Американцы в звуках., Как звучат американские двигатели. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Американцы в звуках., Как звучат американские двигатели. |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
На форуме уже есть тема про американцев в картинках, вот я и подумал: а почему бы не создать тему "американцы в звуках". Всё вроде логично. Да и вообще звук V8, точнее, звук американского V8 - это своего рода музыка для любителя автомобилей, а тем более любителя американских автомобилей. Я вам скажу больше: никогда не звучал и не будет звучать ни хвалёный мерин, ни супер дорогой Бугатти как обычный, стоковыйФорд мустанг, или Шевроле Камаро. Это классика. И всё этим сказано. Вот вам для разогрева Форд Бронко с 460-м движкой, Понтиак года так 69-70 и Мустанг 67-го года с 351-м.
Если понравится будут ещё. Ну и для сравнения Ламборджини. Сообщение отредактировал PUPS_SV - 10.12.2010, 0:37
Прикрепленные файлы
![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 ![]() |
Шо-то файлы неоткрываются...
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
Файлы с youtube, должны открываться флеш плеером 10-м.
-------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 ![]() |
Ламбарджини дымит че то так
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
А я и говорю, Ламбо - отстой!
![]() ![]() -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 5087 Спасибо: 2562 ![]() |
Держите в .AVI
![]() ![]() ![]() ![]() Изначально качество не ахти - о звуке можно только догадываться ![]() Сообщение отредактировал MagON - 10.12.2010, 0:49 -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 ![]() |
шевелят поршнями....
холостые , гдето 400-500. рулес-форева!!! ламбо на хонду похоже... -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
Обороты-то как раз нормальные. Не забывай, это V8. У меня есть где-то Ауди, но даже выкладывать не охота, портому как "пилорама".
-------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 2753 Спасибо: 604 ![]() |
мустанг на холостых как зилок, а когда подкидывает овса, зачет
-------------------- .
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 34718 Спасибо: 20415 ![]() |
Обороты-то как раз нормальные. Не забывай, это V8. У меня есть где-то Ауди, но даже выкладывать не охота, портому как "пилорама". холостые ОБОРОТЫ - зачетные! чувствуется моща бензина ! как то , на материке поездил на шеви импала , древней... крутотень!!! за что и люблю американцев - за тягу на низах, нижние распредвалы, высокий моторесурс и ... дизайн и красату! -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
мустанг на холостых как зилок, а когда подкидывает овса, зачет Весь кайф как раз в холостых. Нет, конечно, не только в холостых, дальше моща чусвтвуется ого. вся особенность американских классических движек в том, что они тянут с самого низа и до своих максимальных оборотов, коих совсем не много, тысяч пять, шесть. Если болше, то это уже движка разогнанная, тюненая. В принципе сама мщность совсем не большая, у моего 351-го с четырех камерным карбом всего 200-210 кабыл максимум. но крутящий момент здесь же, в стоке около 460 Н/м*с. Кстати вот вам Ауди. Ничего примечательного, визжит как пилорама. У меня стоковый 351-й с совковым ГАЗоновским слегка ржавым глушаком и то лучше звучит. Сообщение отредактировал PUPS_SV - 10.12.2010, 22:39
Прикрепленные файлы
-------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
Ловите ещё. Plimouth Barracuda 74, 360-й движка и Dodge Charger 68 440-й двигатель.
Прикрепленные файлы
![]() ![]() -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 2988 Спасибо: 654 ![]() |
Есть у кого нибудь, отдельные звуки двигателя или запускающего двигателя, хочу на приветствие виндовса поставить?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
Есть у кого нибудь, отдельные звуки двигателя или запускающего двигателя, хочу на приветствие виндовса поставить? Ну это "YouTube" тебе в помощь, там этого навалом. Выберешь то что тебе нравится. Если сохранить в виндах не сможешь, кидай сюда ссылку, я скачаю. А вообще ИМХО на запуск виндов очень точно подходят звуки смыва из толчка.![]() ![]() ![]() -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 ![]() |
хватит качать в таком ужасном формате.
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 337 Спасибо: 95 Авто: prado 150,2012 ![]() |
Парни,подскажите пожалуйста,сколько будет транспортный налог у нас на 350кобыл,а то я както не владею информацией
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
хватит качать в таком ужасном формате. А чем формат не нравится? Не хуже и не лучше других. Стандартный для YouTube. Воспроизводится флешплеером 10-м. Если у тебя не играет, то это проблемы не формата, а отсутствие в системе нужных кодеков. У меня вобще по умолчанию всё работает. Может отсутствия расширения имени файла пугает, Ну так я могу какое-нибудь дописать. Говори какое. ![]() ![]() Вот смотри что у меня система про эти файлы говорит.Могу и переформатировать, но если честно, то ломы. -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 ![]() |
Стандартный для тьба это формат FLV тут же вообще какойто без форменный.
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. ![]() |
Стандартный для тьба это формат FLV тут же вообще какойто без форменный. Ещё раз повторюсь. Отсутствия расширения имени файла не означает отсутствие формата файла. Бывают файлы и с двойными расширениями, во Фряше, например. Когда-то давно, ОСи только по расширениям и понимали формат файла, сейчас это в общем -то не сильно актуально. Хотя, я видимо основательно подзабыл виндовские выкрутасы с подглюковываниями. С апреля этого года я вобще перестал парится со всякими там форматами, после того как установил Ubuntu 10.04. Если что-то и не играет, то ситстема сама предлагает пошукать в инете нужный кодек, есссно я соглашаюсь и ... через несколько минут наслаждаюсь просмотром или прослушиванием. К хорошему привыкаешь не быстро, а очень быстро. Кстати нормальные виндовые проигрыватели умеют почти тоже самое. Вот только им в этом часто мешают свякие антивири и прочие антитрипперные шняги. -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 6323 Спасибо: 1791 ![]() |
Слава никсам ) на винде эти файлы читаться отказываются с посл. кодеками в то время как обычные флв без проблем
-------------------- "В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Группа: Активный участник Сообщений: 511 Спасибо: 201 Авто: Cadi-SRX. moto: Yamaha V-max ![]() |
На 350 л/с налог будет 970руб. в месяц.
-------------------- Нет ничего важнее мелочей!
Спасибо! — jeep
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.4.2024, 11:41 |