водителя следить за стремянками будки - пошла тенденция делать их из редкого сплава картона и пластилина, плюс какие-то стремные схемы с применением пружин...по трассе часто на обочине вижу валяются такие стремянки.

Автор: andrebos 1.10.2013, 2:30

Эта не наша машина, у нас Урал