Версия для печати темы

Автор: bigshurik 6.5.2012, 20:05

Добрый день. В общем проблема в следующем- после проезда по глубой луже загорелась лампа

зарядки, погорела 2-3 минуты и погасла. 7 часа машина простояла заглушенной, только работала магнитола, но завести двигатель не смог, пришлось ''прикуривать" . Теперь на работающем двигателе снимаю клемму с аккумулятора, и он сразу глохнет, но лампа зарядки не горит при этом.Хотя при включении зажигания она загорается,и тухнет при запуске двигателя.Вопрос в следующем- есть ли где предохранитель на зарядку, или надо генератор снимать. Автомобиль Делика, кузов P 35W.

Автор: GOLLANDEC 6.5.2012, 20:46

bigshurik, т.е. ты считаешь что за семь часов магнитолой аккумулятор не разрядить так, что б не завелась? ну...ну..., да и на заведенной снимать клемму с аккумулятора тоже черевато, теперь, снятие клеммы тебе и не даст потухание лампочки, она показывает, что генератор свое качает, вот такими эксперементами ты как раз и добъешь машинешку, на заведенной померь просто на клеммах батареи вольтметром напряжение, если примерно 14,2 то работает все

Автор: bigshurik 6.5.2012, 22:24

Стоят 2 аккума по 90 ампер, до этого и сутки мажор играл и все спокойно работало, а сейчас нет.

Завтра на работе возьму мультик, им и померяю, просто где то слышал, что вроде бы есть предохранитель, но вот где он.

Автор: Славентий 7.5.2012, 0:06

Бывает сальник на насосе на генераторе подтекает и масло заливает щетки, от этого и проподает зарядка, но это худший вариант.

Первое что на ум приходит, плохие контакты на обмотке возбуждения, на массе.

Износ щеток.

Но я бы действительно начал поиск с замеров и наличия предохронителя(если он есть, то скорее всего надо проверить силовые перемычки (они же предохронители), расположенные на плюсовых проводах акумулятора).

Автор: bigshurik 5.6.2012, 19:32

Тему можно закрывать, накрылась интегралка на гене, поставил выносное от ваз 2105. 80 рублей, дешево и сердито.

Автор: ДЮЙМ 5.6.2012, 21:42

Такое реле не сможет в полной мере обеспечить зарядку 2-х 90-ых аккумов. Амплитуда импульсов тоже высока.
Могут посыпаться аккумуляторы!

И НИКОГДА, СЛЫШИТЕ?, НИКОГДА НЕ СНИМАЙТЕ КЛЕММУ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!
Этот дедовский способ не годится для проверки зарядки на сложных японских авто!

Автор: kamelot-4 31.10.2015, 10:56

Достаточно давно занимаюсь ремонтом генераторов и стартеров, как показывает практика, китайские генераторы, за очень редким исключением, редко ходят больше месяца. Гораздо практичнее починить родной генератор. З/части в магазинах, естественно, тоже китай, в лучшем случае тайвань, но, опять таки из практики - диодные мосты ходят неплохо, регуляторы напряжения тоже работают, правда не все разновидности одинаково хорошо. А вот генератор в сборе из китая - это лотерея, как и большинство китайских товаров. В ремонт такие генераторы стараюсь не брать.

Автор: SERREGA 31.10.2015, 11:15

я генератор поставил позавчера только... а там посмотрим сколько отходит... понимаю что это китай! но прозондировав почву во владике и благе среди автоэлектриков- сказали что для внутреннего рынка они делают неплохо...

Автор: dissector 31.10.2015, 11:16

Цитата(kamelot-4 @ 31.10.2015, 8:56)

Автор: kamelot-4 31.10.2015, 11:50

Может я китай от тайваня не отличаю, канеш, просто периодически народ тащит мне генераторы, купленные в магазине на речной. Так же категорически не советую брать там же втягивающие реле стартеров, страдуют привариванием контактов и последующим неотключением стартера. Разбирал такое втягивающие из любопытства, боковые контакты не цельномедные, а с тоненькой медной нашлепочкой, но это еще полбеды, такая конструкция есть и в оригинальных стартерах Денсо, а вот центральный контакт из белого металла , видимо как раз из за разнородности контактов и происходит сваривание их.
П.С. Кста, за три дня, принесли 2 генератора на 3L , у одного сначала развалилась вакуумная помпа ( поставили от оригинала ), потом вышел из строя регулятор напряжения и сомнительное сопротивление якоря, второй даже не стал смотреть.

Вероятно, все дело в заводском или подвальном изготовлении. Например достаточно редко попадают в ремонт генераторы от китайских грузовиков

Автор: Торонага 31.10.2015, 11:58

Автор: Estonec 31.10.2015, 15:27

Торонага, У Нади во дворе сантехмонтажа насколько я понял.

Автор: Торонага 31.10.2015, 15:33

Estonec, магазин у Нади вовсе не на Речной, а на Железнодорожной 10. Там же рядом есть другой магазин автозапчастей. А на Речной их как минимум три.

Автор: Estonec 31.10.2015, 15:44

Ну мы то с тобой поняли о чём речь,только у них вроде куча новых стартеров и генераторов

Автор: GOLLANDEC 31.10.2015, 15:53

Цитата(Торонага @ 31.10.2015, 13:33)

Автор: Торонага 31.10.2015, 16:13

Автор: SERREGA 20.9.2016, 22:57

Почти год стоит китайский гена... До сих пор работает! Пробежал 3500 км... Два раза топил Авто по фары в болоте... Думаю за 6500 руб. нормально

Автор: SERREGA 1.7.2021, 10:35

Вот и приплыл вчера у меня генератор... Точнее микросхема... Видимо китайцы плохо заизолировали интегралу!
Нырнул в лужу,а она по фары оказалась....