Formula-1 2009, Сезон 2009 Опции

[Shiko]

Понимаю, что тема о сезоне 2009 года, но всё же ...

Никто не планирует поехать в следующем году на Гран-При ... скажем Китая (хотя я мечтаю о Бельгийском) ... и увидеть всё своими глазами и услышать всё своими ушами и почуствовать ... В общем есть ли у кого такая мечта, которая может стать реальностью ? Можем скооперироваться ... я могу добыть авиабилеты дешевле...

[Kimi Raikkonen]

Shiko, У мну есть такая мечта!!! Но где то в 2011

[Michael_Schumach...]

Главный редактор спортивного вещания холдинга ВГТРК Василий Кикнадзе отметил, что на новом канале РТР трансляции Формулы-1 останутся. Об этом сообщает "Газета.Ru".
В середине этой неделе на лентах информационных агентств была опубликована информация, которая заставила сильно взволноваться поклонников Формулы-1. Генеральный директор ВГТРК Олег Добродеев в одном из первых выступлений перечислил основные виды спорта, которые будут транслироваться на новом канале, который сменит 1 января 2010 года реорганизованный телеканал "Спорт". В их число вошли футбол, хоккей и баскетбол. Формула-1 не была названа, что заставило сделать вывод о прекращении трансляций королевских гонок.
Главный редактор спортивного вещания ВГТРК эту информацию опроверг.
- В частности многие почему-то решили, что мы прекратим показывать "Формулу-1" и биатлон. Это не так. Учитывая наш богатый опыт по освещению этих соревнований, их показ останется на этом канале. Как останется работать и вся команда, созданная нами за время работы телеканала, - заявил Василий Кикнадзе в интервью порталу "Газета.Ru"

[Kimi Raikkonen]

Жан Тодт – новый президент FIA!!!!!
На прошедших в Париже выборах президента FIA победу одержал Жан Тодт, получивший большую поддержку со стороны национальных автоклубов и федераций.

В ближайшие четыре года француз будет руководить международной федерацией автоспорта, сменив на этом посту Макса Мосли, который правил 16 лет и назвал Тодта своим преемником, объявив о предстоящей отставке.

[Michael_Schumach...]

BMW Sauber перед гонкой. Последняя гонка сезона+ и прощальная для всей команды.

Роберт Кубица: Я не знаю пока трассу в Абу-Даби. Так как у нас нет симулятора, я знаком с конфигурацией трассы только по схемам в Интернете и нескольким презентациям. Трасса обещает быть очень интересной. Инфраструктура и здания вокруг трассы выглядт великолепно. Но прежде чем я не проеду несколько кругов в болиде Формулы-1 по ней, мне сложно делать какие-либо выводы. В прошлом у меня уже было нечто подобное. В 2008 году, когда появились в календаре трассы в Валенсии и Сингапуре. К счастью, мне не требуется много времени, чтобы изучить трассу, я сразу еду в хорошем темпе. Полагаю, что в пятницу многие пилоты будут просто учить трассу. Я с нетерпением жду начала уик-энда. К тому же это будет моя последняя гонка за эту команду, но я очень надеюсь увидеть их стартовой решетке вновь в следующем году.

Ник Хайдфельд: Я очень рад вновь вернуться в лето и я прилечу в Абу-Даби на несколько дней раньше вместе с семьей. Я действительно в восторге от нового автодрома. Думаю, что это всегда интересно - знакомство с новой трассой. Я не нахожу проблем из-за отсутствия симулятора, так даже интереснее знакомиться с трассой. Это особая гонка для всех нас. Пока я еще не ощущаю чувства, что она последняя. Но в Абу-Даби все изменится, нас ждут сильные эмоции. Надеюсь, что команда выйдет на старт в 2010 году

Марио Тейссен, директор BMW Motorsport: Мы отправляемся в Абу-Даби в смешанных чувствах. Восемь очков, которые мы завоевали, позволили нам отыграть одну позицию в Кубке конструкторов. И мы будем изо всех сил бороться в последней гонке сезона и с нетерпением ждем, чтобы почувствовать атмосферу трассы Яс-Марина.
Но мы также и печалимся, отправляясь в Абу-Даби. Для команды BMW Sauber это будет 70-я и последняя гонка.

Вилли Рампф, главный инженер: Всегда нахожу интересным выступать на новой трассе. Автодром в Абу-Даби сочетает в себе медленные и среднескоростные повороты, а также и две длинные прямые. Трасса широка и есть немало мест для обгонов. Конечно, мы готовимся к трассе Яс-Марина как к любой другой, но есть один существенно неизвестный фактор. Мы не знаем как поведут себя шины на новом асфальте. Это можно будет выяснить только в ходе уик-энда. Важный фактор - температура воздуха, которая сыграет важную роль. Хотя старт гонки назначен на 5 часов вечера, мы ожидаем, что температура будет больше 30 градусов.
Бразилия была первой гонкой, в которой мы смогли полностью реализовать потенциа нашего болида со всеми его обновлениями, которые мы ставили перед Сингапуром. Мы ожидаем, что в своей последней гонке мы выступим сильно и приложим все усилия, чтобы завершить сезон на высокой ноте.




Команде Brawn не хватило немного времени, чтобы доминировать на протяжении всего сезона

Команда Brawn доминировала на протяжении первой части сезона, а потом стала несколько уступать свои позиции команде Red Bull. Росс Браун пояснил причины такого спада в результатах нехваткой времени, которое было в их распоряжении до начала этого сезона.
«Этот сезон оказался поделенным на две части», - пояснил Росс Браун в интервью Autosport. «Наша машина, пожалуй, была лучшей на протяжении первой половины сезона. Но те компромиссы, на которые мы были вынуждены пойти для того, чтобы адаптировать шасси к двигателю, наказали нас по ходу сезона, хотя в начале чемпионата все шло хорошо».
«Наша машина оказалась слишком тяжелой, а ее центр тяжести – слишком высоко. Были и другие вещи, которые не самым лучшим образом сказывались на машине. Но все эти проблемы будут улажены к следующему году», - добавил он.
«Если вам не нужно идти на компромиссы, то невозможно за шесть недель установить на машине двигатель, тогда как при нормальных обстоятельствах на это уходит шесть месяцев».
«Я уже видел нашу машину следующего года и достигнутый прогресс, особенно в плане аэродинамики. Поэтому я думаю, что и в следующем чемпионате мы будем конкурентоспособными, хотя на сегодняшний день никто не может знать о том, каким будет наше место в иерархии».

Сообщение отредактировал Michael_Schumacher - 25.10.2009, 3:12

[Kimi Raikkonen]

Абу-Даби: Гонка, переходящая в ночь
Если гонка в Сингапуре прошла после заката солнца, то предстоящий этап в Абу-Даби стартует перед закатом, а финиширует при искусственном освещении. На новом автодроме смонтирована другая система освещения, чем в Сингапуре, но не менее эффективная.

Вчера в Абу-Даби стартовали тесты GP2Asia, которые рассматриваются организаторами, как последняя проверка перед уик-эндом Гран При. Кроме тренировки гонщиков, тесты позволят убедиться в эффективности и организации действий маршалов, медицинских служб и персонала трассы.
Один из самых любопытных участков – въезд на пит-лейн и выезд, проложенный в туннеле. Зона ограничения скорости заканчивается до туннеля, так что гонщикам придётся искать оптимальную скорость на этом участке по ходу уик-энда. Для эвакуации в случае аварии в туннеле есть проём, через который маршалы смогут оперативно удалить машину.

Инженеры Williams сообщили журналистам, что один круг по новой трассе потребует 2.59 кг топлива, а разница в 10 кг топлива при заправке машины приведёт к потере 0.32 секунды на круге, что приведёт к большей разнице между гонщиками в квалификации и использованию более близкой стратегии.

Если, как показывают предварительные оценки, проезд по пит-лейн займёт около 12-ти секунд, то большинство команд выберет стратегию двух пит-стопов, если в ход гонки не вмешаются внешние обстоятельства.

Вероятность дождя в это время года в Абу-Даби минимальна, но на второй половине трассы с обилием 90-градусных поворотов могут возникнуть аварии, вызвав выезд машины безопасности.

Достаточное преимущество получат гонщики, использующие KERS. В первой половине сезона представители Ferrari говорили о том, что к Гран При Абу-Даби будет подготовлена специальная версия системы рекуперации, позже этот факт уже не акцентировался, но длинная прямая и обилие жестких торможений позволят эффективно зарядить и использовать систему.
Нет сомнений в том, что нас ждёт удивительный уик-энд, в Абу-Даби очень хотят добиться ещё лучшей телевизионной картинки, чем в Сингапуре, а характеристики трассы позволяют надеяться на обгоны и борьбу.

[Shiko]

Гран При Абу-Даби : Свободные заезды в пятницу


Первая часть свободных заездов

Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +34С, трассы +48С

Первая сессия на новой трассе прошла достаточно спокойно. Проехав короткий инсталляционный круг гонщики вернулись в боксы, Хайме Альгерсуари, Себастьян Буэми и Роман Грожан накатывали траекторию, а во второй половине сессии, когда асфальт покрылся отработанной резиной, команды начали работу с настройками.

Несмотря на усилия организаторов, трасса вне траектории была пыльной, поэтому не обошлось без разворотов и вылетов, но без последствий для машин.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, все гонщики в первой сессии использовали состав Medium.

ПилотКомандаВремяРазницаКруги
1. Л.ХэмилтонMcLaren1'43"939-18
2. Д.БаттонBrawn-Mercedes1'44"035+ 0.09620
3. С.ФеттельRed Bull-Renault1'44"153+ 0.21428
4. Р.БаррикеллоBrawn-Mercedes1'44"207+ 0.26823
5. Н.ХайдфельдBMW1'44"667+ 0.72823
6. С.БуэмиToro Rosso-Ferrari1'44"687+ 0.74832
7. А.СутилForce India-Mercedes1'44"688+ 0.74914
8. М.УэбберRed Bull-Renault1'44"805+ 0.866250
9. Х.АльгерсуариToro Rosso-Ferrari1'44"955+ 1.01633
10. Я.ТруллиToyota1'44"958+ 1.01925
11. Р.КубицаBMW1'44"988+ 1.04922
12. Х.КовалайненMcLaren1'45"123+ 1.18420
13. Н.РосбергWilliams-Toyota1'45"649+ 1.71027
14. К.НакаджимаWilliams-Toyota1'45"679+ 1.74025
15. К.РайкконенFerrari1'45"704+ 1.76527
16. Ф.АлонсоRenault1'45"865+ 1.92623
17. В.ЛиуцциForce India-Mercedes1'46"239+ 2.30022
18. Д.ФизикеллаFerrari1'46"267+ 2.32826
19. К.КобаяшиToyota1'46"364+ 2.42528
20. Р.ГрожанRenault1'46"411+ 2.47227

Сообщение отредактировал Shiko - 31.10.2009, 3:05

[Vestnik]

Никто, случаем, сейчас квалу не записывает? Ну мало ли... А то я опять в пролёте

[DarkMage]

Неа.. Красивая трасса на закате, особенно гостиница синяя эта..

[Vestnik]

Неа.. Красивая трасса на закате, особенно гостиница синяя эта..

Ну спасибо, потравил душу

[Kimi Raikkonen]

Итак пришло воскресенье,а идти уже никто я смотрю не хочет с нами... Ладно... "придет война попросите каску!!!"

[Leon]

Да, трасса очень красивая, арабы как всегда не подкачали, сделали на самом высшем уровне.

Смотрим последнюю гонку сезона, которая ничего уже не решает.

[Kimi Raikkonen]

Leon, Ключевое слово тут "последняя" ради этого стоит даже напиться

[machucha]

Leon,
ну как сказать.ты знаешь вице-чемпиона?а кто занял 3е место в кубке?

[Leon]

Leon,
ну как сказать.ты знаешь вице-чемпиона?а кто занял 3е место в кубке?

Феттель и Макларен, ещё вопросы будут?)))

[machucha]

Leon,
у тебя машина времени?

[Kimi Raikkonen]

Феттель и Макларен, ещё вопросы будут?)))

Не Макларен,а Феррари!

[machucha]

Leon,
а у тебя ещё есть ответы?

[Leon]

Не Макларен,а Феррари!

К сожалению твои желания в Макларен не обсуждаются)))

А так сезон хоть и сумбурный, но хорош! Я столько лет болел за Хонду в F1 во всех её ипостасях и наконец дождался


Очень порадовали Ред Булл, да и вообще частные команды в этом году порвали автоконцерны в пух и прах)))

Смена власти в FIA тоже хороший знак. Не радует только Регламент, отказ от дозаправок непонятен, так и отмены питстопов вообще дойдёт...

[Kimi Raikkonen]

Честно мне все равно кто займет 3-е место потому как Кими и там и там ))

[machucha]

Leon,
да,мне так хочется и это понятно.но так,как выступает макларен со своими пилотами-ожидать можно всего.

[Kimi Raikkonen]

machucha, +1 )))
Дима а ты с нами не идешь?

[Kimi Raikkonen]

Итак господа сезон закрыт Ждем 2010

[Leon]

Не Макларен,а Феррари!

А ведь могли, шанс то им Макларен дал! Но они уже тупо забили на этот сезон, да и Масса не мог помочь...

Ещё раз порадуемся за чемпионов, Brawn GP и Баттона, молодцы! 


Ждём 2010 !

[Den_Electro]

Интересный получился сезон, особенно в начале сезона когда неожиданно для всех Brawn GP начал побеждать, сход из дальнейшей борьбы Ф.Массы из-за аварии, значительный прогресс у команды Force India и другие незабываемые моменты ждем следующего сезона