Подготовка автомобиля к зиме, Зимняя эксплуатация Опции

[ДЮЙМ]

они еще не сделали очень полезную вещь- переключения забора воздуха для ДВС из тепла.

Потому, что холодный воздух плотнее и соответственно большее его количество при том же объёме попадает в цилиндры. Именно с этой целью изобретён Интеркулер. Хотя на многих старых карбюраторных моделях вариант забора теплого воздуха прямо от выпускного коллектора, но там это необходимость

Соответственно требуется кой-какая подготовка и межсезонное ТО. А Вы будете готовить коняшку, или пока не прижмёт?

Несколько советов:
1. Избавить топливный бак от скопившегося конденсата.
2. Разумеется замена масел и фильтров.
3. Желательно поменять тормозную жидкость
4. На дизеле не помешает подогрев топлива.
5. На безинку зимние свечи.
6. Ревизия (если пробегом не контролируете) ремней и обязательно ГРМ.
7. Ну про резину напоминать не надо?
8. Печка - вот объект! Обычно лечить её начинаем, когда уже холодно. Дорогое удовольствие почистить радиатор снаружи, а ещё лучше внутри. Щётки на моторчике тоже лучше заранее поменять, чем потом на морозе подпрыгивать с мобилой в руках:"кому ж позвонить-то"
9. Просушить полы от скопившейся влаги - зимой она будет вас домагать в виде вечно потеющих окон
10. "Потеющие" в зимние морозы резко меняют своё состояние на "текущие"
11. Заменить в случае необходимости термостат!
12. Его величество Тосол. Проверьте плотность. т.е. температуру замерзания.

Может добавит кто что полезное?

Самое главное - не забыть резко поменять стиль езды. А зима как всегда начнется негаданно... с замечательной картины - чудовищно медленно движущийся транспортный поток и во всех глазах одна и та же мысль "говорили мне - ставь скорей зимнюю резину!"... и очереди на шиномонтажке...

[Gagenn]

Собственно вопрос. Как подготовить болид к грядущей зиме, какие работы выполнить, чтобы пройти (а лучше проехать:)) этот период без проблем. Смена масла, фильтров, промывка, переобувка - это понятно. Воду из бочка омывателя слить, я так понимаю, пока не разорвало при первом морозе? Что еще?

[Славентий]

Собственно вопрос. Как подготовить болид к грядущей зиме, какие работы выполнить, чтобы пройти (а лучше проехать:)) этот период без проблем. Смена масла, фильтров, промывка, переобувка - это понятно. Воду из бочка омывателя слить, я так понимаю, пока не разорвало при первом морозе? Что еще?

Если дизиль, то желательно его утеплить. Обогревы и печки, тоже желательно что бы работали.

[Gagenn]

Если дизиль, то желательно его утеплить. Обогревы и печки, тоже желательно что бы работали.

Бензин

[Kelt]

Бензин

Договорись с корешами чтобы были готовы таскать в гараж на оттайку

[Silent]

Если дизель - то самое главное подогрев на обратку и убедиться что аккумулятор в нормальном состоянии (имею ввиду неубитый 90).
Ну и все как у всех: войлок на двиг и картонку перед радиатором.


Договорись с корешами чтобы были готовы таскать в гараж на оттайку

А на бензинках есть смысл класть войлок?
А то первый год катаюсь

Сообщение отредактировал Silent - 17.9.2008, 19:39

[Kelt]

А на бензинках есть смысл класть войлок?
А то первый год катаюсь

По мне так войлок сверху вкупе с картонкой поможет движку быстрее прогреваться.

[Славентий]

Ну тогда можно ограничится, текущим ремонтом и обслуживанием.

А еще можно на сиденье подогрев поставить, а то быват холодно садиться, особенно по утрам а это вредно для здоровья.

По мне так войлок сверху вкупе с картонкой поможет движку быстрее прогреваться.

И сохранить тепло 

[Fluke]

По мне так войлок сверху вкупе с картонкой поможет движку быстрее прогреваться.

Я себе заместо войлока купил материал в уюте(не помню как называется, представляет собой что-то типа тонкой мягкой прослойки которая закрыта с двух сторон фольгой, бывает различной толщины), он тоньше войлока, заметно легче и тепло дольше держит, ну и само собой укрыл им двигу. Юзаю и радуюсь, скоро надо укрыть.

[Silent]

Я себе заместо войлока купил материал в уюте(не помню как называется, представляет собой что-то типа тонкой мягкой прослойки которая закрыта с двух сторон фольгой, бывает различной толщины), он тоньше войлока, заметно легче и тепло дольше держит, ну и само собой укрыл им двигу. Юзаю и радуюсь, скоро надо укрыть.

И во сколько тебе стал этот материал?

[никА]

Тут уже утепление двигателя обсуждалось
ссылка доступна только зарегистрированнымссылка доступна только зарегистрированным=
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал никА - 17.9.2008, 20:33

[Fluke]

И во сколько тебе стал этот материал?

Я уже не помню давно было, заедь в уют и узнай но не думаю что дороже войлока.

[Kelt]

И сохранить тепло 

Сохранить тепло можно только подвязав снизу ткань или войлок. Войлок сверху это так, по вульве ладошкой.

[Tup]

А на бензинках есть смысл класть войлок?
А то первый год катаюсь

)) если у тебя машина новая то можеш положить конечно войлок или ещё чо нить но смысл там на них датчики стоят гдето и если температура на улице ниже 16 чтоли то машину незаведеш.....так что ставь сигналку и прогрев чтобы был ))

[Silent]

)) если у тебя машина новая то можеш положить конечно войлок или ещё чо нить но смысл там на них датчики стоят гдето и если температура на улице ниже 16 чтоли то машину незаведеш.....так что ставь сигналку и прогрев чтобы был ))

Уже поставил 

[Chaser733]

А на бензинках есть смысл класть войлок?
А то первый год катаюсь

вообще не вижу смысл класть войлок если с низу кроме пластиковой защиты со щелями ничего нет..., выдует за 5 минут на двадцати градусном морозе. Основная задача перед нами стоит что бы авто завелось утром без проблем. В нашем с тобой случае двигатель 1jz заводится без проблем до 28 градусов, ниже- есть сомнения что "может не завестись". Ставишь сигналку с прогревом, и в морозные дни включаешь таймер на три часа.
Всё... больше ничего совать под капот не надо, ни картонки в радиатор, ни войлок, ни паяльную лампу.
лучший вариант Вебасто, раз купил, и на всю жизнь в тепле....


Желаю удачи тебе., жму руку

[ДЮЙМ]

По мне так войлок сверху вкупе с картонкой поможет движку быстрее прогреваться.

и помешает остыть после взбучки

[Chaser733]

и помешает остыть после взбучки

ты прав, особо когда залезешь в сугроб и буксанёшь на полчасика=)

[Fluke]

и помешает остыть после взбучки

интересно узнать мнение по поводу картонки. Я например против сего девайса.

[Chaser733]

тоже против.
бывали случаи что и в тридцатиградусный мороз перегревали двигатель

[Kelt]

интересно узнать мнение по поводу картонки. Я например против сего девайса.

Картонка позволяет машине прогреться быстрее. Зимой это важно.
Проблема буксования и перегрева движка решается не отсутствием картонки, но нормальной резиной и здравым смыслом.

[Fluke]

Картонка позволяет машине прогреться быстрее. Зимой это важно.
Проблема буксования и перегрева движка решается не отсутствием картонки, но нормальной резиной и здравым смыслом.

почему тогда японские инженеры не сделали шторку для зимы? у них там вроде тоже зимы холодные, не везде конечно, но есть. Думаю неспроста)). Уж они такой момент продумывали в любом случае.

Сообщение отредактировал Fluke - 17.9.2008, 22:19

[Kelt]

почему тогда японские инженеры не сделали шторку для зимы? у них там вроде тоже зимы холодные, не везде конечно, но есть. Думаю неспроста)). Уж они такой момент продумывали в любом случае.

Они сделали термостат и два контура.
Но шторка для зимы все равно не помешает. Сам подумываю как бы ее сделать, чтобы из салона регулировалась.

[Goblin]

Двигательнакрываю.. дольше остывает и быстрее нагревается...
картонку не ставлю... ... как бы не вижу смысла...
если езжу на балаганное - а там зимой холднее гораздо... то капот еще сверху накрываю брезентом. что бы тепло было..в салоне и машину не глушу... в городе пофиг полностью.. %)

[Ex3me]

а еще где-то читал краем уха, что есть машины с разных регионов Японии - так есть пара регионов, с которых машины приходят, типа "подготовленные", то есть и масло правильное залито и антифриз и какие то дополнительные варианты для зимы есть... вот только забыл, про какие регионы говорили, у них там тоже север есть...

а я вот на своем старом автобусе планирую проклеить утиеплителем для окон (хорошим и дорогим) все места воздуховодов, где поролончик проложен, бо поролон с годами уже как бы не айс, плохо когда прохладой зимой веет... всем, кстати, советую, это не для машины, но для себя - очень приятно...

[Kelt]

а еще где-то читал краем уха, что есть машины с разных регионов Японии - так есть пара регионов, с которых машины приходят, типа "подготовленные", то есть и масло правильное залито и антифриз и какие то дополнительные варианты для зимы есть... вот только забыл, про какие регионы говорили, у них там тоже север есть...

У друга северный паджер. Так вот, там особые стекла, как бы двойные. Два акумулятора. Еще наверняка много фичей.