Стоит на улице, в -25 заводится с первого раза сиглалки, ни каких нареканий, отличная двига.

Хех так и до пожара не далеко, осторожней там кулибин))

Kaprizzz леново, проигрывает обычно по производительности, да и сама фирма "так себе". Сони в эту же степь, ибо просто переплачиваешь за бренд + по тех параментам ноутбуки сони всегда старее, мой совет бери Самсунг, Асус)

ICEТелефон: 62-94-25

Посоветуйте норм. юриста, номер приветствуется)

HILANDER на этаже ниже расположена столовая довольно не плохая, работаю рядом, ровно в час у меня начинается обед в 2 заканчивается, я прихожу выполнить квест, а там человек 30,
смотрю на время, уже пол второго, а я все еще в очереди, передо мной мадьюмазель не может решиться какой салат брать бурля себе под нос - "от этого меня полнит, от этого пержу и тд".
Nokla: D:

собаки, водятлы, пешеходные переходы, что на кольце рядом с Полиметаллом, сами пешеходы, дорогое топливо, мороз, 5й этаж, очередь мед комиссии, очереди в свз, очереди в банке за квитками для очередей, пробки, понедельник, вечернее ночное освещение города, встречный слепящий ксенон

ZlayaZaya Напротив Мефа, здание аптеки ... Светотехника

ZlayaZaya: Татьяна?) рядом с Мэфом есть обширный магаз, туда загляни

Вот тоже, чтоб по снежку трым трым

[attachment=154639:2007_02_...d_lock_3.jpg]

Последнедний мой оффтоп))
Может из ниссан ждайкеров сделает настощий обзор - отзыв в теме нисссан, как ощущения и тд не будте вы тихушниками
теме ап)

Мои поздравления участникам, автозвук понравился больше, чем сама автовыставка, кроме частных лиц, что выставляли свои гоночные болиды, бархатистая фиолетовая субара круть, а ниссан жук что то огорчил, даже фотографировать не стал, ожидал джиперов, а их нэма

Окей окей скажу, но врят ли это поможет
Я не программист, но двигло форума снес бы к чертям собачьим.
Существует множество нелепых тем, а если и присутствуют действительно интерестные, то они пустуют, либо там флуд. Сносить.
Видео сюда можно вставить? помоему нет, только корявую сцылку, а это оформление -1 Если да, то нормальный плеер, (с поддеркой HD), а не "канализационное" окошко, да можно развернуть, скачать.

Добавил бы уведомление о том что вам ответили и сразу (по желанию) переход на обсуждение, где собственно сама болтовня.
Раздел путешествия это должен быть -блог- с достойным оформлением+возможность вставить видео! И комменты ни коем образом не влияют на оформление, пример

Седня на оз Солнечные ездил бла бла бла

фото фото

комент

комент

овер 5 комента

Так же мы успели сделать икры и отравились живот в истерике

фото фото

комент

комент

вот еще фото фото фото


комент комент


Разумеется система оценок за введение блога, а не "спасибо" без всякой ананимности.
Поощрял или даже давал большую возможность "самоделкиным" (суда относятся все те кто САМ устроняет тех. проблему (тюнинг, звуки тд) или же дорабатыет, собирает, разрабатыет и тд)
Таковых мало, однако это очень интерестные и ценные люди.
Идей много))

Не в обиду разработчикам сайта, но время идет форум уже не але

Много, кто в городе занимается подобным, пасаны стараются выпилить изстекловолокна (или карбона) обвесы, спойлеры, капоты, арки для своих турбованныхконей, и вот в 09 году решил и я заняться сей работай, нет не за деньги,а для себя и друзей. Знакомых на тот момент не было, черпал информацию с инета,материалы доставал по началу у "Пластмаскина", затем уже заказывалболее дешевле с инета, однако жидкости только у него.

Что бы вообще, что то выпилить, нужен гараж или на худой конец егоподобие (сарай, барак).

Первое, что я сделал был спойлер (на ескудик 93г), делал без матрицы, с макетом работать в разы приятно и легче. И не шибко, то я думал на тотмомент, что получится.

Что я использовал из объектов: Пена монтажная (любая), старый спойлер, вода,скульптурный пластилин (достать можно на базе), малярная лента, перчатки много,респиратор, стекловолокно (пластмаскин), полиэфирка + затвердитель (пластмаскин).

Из субъектов: фен строительный, можно фен жены, далее болгарка малая,ножницы, кисточки, дрель, шкурки с малым и большим зерном.

Вроде бы все, для начало нужно определиться, как он будет выглядеть,дизайн можно украсть, придумать, улучшить существующий. Когда уже определились,берем наш старый спойлер (неважно от какой машины) обклеиваем его малярнойлентой, что бы не изуродовать его пеной.

Пену наносим гашенную, ставим емкость с водой достаточно широкую, опускаемфитиль, всю пену выплескивать не стоит, постепенно. Далее руками беремуже получившуюся пену и наносим на старый спойлер, покрываем его всего пеной,ждем. Как только высохнет, а она высохнет довольно быстро (2ч), наносим 2йслой.

И тут самое проблематичное, нужно задумку в голове перекинуть на макет, для этого использовал дрель к ней насадку от дремели, к которойприклеена шкурка с большим зерном. Начинаем обрабатывать и сглаживать формупены, если есть пустышки в конструкции, все нормально, не надо заполнять еёпеной. Как только убедились, что у наша задумка получилась, откладываем дрель инаносим пластилин, для чего вообще он нужен, мне например удобнее из пластилинасделать красивый овал, загогулинку, клык и самое главное он являетсяразделителем, об этом потом.

Наносим пластилин слоем на ваше усмотрение, помогать вам будет фен которыйего сделает мягче, я бы посоветовал работать в жару, сама конструкция в тени, а пластилин на солнце.

Дабы не было отпечатков мы из сглаживаем канцелярским ножом. У меняполучилось следующие:



[attachment=141075:DSC00372.jpg]

Закрепляем, поправляем неровности и обклеиваем малярной лентой весьнаш макет.



[attachment=141076:DSC00374.jpg]

Остался пред заключительный момент, делаем раствор эфирки сзатвердителем (у меня где то записано напишу) его нужно совсем немного.

Готовый раствор наносим на стеклоткань, дабы пропиталась, и уже её на макет,сколько слоев решать вам (у меня 2). (респиратор обязателен)

После того как засохнет внимательно посмотрите, есть ли неровности.Болгаркой мы удаляем "висящие сопли". (респиратор обязателен)

Полученную конструкцию, мы прогреваем феном, так как пластилин у насразделитель, он отпустит часть нашего спойлера в целом и весь.



[attachment=141077:DSC00381.jpg]

Днище так же доделываем, крепление можно самим сделать, я же выпилил со старого.

[attachment=141078:DSC00385.jpg]

Если кто то делал иначе, то я истинно рад, каждый учится и развивается по своему.

После сех процедур самое неитересное это полировка, можно с машинкой, но лучше в ручную, от среднего зерна до маленького, шпаклевка-грутовка-краска, или обтяжка пленкой ЖП))

Работаю с пластиком, могу помочь к примеру с битым бампером, так и слепить под заказ свой (или стоковый), разумеется без покраски.

dissector ну че че поздравляю, не сломай только)

Заказывать я не стал в четвег-пятницу в городе буду, как раз за сварочным еду.
Магазин магистр Кратон гарантия год и тд, как я уже писал. Гарантия все таки вещь хорошая, через инет с ней посложней будет, я так считаю.

Еще вопрос, не могу понять есть те что вилкой для подключения в розетку, а есть два крокодильчика -+
А куда они подключаются к тем проводам, через которые идет ток в гараж?

[attachment=109710:88ce521f...0a8_main.jpg]

[attachment=109709:88ce521f...7ba_main.jpg]

Нано Газо сварка в продаже есть?))) 

Мне по сути тоже работа с крыльями предстоит.


интересная Вырезка:

При возникновении необходимости в кузовном ремонте прежде всего всатет вопрос о вспомогательных средствах, в частности : оборудование для правки кузова, сварочное оборудование и конечно же малярное - покрасочное оборудование. Данная статья будет посвящена сварочному оборудованию при выполнении кузовных работ на автомобиле своими руками. Будут даны основы для выбора сварочного аппарата, о технике безопасности, принципах работы сварочного аппарата и технологии сварки.
Сварочный аппарат переменного тока с электродами.

Для самых неискушенных может показаться что можно обойтись рядовым сварочным аппаратом для ремонта кузова автомобиля, а аменно сварочником переменного тока с электродами и возможностью выставлять ток под них. Хотелось сразу сказать откровенно, что если вы хотите достичь прочного качественного эстетичного шва на кузове автомобиля, то с таким сварочным аппаратом вам это не реализовать. Для ремонта кузова автомобиля такой аппарат вам никак не подойдёт. На легковом автомобиле почти нет таких мест, куда можно без проблем подлезти электродом, или это вообще невозможно или электрод придется каждый раз откусывать что бы подобраться к месту сварки. Такой сварочный аппарат на электродах подойдет в случае если надо приварить грубое железо, если вы оторвали буксировочный крюк или фаркоп. Или захотели на скорую руку заварить лопнувшую раму на грузовом автомобиле. Если вам нужно варить арматурную сетку из прутка, так скажем, толщиной от 10 мм, или другой, относительно толстый металл, то такой выбор – в самый раз.
Какой все же сварочный аппарат нужен для сварки деталей кузова автомобиля?

При необходимости варить тонкий кузовной металл, толщиной порядка 0,8 -1 мм, а не жечь в нём дырки, сварочный аппарат должен быть углекислотным полуавтоматом. Если подробнее то углекислотный полуавтомат, это сварочник который варит проволокой, автоматически подаваемой в зону сварки, или аппарат, предназначенный для сварки неплавящимся (вольфрамовым) электродом в среде защитного газа. На западе такие автоматы имеют абревиатуру MAG и TIG, о том что это значит чуть далее. Причём, углекислотный полуавтомат можно назвать основным видом сварочных аппаратов для гаражников, и сервисов выполняющих кузовной ремонт. Углекислотный аппарат наиболее универсальный и доступный среди всех сварочников, которыми можно выполнить качественно кузовной ремонт. Он может варить стальной лист толщиной от 0,8 мм и вплоть до 5-6 мм. То есть углекислотный автомат вполне заменит сварочный аппарат на электродах, а вот наоборот уже не получится. При этом стоит отметить, что качество сварки (провар и исключение напряжения металла в околошовной зоне) даже для грубого железа здесь получится на порядок выше.

Надо заметить и следующее, если научиться варить электродом – долгий и не простой процесс, то научиться варить углекислотным полуавтоматом значительно быстрее и проще, так как от вас не требуется умение зажигать и поддерживать дугу во время сварки.

Если вместо углекислого газа в качестве защитного применить аргон, то сваривать можно и цветные металлы – нержавейку, алюминий, латунь и другие сплавы и металлы. При одном обязательном условии, что вы будете применять соответствующую сварочную проволоку – т.е. из нержавейки или алюминия. Что касается сварки неплавящимся электродом (TIG сварка), то этот вид сварки требует большей сноровки, и менее удобен для сварки кузовного металла. Хотя, качество сварки этим способом – вне конкуренции.

Суммируя всё вышесказанное, можно убедительно заявить, что гаражная сварка кузова автомобиля – это прежде всего электрическая сварка в среде защитного газа выполняемая полуавтоматом.
Технические термины абревиатуры используемые в сварочных работах

MIG - металл – инертный газ (например, аргон). Сварка происходит в среде инертного газа, не взаимодействующего с расплавленным металлом.

MAG - металл – активный газ (углекислый газ). Сварка происходит в среде защитного газа, взаимодействующего с расплавленным металлом сварного шва.

Некоторые пояснения: если вы варите углекислотным полуавтоматом, то значит, это MAG сварка. Если вам надоело варить с углекислым газом, и вы подключили тот же полуавтомат к баллону с аргоном, то это уже MIG сварка. Почувствуйте разницу!

TIG - сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертного газа (как правило, аргона).

Все защитные газы хранятся в баллонах – сосудах высокого давления. Например, давление углекислого газа в баллоне составляет около 70 кг/см. Для понижения высокого давления до рабочего, необходим редуктор.


Сварочные углекислотные полуавтоматы серии Циклон и тд

Достоинства наших сварочных полуавтоматов в их надежности, больших функциональных возможностях и дешевизне.
Базовые модели ПДГ для сварки стали в среде защитных газов (СО2). Работают от переменного напряжения 220В, 50Гц, масса 25 - 40 кг.
Модели ПДГ-160 и ПДГ-200 имеют дополнительную функцию пуска автомобилей с разряженной аккумуляторной батареей и возможность прогрева металла перед рихтовкой (+12В).
Модели ПДГ-200Д и ПДГ-240Д могут работать с электродом Ф 2,5/3,0мм в режиме дуговой сварки.
В модификациях ПДГ- …В встроен вентилятор принудительного охлаждения;
Модификации ПДГ- …А имеют ЕВРО-разъём сварочного рукава и адаптер под еврокассету 1-5 кг.


прайс:
С горелкой и сварочым рукавом; катушка под свар.проволоку до 1.0кг, внутр. Ф 10мм.
ПДГ-160 (+12В) 9300
ПДГ-200 (+12В) 10300
ЕВРО-разъем (без сварочного рукава и горелки); адаптер под ЕВРО-катушку, внутр. Ф 50мм.
ПДГ-160 А(+12В) 9300
ПДГ-200Д А (дуг.свар.) 10000
ПДГ-240Д А (дуг.свар.) 10800
ПДГ-200 АВ (+12В) 10000
ПДГ-200ДАВ(дуг.свар.)

* Цены указаны со склада, в руб. за шт. включая НДС

100% акциз зона?

Времени на строительство не так много было, но все же выполнял работу по пунтикам-)
Собственно изоляция, мне казалось перебрать салон сурфа займет у меня неделю-)
Но справился за 2 дня и ни одного лишнего болта-))

[attachment=105099:SAM_0759.JPG]

шума 8 метров купленна с запасом


Фотографий первых этапов , на данной флешке к сожалению нету, только обрезки.

[attachment=105100:SAM_0760.JPG]

[attachment=105101:SAM_0761.JPG]

След. этап

[attachment=105102:SAM_0763.JPG]
Старое покрытие, выбросил и перетянул пол, тканью по солиднее.
Фото ткани? Будет поже.

[attachment=105103:SAM_0753.JPG]

Кнопка открытия\закрытия стекла задней двери.
У 130го "оригинальная дверь" (пока стекло не опустишь не откроешь багажник). Минусов у системы много, нужно держать кнокпу не открывая палец, пока не опустится\поднимется стекло, иногда стеклоподъемник не справляется и нужно выйти и помочь ему закрыться\открыться, не забываем что кто то должен еще и держать кнопку!!! Приходилось ложить на неё что нибуть тяжелое-))

Поэтому произвел замену заднего моторчика, смазал, заизолировал, произвел замену кнопки, теперь достаточно один раз щелкнуть окно окрыто. Итог: горища с плеч! -))

Помимо прочего заменил топлевный, и воздушный фильтра

[attachment=105104:SAM_0713.JPG]


После хочется заменить подножки)

AnnaUnique пиратка-)

не знаю было у кого нет, тросик порвался, что собственно открывает капот. купил, решил поставить, все шло отлично, но протянув трос на ручник, что открывает капотятину, он отвалился ну и мне пришлось изучить такую камасутру что бы прицепить его не забываемый "секс"

Епт понастроили АЭСки на искусственной земле.
Россея - мы послали МЧС и выделили пару лямов в помощь Японскому народу.
Япония - мы не подпишем с вами мирного пока не отдадите острова!
Я негодую-\

[attachment=84562:z_965c4f8d.jpg]