Версия для печати темы

Автор: PaWELL 12.4.2009, 9:15

Всё больше и больше а/м марки Сузуки по всему миру используется в качестве платформы для воплощения инжинерных идей, направленных на увеличение проходимости авто. Никакой Эскудо, Джимни и Самурай не смогут конечно же стать полноценными экспидиционниками, но если речь идет о непролазных болотах, глинистой жиже и особенно авто-триала, то тут им нет равных. Вот и эта машина стала жертвой безумных идей своего хозяина, который умудрился внедрить трансмиссию от легендарного (пусть и немецкого) внедорожника Мэрседес-Унимог.

Автор: klofelin 12.4.2009, 16:27

бешеная табуретка имхо

Автор: gesel 12.4.2009, 16:38

На самом деле "Джимники" для своего внешнего вида очень поражают возможностями.
Было дело, я тащил "Паджера" 5-тидверного, не микро, в гору по скользкой дороге. Этого же "Паджера" из снега дёргал. Правда, один раз успешно, а другой нет, он слишком глубоко засел. Его потом УАЗ не сразу выдернул.
Японцы из "Джимников" делают монстров для грязи и т.д.

Автор: PaWELL 12.4.2009, 19:08

Больше строят из этих машин в Австралии, США, Германии и Фины с Поляками балуются. Японцы не рассматривают данные машины в качестве заготовки для построек.

Автор: klofelin 12.4.2009, 23:52

gesel, а коробку не боишься ушатать?

Автор: avto 13.4.2009, 14:26

Японцы не рассматривают данные машины в качестве заготовки для построек.



Савсем на оборот и меня каталог есть 4X4 magazin японский ,так на джимми тюнинга делают больше,чем на все крузаки,а фирмы Apio (http://www.apio.jp/index2.html) и Suzuki Sport и еще с десяток помельче,только на них в основном и специализируются ,мега у них культовый мобиль.Даже ралли проводится ежегодное Jimhy Rally Challange.

Автор: KAMAZ 13.4.2009, 14:45

В России уже давно наладили выпуск силового обвеса, багажников и так далее для Джимини и Эскуд... все никак руки не доходят выложить прайсы

Автор: camry-club 13.4.2009, 14:53

обычный говнолаз
для дификаций
челу в нем незавидую

Автор: Marble 19.4.2009, 9:43

Квадроцикл получился

Автор: Перец 25.4.2009, 1:33

awaks, Камри вообще не при делах, тут о вне асфальтах говорят!

Автор: gesel 25.4.2009, 11:53

А что с ней может случиться?
Быстрее диск сцепления сотрётся.

Автор: interceptor 25.4.2009, 12:10

У тебя, что на механике?

Автор: klofelin 25.4.2009, 12:37

gesel, ну да. я про это и говорил. у себя диск сцепления ушатал (мех. коробка естестна)
таскал всяких...

Автор: Bravo68 25.4.2009, 14:54

Уматный аппарат резину бы по культурней.

Автор: PaWELL 30.4.2009, 10:26

Культурная резина для культурных дорог

Автор: PRADOV 2.5.2009, 1:03

Что касается Джимников то очень много интересного можно почитать на портале Внедорожное Приморье, Я на прошлой неделе был во Владике, так мне запчасть из 2motor привозил пацан на Джимни 33 10.5 катках симекс-ващще зачот пепелац. Если поставить для нашего грунта хотябы 12.5 я думаю что эска будет курить в сторонке на ширине 14.5.

Автор: PaWELL 2.5.2009, 9:51

Возможно ты и прав, если только к этим Симексам (12,5) ещё и грунта Владивостокского привезти, по которому он будет ездить))

Автор: Джам 2.5.2009, 12:07

нормальная табуретка, узко специализированная) хочу!

Автор: Major 19.8.2009, 23:18

Сегодня мотаясь по городу насчитал три лифтованных Джимника....Один(бордовый) так себе, а два других вполне конкретно(резина 33 не меньше)......видимо под впечатлением от этой темы...Или на самом деле хорош?
И все так статьи то статьями и спор кто кого Эски или Джимы будет бесконечен пока не сойдутся они в равном бою на нашем колымском бездорожье.

ЗЫ Все мои поползновения в сторону установки на джимник супруги хотябы 15-й Гудрич расцениваются как плевок в утонченную душу эстета.....вот и приходится смотреть со стороны:)

Автор: Alex_gunn 20.8.2009, 2:22

На двух других, если речь идёт о сером и белом, стоит резина 31х10.5 Были мысли поставить 33, но решили пощадить полуоси.
Пока-что впечатления самые положительные, сильно выигрывает за счёт небольшой массы.

Автор: PaWELL 20.8.2009, 11:03

+ короткая база. Да кстати, Alex_gunn, 19 сентября соревнования по внедорожному ориентированию. Почему бы Вам не принять в них участия. Согласно регламента вы попадаете в категорию стандартов (резина до 31 дюйма включительно) но можно заявиться и в категорию Туризм, там хоть лебедкой можно пользоваться).

Автор: Alex_gunn 21.8.2009, 1:26

Ну, короткая база не всегда плюс Про соревнования я в курсе и подумываю об участии, беда в том, что я ещё не знаю где буду я и где будет машина к этому сроку ( машина не моя), плюс к тому, на данный момент у меня нет штурмана. Хотя ещё месяц впереди, может даже примем участие двумя экипажами

Автор: amigo 7.12.2011, 14:54

Пропустили темку,набрал в поиске унимог и вот.Часто его портальные мосты исп .в самоделах.