Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ Грузовые автомобили и спецтехника _ Shacmam (Shaanxi)
Автор: nik22 12.12.2012, 14:53
Есть тут владельны данной техники?
Автор: KAMAZ 12.12.2012, 15:02
С очень недавних времен пользую такие
Автор: nik22 12.12.2012, 15:14
интересно знать что ломалось. А то в Маге запчастей на них нет, а тут есть возможность притащить на халяву с Благи запчасти.
Какие слабые места, агрегаты и т.д. А то всех кого встречал говорят в один голос, что пока ничего не далали. (год эксплоатации) А как то не охота в нужный момент искать, ждать..
Камаз а у вас какая движка? (9 или 11 литров) Евро2?
И какая коробка? (12 или 16 скоростей)
Автор: KAMAZ 12.12.2012, 15:46
nik22, ЕВРО 2. ЕВРО 3 не советую категорически. Коробка 12 ступка. Запчасти есть у дилера на 5-м км. Но не все.
То что ничего не поломалось - врут наверно. Ибо регулятор печки сломан уже с завода, по-моему. То есть тот кран, который регулирует подачу охлаждайки на печку. Его надо сразу выкидывать. Или цеплять напрямую, либо ставить кран с японца с разборки. Подходит. У нас на всех 3 машинах сдохли.
1. Машина будет не протянута однозначно, китайцы хреново затягивают
2. Топливные патрубки с баков пластиковые, лучше избавиться и переставить на резиновые шланги.
3. Педаль газа с насосом соединяется через пневмоцилиндр. Воздух выходит - машина глохнет. Когда зажигание включаешь - слышишь пшик из под кабины (воздух нагоняется). Вроде проблем с этим агрегатом нет, но если воздух ушел - машину не завести, надо вручную раздвигать.
4. Провода, жгуты не закреплены, на каждую машину ушло порядка 120 пластиковых хомутов для крепления проводки.
5. Топливные фильтра родные надо выкидывать - бумага дырявая по сути.
6. Мотор очень холодный, на холостых в кабине дубак. Надо сразу врубать автономку или фен.
7. Пластик слабенький в кабине - на морозе можно легко сломать что-нибудь
8. Заводская резина обычно полное гавно
Поставили на машины сразу:
1. Автономку
2. Фен
3. Самовар на обратку
вроде всё...
У кого в Благе берете? Брали в ДВ Автосалон - больше с этой конторой дел иметь не хочется. Обман на обмане, сроки не выдержали, обещания не выполнили, перегонщики машины засрали.
Советую взять следующее:
1. Штанги реактивные.. хотя зависит от машины, на тягачах, вроде, не так летят. А на самосвалах - расходник
2. Вентилятор железный. На пластик грешат, что разлетаются на морозе
3. Фары (ну тут сами смотрите)
4. Ремни - ходят не очень долго
И не забывайте - с машиной надо этой обращаться нежно!
|
|
Автор: TIM 12.12.2012, 20:35
Радик, а почему останавились на этой технике? Хово, по колхозу много ездит, в порту это постоянные гости. Б/У из европейцев не смотрел? хотя, глупый вопрос 
Автор: KAMAZ 12.12.2012, 20:40
TIM, потому что HOWO сыпятся. А колхоз и порт для меня не показатель. Вот зимник Кубака-Кварцевый, Усть-Нера, Тенька... вот показатель.
Автор: nik22 12.12.2012, 21:06
даже не знал что у нас дилер есть..
А знакомый брал у часника. Очень долго выбирали, потому что у многих просто реально серые авто. Перегоняли сами. Ничего не сломалось, кроме одного перетертого провада в приборки. (из за которого перестал работать горный тормоз, сигнал и стеклоподьемники) Когда его нашли все заработало. Автономку и фен ставили тут, патрубки топливные заменили еще на перегонке. Ну а дальше время покажет, как он..
И кстати все болты были затянуты наметво!!!
|
Автор: KAMAZ 12.12.2012, 21:25
nik22, фото надо сжать до 1024 по длинной стороне.
Дилер есть, но не смог предложить цену ниже Благовещенской. Болты затянуты предыдущим владельцем наверняка.
Кстати, сегодня 2 машины ушли в первый рейс сегодня. Наспех собирались, стекла не успели наклеить. Сейчас с Атки позвонили. Ушли пустые. Добрались до Атки за 3 часа. Расход - 42 литра от Магадана до Атки, плюс пол-дня по городу катались. В кабинах холодно, спасаются фенами.
Где фен поставили? И автономку? В смысле в какое место внедрили
Автор: KAMAZ 12.12.2012, 21:54
nik22, кстати, букварь на машину есть? Если что - у меня есть обучающее кино с английскими субтитрами. По эксплуатации и обслуживанию авто.
Автор: Zuamua 12.12.2012, 22:51
Наверное немного нафлужу, но все-таки в двух словах как китайцы в сравнении с камазами и в чем именно?
Наверное немного нафлужу, но все-таки в двух словах как китайцы в сравнении с камазами и в чем именно?
Автор: KAMAZ 12.12.2012, 23:02
Zuamua, небо и земля. Кабину я привел. Если не знаете какая кабина у Камаза - могу сфотографировать и показать. К примеру: у китайца пластиковая торпеда, у нашего - железо.
Если продолжать о комфорте, то у нас минимальная комплектация, самая дешевая. При это сиденье имеет около 5 различных регулировок. Посадка как на джипе а-ля Крузак. А на Камазе водитель даже спинки не касается практически. Тряски нет вытрясающей кишки. Есть даже обдув боковых стекол по всему нижнему краю. Электростеклоподъемники (напомню про минимальную комплектацию).
По ходовым качествам. Расход я привел. Вверх с рыбного порта в Марчекане я не мог догнать самосвал до перекрестка с Полярной. Движок низко оборотистый, в противу ему Камазовский надо постоянно крутить, иначе - масляное голодание обеспечено.
Кузов у наших самосвалов больше камазовского.. Не буду врать - не помню объем Камазовского, но грузоподъемность - тонн 18. У китайца - 25.
Автор: nik22 13.12.2012, 16:20
оооо букварь это класс!!! Можешь в сети его расшарить?
А что за дилер у нас в городе? Шантуй? Интересно стало, приехал к ним, спросил. Сказали что у них пока вообще ничего нет. ТОлько фильтра могут подобрать и то с образцом.
А вы жидкость в гидраче меняли?
Автор: KAMAZ 13.12.2012, 17:02
nik22, в гидраче не меняли. Букваря у меня нету, сам ищу. Могу диск, говорю, дать с обучающим фильмом. Расшарить не могу. Через интернет сижу.
Шантуй это не то. Поворот на Маску Скорби, сразу направо ("база Сайко", и вдоль Колымского шоссе до базы СВЗ). Там ещё магазин строительный... не помню как называется. Этот же вход, только направо в коридоре дверь.
Автор: nik22 13.12.2012, 17:04
А там вывески никакой нет?
И как можно дисквзять или может проще флешку тебе дать чтобы ты записал?
Автор: KAMAZ 13.12.2012, 17:09
nik22, диск дам на посмотреть, переписывай и вернешь. Несрочно. У меня ещё 2 есть
Вывеска... по-моему "Техсервис". У них под этим зданием склад, запчастей я там много видел. Правда не знаю, от грузовых ли они. Говорят, что от наших
Автор: KAMAZ 15.12.2012, 20:39
Итоги первого рейса. Машины под номера 1 и 2 (есть ещё 0) рванули на Омсукчан за серебряным концентратом. Точнее - на эвакуацию Камаза, а концетрат - чтобы окупить топливо и пригрузить машины, чтобы смогли тянуть. Попали в -55. Почти 3 дня ехали. В итоге - 1800 (!) литров на двоих. Печка дула холодным 
из-за ошибки при подключении автономки и самовара, не надо было все цеплять на выход с блока. Печке просто не хватало, спасались фенами, но ноги мерзли все равно и стекла затягивало (вторые поставить не успел).
На 2-м номере лопнула пластиковая трубка сцепления. Воздуха едва хватало чтобы передачи переключать.
Общий итог - машина хорошая, дури много, перевалы не страшны по причине наличия полной блокировки тележки. Но данная поездка сопровождалась спешкой, не успели испытать и подготовиться полностью.
Спальник узкий, не очень уютно.
Автор: nik22 16.12.2012, 12:53
Капец -55 это жестко. Мы вчера проверяли нашу автономку (машина две недели никто не трогал) в итоге за 40 минут кател нагрел блок до 40 градусов. Двигатель завелся уже горячим. К этому времяни фен нагрел кабину, а потом и печка начала греть. (правда это всего -25)
Автор: AntiM 16.12.2012, 22:50
Shacmam (Shaanxi) Машины на порядок лучше HOWO. Если и Евро3 то нужно использовать только разрешенные топливные фильтры! Не мудрите с подбором и заменой на типичные аналоги! будут проблемы с ТНВД!
Автор: KAMAZ 17.12.2012, 15:20
AntiM, считаю наоборот. Родные фильтра надо выкидывать и ставить большие катаровские.
Автор: HILANDER 17.12.2012, 19:44
а сколько стоит это чудо, и намного ли дороже Камаза? и МАНа \ Мерса?
Автор: nik22 24.12.2012, 18:06
ну что вы справились с проблемой в печке? ( переподключили автономку) У нас тоже такая проблема, только у нас обогрев топлива забирает давление на подаче и из за этого печку не продавливает так как должно давить. А на шланге который на автономке стоит кран, так что он не крадет..
Будем переделывать скоро. А то в минус 55, печка кое как греет.
А радик дай свой номер хочу диск у тебя взять?
И подскажи ты не качал с инета книгу по эксплотации про них?
Автор: KAMAZ 25.12.2012, 12:18
HILANDER, дороже Камаза, дешевле МАНа
nik22, ошибки в подключении не было. Дело было в невозможности прогреть двигатель. Закрыли радиатор и стало намного лучше. Плюс все-таки водители убедили переподключить автономку, что снизило её эффективность, но зато более теплая жижа идет на печку. Плюс двойные стекла. Сейчас машины на трассе. В кабине +30 в -45. Телефон в подписи.
Ещё были варианты увеличить температуру включения электромуфты, а так же замену вентилятора на камазовский Евро (он меньше).
Хотел бы выразить огромную благодарность сотрудникам СТО "Полимер" за очень качественную работу, очень грамотную работу, творческий подход и оперативность. Такое ощущение, что машины делали для себя... По крайней мере, я не видел ни разу такого отношения ни на одном другом грузовом СТО города, всегда интересуются, все ли в порядке, самостоятельно испытывают собранные узлы и агрегаты. И когда попросили сделать двухдневную работу за один день - справились.
Пока только одна неисправность с завода мучает - плохо работает заслонка обогрева кузова. Не выключается... И это только на одной машине.
Автор: nik22 1.1.2013, 16:39
нашел я тот магазинчик, там запчастей вообще нет. Могут только под заказ притащить
Автор: AntiM 6.2.2013, 0:11
Есть Диагностика на HOWO, SHANXI, YONGMAN! (касаемо ЕВРО-3,4)!!! Благовещенск Рядом... Транспортные компании работают! Запчасти можно взять любые. Есть запчасти на HOWO Евро2, Евро3 (по ходовке, электрике, ДВС)
В прошлом году переделывали HOWO c евро3 на евро2 =)
Автор: KAMAZ 15.2.2013, 15:30
На 6-м км соседняя дверь с "Керхером" работает магазин запчастей, там много интересностей: диски сцепления, шпильки (с гайками) колесные, амортизаторы, генераторы и пр.
Кстати, камазовские амортизаторы подходят на Шакмана.
И у кого какую температуру держит мотор?
Автор: nik22 17.2.2013, 23:46
на всех этих машинах двигатель отсывает бысто если она стоит. А при езде стабильно 80. Хотя после того как мы укутали движку в войлок она стала еще быстрее остывать. (вентилятор стал чаще включаться) Видимо дачик какой то накрыли.
Автор: KAMAZ 18.2.2013, 11:46
nik22, а на какой температуре вентилятор включается?
Автор: nik22 18.2.2013, 21:41
он не всегда включается, но стали замечать что при 60-70 включается и сильно остужает движку. А так всегда включался при 100-110.
Автор: KAMAZ 6.4.2013, 14:57
Пробег подобрался к 20 тысячам. Делюсь опытом:
1. Если на подъеме не переключился и задушил мотор на передаче - передачу не выключить. И стартер не включается. Поэтому машину надо либо подтянуть, либо подтоклнуть вперед, тогда передачу сможешь выключить. Электрики водителям подсказали какие провода надо перемкнуть, чтобы стартер включился на передаче, если надо - опишу здесь.
2. Машина абсолютно не утеплена, поэтому при въезде в теплый бокс под потолком кабины скапливается большое количество конденсата
3. Пружины стяжные на колодках - расходник
4. Сайлент-блоки кабины на морозе - расходник
5. Дверь на холодной машине с первого раза не закрыть, если хлопать с силой - оторвешь дверную ручку
6. Плохое или старое масло коксуется и происходит зависание штанг толкателей клапанов
Автор: gorec 17.4.2013, 10:32
Подскажите где находится СТО "Полимер"
Автор: Faust 19.4.2013, 8:36
Рыбный порт, за проходной дорога направо
Автор: nik22 21.4.2013, 12:05
Что это за тумблеры???
И кто знает когда загорается индикатор шестерни? (две такие маленькие на тахометре напротив черепахи) - по логике когда делителем делишь переачи, но нет.
|
|
Автор: KAMAZ 10.5.2013, 16:23
Моторный тормоз? Не могу фото открыть, тормозит. А что, если тыкнуть?
Важно. На Шакман Евро-2 точно, возможно и на Евро-3 тоже при включении горного тормоза отсутствует защита от дурака. Нельзя выжимать сцепление на спуске при включенном горном тормозе! Грешат этим водителями с ЦРС, привыкшие к европейцам, на них мотор не глохнет. Таким образом уже положили на прошлой неделе Шакман на Бурхалинском, водитель в больнице.
Автор: nik22 22.5.2013, 15:31
да точно на евро 2, это у нас такая хрень. И я не думаю что если это кнопка связана с горным тормозом на ней бы рисовали значок заправки.
Автор: KAMAZ 22.5.2013, 15:55
Левый тумблер - освещение кузова (если есть в комплектации машины), при нажатии тумблер светится зеленым светом. Должен по крайней мере.
Справа.. Вот для меня тоже непонятно. Есть тумблер схожий (со значком колонки, но с волнистыми линиями) - подогрев топливного фильтра.
Конкретно описания данной кнопки найти не могу
Автор: nik22 22.5.2013, 18:28
да я тоже не нашел, но такие кнопки видел еще на паре машин конца 2012 года. А обогрев топливного вильтра грубой отчистки присудствуе.
Автор: KAMAZ 22.5.2013, 18:31
nik22, а как он включается? Чем?
Автор: KAMAZ 5.6.2013, 14:03
nik22, как полет вообще? С фарами проблем нет? У самосвалов от тряски тупо разваливаются, каждый водитель по кульку лампочек в дорогу берет.
Автор: nik22 6.6.2013, 14:17
да пока вроде все ок. ТОлько лампочку туманки меняли. Но мы не так часто ездим и потихоньку. (у вас то без остановак гоняют)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)