мужчины, вы же мужчины!!!! блин, не обижайте этих созданий,они в другом лучше нас!! помогите, от вас не убудет, и всем приятно будет. зачем нервы тренировать?
сам в эти снегопады не ленюсь и выйти толкнуть кого нибудь, и дотащить если надо. ну есть люди кто на марках еще ездят а не на крузаках. и они тоже домой хотят. задержитесь на минуту-помогите.

меня лично следующая ситуация напрягла. два раза за выходные случилась.
пробка на повороте на баню на веселой. длинна 500-600 метров. едем 15 минут. на повороте стоит встрявшая королла и из за этого полоса осталась одна. и все нае*ывая друг друга пытаются проскочить. причем так к королле со всех сторон жмуться что ей даже двинуться не дают. обьехал ее , остановился, достал веревку, зацепились, дотащил до бригантины через кашу, свободен. итого 2-3 минуты. пробка меньше . и мысль что все те 30 внедорожников что проехали раньше-гомики.
вторая ситуация. выезд с октябрьской на портовую. марк выскочил и взял пошире чтобы на лед вдоль обочины не заехать но все равно встал прямо посередине. опять одна полоса... марку назад не дают. кто то пытается проскочить по встречке рядом с марком а кто то(это точно пи*ор конченный) выезжая по встречке прямо из конца пробки (метров 150 вниз напротив алых парусов)на своем 80, думая наверно что все просто так стоят, встречает на полпути камаз спускающийся по этой же полосе вниз.. еще одна пробка . выезжаю от шиномонтажки, вижу такую тему. бросаю машину. подхожу к марку, за ним королла тоже шлифанула. прошу того мужика толкнуть. толкаем марк до кармана на остановке. все довольны. времени -2 минуты....
и опять мысль нехорошая о тех кто на джипах обьехал но не помог...

в гаи . если была пьянка то 98 процентов что они там. если какой нибудь маленький срок(встречка или без номеров)-то скорее всего в суде оставили. но точнее нигде не узнать кроме как в гаи во 2 кабинете.сейчас очереди не большие.НЕ ЗАБУДЬТЕ МЕД СПРАВКУ(не зависимо от статьи)

раскричались тут.... во первых флуд.... во вторых треп.
кто тут знает сколько машин розыск в день находит(которые скрылись)?
я скажу-половину точно. и если то дтп о котором тут говорят вошло в меньшую часть(нераскрытых) то это не значит что тут надо панику наводить. теперь я скажу более точные сведения.
во первых, работа идет и днем и ночью,но те кто врезаются тоже не дураки кататься разбитыми и светиться на весь город. во вторых,из опыта ,лучше догнать сразу нарушителя. при этом даже покинув место дтп. материал за уезд составят на вас обоих ,но он уже не спрыгнет с того что управлял(а может еще и синьку припишут),а дело против вас в суде закроют по причине крайней необходимости(есть такая статья в коап). по крайней мере большинство дел против невиновных но уехавших(и догнавших) закрыто.

из магаданской реальности(недавнее)
дтп с участием легковой иномарки и велосипедиста ,который вьехал этой иномарке в бок прям между двух дверей.
итак
повреждения иномарки(из схемы дтп) -деформированы левая задняя и передняя двери,заднее левое крыло,крыша,стойка между дверями.
а теперь внимание !!!!
повреждения велосипеда-ПОГНУТ РУЛЬ ... и все .

подтверждаю-нужен моцик свой для сдачи. все остальное как обычно-сдал документы-теорию,автодром и город. я сам сдавал полтора года назад. пригнал ижа у знакомого. сдал теорию и проехал на автодроме . про город гаишник оговорил но мы почему то не поехали(может настроение было у него хорошее или я ездил офигенно:) ). на автодроме: прямая с переключением скоростей,змейка,восьмерка. в принципе нельзя касаться линий и ни при каких не снимать ноги с подножек. сдал с первого раза

когда изнашиваются колодки,особенно на джипах где рабочие цилиндры тормозов поболее,то соответственно поршеньки выходят дальше чем раньше и отсюда понижающийся уровень в системе тормозов. долей жидкость илипоменяй колодки

по этим правам можно везде -там перевод на 8 (по моему ) самых популярных ин языков с заверением и они сооответствуют какой то там дерективе ООН.
образец ,если не сняли, висит в холе ДЧ ГИБДД на стенде вверху

пиши заявление в РЭО и в течении дня получишь.
НО в россии ездить по ним нельзя они тольк о приложение к нашим

я не слепой и понимаю что х это паркетник. но на нем например выехав на пляж на старухе хочется все таки знать что в песке если сядешь то тягла движка хватит крутить 4 колеса в мокром песке. и пониженная для большей уверенности не помешала бы. ну или теща (которой как все понимают отказать нельзя) застрянет на своем цефиро и попросит вытянуть. а автомат мучать жалко. но ей не обьяснить. а на пониженной автомату полегче было бы.

от япошки ждешь минутного привыкания(расслабили они нас),но вот в иксе за 2.5 часа так и не привык. все взгляд за руль скользит-мля а там ничего нет!!!
ардео не юзал....

такая оптика в китае стоит 100 у е за пару.выглядит ВО! но светит ужасно и не соответствует никаким стандартам

пока в городе есть безкорпусные "акробаты " только китайского производства. воздержитесь от них,хотя идея хорошая-за ними будущее.
лучший вариант на сегодня -дворник в котором арматура закрыта резиновым чехлом.
НЕ покупать:
двойные(толку меньше,внимание отвлекают,снегу в них многовато набивается)
дворники где рабочая кромка не одна, а пять(обмерзают мгновенно,прыгают по стеклу).

вообще то у системы выхлопа должна быть определеннаясила сопротивления. дело в том что за счет сопротивления выхлоп от различных цилиндров "не толпиться " на входе из коллектора в выпускную трубу(для этого еще делают "паук" из выпускных труб,чтобы они были от каждого цилиндра равной длинны), а выскакивал по очереди. и подбирают обычно это сопротивление либо под обороты максимальной мощности или под обороты максимальной тяги. меняя сопротивление выхлопной системы можно достичь того что именно в каких то других более подходящих оборотах будет всплеск на 2-4 лошадки,но чудес не бывает и где то на других оборотах они пропадут.

то есть банку еще ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно настраивать.
где то попадалась статья как сварганить себе глушак с заданными характеристиками. правда статья мотоциклевая,но там все подходит и для 4 тактных бензинок автомобилей.
если найду то выложу в ближайшее время

шел 1994 год(может 1995,может 1999)... страна затерянная в океане. япония...
еще пока молодой инженер такеши хамуто(или атори конеко или еще какой) разрабатывает подвеску кроуна(может прадика, может лансера). выгадывая миллиметры в сайлент блоках,рычагах и т д добивается наконец то удовлетворительной плавности, устойчивости. получает премию в 100000 долляров. и со спокойной совестью(которая наверно присуща только японцам) ложиться спать,понимая что ни один житель его страны не разобьется на новой машине....

2008 год... забытая богом деревня на окраине самой большой страны на планете, которая по странному(такому же как и все люди этой страны) стечению обстоятельств гордо именует себя ГОРОД магадан. парни отрастившие ноги до 47 в свои 18 для КРАСОТЫ ставят какие то интересные,непонятные японскому уму штуки, непонятно какого производства. при этом все параметры расчитанные японским инженером похерены в анус. но это КРУТО( или ГЛУПО ,что в принципе в этом городе где то рядом). и вот уже толпа такой же молодежи двинулась в магазин аксесуаров....


все совпадения или ситуации случайны и являются лишь фантазией автора!

два варианта.
1- кашлянуть деду в будку на речной.
2 заклеить сектора на фарах черным скочем ,а потом еще быстрее оторвать.


видел сегодня пару таких заклеенных... думал совесть проснулась,а оно вот как....

став обладателем паджеро джуниор, считаю незаслуженно забытыми таких карапузов как паджеро джуниор и сузуки джемини вайд. у обоих довольно неплохая база для переделки ,особенно у джимини(все таки два моста,которые выдержат постановку путней резины). это подтверждают и отзывы на дроме.

в данный момент в магадане на хабаровской стоит уже подготовленный джуниор(беглый взгляд показывает что подготовлен довольно основательно,кроме некоторых спорных моментов). просят 180 тр.

вот пара фото в подтверждение(правда в данном агрегате стоит 2с +механика от тойоты)
особенно интересно второе фото было+стало

...

mmc padjero junior. 1997 г 1100 см3