Обращение к "гонщикам"! Опции

[Гидр]

...людям, для которых выскочить со второстепенки перед носом и тошнить 15 км посреди двух полос - само собой разумеющееся (Гидр не в счет. Санюха - форева!)))

Ааа, вот ты какого про меня мнения?! Не дам тебе на Блюбике прокатиться

[x34]

a-dat, так ты не сравнивай пробитый глушак и брендовый выхлоп

я на симе тоже когда ездил и думать не собирался о замене выхлопа...так достаточно было звука одного мотора

[a-dat]

а если много дырочек сделать в глушаке, как у флейты, реально мазурку сыиграть?
разница в тональности? си би моль?

[Shiko]

а если много дырочек сделать в глушаке, как у флейты, реально мазурку сыиграть?
разница в тональности? си би моль?

ИМХО. Это не здесь надо спрашивать! А у инженеров автопроизводителей Порше, Феррари, Ламборджини, ..., у инженеров тюнинговых фирм и т.д.. Т.е., у тех, кто проектирует выхлопные системы и их элементы.


P.S. Каков вопрос, таков и ответ!

[a-dat]

тоесть у наших магаданских шумо-возмутителей глушаки от ламборджини? О_О ОМГ! куплю на маджу! почем?
ЗЫ: вопрос риторических с замашкой на сарказм. Какой бы там бренд не бренд, но я разницы от банальной дырки не отличаю. Не музыкант я, ну а чо. Консерваторий не кончал.

[x34]

очень жаль что не отличаешь

[a-dat]

не ну если бы проехала мимо меня настоящая ламборджини с жужалкой. другое дело. а то, что у нас тарахтит вызывает недоумение.
ЗЫ. я профан, и кажется что начал тупо троллить. Простите, если так. Но для меня если машина издает лишний шум, то она просто поломана и требует ремонта. Порше, ламборджини и т.д. такого чувства не вызывает. Видел в Москве. профит.

[x34]

а ты думаешь что только у суперкаров "правильный" выхлоп? можно практические на любое авто привезти фирменный выхлоп и он не будет пердеть,а будет качественно звучать. кстати и на маджу тоже можно поставить

[a-dat]

я думаю что на супер карах это вызывает восхищение (у меня), а на местных драндулетах, как писал выше, недоумение. Это как комплекс не полноценности. Ну жжужит, пусть правильно, и что? Круче тачка не стала

[Muskul]

если бы выхлоп не давал иного прихода кроме звука, его бы вообще не ставили

[a-dat]

Да ясно все, что вам нравится звук. Хорошо. Могу вам(любителям громкого выхлопа) пожелать соседей пианиста, скрипача и барабанщика. И пусть будет у них инструменты от Страдивари и т.д. Музыка это хорошо - звучит. Никому не мешает. Особенно ночью.
А вот интересно было бы иметь такой глушак, но с кнопочкой вкл.\выкл. Есть такое? А еще лучше с регулиовкой громкости прям на руле, как для мафона. я бы поставил! Выехал за город, "проперделся". Выключил и снова вальяжно, тихо и спокойно по городу. Не?

Сообщение отредактировал a-dat - 24.1.2012, 18:56

[FarStone]

a-dat, есть такие глушилки, только стоят они нормально, а смысла в них - как раз один понт, выехать куда-нибудь "пропердеться". Тупое выкидывание бабла.

п.с. си "бемоль" пишется... ну так, на всякий, грамотность лишней не бывает)))

[a-dat]

1. можно ссылку где такие продаются?
2. а обычные перделки не для этого же? тут Muskul писал что смысл только в звуке, либо я понял не так.
3. да, грамотность у меня на 2. Каюсь. спасибо за фикс.

Сообщение отредактировал a-dat - 24.1.2012, 19:34

[Гидр]

Многие Субарики в городе имеют какие-то загадочные выхлопы, стоит такой бухтит, как будто на трёх цилиндрах работает, или прогорел. У меня когда глушитель с куском трубы по сгибу над задним мостом проржавел и отвалился, я трубу срастил свёрткой из жести на двух хомутах - вот примерно такие же звуки были, если газу поддать. Неужели кому-то кажется, что это красиво?^*1

Кажется, в Ягуарах^*2, что ли, система была: выхлоп тишайший, а в моторе микрофон и через усилок на динамики в салоне ревёт. Чем не выход - такое ведь и самому можно замутить, даже и в нашем городе, на коленке сваять. Или надо именно, чтобы все вокруг слышали?^*3

*1. Сейчас скажут - Гидр завидует.
*2. Сейчас скажут - Гидр, сперва добейся.
*3. Сейчас скажут - троллинг.

[FarStone]

3. грамотность у тебя вполне даже на уровне, сравни с остальными)))
2. обычные "перделки" да, для звука (хотя какой там звук...)). на тубовых тачках, даже заводских, чем "прямее" выхлоп, тем легче дышать мотору, подгоняемому "улиткой", поэтому - необходимость. Любая турботелега лучше прет, если выхлоп заканчивается выпускным коллектором)))
1. ссылка доступна только зарегистрированным , к примеру, вкладка "выхлоп KREIS-SIEG".
Либо отдельная приблуда ссылка доступна только зарегистрированным но че-то сдается мне, что толку от нее, как с козла молока...

П.С. все вышесказанное адресовано a-dat ))

Сообщение отредактировал FarStone - 24.1.2012, 19:50

[Muskul]

2. а обычные перделки не для этого же? тут Muskul писал что смысл только в звуке, либо я понял не так.

Понял как раз наоборот. для хорошего мотора чем прямее и больше выхлоп тем лучше, а вот звук это уже скорее побочный и не нужный продукт в спорт мобиле, лучше слушать звук мотора на наличие посторонних шумов, звук резины на проскальзывание, звук подвески пробивает или нет, но не гудение и рев выхлопа
---------
а про субарики и трех цилиндрах у 90% наверное так и есть =))))))))))) а на самом деле у них просто коллектор до трубы неравнодлинный

Сообщение отредактировал Muskul - 24.1.2012, 19:55

[FarStone]

Гидр, вспомни, как работает мотоцикл Урал - то же "бу-бу-бу")) ток там два цилиндра. Думаю, это особенность выхлопа оппозитников (я о субариках).

[x34]

Да ясно все, что вам нравится звук. Хорошо. Могу вам(любителям громкого выхлопа) пожелать соседей пианиста, скрипача и барабанщика. И пусть будет у них инструменты от Страдивари и т.д. Музыка это хорошо - звучит. Никому не мешает. Особенно ночью.
А вот интересно было бы иметь такой глушак, но с кнопочкой вкл.\выкл. Есть такое? А еще лучше с регулиовкой громкости прям на руле, как для мафона. я бы поставил! Выехал за город, "проперделся". Выключил и снова вальяжно, тихо и спокойно по городу. Не?

нет,ты не понимаешь сути.

выхлоп ставят не потому что нравится,а потому что это необходимость при увеличении мощности машины.
если она не будет "легко вдыхать и выдыхать" то и смысла в доработке дальнейшей просто нет..
я говорю за тех,кто с умом подходит к вопросу о вложении денег в машину, а не за тех кто вешает мухобойки,антенки,наклейки спарко и хкс,ставят китайские банки и прочую херню.

и вообще нужно развести сракеров и нормальных людей,а то всех под одну гребенку (лично я так и не понял кого тут засирают)

[Доктор Франкеншт...]

... так к людям с мозгами и вопросов нет...

[x34]

так это не слова a-dat'a

[a-dat]

а вот поясните, пожалуйста, чайнику. зачем у нас в городе иметь такую турбовую машину? Да еще и со всеми громкими "прибамбасами". Где гонять то? в городе дороги УГ. По трассе? У самого 280 кобыл. Но, не ради их машину покупал. Комфорт, мягкость и удобство(+4WD). Ну и конечно же, приятно, что выехав на трассу могу "топнуть", да еще как!(хотя стрелку ни разу не клал) Однако при всем этом, не рычу и не пугаю нервных детей и бабуль. Так в чем профит? Ведь такие спортивные машины подразумевают жесткую подвеску, если я не ошибаюсь. Да еще и такая длинная зима + задний привод. Вот жил бы на "материке", подумал бы на счет ская и даже может быть в купэ. Но здесь? Или у вас такие авто не единственное и выезжаете на нем поразвлечься?
ЗЫ: ну, на счет всяких мухобоек, считаю, дело вкуса. Это как дома, каждый обставляет как хочет, по фэн-шую или просто бардак А некоторые любят дома БОЛЬШИЕ колонки
x34: Что такое китайские банки и хкс? О_О

[Доктор Франкеншт...]

a-dat, это либо есть, либо нет...тут каждому своё...
После "Ская" однозначно решил для себя, что больше такое авто не куплю...Четыре года мучить себя ощущением мощи под капотом, которую просто приходиться сдерживать...И только изредка иметь возможность слегка "выпустить коней"... Физические, понимаешь ли, мучения...
А звук мощного, отлаженного мотора (не "пердёж", а именно звук), утробный рокот...Не, это не объяснить...Это чувствуешь даже не кожей, а всем организмом...
Бывало дело, выдасться минутка... за городом (тогда кусок дороги за постом ГАИ был ещё свеженький), пятую "тырц", педальку "дыщ"... Ты с авто - одно целое, все привычные ощущения уходят куда-то...Стрелка спидометра изгибается, пытаясь уйти на второй оборот...Вы "проглатываете" эти немногие метры нормального покрытия за...за очень малое время...
А тут, вдруг, оп и дорога закончилась...
Блин... Грустно...

Да ну вас...

[x34]

a-dat, ну опять же твои 280 кобыл(хотя в 1uz-260 пони ) и "мои" 280 кобыл это совершенно разные вещи! у тебя мотор в 2 раза больше чем у меня,соотвественно и тяга свосем иная. ты правильно сказал-комфорт и уверенность. в моей машине это реализовывается совсем по другому чуть газу нажал и едешь боком(механика,турбо,задок,малый вес) если тебе нтересно могу прокатить разок по городу,поймешь в чем разница

на диване премиум класса вообще не хочеться выше 2-х тыщ мотор крутить, а на спортягах меньше 4-х

китайские банки-это глушители неизвестного качества и производства налейки хкс это наклейки с логотипом тюн. фирмой HKS

вот поясните, пожалуйста, чайнику. зачем у нас в городе иметь такую турбовую машину?

и реальзовать мощность не обязательно в максимальной скорости, а ускорении

[Доктор Франкеншт...]

...и реальзовать мощность не обязательно в максимальной скорости, а ускорении

Одно другому никак не мешает...а вот дополняет очень даже приятно...

[x34]

да правильно говорят, негде в магадане разгоняться я вот больше 200 ни разу не шел..страшно блин..особенно не успеть остановиться, точнее не успеть и остановиться о дерево или еще ..