Toyota Chaser TourerV, Фотоотчет по свапу 1JZ-GE > 1JZ-GTE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Toyota Chaser TourerV, Фотоотчет по свапу 1JZ-GE > 1JZ-GTE |
11.5.2010, 15:49
Сообщение
#76
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
11.5.2010, 16:02
Сообщение
#77
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
Аццкий, это значит что ты какуето фигню пишешь... если твин турбо на автоматер сильно проиграло и твин турбо на механике я обьехал максимум из всех попыток на 1.5 кузова.... значит обе машины жаренные?
помоиму ктото тут орал что у меня дрова.... нука... -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
11.5.2010, 16:44
Сообщение
#78
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
))жесть
Аццкий ты написал что этот чайзер жареный а Драгер писал что этот чайзер его разок сделал и отстовал совсем немного, если вы вообще об одном чайнике говорите:) а и на шиповке Драгер ездит Сообщение отредактировал Lonely_Madness - 11.5.2010, 16:46 -------------------- |
|
|
11.5.2010, 18:02
Сообщение
#79
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
Чайзер не Рамиля а Камила... 90кузов... говорим о нем.... я ещё раз повторяю я обьехал его и саурэра твин турбо... что машины были обе поджаренные?
-------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
11.5.2010, 18:11
Сообщение
#80
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 988 Спасибо: 296 |
одна из самых бестолковых тем на форуме.... спасибо драгеру за это.
Я хоть чонить для себя подчеркну интересного из данной темы о своем авто? пока лишь я узнал какую,очередную приблуду он вп**дячил и как растут по дням л.с. его авто, это всё конечно безумно интересно но давайте не будем разагревать его юнешеский максимолизм, "по орет и заткнётся" (с) спасибо -------------------- |
|
|
11.5.2010, 21:01
Сообщение
#81
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2055 Спасибо: 213 Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four |
а я губу поставил заднюю л.с. неприбавилось
|
|
|
11.5.2010, 21:19
Сообщение
#82
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
Ну то что Чайник едит хорошо прям это Факт!!! как бы страннно это не казалось
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — qweqweqwe
|
|
|
11.5.2010, 22:46
Сообщение
#83
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 394 Спасибо: 137 Авто: prado |
АКУЕТЬ..
Где можно увидеть этот чудо автомобиль???. -------------------- Контактный тел. 669959 Спасибо! — MadMax
|
|
|
11.5.2010, 23:05
Сообщение
#84
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
ссылка доступна только зарегистрированным
qweqweqwe, расскажи если несикрет сколько те номер обошелся? мне нравится такие номера:) -------------------- |
|
|
12.5.2010, 4:14
Сообщение
#85
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Антон, объясни плиз как понимать...твои "360" лошадок не надо смешить людей! никакими 360 там даже не пахло!!! ----------------------------- по по воду чайзера 90 козова... если внатуре объехал - то тупо с тем чайником что то не в паряде ИМХО, в противном случае он должет ушатать на раз-два! -------------------- |
|
|
12.5.2010, 10:12
Сообщение
#86
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1032 Спасибо: 204 Авто: Toyota Mark2 110 - 1JZ-GTE - 2002g |
qweqweqwe, по знакомству?
-------------------- |
|
|
12.5.2010, 13:05
Сообщение
#87
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
Lonely_Madness, да
ещё раз повторюсь вчера вечером в мор порту состоялся старт я с черным саурэром на механике.... 2раза победа за мной... пробег у машины не большой...по РФ 2т.км и не надо говорить что он тоже отжаренный.... кстати цена за него 400т.р -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
4.6.2010, 17:30
Сообщение
#88
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
ееее)))
p.s надо сделать развал а то мне тем летом колеса завалили теперь надо чтобы ровно стояли ибо на повороты пофиг а вот для драга надо выравнивать)) -------------------- 2jz sengle turbo
Спасибо! — ma1oy
|
|
|
1.7.2010, 13:52
Сообщение
#89
|
|
Группа: Участник Сообщений: 24 Спасибо: 0 |
спасибо мускулу за замеры=)
разгон до 100 - 6.5 сек квотер 15 секунд. "честных" 190 лошадей на колесах. замеры были в мокрый асвальт т.е подбуксовывал на старте и с первой передачи на вторую я думаю можно уложится до 100км\ч в 5.5сек тобишь квотел управить хотябы в 14сек Сообщение отредактировал Drager12 - 1.7.2010, 13:56 |
|
|
1.7.2010, 13:55
Сообщение
#90
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
ты выезжаешь из 15 секунд, а это уже не плохо.
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.7.2010, 14:01
Сообщение
#91
|
|
Группа: Участник Сообщений: 24 Спасибо: 0 |
Maledict, парни во владике на стоковом турике как минимум из 14выезжают... но обычно 13.2 или 13.5
правда у меня буст сейчас 0.9 надо бы поднять до 1.1 Сообщение отредактировал Drager12 - 1.7.2010, 14:03 |
|
|
1.7.2010, 14:04
Сообщение
#92
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
все в твоих руках но имхо тут возможно еще и дело в твоем автомате, за шесть тысяч рублей
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.7.2010, 14:05
Сообщение
#93
|
|
Группа: Участник Сообщений: 24 Спасибо: 0 |
Maledict, я автомат полностью перебрал на всяк случай...так как снимал его буквально 5дней назад=)
короче надо выехать из 14 для начала=) Сообщение отредактировал Drager12 - 1.7.2010, 14:06 |
|
|
1.7.2010, 14:11
Сообщение
#94
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Maledict, я автомат полностью перебрал на всяк случай...так как снимал его буквально 5дней назад=) Только не говори что его перебрал Яковлев.... Сообщение отредактировал Maledict - 1.7.2010, 14:15 -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.7.2010, 14:17
Сообщение
#95
|
|
Группа: Участник Сообщений: 24 Спасибо: 0 |
Maledict, я же сказал я перебрал=)
пакет один был уставший....заменил p.s давно поднимал давление в коробке и шайбы подклыдвал Сообщение отредактировал Drager12 - 1.7.2010, 14:18 |
|
|
1.7.2010, 14:23
Сообщение
#96
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Не, я конечно выкладывал статью о том как один москаль в хате перебрал коробас на CL9 баян, но это как бы очень не простая операция, она не терпит суеты.
Да и если лезь в коробку,то менять там все пакеты. У тебя там лишних деталей не осталось ? Что-то я думаю ты привираешь а твои эксперименты с шайбами это конечно интересно, но ты не думал на эту тему посоветоваться с Яковлевым или с Харвестом на дроме, а вообще лучше купить у него готовый коробас... -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.7.2010, 19:45
Сообщение
#97
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
да, ПРО харвества разговоры ходят во всех gt- форумах
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
2.7.2010, 1:13
Сообщение
#98
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Не, я конечно выкладывал статью о том как один москаль в хате перебрал коробас на CL9 баян, но это как бы очень не простая операция, она не терпит суеты. Да и если лезь в коробку,то менять там все пакеты. У тебя там лишних деталей не осталось ? Что-то я думаю ты привираешь а твои эксперименты с шайбами это конечно интересно, но ты не думал на эту тему посоветоваться с Яковлевым или с Харвестом на дроме, а вообще лучше купить у него готовый коробас... Не буду голословным или оспаривать чьи-то способности, но на заднеприводных продольниках, коробку куда проще колоть и обслуживать, чем ту же переднеприводную. Марковскую в 81-м кузове в еще 2000 году делал с небольшими консультациями мастерового, в следующий рас менял пакетник в гордом одиночестве. Учитывая первый опыт всё чинно и удачно получилось, машина без нареканий на трансмиссию проездила еще три года. Так что всё может быть, если руки из правильного места и нет проблем с наличием инструкций! -------------------- Спасибо! — Maledict
|
|
|
2.7.2010, 2:22
Сообщение
#99
|
|
Группа: Участник Сообщений: 24 Спасибо: 0 |
да на коробке не че сложного главное не че не перепутать.... не че не осталось=)
а с харвестом (Санькой) общались на эту тему все в норме...=) |
|
|
14.10.2010, 14:22
Сообщение
#100
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
блин где лобовое не дорого купить?
P.s как то так - (смотреть в обратном порядке=)) Сообщение отредактировал qweqweqwe - 14.10.2010, 14:24
Прикрепленные файлы
snapshot20101012171517.bmp ( 1.55 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 337
snapshot20101012171330.bmp ( 1.55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 326 snapshot20101014141810.bmp ( 1.55 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 344 -------------------- 2jz sengle turbo
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 18:59 |