Версия для печати темы

Автор: salomon 16.11.2011, 1:34

парни подскажите пожалуйста к кому можно обратиться что бы заменить все колодки, задние нижние втулки амортизатора, заменить топливную магистраль (свернул шею трубкам исходящим от топливного фильтра ), да и послушать мнение профессионала в своём деле по поводу моего марка 100 кузов 99 год!

и сколько примерно по цене)


заранее спасибо за советы

Автор: Shiko 16.11.2011, 1:37

salomon, стучись сюда ... "к своим" - http://am49.ru/talk/index.php?showforum=91

Автор: крокодил 7.3.2012, 22:14

Подскажите, что можно залить в задний мост не LCD и сколько проехать, чтобы промыть внутренности? Естественно с последующей заменой на нужную жидкость.

Автор: Vov@n 1.6 7.3.2012, 22:15

Трансмиссионку.

Автор: крокодил 7.3.2012, 22:24

Я так полагаю, что обычной трансмиссионкой не отделаешся, хочется промыть потроха, нужна какая то промывочная жидкость. Обычная для двигателя подойдет? Там вроде присадки для отмывания всякой гадости.

Автор: Vov@n 1.6 7.3.2012, 22:46

Туда нельзя ничего лить кроме масла. Залей 75-90, поменяешь потом через пару недель, если уж так промыть хочется...

Автор: Defined 8.3.2012, 0:22

А как определить, мост LSD или нет? А то чёт сомнения глодать начали..

Автор: VITOLD 8.3.2012, 11:50

Вывесить калеса и покрутить, у ЛСД они в одном направлении крутятся у обычного в разных, но это не дает гарантии ,что он будет нормально работать под нагрузкой.

Автор: HILANDER 8.3.2012, 12:06

а вообще на обычом масле тоже ездить нельзя - так что заливай лсд масло, им промывай ну может неделю и заливай свежее.

Автор: Vov@n 1.6 8.3.2012, 14:10

Если мост LSD, то только его родное масло.

Автор: крокодил 7.4.2012, 22:13

Вообщем слил я масло с моста, если этот нефтепродукт можно назвать маслом(что вобщем то не делает мне чести), залил жидкость для промывки двигателя. Прокатилса с Автотека до магазина на ул. Кольцевой, прикупил что надо вернулся в гараж. Опять слил масло с моста, именно масло, но опять черное и залил туда полусинтетику(не помню название, но специально для этих целей). Все-таки надо промывать а то гадости много остается.

Автор: Damir 7.4.2012, 22:47

Хлебом не корми, так люблю советы давать.

Автор: flykhan 11.9.2012, 7:37

Заменил планетарку заднего моста на УАЗе. На 3й и 4й передачах появилась вибрация особенно в натяг. До этого её не было. Не могу понять в чём дело!

Автор: Incognito 18.9.2016, 20:24

А при ремонте бескамерки жгутом, колесо обязательно должно быть под давлением?

Автор: Barma 18.9.2016, 20:49

Необязательно. Да и как будет давление, если прокол большой. Было такое, что пробил колесо куском скальника , пришлось ставить штук восемь жгутов. Накачал и доехал

Автор: Incognito 18.9.2016, 21:29

До 6мм ремонтопригодно.. У меня маленький прокол.. На один жгут.. Вот я и задумался..

Автор: Incognito 18.9.2016, 22:33

Короче заморочусь без давления, потом, если что, переделаю.. Посмотрим что будет..

Автор: mers 18.9.2016, 22:38

Incognito, жгут легче вставлять в накачанное.

Автор: Incognito 19.9.2016, 3:14

В общем сделал все без давления.. Работа с шилом потребовала усилий, надо было маслом смазать.. Сейчас сижу весь на нервах - спустит до завтра или нет.. (((: Фото работы не грузит, увы..

Автор: Incognito 19.9.2016, 21:17

Давление держит, после обеда буду менять.. Ремкомплект и клей, хотя может клей и не был обязателен, но ютуб, сами понимаете.. На шиномонтаже сразу давай говорить, что это временно, потом, что 50 на 50.. В интернете и на упаковке пишут, что при правильном подходе прослужит до конца срока.. Посмотрим..

Автор: Estonec 19.9.2016, 21:38

Просто если по правильному-то я бы рекомендовал поставить пластырь на повреждённое место. Шнурки по мне так это временная мера.

Да и лишнее срежь ножом острым

Автор: Incognito 19.9.2016, 22:50

Для пластыря уже нужно разбортировать колесо, а это либо та же шиномонтажка, либо много геморалеса..

Автор: Faust 20.9.2016, 10:23

все когда-то в первый раз

шнурки, не только по тебе - временная мера)))) а, в принципе, производители позиционируют их, как времянки, чтоб доехать до монтажки. а там грибок или латка, которые закроют не только сам прокол, но и площадь рядом с ним..
хотя очень-очень многие, в том числе и я , "отремонтировав" колесо жгутом ездят до последнего.
если прокол рваный - может и дальше ползти.


по фото - конечно надо срезать лишнее - эта блямба наберет на себя грязи и будет лепехой на колесе биться, в итоге от постоянного шевеления и задубевший жгут в проколе сифонить начнет.



масло потом тебе плохую шутку сыграет, - клей не схватится.
нормально шило пробивает - приноровиться только, иной раз и двумя руками задавливать надо

с давлением удобней жгуты ставить. если прокол большой, то при работающем компрессоре. даже 30-литровый насос на 31 колесе сможет поддерживать нужное давление

Автор: Incognito 20.9.2016, 16:52

Ну конечно я срезал, ребята, что за прикол? (((: Производитель пишет то, что я написал выше.. А так, будем поглядеть.. Сегодня езжу - все нормально..

Автор: GOLLANDEC 20.9.2016, 22:16

а потом что делать, после масла?

жгуты жгутам рознь! раньше были черные армированные - сила! потом навезли рыжие без армирования - пока засовываешь, их напополам прорезает, нынче тоже оранжевые, армирование вроде есть, но может попасться откровенное г., на вид сразу не отличишь, поверхность жгута почти гладкая (у тех, что более-мение поверхность как после крупной наждачки) спускать начинают через минуту после установки. нормальные держат вполне, но со временем от воды как будто резина вымывается и как тряпка становится...и может "сеч" по нему потихоничку

Автор: Incognito 21.9.2016, 17:46

Потом обезжирил, полагаю..

Андрей, ты имеешь ввиду, что резина растворяется взаимодействуя с водой? Я больше за клей такое мог подумать, но нанес обувной, влагостойкий..