Isuzu BigHorn, расскажите про машинку. Опции

[barsik]

спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига


спорить не буду, говорю только про бига


спорить не буду говорю конкретно про бига

[HILANDER]

я тоже спорить не буду
просто удивляюсь.
А с ТОДом лучше?

[Moisey]

Я просто хотел именно такую комплетацию с мех.коробкой и мех.раздаткой поэтому и уже имел опыт обращения с мах.раздаткой и видел как фултайм (ТОД как я понял похож на него) подводит в грязи и в снегу когда необходимо чтоб провернулись колеса и на передней оси, а перед подключается когда уже зад гребанул и зарылся тогда перед начинает работать и мне это не понравилось.А механическая распределяет 50/50 когда это надо, плюс мост ЛСД)а езда на пониженной передаче по снегу или грязи меня не прельщает.Но это все только мои рассуждения, в действительности может оказаться все иначе(Посмотрим.

[barsik]

С TODом на скользкой дороге не подскользнешься.
Смотря какая грязь и какой снег, ну и безразницы какая раздатка главное ходом проскочить

[Moisey]

barsik, можно будет при встрече и проверить как научусь управляться с механикой какая лучше коробка и раздатка)если снег конечно не потает до конца.Просто люблю с пацанами знакомыми прокатиться по лесным дорожкам, а автомат на бигхорнах не любит езду под нагрузкой и особенно буксование в мокром снегу или грязи.

[barsik]

американская не любит.

[Skyr]

Moisey, (ТОД как я понял похож на него) подводит в грязи и в снегу когда необходимо чтоб провернулись колеса и на передней оси, а перед подключается когда уже зад гребанул и зарылся тогда перед начинает работать и мне это не понравилось.А механическая распределяет 50/50 когда это надо, плюс мост ЛСД)а езда на пониженной передаче по снегу или грязи меня не прельщает.Но это все только мои рассуждения, в действительности может оказаться все иначе(Посмотрим.
Четыре года уже езжу на так называемом ТОД и чувствую его срабатывание только при трогании с места на скользкой дороге, при этом не могу успеть понять, было ли проскальзывание задних колес. Ну а про движение по скользкой дороге даже и сказать нечего, работает где-то там себе или не работает, нигде не заносит, не пробуксовывает и никуда не кидает! Ну, а для буераков есть пониженная, включить можно на нейтралке непосредственно в дерьме. Если ТОД не был включен, то без движения пониженную не включишь, может только в этом и заключается неудобство! :-)

Сообщение отредактировал Skyr - 25.4.2012, 23:09

[Skyr]

Пардон, ошибочка вкралась. Если был на задке, то без движения 4вд не включишь, а не пониженную

[Moisey]

barsik, Фильтра покупаешь в Магадане или под заказ?Сколько стоят фильтра топливный, воздушный, маслянный и в каком магазе можно их купить?Просто под заказ топливный 1300, воздушный 1400, маслянный 700 чет дороговато(((Какое масло льешь в ДВС?

[barsik]

масленый в таете,
воздушный в школе,
топлевный еще не менял

[Moisey]

barsik, Он вроди бы подходит с 5VZ?А по ценам не подскажешь сколько стоят?

[HILANDER]

Moisey, воздух бери всё таки оригинал!
в Тойоте фильтра маслянные неплохие, DJ. Кстати там же можно и воздушный спросит, может есть.

[barsik]

на днях масленый брал 500 руб

[Moisey]

barsik, прям для 6VE1 у них есть или для 5VZ?Просто думал что в Тойоте только запчасти для этой марки продаются.
А масло какое льешь в ДВС и какой объем его в ДВС?

Сообщение отредактировал Moisey - 28.4.2012, 8:18

[barsik]

прям на 6VE1 он же на делику 4G64
масло шел 6 литров

[Сан Саныч]

Кто подскажет от чего подходят пыльники нижних шаровых? Родных не нашел не в Магадане, не в Инете. На дроме писали, что от Москвича и Соболя, но их тоже в Магадане найти проблема.

[barsik]

Сан Санычь глянь в магазине на транспортной там говорят оригинал были

[barsik]

Сан Санычь ну как повезло?

[Сан Саныч]

[quote name='barsik' date='15.5.2012, 23:38' post='812633'] Сан Санычь ну как повезло?
Да все не получается туда заехать. Завтра поеду.

[barsik]

удачи

[Moisey]

Вот прошли 2 недели езды на Бигхорне 3,5 л бензин на МКПП.По началу не мог привыкнуть к мех.коробке потом осталась только проблема с троганьем в горку на перекрестке)особенно когда сзади машина подъезжает к самой заднице и нога начинает трястись)))на сцеплении!Но сейчас уже трогаюсь почти везде без ручника)За время использования поменял масло и фильтра залил 5В30 полусинтетику, поменял амортизаторы передние на аморты от Хайса усиленные (по длинне и крепежу точь в точь такие же), установил сигналку и магнитафон(простенький пока что без флешки даже).
Выявлены плюсы и несколько минусов:
плюсы:динамика разгона как сказал мой знакомый как на тепловозе)))не реактивная но монотонная и тянет во всем диапазоне оборотов)))при нажатии на педаль газа в повороте наровит уйти в занос на асфаьте особенно мокреньком!Для меня это ощущение ново и становится не по себе)
Просторный салон (шире чем у Прадо) но богажник чуть меньше (короче).Посадка 5 не маленьких человек вполне удобная, машина без труда залетает с такой загрузкой на Ольский перевал на 4 скорости на 80-90км/ч, а со сторона Олы если ехать то с середина подъема с 60 км/ч на 3 передаче надавил на педальку для обгона и 5 человек помчались в гору до 100 км/ч потом переключился на 4 передачу и он начал разгоняться дальше и после 115 я отпустил газ т.к. тупо страшно стало!Короче тачка ОГОНЬ)))
Минус:Вот надумал заменить масло в раздатке и в коробке и столкнулся с проблемой наличия Трансмиссионки с индексом 5W30, все продавцы в магазинах сначала округляют глаза и говорят что я говорю глупости, а потом открывают каталоги и понимают что они ошиблись и действительно есть такая трансмиссионка но ни кто ни когда не видел ЕЁ(((Советуют залит моторное масло, но в инете пишут что не советуют такое делать!На заказ не хотят возить т.к. самолетом нельзя и т.д. ВОТ
На выходных ездил на Палатку и заметил что при разгоне когда обороты заваливают за 3000 появляется шипение как будто Турбина работает, сначала было прикольно но когда решил остановиться машина при переключении на нейталь тупо заглохла!Завел и обороты начали скакать и опять упали в 0 и загохла.Постояв мин 5 машина завелась и поехала, но после разгона опять начала глохнуть.По городу все ОК!
Залез в интернет и оказалось что все не так серьезно как я думал, просто пришли в негодность прокладки впускного коллектора и воздух при разгоне подсасывает через щели в прокладке отсюда и был этот свист(шипение).Пока еще не искал прокладки по городу, но подозреваю что их НЕТ!(
Ну и ладно если что закажу т.к. по городу пока что данной проблемы замечано не было.
Теперь нужно резину прикупить т.к. на шоссейке с которой он пришел из Японии не получается даже съехать на лесные дорожки, а хотелось бы испытать его на в его родной стихии ДЖИП как ни как)

[ВВПетрович]

Moisey Минус:Вот надумал заменить масло в раздатке и в коробке и столкнулся с проблемой наличия Трансмиссионки с индексом 5W30

Ну и заливай 75W90 или 80W90, откуда взял что туда нужно 5W30 лить?

[barsik]

вот и сижу читаю книгу по гудка и вижу что написано 75W-90

[barsik]

пардон увидел на механике 5W-30

[flip]

Moisey. С таким мотором да на ручке,ухх. Как по расходу?