Версия для печати темы

Автор: machucha 26.11.2013, 11:02

и так,думаю,что можно начинать по-тихоньку:

Red Bull Racing

Несколько лет в Red Bull Racing не меняли состав – Себастьян Феттель и Марк Уэббер помогли команде завоевать четыре чемпионских титула, но в июне Марк Уэббер объявил о переходе в гонки на выносливость и команде пришлось искать ему замену. В следующем сезоне напарником Себастьяна Феттеля станет участник молодёжной программы Red Bull Даниэль Риккардо.
Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо – контракты подтверждены

Mercedes AMG Petronas F1 Team

Приглашение Льюиса Хэмилтона полностью себя оправдало – в 2013-м Mercedes обладала одной из самых сильных пар пилотов в пелотоне. Накануне нового сезона, в котором произойдут значительные перемены в регламенте, в команде обойдётся без перемен – Льюис Хэмилтон и Нико Росберг продолжат выступать за Mercedes в 2014-м.
Льюис Хэмилтон и Нико Росберг – контракты подтверждены

Scuderia Ferrari

В Ferrari не продлили контракт с Фелипе Массой, в 2014-м напарником Фернандо Алонсо станет Кими Райкконен, который уже выступал за итальянскую команду и выиграл с ней чемпионский титул в 2007-м.
Фернандо Алонсо и Кими Райкконен – контракты подписаны

Lotus F1 Team

После двух лет сотрудничества с Lotus Кими Райкконен покинул команду из-за финансовых проблем. В Lotus еще не назвали гонщика, который его заменит, список кандидатов достаточно велик, но многое зависит от того, состоится ли сделка с Quantum.Роман Грожан, Нико Хюлкенберг, Пастор Мальдонадо, Пол ди Реста
Роман Грожан, Пастор Мальдонадо– контракты подтверждены

Vodafone McLaren Mercedes

Подписывая контракт с Серхио Пересом, в McLaren возлагали большие надежды на молодого гонщика и его мексиканских спонсоров. Увы, машина оказалась неконкурентоспособной, а Серхио провел не лучший сезон и в следующем году уступит место участнику молодежной программы, действующему чемпиону Формулы Renault 3.5 Кевину Магнуссену. Контракт с Дженсоном Баттоном подтвержден еще на один сезон.
Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен – контракты подтверждены

Sahara Force India F1 Team

Руководитель Force India Виджей Малья не раз говорил, что состав будет объявлен поздно. Причин несколько, в том числе большое число кандидатов.Адриан Сутил, Пол ди Реста, Джеймс Каладо, Нико Хюлкенберг, Серхио Перес
Нико Хюлкенберг,Серхио Перес-контракты подписаны

Sauber F1 Team

Sauber – еще одна команда, не подтвердившая состав. Швейцарцы оказались в непростой финансовой ситуации, поэтому не исключено, что предпочтение будет отдано гонщикам, которые смогут оплатить свои выступления.
Претендентов достаточно много, не исключен вариант, что в Sauber останется Нико Хюлкенберг, если не сможет договориться с другими командами.Нико Хюлкенберг, Эстебан Гутьеррес, Сергей Сироткин, Серхио Перес, Пастор Мальдонадо
Адриан Сутил,Эстебан Гутьеррес-контракты подписаны

Scuderia Toro Rosso

Toro Rosso используется Red Bull в качестве финальной ступени программы поддержки молодых гонщиков, мало кому из них удавалось провести в команде больше двух сезонов, но Жан-Эрик Вернь в следующем году всё же останется, а его напарником станет перспективный россиянин Даниил Квят.
Жан-Эрик Вернь и Даниил Квят – контракты подтверждены

Williams F1 Team

Сезон 2013 года стал для Williams одним из худших в истории. Машине катастрофически не хватало скорости, венесуэльские спонсоры Пастора Мальдонадо были недовольны результатами, в итоге Пастор сам объявил об уходе из команды, в следующем году его заменит Фелипе Масса.
Фелипе Масса и Валттери Боттас – контракты подтверждены

Caterham F1 Team

Команда официально не объявила состав на следующий сезон, хотя её руководители не раз говорили, что хотели бы сохранить действующих пилотов. Среди других кандидатов называют Хейкки Ковалайнена и Александера Росси.Шарль Пик, Гидо ван дер Гарде, Хейкки Ковалайнен, Александер Росси, Маркус Эрикссон, Робин Фряйнс
Маркус Эрикссон,Камуи Кобаяши-контракты подтверждены

Marussia F1 Team

Задолго до окончания чемпионата команда объявила о продлении контракта с Жюлем Бьянки на 2014 год. Имя его напарника не названо, но велика вероятность, что Макс Чилтон продолжит карьеру.Макс Чилтон, Тио Эллинас, Родольфо Гонсалес, Давиде Ригон, Стоффель Вандорн
Жюль Бьянки,Макс Чилтон – контракты подтверждены




по информации F1News.Ru

странно,что ни где нет фамилии Петрова,т.к. он что-то,когда-то говорил о возвращении

Автор: machucha 26.11.2013, 13:08

Предварительный календарь гонок в сезоне 2014

16/03 Гран При Австралии Мельбурн
30/03 Гран При Малайзии Сепанг
06/04 Гран При Бахрейна Сахир
20/04 Гран При Китая Шанхай
27/04 Гран При Кореи (предварительно) Йонам
11/05 Гран При Испании Барселона
25/05 Гран При Монако Монако
01/06 Гран При Америки (предварительно) Нью-Джерси
08/06 Гран При Канады Монреаль
22/06 Гран При Австрии Red Bull Ring
06/07 Гран При Великобритании Сильверстоун
20/07 Гран При Германии Хоккенхайм
27/07 Гран При Венгрии Будапешт
24/08 Гран При Бельгии Спа
07/09 Гран При Италии Монца
21/09 Гран При Сингапура Марина-Бэй
05/10 Гран При Японии Сузука
12/10 Гран При России Сочи
26/10 Гран При Абу-Даби Яс-Марина
09/11 Гран При США Остин
16/11 Гран При Мексики (предварительно) Мехико
30/11 Гран При Бразилии Интерлагос

конечно,это всё предварительно и даты будут ещё меняться.

Автор: Vestnik 23.12.2013, 19:56

В Заубере подтвердили Гутьереса (и продолжение сотрудничества с Телмекс). Сироткин - третий пилот. Судя по всему, Сергей продолжит выступать в WSR 3.5.

С Сироткиным, в общем нормально, а вот Гутьерес хз. Не казался он мне фаворитом. Думал, у того же Гидо денег побольше.

С заполнением вакансий в Заубере, шансы Петрова вернуться практически равны нулю. Будем смотреть на Квята.

В Кэтерхем появились неожиданные кандидаты: Кобаяши и Маркус Эрикссон (нахрен этот Эрикссон нужен??)

В Марусе всё никак не могут Чилтона подписать.


P.S. Сорри, Маркус, а не Магнус, конечно же. Исправил. (хрен их этих скандинавов разберёшь)

Автор: sokal 23.12.2013, 21:38

на ф1ньюз есть вкладка с составами пилотов, там указаны их рост и вес, когда составы утрясутся скопирую сюда.

Автор: oag 23.12.2013, 21:57

sokal, у меня в айфоне прошлогодняя программка, кроме расписания гонок и подсчета всяческих очков, тоже есть инфа о пилотах и прочая фигня Удобно очень.

Автор: Vestnik 23.12.2013, 23:02

тоже купить айфон штоле )

sokal, это правильно. Кто там самый высокий-тяжёлый, интересно. И наоборот.

Автор: oag 24.12.2013, 0:51

Качаю свежую версию на 2014 год. Называется Race Calendar 2014.

Автор: Kimi Raikkonen 25.12.2013, 17:39

Цитата(oag @ 23.12.2013, 23:51)

Автор: machucha 11.1.2014, 11:58

номера пилотов,которые они себе выбрали.с номером "один" не всё понятно.не будет же Феттель вечным чемпионом...

1 С.Феттель
3 Д.Риккардо
44 Л.Хэмилтон
6 Н.Росберг
14 Ф.Алонсо
7 К.Райкконен
8 Р.Грожан
13 П.Мальдонадо
22 Д.Баттон
20 К.Магнуссен
27 Н.Хюлкенберг
11 С.Перес
99 А.Сутил
21 Э.Гутьеррес
25 Ж.Вернь
26 Д.Квят
19 Ф.Масса
77 В.Боттас
17 Ж.Бьянки

Автор: Den_Electro 11.1.2014, 12:23

machucha, За Феттелем закреплен номер 5, если в след.сезоне он не будет чемпионом. А номер 1 будет переходить от чемпиона к чемпиону.

Автор: machucha 13.1.2014, 10:13

Во время Autosport International Show президент и спортивный директор Marussia F1 Team подтвердил, что команда сохранит состав – напарником Жюля Бьянки вновь станет Макс Чилтон.



Гоночная команда «Макларен» собирается представить публике новую машину — MP4-29 — 24 января, всего за четыре дня до старта тестов в Испании.

Многие команды собираются сделать презентацию болидов в первый день тестов в Хересе, и только «Макларен» решил сделать это заранее.

Руководители конюшни уверены, что новая машина позволит команде бороться в предстоящем сезоне за пьедестал.

Отметим, что ранее стало известно, что «Мерседес» представит свою машину 28 января.

Автор: owl 13.1.2014, 23:18

интересно уже посмотреть, что за болиды будут,
и турбомоторы))))

Автор: machucha 21.1.2014, 18:27

Итальянский журнал Autosprint пишет о том, что британская команда уже определилась с составом, и в 2014-м за нее будут выступать Маркус Эриксон и Камуи Кобаяши.


есть подтверждение?

и ещё:

Берни Экклстоун официально подтвердил точное время старта Гран При России Формулы 1: он начнется в 15:00 по московскому времени 12 октября 2014 года на автодроме в Олимпийском парке Сочи. Об этом в понедельник сообщила пресс-служба организаторов гонки.

Квалификация, проходящая в субботу, 11 октября, стартует в это же время.

Олег Забара, промоутер Гран При России: «Время 15 часов было определено как наиболее удобное для старта гонки. В конце прошлой недели мы получили официальное подтверждение FOM, фиксирующее это решение. Теперь все поклонники “королевских гонок” знают не только место и дату, но и точное время начала самого ожидаемого автоспортивного события 2014 года…».

Купить билеты на Гран При России можно будет на официальном сайте промоутера, начиная с 4 марта 2014 года – ровно за 222 дня до гонки.

Автор: Vestnik 22.1.2014, 4:42

Кэтэрхэм - Кобаяши + Эриксон + резервный Фряйнс.

За Фряйнса я рад, хоть что-то, а Эриксон

Автор: Ыршлщ 23.1.2014, 6:27

Первонах от FI -

Автор: Ыршлщ 23.1.2014, 23:06

Второнах от Вильямс ...

Автор: Ыршлщ 24.1.2014, 22:01

До начала презентации МакЛарен МР4-29 осталось ровно 2 часа.
Прямая трансляция - http://www.mclaren.com/formula1/live/

Автор: Ыршлщ 24.1.2014, 23:14

Эрик Булье покидает пост руководителя Lotus F1



14:08 MSK 24/01/2014, пятница

В Lotus произошла неожиданная кадровая перестановка, которая может привести к интересным последствиям: роль руководителя команды взял на себя Жерар Лопес, её совладелец и один из учредителей инвестиционного фонда Genii.

Таким образом, Эрик Булье освобождён от должности, которую занимал с конца 2009 года, что сразу породило волну слухов о его возможном переходе в McLaren, где он якобы может заменить Мартина Уитмарша на посту руководителя команды.

Автор: Ыршлщ 25.1.2014, 0:05

McLaren MP 4-29

Автор: owl 25.1.2014, 0:30

а-а-а-а-аа-....писька

Автор: owl 25.1.2014, 0:50

ENGINE
Type Mercedes-Benz PU106A Hybrid
Capacity 1.6 litres
Cylinders 6
Maximum rpm 15,000 rpm
Bank angle 90 degree vee angle
Fuel injection 500bar direct injection, single injector per cylinder
Number of valves 24
Fuel ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Max fuel flow rate 100kg/hour (above 10,500 rpm)
Lubricants Mobil 1™ Engine Oil – high-protection low-friction lubricant and coolant, for high durability and improved fuel economy
Weight 145 kg





=======================================================================
Lotus опубликовала фотографию новой машины

Автор: Ыршлщ 25.1.2014, 0:51

Цитата(owl @ 25.1.2014, 0:30)

Автор: owl 25.1.2014, 0:54

а lotus девачко ? ))))))

Автор: Ыршлщ 25.1.2014, 1:14

Цитата(owl @ 25.1.2014, 0:54)

Автор: Ыршлщ 25.1.2014, 5:37

вторая картинка Лотус Е22

Автор: owl 25.1.2014, 9:54

я за лотус больше не болею, Кими ушел от туда

Автор: sokal 25.1.2014, 11:13

вид сверху от вильямс - только нецензурно, как резиновое изделие № 2, но пишут, что машины будут на 15 км/ч быстрее

Автор: Vestnik 25.1.2014, 14:35

Если честно, однообразные шутки про носы новых машин от формульного сообщества утомили. Но когда Лотус свою опубликовали... ну это капец Может, инженеры, которые скопом бегут из Энстоуна, решили напоследок шуткануть?) А может они с Маклареном планируют сотрудничать? Или с Вильямсом... или с Форс Индией... или..

Автор: Vestnik 25.1.2014, 14:49

Ещё вдогонку. Г. в. д. Гарде - третий пилот в Заубере, с прицелом на место боевого в будущем (пятницы включены). Сироткин там же...

Хункаделья - третий пилот в Форс Индии (не пойму, какого хрена казахи так упорно, год за годом поддерживают испанца)

Российская компания Yota Devices купила часть акций команды из Энстоуна.

Автор: machucha 25.1.2014, 17:14

Цитата(Vestnik @ 25.1.2014, 14:35)

Автор: Vestnik 26.1.2014, 3:02

А во и красненькие:

Автор: Ыршлщ 26.1.2014, 9:01

Цитата(Vestnik @ 25.1.2014, 14:35)

Если честно, однообразные шутки про носы новых машин от формульного сообщества утомили. Но когда Лотус свою опубликовали... ну это капец Может, инженеры, которые скопом бегут из Энстоуна, решили напоследок шуткануть?) А может они с Маклареном планируют сотрудничать? Или с Вильямсом... или с Форс Индией... или..

Автор: Vestnik 26.1.2014, 16:17

Ыршлщ,

Автор: machucha 27.1.2014, 9:51

Цитата(Vestnik @ 25.1.2014, 14:35)

Автор: Vestnik 27.1.2014, 16:29

machucha, это же Формула 1, сегодня категорически опровергают, а завтра: " Мы рады объявить о сотрудничестве..."

Кстати, "гулял" уже по Технологическому центру Макларен? https://maps.google.co.uk/maps?q=mclaren+technology+centre&ll=51.345542,-0.547624&spn=0.001458,0.003484&fb=1&gl=uk&hq=mclaren+technology+centre&cid=1158993677060234665&t=m&z=19&layer=c&cbll=51.345568,-0.547646&panoid=JYBcxXRyvr27MeeMjsLtXQ&cbp=12,107.64,,0,18.29

Автор: Ыршлщ 28.1.2014, 5:08

STR9 от Торо Россо ... очередной самотык ...

Автор: Vestnik 28.1.2014, 13:58

кто-то верно подметил, самое время для производителей презервативов придти в Формулу 1.

Автор: machucha 28.1.2014, 14:38

вот вы извращенцы,у кого что болит.....

Автор: owl 28.1.2014, 15:20

там даже и болеть не нужно, если на лбу торчит))))

Автор: Ыршлщ 28.1.2014, 18:13

Цитата(machucha @ 28.1.2014, 14:38)

Автор: Ыршлщ 28.1.2014, 19:29

Мерсы -

Автор: Ыршлщ 28.1.2014, 19:58

Автор: Kuzya_777 28.1.2014, 20:13

Форсы будут впереди идущему в выхлопнуху целиться???? Вообще с новым регламентом в этом году будет весело... Посмотрим... Хотелось бы еще офф трансляцый DTM...

Автор: owl 28.1.2014, 20:50

хоть за ред бул болей, у них машина на вид самая нормльная

Автор: Ыршлщ 28.1.2014, 20:56

Цитата(owl @ 28.1.2014, 20:50)

Автор: owl 28.1.2014, 21:27

за Кими однозначно болею!!!

Автор: machucha 28.1.2014, 22:15

Цитата(owl @ 28.1.2014, 20:50)

Автор: Ыршлщ 28.1.2014, 22:18

А знаете, что меня действительно удручает?
Обилие тёмных красок: Лотус - черный, Маки и Мерсы - серые, Заубер - тёмно-серый, Форсе Индия наполовину очернела, Ферари - чёрнопопая, даже Редбул и тот нос в чёрный лакмус обмакнул ... У них там что траур? Где оранжевый, как был у Маков, где белый, как у БАРа, где ярко-голубой, как у Лижье и Проста..., а уж про многоцветный Бенетон, я и вовсе молчу ...
Что за серость?

Автор: machucha 28.1.2014, 22:26

Цитата(Ыршлщ @ 28.1.2014, 22:18)

Автор: Vestnik 28.1.2014, 22:40

странноватая носопырка у РБ.

Насчёт цветов - согласен. Давно уже такая фигня. Надеюсь, Кэтэрхэм зелёным останется, хотя бы. Минарди с Джорданами раньше жёлтыми были... Да чё далеко ходить - Рено в 2010. Зато отличить можно издалека. ФИ мне, кстати, нравится. Расцветка, в смысле

А тесты опять нигде не транслируют?

Ух, прям радостно. Началось!

Автор: Ыршлщ 28.1.2014, 23:16

парочка видео (с ферами и мерсами):

 Sound_of_the_Ferrari_F14_T.zip ( 848.66 килобайт ) : 311


 F1_2014___Lewis_Hamilton_s_First_Run_In_Mercedes_W05___With_Engine_Sound_.zip ( 747.37 килобайт ) : 331

Автор: Vestnik 28.1.2014, 23:36

Опередил)

Автор: Vestnik 28.1.2014, 23:55

А вот и первый краш сезона. Льюис.

Автор: Ыршлщ 29.1.2014, 2:10

Кэтер ...

Автор: Vestnik 29.1.2014, 2:31

всё чудесатее и чудесатее.

Автор: Vestnik 29.1.2014, 2:47

Никак не мог понять, кого же мне этот зелёный уродец смутно напоминает... Моаи!

Автор: Vestnik 29.1.2014, 3:19

"Эй вы, носатые!" (с) Баба Яга

Автор: Ыршлщ 29.1.2014, 22:35

"Печальные" вести из стана маков ...

29 Января 2014, 14:03
McLaren подтвердила слухи по поводу приглашения Эрика Буллье, экс-руководителя Lotus. Француз займет пост гоночного директора команды.

«Назначение Эрика Буллье является неотъемлемой частью реструктуризации руководства McLaren Racing, - говорит Рон Деннис. – В назначенное время мы объявим имя нового главного исполнительного директора (CEO) McLaren Racing».

Автор: Vestnik 29.1.2014, 22:57

"Мы рады объявить о сотрудничестве"

Автор: machucha 30.1.2014, 14:00

маркетинговые шлюхи.......

Автор: Vestnik 30.1.2014, 23:11

Судя по первым дням тестов, Рено облажались по полной При том, что моторы самые дорогие.

Автор: Ыршлщ 30.1.2014, 23:14

Vestnik, по мне, так рано ещё судить. Одно хорошо, что трабл вылез сейчас, а не на Гран-При Австралии

Первое прозвище турбо-рено было "жёлтый чайник", потому, что в начале много парили и дымили. А потом так утёрли нос всем ...

Автор: Vestnik 30.1.2014, 23:32

Конечно же, ещё рано. Но, по первым трём дням - это так. Обидно, что Даня вчера ни одного круга не проехал...А Мерсы пока шпарят только в путь.

Сегодня Маруся должна показаться на люди. Если и у неё спереди торчит этот... нос... неправильно это! Разрыв шаблона будет

Автор: Ыршлщ 31.1.2014, 0:20

Пресс-секретарь Шумахера обратилась к болельщикам



16:08 MSK 30/01/2014, четверг

Пресс-секретарь Михаэля Шумахера Сабине Кем сегодня выступила с обращением к болельщикам, подтвердив появившуюся вчера во французской прессе информацию о том, что врачи начали выводить немца из состояния искусственной комы.

Сабине Кем: «Семья Михаэля Шумахера вновь обращается с просьбой уважать частную жизнь и врачебную тайну, и не тревожить врачей Михаэля, которые занимаются своей работой. В то же время, семья выражает искреннюю благодарность за поддержку по всему миру.

Количество седативных средств, которые получает Михаэль, уменьшается, чтобы начать процесс его пробуждения, который может занять много времени. Для защиты семьи сначала было решено сообщить об этом только после того, как это фактически произойдёт. Пожалуйста, имейте в виду, что никаких дальнейших сообщений по этому поводу не будет».


P.S. в боксах редбул замечен Дитрих Матешиц ... Значит проблема действительно серьёзненькая.

Автор: Vestnik 31.1.2014, 2:07

Вот и Машку дождались

Автор: Vestnik 31.1.2014, 2:17

Хотя, это скорее Мишка...

Автор: Ыршлщ 6.2.2014, 1:25

Игорь Мазепа умер ...

Автор: Vestnik 6.2.2014, 2:34

Ужасно... А ведь всё только начиналось...

Автор: machucha 6.2.2014, 9:22

а он имел отношение к формуле1?


PS соболезную....

Автор: Vestnik 6.2.2014, 16:36

С Вильямсом сотрудничал и в перспективе собирался придти в Формулу 1 со своей командой. Вообще, непонятно, что теперь со всей программой будет...

Автор: Vestnik 18.2.2014, 7:36

Можно было чего-то подобного ожидать, но всё равно очень обидно. Похоже, всё держалось на Игоре Мазепе...

Автор: sokal 25.2.2014, 12:38

Сезон 2014: Составы команд


Все данные и статистика по состоянию перед началом сезона 2014 года...
Infiniti Red Bull Racing

Машина: Red Bull RB10 Мотор: Renault
Владелец: Дитер Матешиц Руководитель: Кристиан Хорнер
Технический директор: Эдриан Ньюи Главный конструктор: Роб Маршалл
Отдел аэродинамики: Питер Продрому База: Милтон-Кинс, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики1. Себастьян Феттель

Чемпион мира 2010, 2011, 2012 и 2013 года
Родился: 03.07.1987 в Хеппенхайме, Германия
Дебют в Гран При: США'07. Рост: 174 см. Вес: 64 кг
Сезоны: 7. Старты: 120. Победы: 39. Поул: 45. Лучший круг: 22. Очки: 1451
Живет в Швейцарии. Не женат.
Гоночный инженер: Гийом Рокелен
Новости | Интервью | Сайт
3. Даниэль Риккардо

Лучшее достижение: 14-е место в чемпионате (2013 год)
Родился: 01.07.1989 в Перте, Западная Австралия
Дебют в Гран При: Великобритания'11. Рост: 179 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 3. Старты: 50. Победы: 0. Поул: 0. Лучш.круг: 0. Очки: 30
Живет в Великобритании. Не женат.
Гоночный инженер: Саймон Ренни
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook


Резервный пилот: Себастьен Буэми (Швейцария), Антониу Феликс да Кошта (Португалия)
Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team

Шасси: Mercedes F1 W05 Мотор: Mercedes-Benz
Руководители: Падди Лоу, Тото Вольфф Технический директор: Боб Бэлл
Неисполнительный директор: Ники Лауда Технологический директор: Джефф Уиллис
Главный инженер: Альдо Коста База: Брэкли, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики44. Льюис Хэмилтон

Чемпион мира 2008 года
Родился: 7.01.1985 в Стивенэйдже, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия'07. Рост: 174 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 7. Старты: 129. Победы: 22. Поул: 31. Лучш.круг: 13. Очки: 1102
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Петер Боннингтон
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
6. Нико Росберг

Лучшее достижение: 6-е место в чемпионате (2013 год)
Родился: 27.06.1985 года в Висбадене, Германия
Дебют в Гран При: Бахрейн'06. Рост: 178 см. Вес: 67 кг
Сезоны: 8. Старты: 147. Победы: 3. Поул: 4. Лучш.круг: 4. Очки: 570.5
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Тони Росс
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Scuderia Ferrari

Шасси: Ferrari F14 T Мотор: Ferrari
Президент: Лука ди Монтедземоло Руководитель: Стефано Доменикали
Технический директор: Джеймс Эллисон Главный конструктор: Николас Томбасис
Главный моторист: Лука Марморини База: Маранелло, Италия
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики14. Фернандо Алонсо

Чемпион мира 2005 и 2006 годов
Родился: 29.07.1981 в Овьедо, Испания
Дебют в Гран При: Австралия'01. Рост: 171 см. Вес: 64 кг
Сезоны: 12. Старты: 215. Победы: 32. Поул: 22. Лучш.круг: 21. Очки: 1606
Живет в Швейцарии. Не женат.
Гоночный инженер: Андреа Стелла
Новости | Интервью | Сайт | Twitter
7. Кими Райкконен

Чемпион мира 2007 года
Родился: 17.10.1979 в Эспо, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия'01. Рост: 175 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 11. Старты: 192. Победы: 20. Поул: 16. Лучш.круг: 39. Очки: 969
Живет в Швейцарии. Не женат
Гоночный инженер: Антонио Спаньоло
Новости | Интервью | Сайт


Резервный пилот: Давиле Ригон (Италия), Педро де ла Роса и Марк Жене (Испания)
Lotus F1 Team

Шасси: Lotus Е22 Мотор: Renault
Владельцы: Жерар Лопес и Эрик Люкс Руководитель: Жерар Лопес
Технический директор: Ник Честер Главный конструктор: Мартин Толлидей
Операционный директор: Алан Пермейн База: Энстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики8. Роман Грожан

Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2013 год)
Родился: 17.04.1986 в Женеве, Швейцария
Дебют в Гран При: Европа'09. Рост: 180 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 4. Старты: 45. Лучший старт: 2. Лучший финиш: 2.
Живет в Швейцарии. Женат, сын Саша.
Гоночный инженер: Айо Комацу
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
13. Пастор Мальдонадо

Лучшее достижение: 15-е место в чемпионате (2012)
Родился: 09.03.1985 в Маракае, Венесуэла
Дебют в Гран При: Австралия'11. Рост: 173 см. Вес: 63 кг
Сезоны: 3. Старты: 58. Победы: 1. Поул: 1. Лучший круг: 0. Очки: 47
Живет в Великобритании. Женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook


Резервный пилот: Шарль Пик (Франция)
McLaren Mercedes

Шасси: McLaren MP4-29 Мотор: Mercedes-Benz
Руководитель: Мартин Уитмарш Технический директор: Тим Госс
Главный конструктор: Нил Оутли Спортивный директор: Сэм Майкл
Менеджер: Джонатан Нил База: Уокинг, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики22. Дженсон Баттон

Чемпион мира 2009 года
Родился: 19.01.1980 в Фроуме, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия'00. Рост: 182 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 14. Старты: 247. Победы: 15. Поул: 8. Лучш.круг: 8. Очки: 1072
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Дэвид Робсон
Новости | Интервью | Сайт | Twitter
20. Кевин Магнуссен

Дебютант чемпионата
Родился: 05.10.1992 в Роскилле, Дания
Дебют в Гран При: Австралия'14. Рост: 174 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 0. ГП: 0
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter


Резервный пилот: Гэри Паффет (Великобритания), Стоффель Вандорн (Бельгия)
Sahara Force India F1 Team

Шасси: Force India VJM07 Мотор: Mercedes
Руководитель: Виджей Малья Заместитель руководителя: Роберт Фернли
Операционный директор: Отмар Сафнауэр Технический директор: Энди Грин
Главный инженер: Том Маккаллоу База: Сильверстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики27. Нико Хюлкенберг

Лучшее достижение: 10-е место в чемпионате (2013)
Родился: 19.08.1987. Эммерих-на-Рейне, Германия
Дебют в Гран При: Бахрейн'10. Рост: 184 см. Вес: 74 кг
Сезоны: 4. Старты: 57. Поул: 1. Лучший финиш: 4. Очки: 136
Живёт в Швейцарии. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
11. Серхио Перес

Лучшее достижение: 10-е место в чемпионате (2012)
Родился: 26.01.1990 в Гвадалахаре, Мексика
Дебют в Гран При: Австралия'11. Рост: 173 см. Вес: 64 кг
Сезоны: 3. Старты: 56. Лучший старт: 5. Лучший финиш: 2. Очки: 129
Живет в Швейцарии. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook


Резервный пилот: Даниэль Хункаделла (Испания)
Sauber F1 Team

Шасси: Sauber C32 Мотор: Ferrari
Президент Совета директоров: Петер Заубер Руководитель: Мониша Кальтенборн
Главный конструктор: Эрик Ганделин Отдел аэродинамики: Виллем Тоэт
Главный инженер: Джампаоло Далл'Ара База: Хинвил, Швейцария
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики99. Адриан Сутил

Лучшее достижение: 9-е место в чемпионате (2011)
Родился: 11.01.1983 в Грефельфинге, Германия
Дебют в Гран При: Австралия'07. Рост: 183 см. Вес: 75 кг
Сезоны: 6. Старты: 109. Лучший старт: 2. Лучший финиш: 4. Очки: 124
Живет в Швейцарии. Не женат.
Гоночный инженер: Марко Шюпбах
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
21. Эстебан Гутьеррес

Лучшее достижение: 16-е место в чемпионате (2013 год)
Родился: 05.08.1991 в Нуево-Леон, Мексика
Дебют в Гран При: Австралия'13. Рост: 180 см. Вес: 61 кг
Сезоны: 1. Старты: 19. Лучший старт: 8. Лучший финиш: 7. Очки: 6
Живет во Франции. Не женат
Гоночный инженер: Франческо Ненси
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook


Резервный пилот: Гидо ван дер Гарде (Голландия), Сергей Сироткин (Россия)
Scuderia Toro Rosso

Шасси: Toro Rosso STR9 Мотор: Renault
Владелец команды: Дитрих Матешиц Руководитель команды: Франц Тост
Технический директор: Джеймс Ки База: Фаэнца, Италия
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики25. Жан-Эрик Вернь

Лучшее достижение: 15-е место в чемпионате (2013)
Родился: 25.04.1990 в Понтуазе, Франция
Дебют в Гран При: Австралия'12. Рост: 182 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 2. Старты: 39. Лучший старт: 7. Лучший финиш: 6. Очки: 29
Живёт в Испании. Не женат.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
26. Даниил Квят

Дебютант чемпионата
Родился: 26.04.1994 в Уфе, Россия
Дебют в Гран При: Австралия'14. Рост: 175 см. Вес: 60 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Италии. Не женат
Гоночный инженер: Марко Макаса
Новости | Интервью | Twitter | Facebook

Williams F1 TeamШасси: Williams FW36 Мотор: Mercedes
Руководитель: Фрэнк Уильямс Заместитель руководителя: Клэр Уильямс
Технический директор: Пэт Симондс Главный конструктор: Эд Вуд
Исполн. директор: Алекс Бернс База: Гроув, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики19. Фелипе Масса

Лучшее достижение: 2-е место в чемпионате (2008 год)
Родился: 25.04.1981 в Сан-Паулу, Бразилия
Дебют в Гран При: Австралия'02. Рост: 166 см. Вес: 60 кг
Сезоны: 11. Старты: 191. Победы: 11. Поул: 15. Лучш.круг: 14. Очки: 816
Живет в Монако. Женат
Гоночный инженер: Эндрю Мердок
Новости | Интервью | Сайт | Twitter
77. Валттери Боттас

Лучшее достижение: 17-е место в чемпионате (2013 год)
Родился: 28.08.1989 в Настола, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия'13. Рост: 173 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 1. Старты: 19. Лучший старт: 3. Лучший финиш: 8. Очки: 4
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Джонатан Эддолс
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook


Резервный пилот: Фелипе Наср (Бразилия)
Marussia F1 Team

Шасси: Marussia MR03 Мотор: Ferrari
Руководитель: Джон Бут Исполнительный директор: Энди Уэбб
Спортивный директор: Грэм Лoудон База: Сильверстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики17. Жюль Бьянки

Лучшее достижение: 19-е место в чемпионате (2013 год)
Родился:03.08.1989 в Ницце, Франция
Дебют в Гран При: Австралия'13. Рост: 174 см. Вес 65 кг.
Сезоны: 1. Старты: 19. Лучший старт: 15. Лучший финиш: 13. Очки: 0
Живет во Франции. Не женат.
Гоночный инженер: Михаэль Харре
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
4. Макс Чилтон

Лучшее достижение: 23-е место в чемпионате (2013 год)
Родился: 21.04.1991 в Рейгейт, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия'13. Рост: 182 см. Вес 65 кг.
Сезоны: 1. Старты: 19. Лучший старт: 16. Лучший финиш: 14. Очки: 0
Живет в Великобритании
Гоночный инженер: Пол Дэвисион
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Caterham F1 Team

Шасси: Caterham CT05 Мотор: Renault
Владелец: Тони Фернандес Совладелец: Камарудин Меранун
Руководитель: Сирил Абитебул Технический директор: Марк Смит
Исполнительный директор: Риад Асмат База: Лифилд, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook


Гонщики10. Камуи Кобаяши

Лучшее достижение: 12-е место в чемпионате (2010, 2011, 2012)
Родился: 13.09.1986 в Амагасаки, Япония
Дебют в Гран При: Бразилия'09. Рост: 168 см. Вес: 58 кг
Сезоны: 4. Старты: 60. Победы: 0. Поул: 0. Лучший финиш: 3. Очки: 125
Живет в Германии. Не женат.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
9. Маркус Эриксон

Дебютант чемпионата
Родился: 2 сентября 1990 года, Кумла, Швеция
Дебют в Гран При: Австралия'14. Рост: 180 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 0
Живёт в Швеции. Не женат.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook


Резервный пилот: Робин Фряйнс (Голландия), Александер Росси (США)

Автор: sokal 25.2.2014, 18:23

Я когда посмотрел на их рост и вес обалдел. После школы при росте 176 см у меня был вес около 76 кг и я был худым. Они же просто доходяги. Чилтон Рост: 182 см. Вес 65 кг. он как палка.

да инфа с f1news точка ру

Автор: google 25.2.2014, 18:24

sokal, чем меньше вес пилота, тем легче правильно сбалансировать болид.

Автор: machucha 25.2.2014, 19:37

google, да ладно,думаю,что дело не в этом

Автор: sokal 25.2.2014, 21:27

про балансировку понятно, хотя может это для отвода глаз, понятно, что чем легче пилот, тем меньше расход топлива, но сам факт, такое ощущение, что они либо на грани истощения как модели, либо перед взвешиванием и гонкой делают промываение желудка и кишечника.

Автор: oag 25.2.2014, 21:49

sokal, так там все равно болид с гонщиком должен иметь у всех один вес. Чем легче гонщик, тем больше утяжелителей. Но чем он легче, тем проще сбалансировать массу болида. Грубо говоря, утяжелители можно расположить хоть на носу, хоть в заду болида, хоть на голове у гонщика. Тем самым достичь лучших показателей скорости на круге. Если же гонщик жирный, то весь лишний груз в его жопе, и тут уже ничего не поделать. Поэтому легкие гонщики имеют преимущество. Из-за этого их и больше в формуле.

Автор: Vestnik 25.2.2014, 22:04

Короче, Кобаяши чемпион

Кстати, Квят, оказывается мало весит. Но он растёт ещё.

Автор: machucha 1.3.2014, 11:43

Изменения 2014г.
Поправки в техническом регламенте

Двигатели: 2014 год станет первым сезоном, в котором используются 1,6-литровые турбированные двигатели V6 с максимумом 15000 оборотов в минуту. Мощность снижена до 600 л.с

Коробка передач: Редукторы будут имеют восемь передач вперед, вместо семи, использовавшихся сезоном ранее.

Система Рекуперации Энергии (ERS): В 2014 году для каждого автомобиля увеличивается мощность ERS, которые поставляются вместе с двигателем. Кроме генерирования энергии при торможении, системы ERS будут также вырабатывать электроэнергию с использованием отходящего тепла от двигателя и турбокомпрессора. В отличие от текущей KERS, которая дает пилоту дополнительные 80 л.с в течение шести секунд на каждом круге, ERS образца 2014 года даст порядка 160 л.с в течение 33 секунд на каждом круге. Чтобы компенсировать дополнительную мощность, генерируемую при торможении на ERS, командам будет разрешено использовать электронные задние тормозные системы управления. Произошла смена названия — вместо KERS используется ERS-K.

Топливо: Повышается эффективность топлива, количество которого будет ограничено до 100 кг для каждой гонки.

Минимальный вес: В связи с увеличением массы новых двигателей, суммарный вес болидов приблизился к максимально разрешенному лимиту, в результате чего возникла проблема с ограничением запаса для размещения балласта и нивелировании разницы веса пилотов. В октябре 2013 года Дженсон Баттон заявил, что «FIA нужно внести коррективы, чтобы не нарушать спортивные принципы и не ставить в неравные условия гонщиков с разным весом». Его мнение поддержали Кристиан Хорнер и Мартин Уитмарш. Минимальная масса была увеличена с текущих 642 кг до 690. В дальнейшем данный лимит был отодвинут до 691 кг из-за утяжеления в весе шин Pirelli нового сезона.

Выхлоп: В 2014 году правила регламентируют использование только одной выхлопной трубы, которая должна быть расположена под углом вверх, чтобы предотвратить использование потока выхлопных газов для улучшения аэродинамического эффекта.

Высота носа: По соображениям безопасности высота края носового обтекателя будет снижена. Максимальная высота в сезоне 2013 составляла 550 мм, в сезоне 2014 она составит 185 мм.

Переднее крыло: Передние крылья станут чуть легче, за счет того, что уменьшается их ширина с 1800 мм, до 1650 мм. Это приведет к изменению положения крыла относительно переднего колеса. Ранее ширина крыла была такой же, как ширина автомобиля и было относительно легко проектировать концевые пластины, чтобы минимизировать сопротивление воздуха. В следующем году, чтобы компенсировать уменьшение ширины крыла концевые пластины будут более изогнуты снаружи таким образом, чтобы они могли направить поток воздуха по направлению к внешней стороне колеса.

Заднее крыло: Нижняя поперечная балка крыла будет запрещена и основная поверхность крыла будет немного уменьшена.

Изменения в спортивном регламенте

Номера гонщиков: Начиная с сезона 2014 вводится правило постоянных, пожизненных, персональных номеров для всех пилотов. Гонщикам предложено выбрать номера от 2 до 99, под которыми они будут выступать в Формуле 1 на протяжении всей карьеры. Номер 1 резервируется исключительно для чемпиона прошедшего сезона, является переходящим, но не обязательным для использования в течении сезона. Распределение номеров велось согласно предпочтениям самих гонщиков, в порядке итоговых позиций по окончании сезона 2013 года. Что касается резервных гонщиков, то они будут использовать свои собственные номера, а не номера пилотов, которых они подменяют.

Штрафы: Начиная с 2014 года, за незначительные нарушения будет присуждаться 5-секундный штраф. Так же пилоты будут накапливать баллы за различные нарушения, и если за календарный год пилот достигнет лимита в 12 баллов, то его суперлицензия будет аннулироваться на один Гран-при. Таким образом, пилот будет вынужден пропустить один этап, после которого все штрафные очки будут списаны. Решение о выписывании баллов будут принимать стюарды Гран-при.

При этом пилоты не будут получать штрафные баллы, если не заедут на обязательное взвешивание по ходу тренировок или квалификации. Кары удастся избежать, если машина незамедлительно будет возвращена в бокс ФИА, а технический делегат будет уверен, что болид в той же конфигурации, в какой он находился во время проезда по пит-лейну.

С другой стороны, ужесточены штрафы за небезопасный выпуск с пит-стопа (в частности, плохо закреплённое колесо). За небезопасный выпуск по ходу практики или квалификации стюарды имеют право оштрафовать пилота потерей позиций на стартовой решётке. Если же инцидент произойдёт по ходу гонки, то пилот получит штраф в 10 стартовых позиций на следующем этапе, но также может получить штраф и по ходу текущей гонки. Возможные виды штрафов — проезд по пит-лейну или 10-секундный стоп-энд-гоу.

Также подтверждены серьёзные штрафы за нарушение лимита на силовые блоки, включающие в себя двигатели и другие составляющие. В 2014 году каждому пилоту будет выделено по пять силовых блоков, разделённых на шесть конкретных модулей — двигатель внутреннего сгорания, кинетический генератор, тепловой генератор, накопитель энергии, турбокомпрессор и электроника. При первом использовании шестого экземпляра любого из модулей будет наложен штраф в 10 позиций. За использование шестого экземпляра любого последующего модуля положен штраф в пять позиций. Аналогичная схема для каждого последующего экземпляра. Если потребуется полная замена силового блока в любой момент, то гонщику придётся стартовать с пит-лейна.

В правилах отмечается, что если стартовая позиция пилота столь низка, что он не теряет предписанное число позиций, то оставшаяся часть штрафа переносится на следующий Гран-при. Также регламент теперь гласит, что одна коробка передач теперь должна выдерживать шесть этапов подряд.

Очки за финальную гонку: По итогам финальной гонки пилоты и команды будут получать очки в двойном размере.

взято из википедии

Автор: machucha 11.3.2014, 10:56

и так,господа,осталось совсем немного:

Гран При Австралии Мельбурн
14 марта
13.25 1я Практика,прямая трансляция
17.25 2я Практика,прямая трансляция

15 марта
14.55 3я Практика,прямая трансляция
17.50 Квалификация,прямая трансляция

16 марта
16.25 Квалификация
17.30 Гонка,прямая трансляция


время местное,канал Спорт 1

Автор: machucha 13.3.2014, 20:13

Перед началом уик-энда в Мельбурне в паддоке называли разное количество машин, которые в воскресенье смогут добраться до финиша – от «ни одной» до 22-х. Проблемы с надёжностью на зимних тестах решить не удалось, некоторые команды по этому показателю имеют преимущество, но от поломок никто не застрахован.

В четверг Чарли Уайтинг сказал журналистам, что если все машины сойдут, FIA остановит гонку. Впрочем, такой сценарий считается маловероятным, а вот пропуск некоторыми командами субботней тренировки вполне возможен, ведь если машина сломается утром, то времени на её восстановление к началу квалификации будет совсем немного – лишь два часа, а на тестах ремонт часто требовал от трёх до пяти часов времени. В этой ситуации отдельные команды могут пожертвовать третьей сессией свободных заездов, чтобы гарантированно провести квалификацию



интрига нарастает....

и ещё:


12.03.14г. FIA официально опубликовала уточнённую версию спортивного регламента, в которой закреплены изменения в порядке работы с шинами и формате квалификации.

В этом году каждый гонщик сможет использовать не более 13-ти комплектов сликов за уик-энд: семь основного состава – обычно, более жесткого, и шесть – опционного, обычно – более мягкого. Комплект считается использованным, когда зафиксирован выезд машины с этим комплектом с пит-лейн.

Один комплект более жесткой резины может использоваться только в первые 30 минут первой сессии свободных заездов и должен быть возвращён Pirelli перед началом второй сессии. Второй комплект более жесткой резины, использовавшийся в оставшиеся 60 минут первой сессии, тоже возвращается Pirelli, как и те два комплекта – более жестких шин и более мягких, на которых гонщики работали во второй тренировке.

В случае, если по рекомендации FIA или Pirelli перед началом уик-энда было объявлено о предоставлении дополнительного комплекта более жестких или более мягких шин, он должен быть возвращён Pirelli перед началом субботних свободных заездов.

Гонщики, прошедшие в финал квалификации, могут использовать один комплект более мягкой резины только в этой сессии, после окончания квалификации он должен быть возвращён Pirelli. Гонщики, не прошедшие в финал квалификации, могут использовать этот комплект более мягкой резины только в гонке.

Продолжительность финальной части квалификации увеличена до 12 минут, чтобы гонщики имели возможность проехать две серии с быстрым кругом.

На старте гонщики, прошедшие в финал квалификации, должны использовать тот комплект шин, на котором они показали лучшее время во второй части квалификации, если квалификация и старт гонки проходят на сухой трассе.

Автор: machucha 14.3.2014, 13:55

это что же за звук мотора?
с надёжностью будут большие проблемы,может это и к лучшему



PS за такой инет надо за яйца вешать.....

Автор: Ыршлщ 14.3.2014, 16:24

machucha, machucha, звук ... я еще посмотрев первые тесты сильно расстроился Жужалко-перделко-свистяще-трамвайный ...

Автор: oag 14.3.2014, 16:31

расстраиваете вы меня...

Автор: machucha 14.3.2014, 16:36

oag, это не мы,это FIA....

Автор: Vestnik 14.3.2014, 17:04

Из-за эха хорошенько послушать звук не получилось. У мерса ещё более-менее, у Рено вообще кака. Феррари особо не слышал. Радуйтесь, что не Формула-Е вообще!

РБ и ТР, кстати ничё так, едут вроде.

5 секунд медленнее прошлого года, это вообще никуда.

Автор: machucha 15.3.2014, 17:06

а что это за какал Спорт1 HD???у меня в списке есть,но не показывает

Автор: Vestnik 15.3.2014, 17:14

machucha, 31 января включили. После Олимпиады выключили, уроды. Я им звонил в начале недели, спрашивал. Девочка сказала, что не в курсе, как раз инженеры, типа, разбираются. Надо их на следующей неделе звонками подоставать, потому что техническая возможность, судя по всему, есть.
После ХД обычный Спорт1 вообще не прёт

Автор: machucha 15.3.2014, 17:29

Vestnik, а куда звонить,в Маглан?

Автор: Vestnik 15.3.2014, 17:33

У меня Мир антенн.

Автор: Ыршлщ 15.3.2014, 18:04

Дождались !!!

Автор: Vestnik 15.3.2014, 18:21

Ща Квят как возьмёт поул по дождю

Автор: owl 15.3.2014, 19:15

а Мне звук понравилось, просто супер!!!

надо и себе blow-off поставить)))


поул опять у Мерседеса, ничего не меняется

Автор: Vestnik 15.3.2014, 19:24

Очень в тему картинка, я щитаю

Автор: owl 15.3.2014, 19:25

А Кими и Феррари быстро раздолбал ):

Автор: machucha 15.3.2014, 19:45

Цитата(Vestnik @ 15.3.2014, 18:21)

Ща Квят как возьмёт поул по дождю

Цитата(owl @ 15.3.2014, 19:15)

Цитата(owl @ 15.3.2014, 19:15)

Автор: oag 15.3.2014, 19:56

Все удачно, на мой взгляд. Лотус в Опе Зря Петрова выгнали, при нем он лучше ехал

Автор: machucha 16.3.2014, 17:41

Трансляция началась,пока сухо...

Трансляция началась,пока сухо...
Кайли Миноуг нарисовалась возле Рикьярдо

Автор: machucha 16.3.2014, 18:12

камикадзе вернулся красиво

Автор: Vestnik 16.3.2014, 20:15

Сезон начался с немецкого гимна. Где-то я уже это видел... Эй, кто-нибудь в Германии! Выключите конвейер!

Магнуссен стопами Хэмилтона идёт. Подиум в первой же гонке. Квят пока стопами Феттеля - очко в первой гонке Дебютанты очень здорово выступили. Финны как будто в лёгком похмелье были)

Расстановка сил, в целом, такая же как в прошлом году, только Лотус очень провалился. Хорошо, что Райк оттуда сбежал, а Хюльк не вляпался. Грожану и Мальдонадо сочувствую

Скорее бы Малайзия уже

Автор: machucha 16.3.2014, 20:25

очень классный подиум,маки порадовали.Нико заслужил,как и Хэмильтон,что дожны были заслужить.

Автор: sokal 16.3.2014, 21:40

Камикадзе порадовал

ожидал от него большего

Автор: StalkeR 17.3.2014, 1:16

После финиша Гран При Австралии стюарды несколько часов разбирали ситуацию с превышением разрешенного лимита расхода топлива в 100 литров в час на машине Даниэля Риккардо.

Проблемы с расходом преследовали Red Bull Racing по ходу уик-энда, как впрочем и некоторые другие команды. Сомнения в правильности калибровки ультразвуковых датчиков расхода топлива, выпускаемых компанией Gill Sensors, ещё осенью прошлого года вызывали сомнения, но в январе они http://www.f1news.ru/news/f1-91575.html FIA.

В Мельбурне мотористам Renault пришлось скорректировать программное обеспечение, управляющее силовой установкой, а на машине Риккардо в субботу вечером сменили датчик расхода, но в итоге факт нарушения был зафиксирован на дистанции гонки. Технический делегат FIA во время гонки обратил внимание команды на превышение уровня расхода и рекомендовал снизить его, но в Red Bull Racing не стали этого делать.

После подробного анализа ситуации стюарды признали команду виновной и исключили Даниэля Риккардо из протокола гонки. Успеху Даниэля очень радовались болельщики на трибунах – его второе место было лучшим для австралийцев на домашней трассе, но теперь на вторую строчку в пересмотренном протоколе поднялся Кевин Магнуссен, а на третью – Дженсон Баттон.

В Red Bull Racing и Renault не согласились с решением стюардов, они считают, что топливная система работала верно, причина возникшей проблемы - в нестабильности датчиков. и заявили о решении подать апелляцию. Результаты гонки объявлены предварительными.

Автор: Vestnik 17.3.2014, 1:16

Ну, начался цирк. Риккардо дисквалифицировали, РБ подал протест. Это теперь каждую гонку такая фигня будет?

Автор: StalkeR 17.3.2014, 1:26

Думаю да,ох не во время они замутили такие перемены .

Автор: machucha 17.3.2014, 10:07

меня,конечно,радует 2-3 место Макларена,но мне не понятна ситуация с Дэном:гонщик не может менять/устанавливать расход топлива,этим занимается команда,почему опять наказали пилота? Здесь явный косяк команды:Независимо от утверждений команды о неисправности датчика, право менять метод измерения расхода топлива без разрешения FIA находится вне их компетенции.

Автор: oag 17.3.2014, 10:20

machucha, ну а как ты хотел. Все четко. Даже если он не мог влиять на ситуацию, он пользовался тем, что мог сильнее жать на тапок (может и не осознанно). Он получил преимущество перед другими пилотами, которые ехали в рамках правил. К тому же, наказана и комманда, очки-то в кубке конструкторов они потеряли. На мой взгляд тут все справедливо. Дэн - часть комманды.

Автор: machucha 17.3.2014, 12:25

oag, ну пилот не сам по себе газует,всё равно команда контролирует.

Автор: Vestnik 17.3.2014, 13:28

Если честно, полный бред. Дэна ведь наказали даже не за то, что он больше 100 кг топлива потратил. А за то, что в какой-то момент гонки расход превышал 100 кг/ч. Идиотское правило, ИМХО. Если уж ФИА так приспичило ограничивать расход топлива, достаточно проконтролировать количество бензина, заливаемого перед гонкой. Или тупо сделать баки ровно на 100 кг (ну плюс на выезд и возвращение в боксы). А регламентировать скорость расхода - совсем лишнее. Это теперь результат каждой гонки будет предварительным несколько часов, пока делегаты ФИА не проверят, были ли нарушения. А если команды постоянно будут апелляции подавать, то чемпиона 2014 года мы узнаем в 2015.

Автор: oag 17.3.2014, 13:33

Цитата(machucha @ 17.3.2014, 12:25)

Автор: machucha 17.3.2014, 14:10

во что превратили банальную гонку....

Автор: oag 17.3.2014, 15:50

а мне понравилось. А то от предыдущих двух сезонов уже в сон клонить начанало Конечно, много еще предстоит сделать коммандам, может и регламент еще изменится. Но мне определенно нравится то, что я увидел в первой гонке.

Автор: machucha 17.3.2014, 17:53

oag, а меня как порадовало!

Автор: Ыршлщ 17.3.2014, 18:13

Надо ещё ограничить количество литров воздуха вдыхаемого пилотами за 1 минуту, количество карбона, стираемого с тормозных колодок в секунду, скорость потребления гонщиком воды, количество СО2 выделяемого в секунду двигателем, пилотом и командой и до кучи размер ног механиков ...

Автор: machucha 17.3.2014, 19:28

и кто,сколько съел перед стартом.

Автор: machucha 26.3.2014, 10:00

Гран При Малайзии Сепанг
28 марта
13.55 1я Практика,прямая трансляция
17.55 2я Практика,прямая трансляция

29 марта
16.55 3я Практика,прямая трансляция
19.50 Квалификация,прямая трансляция

30 марта
18.25 Квалификация
19.30 Гонка,прямая трансляция


время местное,канал Спорт 1

Автор: machucha 28.3.2014, 13:09

не забываем

Автор: Ыршлщ 28.3.2014, 15:31

Помним!
Тем более, что прогнозируются дожжжжди... А это значит, что гонка не будет томной.

Автор: machucha 29.3.2014, 20:09

мдаа,сомневаюсь,что сегодня будет квалификация с таким дождем

Автор: Vestnik 29.3.2014, 20:12

Подожди-дожди-дожди... Мне кажется, или ещё совсем недавно были времена, когда такая погода Формуле 1 была нипочём?

Автор: Vestnik 29.3.2014, 21:26

Квят - дерзкий парниша.

Автор: oag 29.3.2014, 23:06

Vestnik, ну а как иначе было? Он все правильно сделал, на мой взгляд. Алонсо спорол косяк и ушел с траектории, Квят ее занял, а Алонсо не глядя упорол Квята. Учитывая плохую видимость, я бы не наказывал Алонсо. А Квят так и вобще не виноват, по моему мнению.

Автор: Vestnik 29.3.2014, 23:39

oag, я бы тоже никого не наказывал. Надеюсь, стюарды так же считают

Автор: Vestnik 30.3.2014, 0:32

Ну вот и отличненько

Автор: oag 30.3.2014, 22:54

А Квят опять в очках. Хорошее начало сезона!

Автор: machucha 3.4.2014, 14:14

Гран При Бахрэйна Сахир
04 апреля
22.55 1я Практика,прямая трансляция

05 апреля
02.55 2я Практика,прямая трансляция

06 апреля
01.35 3я Практика
02.45 Квалификация,прямая трансляция
22.40 Квалификация

07 апреля
02.30 Гонка,прямая трансляция

время местное,канал Спорт 1

Автор: machucha 5.4.2014, 9:13

Это что же за начало сезона у Дэна??? Феттель на него через Вуду воздействует что ли? Почему опять виноват пилот?



Все мы помним, что раньше за не прикрученное колесо команда могла отделаться и денежным штрафом, а выехавший под другого гонщика пилот мог получить разное по жёсткости наказание в зависимости от последствий. Поэтому многих болельщиков удивил тот факт, что на гран-при Малайзии 2014 года Даниэль Риккардо, покинувший пит-стоп с незакреплённым колесом, заметивший это и остановившийся ещё до выезда с пит-лейн, получил сперва десятисекундный Stop and Go, а затем лишился десяти позиций на старте гран-при Бахрейна.

Автор: Steve 5.4.2014, 10:53

Гонка в этот раз очень поздно ночью будет, но по спорт1 в понедельник в 21-15 по нашему времени ее повторят.

Автор: Vestnik 7.4.2014, 5:35

В последние пару лет в Бахрейне интересные гонки.

Масса в очередной раз доказал, что умеет отменно стартовать. Что хорошие старты были [не только] фишкой Феррари, а умением Фелипе. Ещё бы до конца гонки держал темп.

Хюлькенберг просрал самый лучший шанс на подиум. Просрал вчера, в кавлификации.

Очень здорово, что в Мерседесе пилоты борются между собой, иначе чемпиона 2014 мы бы уже знали. Хэмилтон красавец просто, ему сэйфти-кар так гонку подпортил, я думал Розберг на софте его сделает. Но Льюис оборонялся и контратаковал мастерски. Лайк э босс

Мальдонадо - научил Гути делать двойной тулуп. В своём репертуаре, короче.

Вильямсы на медиуме не едут. Даже сэйфти-кар не помог. Наверное, тактику можно было получше выстроить.

Риккардо даёт жару Феттелю. Интересно, когда Себ психовать начнёт?

Жаль, что Вернь опять рано сошёл. Интересно сравнить с Квятом. По-моему, Квят отлично пока выступает. Жаль, Торо Россо сейчас только седьмые по силе.

Хюлькенберг третий в чемпионате, а Форс Индия вторая в Кубке Конструкторов!! (от Переса такой прыти не ждал, молодец)

Не, ну крутая же была гонка, да?

Автор: machucha 7.4.2014, 9:53

есть,у кого скачать?

Автор: Vestnik 7.4.2014, 14:35

По Спорту 1 в 21:15, кстати, будет скорее всего урезанная версия, потому что длительность один час всего.

Автор: Ыршлщ 7.4.2014, 17:19

ИМХО, с одной стороны понравилось, что бились меж собой мерсы и форсе индия, уильямсы и редбуловцы. Но 25 секундный отрыв мерсов за 10 кругов - это не лидерство, это абсолютно другая лига! А Мальдонадо, до сих пор не видит разницы между формулой и картинговым кармагедоном.

Автор: machucha 8.4.2014, 10:40

лучше бы и не смотрел.....

Автор: Vestnik 9.4.2014, 1:40

Скорости уже почти соответствуют прошлогодним

В 2014-м машины стали тяжелее из-за новых силовых установок и батарей ERS, прижимная сила снизилась, но разговоры о том, что машины стали медленнее, скоро останутся в прошлом. Команды прогрессируют в работе с машинами и уже в Бахрейне скорости почти соответствовали прошлогодним.

В 2013-м Нико Росберг завоевал поул, проехав круг с минимальным количеством топлива за 1:32.330, а в этом году немец выиграл квалификацию с результатом 1:33.185, уступив прошлогоднему результату 0.855 секунды.

В 2013-м лучший круг гонки проехал Себастьян Феттель - 1:36.961, а дистанцию гонки победитель проехал за 1:36.00. В этом году лучший круг - 1:37.020, а победитель финишировал через 1:38.42 после старта, хотя гонку долго сдерживал автомобиль безопасности.

Альдо Коста, Mercedes: «Вес увеличился на 50 килограммов, а это полторы секунды на круге. Меньшая прижимная сила - ещё полсекунды, составы резины стали более жесткими, хотя эффект от этих перемен сложно оценить цифрами. Если бы в этой ситуации мы использовали прошлогодние V8, машины были бы гораздо медленнее, но новые турбомоторы позволяют проезжать круги почти в том же темпе».

Автор: machucha 16.4.2014, 7:52

Международный апелляционный суд FIA отклонил апелляцию австрийской команды на решение стюардов Гран При Австралии исключить результат Даниэля Риккардо из протокола гонки из-за превышения расхода топлива..

«Заслушав мнение сторон, и рассмотрев обстоятельства дела, суд решил оставить в силе решение стюардов №56, согласно которому результат машины №3 команды Infiniti Red Bull Racing исключен из результатов Гран При Австралии 2014», – говорится в официальном заявлении.

Автор: machucha 18.4.2014, 9:49

Гран-при Китая Шанхай

18 апреля
13.55 1я Практика,прямая трансляция
17.55 2я Практика,прямая трансляция

19 апреля
14.55 3я Практика,прямая трансляция
17.50 Квалификация,прямая трансляция

20 апреля
17.25 Квалификация
18.30 Гонка,прямая трансляция


время местное,канал Спорт 1

Автор: Vestnik 20.4.2014, 21:49

Квят очень уверенно выглядел в первых четырёх Гран-При, причём на незнакомых трассах. Вот и в Китае сделал Верня. Да, впереди сложное Монако и незнакомая Канада, но на остальных европейских треках вправе ждать от Даниила ещё более успешных выступлений. Если Вернь не прибавит, может начинать паковать чемоданы. Сайнц маячит.

Риккардо, широко улыбаясь, снова раскатал Феттеля. Вот это интересно!

Кстати, хорошо, что Сироткин не перешёл в Заубер. Мучился бы теперь.

Автор: oag 21.4.2014, 10:05

Да, Квят очень не плох, по первым 4-м гонкам. Скоро ли Феттель начнет психовать?

Автор: Vestnik 21.4.2014, 21:48

Я, кстати, понял почему Феттель "не едет". У него же ребёнок родился. Сколько там каждый отпрыск ко времени круга добавляет? Полсекунды?

(У Кими, видимо, тройня )

Автор: machucha 8.5.2014, 17:01

Гран-при Испании Каталунья

09 мая
19.55 1я Практика,прямая трансляция
23.55 2я Практика,прямая трансляция

10 мая
20.55 3я Практика,прямая трансляция
23.45 Квалификация,прямая трансляция

11 мая
22.25 Квалификация
23.30 Гонка,прямая трансляция


время местное,канал Спорт 1

Автор: Vestnik 9.5.2014, 6:28

Как думаете, РБ сильно прибавил? достанет мерсов? Мне кажется, близко будет.

Автор: machucha 9.5.2014, 16:05

ну если только Феттель сядет за руль болида Дэна....

Автор: Джам 9.5.2014, 18:45

спорт 1 есть на кабельном?

Автор: machucha 9.5.2014, 19:48

У меня Маглан,есть

Автор: Steve 9.5.2014, 20:54

Цитата(Джам @ 9.5.2014, 17:45)

Автор: Джам 9.5.2014, 23:36

зараза
у меня нет

Автор: Ыршлщ 10.5.2014, 1:33

Цитата(Vestnik @ 9.5.2014, 6:28)

Автор: Vestnik 10.5.2014, 2:16

Похоже, не догнали пока. Далековато Риккардо.

А Лотус, видимо, скоро обанкротится. Закончит как Эрроуз.

Автор: Джам 11.5.2014, 22:57

все на формулу!

Автор: machucha 12.5.2014, 23:39

сомнительная победа Льюиса,Вальтери и Кими вообще просто так пропустили Феттеля,бред какой-то.Мальдонадо-это "кто" или это "что"



PS я один смотрел Гран При?

Автор: Ыршлщ 12.5.2014, 23:48

Цитата(machucha @ 12.5.2014, 23:39)

Автор: Джам 13.5.2014, 2:14

я смотрел, моя первая гонка, я никого не знаю но пара моментов прям наигранно как то было, и еще вопрос - чому "марусся" такие лохи?

Автор: Ыршлщ 13.5.2014, 2:17

Джам, они не лохи, просто сотен миллионов бабла нехватат.

Автор: Джам 13.5.2014, 2:19

На что не хватает? Дрыгуны одинаковые у всех, пилот тоже какойто матерый
извините вопросы новичка

Кст звук двигателя изменился, мне нравится, теперь не визжит как газонокасилка подовившаяся хомячком

Автор: Ыршлщ 13.5.2014, 2:28

Джам, на само шасси и интеграцию двигателя ко всем системам ...

Посмотри любую моносерию (ГП2 или мировую серию рено) - вот там у всех одинаковые болиды ...

Автор: Vestnik 13.5.2014, 9:54

Боттас и Кими на двух питах были, и резина у них изношена была, в отличие от Феттеля. Себ хоть немного разбавил очередную унылую Барселону, хорошо что у него коробку заменили С 15 на 4 - отличный прорыв. Обгонял, кстати, почти всегда в одном месте, в 10 повороте. Торо Россо уже восьмые по скорости...

Джам, у Маруси самый маленький бюджет из всех команд. Вот Кэтэрхэма, например, бюджет сравнимый с середняками, но они всё равно всем сливают, даже Марусе.

machucha, а почему у Хэма сомнительная победа?

Автор: machucha 13.5.2014, 11:06

Vestnik, странный вопрос,Нико легко сократил разрыв с 4 секунд до 0.6,так неужели он не смог бы обогнать?

Автор: Vestnik 13.5.2014, 11:25

Ничё себе легко. Выгрызал по десяточке с круга У них не такая большая разница в скорости была, чтобы легко обогнать. До секунды удалось сократить уже к финишу, за пару кругов до него. К тому же у Нико мягкая резина была, она ж изнашивается быстрее. Короче, по-моему, у Льюиса всё под контролем было.

Автор: oag 13.5.2014, 11:59

Я думаю, Хэм контролировал все. Просто жалел машину.

Автор: machucha 13.5.2014, 12:07

паника у Льюиса тоже под контролем была?

Автор: Vestnik 13.5.2014, 14:29

Не помню никакой паники. Что за паника?

Автор: machucha 13.5.2014, 15:25

как раз тогда,когда Нико начал к нему приближаться,судя по его нервному голосу,когда он с боксами переговаривался.

Автор: machucha 13.5.2014, 20:19

а Макларен участвовал в этом Гран При?

Автор: Ыршлщ 13.5.2014, 20:26

machucha, Да, но Дженсон сказал, что Кевин прицепился тросом к нему и снимал с его кругов 0,2 - 0,3 секунды

Автор: machucha 13.5.2014, 20:48

Цитата(Ыршлщ @ 13.5.2014, 20:26)

Автор: Ыршлщ 13.5.2014, 20:54

machucha, Да, после гонки в Австралии было приятное ощущение, что Маки вспорхнули... Но, увы ...

Автор: Vestnik 14.5.2014, 3:20

Писечки до очков не хватило.

Автор: machucha 14.5.2014, 7:47

он показывает,что ждёт Макларен....

Автор: machucha 14.5.2014, 8:09

прочитал интервью Булье,человек в другом измерении живёт,такую чушь несёт;

В Барселоне третий раз подряд пилоты McLaren не смогли заработать очки, но гоночный директор команды Эрик Булье с оптимизмом смотрит в будущее. По его словам новинки, подготовленные к испанскому этапу сработали должным образом.

Эрик Булье: «Исходя из анализа собранных данных, все наши новинки сработали. Точнее, почти все, кроме одной детали, но она не сделала машину хуже. Мы прекрасно понимаем ситуацию – команда сейчас в процессе реструктуризации департамента аэродинамики. Приходится работать с той машиной, которая есть в нашем распоряжении, и необходимо продолжать ее модернизировать.

За последние несколько недель мы увидели значительный прогресс по результатам испытаний в аэродинамической трубе. Думаю, мы просто должны понять, где находимся, в каком направлении нужно двигаться, и сейчас занимаемся этим. Нам пришлось через многое пройти, чтобы понять, почему машина оказалась недостаточно конкурентоспособной, в каком направлении ее модернизировать, какие концепции разрабатывать.

Этапы в Монако и Канаде уникальны из-за особенностей этих трасс. Полагаю, главный вопрос состоит в том, сможем ли мы прибавить и догнать соперников в Австрии и Великобритании. Я не говорю, что мы выиграем в Сильверстоуне, но в этих гонках мы сможем понять, насколько команда смогла прибавить.

И в Канаде, и в Монако мы можем выступить неплохо. Наша машина хорошо сбалансирована в медленных поворотах и отлично управляется, так что в Монако, как я сказал, у нас должно быть меньше проблем.

Не думаю, что мы полностью переключим внимание на подготовку к 2015 году. Сейчас мы ограничены в работе с аэродинамической трубой и не можем использовать её 24 часа в сутки. Возможно, для нас определяющей станет гонка в Сильверстоуне – после нее мы можем перейти на работу с более радикальными концепциями, чем проект 2015 года, хотя и над ним мы уже работаем».

Автор: machucha 21.5.2014, 9:35

Сегодня в 13 часов по местному времени,на канале Спорт1,Гран При Испании в повторе.
И не забываем про Гран При Монако:свободные заезды начинаются в четверг.

Автор: machucha 21.5.2014, 18:47

Организаторы Гран При России объявили дату начала продаж билетов на гонку Формулы 1 в Сочи: их можно приобрести на сайте www.sochiautodrom.ru, начиная с 30 мая.

В продажу поступят более 45 тысяч билетов разных ценовых категорий, при этом билеты общего доступа будут стоить от 5000 рублей. Как сообщают организаторы, их обладатели смогут посетить все три дня соревнований и наслаждаться гонками, выбирая место на площадке по собственному желанию.

Болельщики, купившие билеты на главную трибуну, смогут насладиться не только зрелищным стартом и обгонами на финишной прямой, но ещё и наблюдать за происходящим в боксах команд, следить за работой механиков на пит-стопах и увидеть церемонию награждения.

Помимо главного события, т.е. Гран При, зрители увидят этапы гоночных серий GP2 и GP3, получат доступ в зону F1 Village, на концерты и прочие мероприятия развлекательной программы. Её детали будут объявлены в день старта продаж.

«Я говорил со многими пилотами, и все они с нетерпением ждут гонку в Сочи, – приводит пресс-служба организаторов слова Даниила Квята, гонщика Toro Rosso. - Я с детства мечтал, что Формула 1 приедет в Россию, и я займу на этой гонке первое место. Эта гонка станет особенной для меня, и я бы советовал всем воспользоваться шансом посетить первый в истории страны Гран При».

Ричард Креган, международный консультант Гран При России, отметил: «Я искренне верю, что эта гонка запомнится гостям и станет обязательным для посещения событием календаря чемпионата мира, классикой Формулы 1».

Сергей Воробьёв, заместитель генерального директора ОАО «Центр «Омега» заявил: «Спрос на билеты ожидается высокий – мы уже получили более 30 000 предварительных заказов. Россия прошла долгий путь к проведению собственного Гран При, и теперь, когда до старта долгожданной гонки осталось несколько месяцев, я уверен, что она станет увлекательным событием, которое вы захотите увидеть снова, уже в 2015 году».

Автор: machucha 22.5.2014, 11:16

Гран При Монако

22 мая
19.55 1я Практика,прямая трансляция
23.55 2я Практика,прямая трансляция

24 мая
20.55 3я Практика,прямая трансляция


25 мая
02.05 Квалификация
22.25 Квалификация
23.30 Гонка,прямая трансляция


время местное,канал Спорт 1

Автор: NOKIA 22.5.2014, 12:22

между 5 и 7 участком срезать можно))))

Автор: machucha 22.5.2014, 13:34

даже пешком-это проблематично,если только по воздуху

Автор: machucha 22.5.2014, 20:53

какие дороги в городе...,просто сказка

Автор: machucha 22.5.2014, 21:44

Напрасно Башмаков называет Нико как "Хулькенберг" Почему он всё коверкает на свой лад?



PS звук моторов таки,полная ....опа

Автор: machucha 24.5.2014, 21:50

погодка хорошая,дождь нам не нужен.

Автор: Vestnik 25.5.2014, 1:11

А мне понравилось, как Квят выступил! Очень впечатлил.Первый раз приехал в Монако, сел в тачку Формулы 1 и сразу в десятку приехал. Мощно!

Розберг только в конце всё смазал. Шумистайл?

Эриксон смальдонадил

Автор: machucha 25.5.2014, 11:22

интересно,а почему торро росо не предупредили о коварности той кочки Квят,всё могло закончиться гораздо хуже.а Даниил повелся,как дилетант...
Росберг коварный тип,однако.99,5 % процентов,что это сделано специально.Льюис запомнит эту "ошибку" на долго...

Автор: machucha 5.6.2014, 13:12

Гран-при Канады Монреаль Автодром им. Жиля Вильнёва

07 июня
03.55 1я Практика,прямая трансляция
05.55 2я Практика,прямая трансляция


08 июня
01.55 3я Практика,прямая трансляция
04.50 Квалификация,прямая трансляция

09 июня
04.50 Квалификация
05.30 Гонка,прямая трансляция


время местное,канал Спорт 1

Автор: Vestnik 8.6.2014, 17:35

Я думал, Масса возьмёт третье место, в гонке выдаст суперстарт и захватит лидерство на первых кругах. Но Феттелю надоело проигрывать Риккардо. Всё равно, Вильямс здорово едет. Маруся, кстати, тоже заметно прибавила.

Спасибо товарищу Росбергу за сохранение интриги в чемпионате. Не ждал от него поула в Канаде, совсем не ждал. Льюис злиццо

Автор: machucha 8.6.2014, 19:08

тоже переживал за Вильямс,думал про второй ряд стартовой решетки...

Автор: Vestnik 9.6.2014, 8:23

В этот уик-энд больше болел за Вильямс и за Массу. Хотел написать, что всегда поддерживал Фелипе, считал его талантливым, быстрым гонщиком. И что после этой гонки в моих глазах очень сильно упал в моих глазах он. Но в конце трансляции показали повтор с вертолёта, там уже не так очевидно всё выглядит, как будто Перес резко сметился в Массу. Не знаю. В любом случае, Масса и Вильямс разочаровали в этот уик-энд. Масса возился, возился, так никого и не обогнал. И вообще осталось ощущение, что еслиб не последний пит-стоп, выиграли бы гонку. Хреново провели гонку. Не за тем Массу брали в Вильямс, чтоб он так фейлил.

Феррари опять провалили сезон, Райкконен сверхуныло выступил, жаль гоночный темп Маруси не увидели. Розберг удачно отскочил, учитывая проблемы.

Поздравляю 105-го (95-го без учёта победителей Инди-500 в 50-х гг) победителя Гран-При - Дэна Риккардо! Он молодец.

Автор: machucha 9.6.2014, 22:48

На последнем круге Фелипе Масса и Серхио Перес столкнулись в первом повороте в борьбе за четвёртое место, вылетели с трассы и на большой скорости врезались в барьер безопасности. К счастью, обследование в медицинском центре не выявило повреждений, но после общения с медиками оба гонщика прибыли к стюардам.

Рассмотрев обстоятельства инцидента, посмотрев запись с нескольких камер и опросив гонщиков, стюарды наказали Серхио Переса потерей пяти мест на старте следующей гонки - они посчитали, что перед столкновением мексиканец сместился в сторону с траектории, что и привело к аварии.

Автор: machucha 11.6.2014, 20:28

Если кто-то не смотрел


14:55 Формула-1. Гран-при Канады. Квалификация
16:05 Формула-1. Гран-при Канады


время местное,канал Спорт 1

PS 12 июня

Автор: Vestnik 11.6.2014, 20:44

У Мира Антенн снова появился Спорт 1 HD. 32 канал. Подозреваю, что после ЧМ по футболу опять пропадёт, как с олимпиадой было...

Автор: machucha 19.6.2014, 9:48

Гран-при Гран-при Австрии А1-Ринг

20 июня
19.55 1я Практика,прямая трансляция

21 июня
00.00 2я Практика,прямая трансляция
20.55 3я Практика,прямая трансляция

22 июня
00.00 Квалификация,прямая трансляция
22.45 Квалификация
23.45 Гонка,прямая трансляция

Автор: Vestnik 20.6.2014, 19:54

Как хорошо, что футбол в Бразилии. С Формулой не пересекается, все трансляции в прямом эфире будут. И ГП2 снова показывают. Будут ли гонки в Австрии такими же интересными, как и раньше? В 2001 мегаотличная была гоночка!

Автор: machucha 20.6.2014, 23:17

мне всегда нравилась гонка в Австрии

Автор: Vestnik 21.6.2014, 22:07

Кто смотрел сейчас третью практику? Я только итоговую табличку успел увидеть. Почему результаты такие странные? Почему Боттас первый? Что с мерсами? Квят четвёртый. Дождь что ли был?

Автор: Vestnik 22.6.2014, 1:14

е---ь - к----ь! старя добрая Австрия вернулась! Вильямсы на первом ряду. Охохо. Ништяк. Сегодня смальдонадил Хэм (хотя Мальдонадо тоже смальдонадил)

Данька, конечно, молодец, но уже как-то начал верить, что за пятое место побореться с Ало, Рик и Магнус. Может флаги или пыль помешали?

В любом случае, места на старте в Австрии вообще мало что значат, по сравнению с другими трассами. В том же 2001 тоже Вилки летели - и залетели. Завтра обязательно гонку смотрите!

Автор: Vestnik 22.6.2014, 1:24

Ага, Квят ошибся в пятом повороте...

Автор: LISS 22.6.2014, 4:26

machucha, поздравляю c днём рождения!

Автор: Espero 23.6.2014, 20:00

Цитата(Vestnik @ 11.6.2014, 19:44)

Автор: Vestnik 23.6.2014, 21:39

Espero, с олимпиадой было ок у меня, а сейчас вот пропадает, действительно. Вчера пришлось большую часть гонки смотреть на обычном спорт 1. После ХД очень грустно смотреть мыльную картинку.

Автор: Vestnik 28.7.2014, 2:18

В срочном порядке установить на Хунгароринге поливалки. Под дождём - интереснейшие гонки. Насухую - суперунылые.

Автор: Ron Dennis 7.9.2014, 17:24

Всем привет!
В спортивной ветке форума тишина)).,надо как-то разбудить народ.
Прилетел из отпуска,и побывал на Московском автосалоне.
Вот Вам фото ваших "красоток"

А сейчас машина будущих чемпионов 2014 года

Автор: Ыршлщ 9.9.2014, 21:36

[attachment=205027:Daniil_K..._GP_2014.rar]

Автор: Vestnik 20.9.2014, 23:08

Рэд Булл и Феррари (Алонсо) по чистой скорости уверенно выглядят на фоне Мерседес. Будет интересно!

Автор: Vestnik 21.9.2014, 2:35

Всё-таки мерсы. Но очень плотно, особенно для такой медленной и достаточно длинной трассы.

Автор: Vestnik 22.9.2014, 0:19

У Квята два круга на обгон Магнуссена, потом пропустит Верня.

Автор: Vestnik 22.9.2014, 2:12

Да, если в квале Квят был быстрее Верня, то в гонке не хватило опыта, а главное физической подготовки.

Вернь своим выступлением как бы говорит: " ну возьмите меня обратно, а?"

Автор: oag 22.9.2014, 10:31

Vestnik, а толку его брать... он только в сингапуре и едет Если их обоих оставить на следующий год, то Квят разорвет Верня на британский флаг Если уж Квят в этом году без опыта в Ф1 так едет...

Автор: Vestnik 22.9.2014, 19:07

oag, думаешь, 17-летний Верстаппен поедет лучше?) Про Верня говорят, что он особенно хорош на трассах с плохим ссцеплением, то есть в дождь, на городских и полугородских. А вот на стационарных не столь впечатляюще выглядит. Но вчера очень хорош был, что правда, то правда.

Автор: oag 22.9.2014, 20:36

Vestnik, Не уверен, что поедет лучше. Но, несмотря на кол-во набранных очков, Квят мне нравится уже в этом сезоне больше Верня. Петров, например, мне так и не понравился своим пилотажем - вяленький.

Автор: Vestnik 22.9.2014, 22:52

Главное, чтобы Хельмуту Марко Даниил тоже нравился.

Автор: machucha 24.9.2014, 13:31

если болид "никакой",то за его рулем даже лучшие смотрятся вяленько,отличные примеры есть....

Автор: Vestnik 5.10.2014, 15:41

блеа, гонку могут отменить... ну чоб не перенести на пару часов пораньше..

Очень плохой знак: механики начали делать кораблики

Автор: machucha 5.10.2014, 17:41

пока готовятся....

PS всё-таки в ХД классно смотреть

PSPS главное,чтобы в Сочи такого не было!!!

Автор: Vestnik 5.10.2014, 17:58

А я пока свой тюнер не могу настроить, чтоб все частоты ловил. Как раз ту частоту, где ХД не ловит.

Им бы вообще до Сочи вовремя доехать. Что за идиотизм делать между Сузукой и Сочи одну неделю всего.

Автор: Vestnik 5.10.2014, 18:08

Всё, приехали.

Автор: Vestnik 5.10.2014, 18:45

Поехали!

Автор: machucha 5.10.2014, 18:50

Цитата(Vestnik @ 5.10.2014, 17:58)

Автор: Vestnik 5.10.2014, 18:57

Ну камикадзе с 8 на 3 пока )

Автор: Vestnik 5.10.2014, 19:17

Быки просто летят!

Автор: Vestnik 5.10.2014, 20:19

медицинская машина на трассе.

Может быть, маршал пострадал.

Что-то с Бьянки...



Феттель, похоже третий, Риккардо пятый, Хлюьк восьмой, Квят без очков, очень невовремя остановился.

Вспомнилась авария с де Вилоттой, надеюсь всё было не так на этот раз.

Жюля на вертолёте отправили в госпиталь.

Автор: Vestnik 5.10.2014, 21:04

Сутиль раскритиковал дирекцию гонки

Адриан был свидетелем аварии Бьянки и считает, что дирекция допустила серьезную ошибку: «Там, где я вылетел, вывесили желтые флаги и спустя круг или два в том же месте вылетел Бьянки. Его развернуло и это была похожая авария, но в других обстоятельства. В этом повороте очень сложно удержать болид, особенно в этих условиях, и все знают, что если там кто-то вылет, то надо сразу же выпускать автомобиль безопасности».

Автор: SDtuning 6.10.2014, 19:13

есть новости про Бьянки?

Автор: Ыршлщ 6.10.2014, 19:40

SDtuning, Сам не дышит. Ждут прилета его родителей.


P.S.
Де Чезарис вчера на смерть разбился
Сижу и молюсь за Жюля.

Автор: machucha 6.10.2014, 19:49

Ыршлщ,

Жюль Бьянки находится в университетском госпитале префектуры Миэ уже более пяти часов, хирургическая операция, связанная с последствиями аварии, завершена. Гематома, образовавшаяся после удара, удалена. Следующие 24 часа имеют критически важное значение.

Официальной информации о его состоянии нет, поэтому пока неясно, какими будут дальнейшие действия японских медиков, предстоит ли новое хирургическое вмешательство.

Завершения операции ждали несколько представителей паддока, в частности, руководитель команды Ferrari Марко Маттиаччи, а также Фелипе Масса и Пастор Мальдонадо, но теперь они покинули госпиталь. Врачи продолжают следить за состоянием гонщика Marussia, французская пресса сообщает, что он дышит самостоятельно, поэтому нет необходимости использовать систему искусственной вентиляции лёгких.

http://www.f1news.ru/news/f1-98167.html

Автор: Ыршлщ 6.10.2014, 20:01

machucha,

http://www.f1news.ru/news/f1-98170.html

06/10/2014 10:25 MSK, понедельник

Корреспондент телеканала Sky Sports News Стивен Слейтер дежурит в госпитале Миэ, где врачи борются за жизнь Жюля Бьянки после вчерашней аварии. В утреннем выпуске новостей он рассказал, какова ситуация.

Стивен Слейтер: «Мы не получаем никакой информации от руководства госпиталя, насколько я понимаю, состояние Жюля остаётся критическим, врачи продолжают бороться за его жизнь.



Хочу опровергнуть несколько слухов, появившихся во французской прессе. К сожалению, Жюль не дышит самостоятельно, пока он подключен к аппарату искусственного дыхания. Второй операции не было, он перенёс одну медицинскую процедуру, которая закончилась вчера около 23 часов по местному времени, и с тех пор находится в палате интенсивной терапии».

Заявлений по поводу состояния Бьянки не ожидается до появления его родителей – они приедут в госпиталь Миэ днём в понедельник. Прибытие задерживается из-за погоды, в аэропорту Токио рейсы задержаны на семь часов из-за тайфуна.

http://f-1.ru/news/114638/

Команда Marussia выпустила официальное заявление

06 Октября 2014, 11:44
После завершения Гран При Японии представители команды Marussia воздержались от комментариев в связи с аварией Жюля Бьянки, получившего тяжелые травмы.

Но 6 октября с утра пресс-служба команды опубликовала короткое заявление:

«Команда Marussia хочет поблагодарить всех за невероятную поддержку в адрес Жюля и нашего коллектива, которую мы ощутили после вчерашней аварии Бьянки на Сузуке. Мы будем информировать о состоянии здоровья пилота, учитывая пожелания его семьи.

Помимо нашей заботы о Жюле, его семья и их интересы остаются нашими главными приоритетами. Надеемся на понимание и терпение в ожидании новостей о состоянии здоровья Бьянки. Все сообщения будут публиковаться одновременно с данными из медицинского центра Миэ, где под наблюдением врачей остается Жюль, и только после того, как врачи решат необходимым давать информацию.

Представители команд Marussia и Ferrari остались в госпитале, чтобы поддержать Жюля Бьянки и его семью».

Автор: Vestnik 6.10.2014, 20:52

да Матта выкарабкался и вернулся в гонки. Масса выкарабкался и вернулся в гонки. И Жюль сможет.

Выглядит жутко, конечно

Автор: Ыршлщ 7.10.2014, 8:47

Посмотрел видео аварии Жюля на сайте f-1.ru
Жутко, очень жутко ...


Молюсь за парня ...

Автор: Vestnik 7.10.2014, 17:00

Жюлю очень не повезло, а вот маршалам, особенно тому, который стоял за трактором, очень повезло.

А если б он голову вправо отклонил, насколько можно, помогло бы?

Автор: Ыршлщ 7.10.2014, 18:03

Vestnik, если б, да кабы. История не знает сослагательного наклонения.


А нам нужно надееться и молиться за Жюля.

Автор: Vestnik 7.10.2014, 19:22

Да понятно, что не знает. Наши надежды и мольбы тоже ничего не изменят, если уж на то пошло.

Автор: owl 7.10.2014, 20:30

Хера себе он под трактор залетел и поднял его

Автор: Vestnik 9.10.2014, 15:46

Как-то не верится, что вот он - Гран-При России!

Автор: machucha 10.10.2014, 16:06

Мне верится,почему-то

Автор: Steve 10.10.2014, 17:16

Всем-всем!
Сегодня в 17-55 на канале Спорт1 впервые пройдет трансляция Гран-При России.
Это исторический момент, не пропустите его.
Пусть это и пятничная практика, но это не умаляет важность момента.

Автор: Ыршлщ 10.10.2014, 18:21

Смотрю трансляцию ... Точнее слушаю. (мобильный интернет - авно ...)
Виталий Петров, кстати очень хорошо комментирует... Особенно нравиться, что он рассказывает о том, что делается на практиках командами ... как ищутся настройки и т.п. ...

Автор: Vestnik 10.10.2014, 19:23

machucha, с тебя отчёт! Эмоции, впечатления. Выглядит очень круто по ТВ. Мне всё равно до конца не верится! Столько лет...

Автор: machucha 11.10.2014, 4:45

Vestnik,
Невозможно описАть эмоции от наволившего на тебя счастья(как болельщика):
Формула 1 в живую,живые пилоты,живой Майландер,Эклстоун,Увайтинг,да все и всё живое и рядом!+звук и обстановка-можно просто с ума сойти..


PS кстати,я пожал руку Магнуссену и Баттону,могу и вам пожать.


Посмотрел на серии GP2 и GP3,они мне показались бешенными тараканами-носятся,как сумашедшие и столько от них шума- не передать,но всё-равно классно!

Автор: machucha 11.10.2014, 6:02

Цитата(Ыршлщ @ 10.10.2014, 18:21)

Автор: Vestnik 12.10.2014, 3:36

Какие-то массовые вечерние танцы на Сочи-Автодроме

Автор: machucha 12.10.2014, 4:01

Возможно это закрытая вечеринка для членов паддок клаб(билет на три дня стоит 270 000р.)У них конкурс будет на звание лучшая пит герл....

Автор: Vestnik 12.10.2014, 5:03

ван дер Гарде (чей снимок) пишет, что тренировка какая-то перед завтрашней гонкой. Надо пораньше завтра включить трансляцию

Автор: owl 12.10.2014, 13:03

Дима, молодец.... завидую))))
привези сувенирчик, пожалуйста))))

Автор: Vestnik 12.10.2014, 22:14

Гран-При России!!! Вухху!

Автор: Vestnik 12.10.2014, 23:20

технический сбой

Автор: SDtuning 12.10.2014, 23:20

Старт очень красивый получился!

Автор: dissector 13.10.2014, 0:39

Че та как то ....

Автор: Vestnik 13.10.2014, 0:47

Попов на подиум побежал?)

А-а, Владимир Владимировича попросили задержать пилотов, чтобы Алексей успел добежать

Автор: owl 13.10.2014, 15:31

Путин не стал говорить, а то по-немецки никто не поймет)))

Автор: machucha 13.10.2014, 22:56

А ни кто не заметил чемпиона? Команда Мерседес,таки,чемпион.....Кубок их.

PS выход ВВ на подиум был неуместен,после того,как он не участвовал в открытии и не вышел на трассу,когда звучал гимн России!

Автор: Vestnik 28.10.2014, 1:57

Маруся и Кэтэрхэм не приедут в Америку. И вообще, похоже, всё. Финансовые проблемы у Лотуса, Заубера и Форс Индии.

Автор: Vestnik 4.11.2014, 0:43

В Формуле-1 революция снизу - маленькие команды (оставшиеся) решили раскулачить большие. Грозят майданом в Абу-Даби.

Автор: Vestnik 30.11.2014, 18:41

Там эта, нигга стал чемпионом, если что