Последвстие выноса +45 и меньше?, SF5 в частности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Последвстие выноса +45 и меньше?, SF5 в частности |
28.4.2011, 21:26
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 533 Спасибо: 140 |
Подскажите кто что знает про это! Кто,скакими проблемами сталкивался
|
|
|
28.4.2011, 22:29
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 758 Спасибо: 388 Авто: ______ |
Минусы: увеличивается нагрузка на ступицы (в частности подшипники), обилие грязи на кузове. Из плюсов: устойчивость, внешний вид
|
|
|
28.4.2011, 22:42
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
если кратко, то из-за увеличения плеча обката колеса:
- увеличивается износ ступичных подшипников - увеличивается плечо работы подвески, делая её чуть менее эффективной ... - два передних (управляемых) колеса движутся по дугам, центры которых смещены от стоковых, из-за чего ... и незначительно увеличивается износ шин ... -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.4.2011, 23:02
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Главное чтоб не мозг был с выносом
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
28.4.2011, 23:43
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2442 Спасибо: 2615 |
Цитата(Т_996_ТМ_49_RUS @ 28.4.2011, 22:29) ссылка доступна только зарегистрированным если кратко, то из-за увеличения плеча обката колеса: А ничего, что речь идёт о плюсовом выносе?
- увеличивается износ ступичных подшипников - увеличивается плечо работы подвески, делая её чуть менее эффективной ... - два передних (управляемых) колеса движутся по дугам, центры которых смещены от стоковых, из-за чего ... и незначительно увеличивается износ шин ... |
|
|
29.4.2011, 0:04
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
А ничего, что речь идёт о плюсовом выносе? ничего, т.к. изменение со стоковых + 48 до + 35 - это есть увеличения выноса, т.к. увеличивается ширина колесной оси. Для отрицательного выноса это будет аналогично изменению со стоковых -10 до -23 ... Сообщение отредактировал Shiko - 29.4.2011, 0:05 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Японец
|
|
|
29.4.2011, 0:18
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1895 Спасибо: 307 |
изменение со стоковых + 48 до + 35 , Это небольшой вынос который влияет на расход резины и износа подвески.
Вот когда был +20 и ему сделали -40, вот это уже тот вынос при котором нужно задуматься о последствиях. -------------------- Если вам избили машину, звоните помогу!
|
|
|
29.4.2011, 9:17
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 533 Спасибо: 140 |
Очень спасибо за инфу. Я тоже так подумал +48 +35 разница всего в 13 мм правелно?
думаю нечего страшнова леснику не будет) |
|
|
2.9.2011, 21:59
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1237 Спасибо: 469 Авто: R33 |
А как это визуально будет выглядеть?
-------------------- +79644579908
+79148650493 |
|
|
2.9.2011, 22:04
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
2.9.2011, 22:04
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 213 Спасибо: 47 Авто: GX470 |
как вылет считать ? +45 это получается в арки уходит ? а допустим +28 или +37 это за арки или в ровень с арками ? кароче чем меньше цифра тем больше за арки торчать будет ? или че как ? ниче непонял.
Сообщение отредактировал Lux - 2.9.2011, 22:05 Спасибо! — KaRaPuZ
|
|
|
2.9.2011, 22:12
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
минусовой вылет - торчат из арок, плюсвой - вглубь машины.
ссылка доступна только зарегистрированным -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Lux
|
|
|
2.9.2011, 22:13
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 |
Это в см от центра "крепления" до "новой середины колеса"
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
2.9.2011, 22:20
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 213 Спасибо: 47 Авто: GX470 |
Цитата(dissector @ 2.9.2011, 21:12) ссылка доступна только зарегистрированным dissector, чем плюсовая цифра больше тем они глубже правильно ? |
|
|
2.9.2011, 22:27
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1386 Спасибо: 445 Авто: 89148611646 |
dissector, чем плюсовая цифра больше тем они глубже правильно ? да, правильно ! |
|
|
2.9.2011, 22:42
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 533 Спасибо: 140 |
|
|
|
2.9.2011, 23:29
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Ну, ща начнете спорить.
вылет это расстояние от привалочной поверхности диска (т.е. которая идет к ступице) до центра тяжести баллона (для простоты обзову его так). соответственно, если вылет плюсовой, т.е. увеличенный, то колесо придется засаживать в подкрылок глубже, центр колеса уйдет внутрь. если вылет минусовый, отрицательный (уменьшенный, то колесный диск будет выступать наружу относительно нулевого вылета. Значит Руслан прав. Единственное уточню, что отрицательный вовсе необязательно "торчат из арок" - тут Диси несколько погорячился, IMHO. Ибо бывают мобили, где минусовый вылет заложен заводом-изготовителем, как я понимаю. и ничего там не торчит наружу просто крылья ширше. |
|
|
3.9.2011, 1:45
Сообщение
#18
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
куда уже проще. Нет! тем они дальше от центра!(центр в "+" на ружу) Это "+45" сдавайся!!! -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
||
3.9.2011, 2:45
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
|
|
|
3.9.2011, 9:17
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 533 Спасибо: 140 |
|
|
|
3.9.2011, 19:05
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
ma3x/sti, да, это так. Центр диска в "+", значит он находится "наружу" от ступицы. Вот чтоб его совместить со ступицей, придется колесо засаживать в арку вглубь.
Вот подробнее : vylet.doc ( 64.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243 И еще подробнее есть на ссылка доступна только зарегистрированным , там и последствия, и физика и т.п. Сообщение отредактировал Торонага - 3.9.2011, 19:45 Спасибо! — ma3x/sti
|
|
|
2.5.2012, 18:26
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 233 Спасибо: 37 Авто: uaz |
кто знает на импрезе сти какой родной вылет?
|
|
|
2.5.2012, 21:51
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
2.5.2012, 21:57
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
3.5.2012, 1:20
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 233 Спасибо: 37 Авто: uaz |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 12:32 |