Версия для печати темы

Автор: Виталич 18.3.2015, 22:54

Есть ли спецы в городе по ремонту и тюнингу выхлопных систем замена катализатора в на пламегасителя и так далее.

Автор: hronik 19.3.2015, 0:59

Если написать более конкретно и по существу, что именно надо сделать и на каком авто, то ответы будут точнее и содержательнее
А не просто : ЕСТЬ

Автор: GOLLANDEC 19.3.2015, 8:16

hronik, а тут вы, парни, не правы, есть ли у нас станции замены масла?- Есть, - надо ли марку авто и какое масло я хочу сразу говорить? ну и т.д.

так вопрос и звучал, есть ли станция кто специализируется конкретно и возит запчасти или ответ сварного будет таким - привези кусок трубы (или резонатор или..) и я вварю без проблем .. , ну на край сам сварной купит от Газельки или с разборки притаранит...

просто когда в Иркутске завис с глушителем, то Женька Johniy привез меня именно на станцию, где занимались чисто выхлопной системой, у них был выбор от резонаторов до всего остального и они могли выхлоп хоть к черту на рога приделать.
понимаю, что наши парни тоже по сварке не промах, но им надо все туда привезти....

Автор: machucha 19.3.2015, 9:32

Виталич,тел. 210-282 Михаил,позвоните и поговорите.

Автор: Автогонщик 19.3.2015, 15:37

Да конечно ,их полно на каждом подвороте.....Нужен "колхоз-тюнинг"-сварганят во многих местах,нужно КРАСИВО и ФУНКЦИОНАЛЬНО,через аргон,всё блестящее-нигде!

Автор: hronik 19.3.2015, 17:26

К слову, недавно захотел сделать трассу из нержавеющей трубы, т.к. стоял нестандарт с разветвлением на две стороны из черного металла, который "устал".
Не нашел мастеров, кто бы с помощью аргона сделал как положено по технологии.
Пришлось самому, с нарушением технологии варить три недели нержавейку...
грустно...
но результат того стоил

Автор: Автогонщик 19.3.2015, 19:33

hronik,Да сделать то могут,но есть одно существенное НО-если ты сам будешь всё прорабатывать,подгонять,гнуть,искать трубы,готовые углы(по тихой КИТАЙтюнинговый магаз подтягивает такие вещи)тогда они тебе сварят.Но опять же,за один заезд не сделаешь,растянется это всяко-разно от сложности системы.Ну и последнее-насколько я прошестил рынок этих услуг -так ни у кого и нет аппарата который бы варил т.н. медицинским швом,не требующим обработки,металл лежит на шве равномерными,красивыми наплывами,без каких либо закипаний и окалины.Сварные много значительно подкатывают глаза и сообщают,то о чём грезить не моги-это сделано японским полуавтоматом(в подтексте-для нас это нереально,а по правде скорее никто об этом не задумывался,ИНЕТ помог )Почему так, и все одной дорогой -не пойму.Скажу одно,я в своё наварился труб дохрена и больше.Но если бы такой лабудой мы бы попытались сварить нерж. трубу 73 х 20,толщина флянца 40мм(это гидравлика управления руля на БПК)каждый стык через рентген,обязательный личн.штамп проверяющего(малейшая пора-на переделку)мы бы ни одной трубы не сдали!Это просто СТО ПУДОВО!!А ведь оборудование было до нельзя примитивное,НО КАК ВАРИЛИ,сколько рулей и дуг на моциках моих по крыму гонзало,да были времена.

Автор: dissector 20.3.2015, 0:46

hronik, Игорь, чем и как варил?

Автор: keribas 20.3.2015, 12:18

услуги специфичные. город маленький. ждать эстета который готов выложить по 200 руб/см шва и держать в простое дорогое оборудование не всякий сварщик готов

но если ты скажешь что плачу сколько скажете то думаю (даже знаю) что и в магадане найдутся кто сделает эту работу

Автор: Автогонщик 20.3.2015, 12:35

keribas, Не покатит,и за 200 рублей такого шва не будет.Ну и "скажешь что плачу сколько скажете"-упрётся в стоимость у брендового производителя,где будет всё окей.А с ЭТОЙ ценой сделать серьёзную с-му можно и в 2 раза перекрыть брендовый товар.СМЫСЛ???

Автор: hronik 20.3.2015, 13:03

Инверторным автоматом с обратной полярностью, электроды разные по нержавейке (3 вида), электроды китай-бабай на 2,5мм лучше всего подощли, хотя это неправильно.
Обрабатывалось химией(ортофосфорной) для восстановления антикоррозии.
Сверху ещё высокотемпературной спецкраской.

Да, извращенец, можете смеяться, но мне ПОКА ндравится...

keribas, я готов выложить и в три раза больше точно, но за КАЧЕСТВЕННЫЕ ШВЫ.
НЕ нашел мастера, мож плохо искал...

Автор: Muskul 20.3.2015, 14:18

бляха сеть такой пост написал не отправился.
есть не мастеровые, есть скажем так энтузиасты которые могут взяться, но как верно сказали только при наличии материалов, в свободном наличии нормальной тонкостенной нержавейки 60-76 мм ниукого не было,автозвук вот завез в прошлом году только.

Автор: Андрей Викторович 20.3.2015, 15:51

Здравствуйте! Про ремонт выхлопной, но не про мастерскую... ПОдскажите пожалуйста кто сталкивался: у меня отвалился (отржавел) кусок выхлопной (труба окончание) она соединена с выхлопной системе такой типа сетчатой трубкой.... Так вот, видел такие "элестичные" трубки в продаже. КТо заменял? Её нужно приваривать или она тупо надевается на трубу с обоих сторон?

Автор: KAMAZ 20.3.2015, 16:05

Андрей Викторович, это называется "гофра", есть в куче автомагазинов, выбирать нужно по диаметру и длине, нужен сварщик.

Автор: Гидр 4.7.2015, 18:15

Товарищи, может кто подскажет по электродам для нержавейки... Варил-варил глушак обычными электродами, обычным китайским инвертором - получился отстой. Купил электроды ОЗЛ-8 для нержавейки, но ими совершенно невозможно варить: ставлю ток 60 - липнет как банный лист, хрен оторвёшь, и раскаляется... ставлю 80 - липнет, ставлю 100 - липнет, психанул выкрутил на максимум - 160 (реальные 160, замеряли спецы на работе) - кое-как что-то начало получаться, но чтобы зажечь дугу, надо электродом делать резкий удар и мало-мало отводить, в половине случаев залипает, в половине гаснет, в оставшихся варит. В месте сварки нет пузырей как с обычным электродом, но естественно, металл глушака прожигает на раз. Уменьшил то до 120 и кое-как добился, чтобы на конце электрода повисала капля раскалённого металла и по сути тупо капала вниз. Жопа полная. Что не так? Эти электроды под переменку? Или что?

п.с. глушитель стандартный обычный родной японский, т.е. не нержавейка.

Автор: hronik 4.7.2015, 19:25

Я варил выхлоп себе
Из нержавейки трубы и банка глушителя
За......ался это мягко сказать...
Набрал кучу разных электродов по нержавейке
Варил инвертером на 40-60 ампер - очень плохо
На других токах ещё хуже
Психанул, и в нарушение технологии, всё заварил обычными китайскими электродами на 3 мм
Швы обработал преобразователем ржи
Пока за 3 месяца всё отлично
Но буду переделывать
Только полуавтоматом

Автор: dissector 5.7.2015, 0:08

Гидр, Не понятно...
ты нержавейку хочешь приварить к черному металлу?
нержавейку можно варить на малом токе обычным электродом, но надо навыки мощные.
если тебе обычный металл на выхлоп-привожи, заделаем полуавтоматом.

Автор: Гидр 5.7.2015, 14:19

У меня глушак обычный, не из нержавейки, из родного металла, я пытаюсь приварить к нему заплатку из такого же металла. Не первый раз делаю, но в этот раз получилась просто жопа. Ранее я где-то тут на форуме жаловался на сварку глушака обычными электродами, и мне советовали варить именно электродами по нержавейке. Вот я их и взял. А - не варит прям никак.

Автор: MagON 5.7.2015, 14:29

Так как обычно не дочитали внимательно, подумали что у тебя все из нержи, вот и предложили. Это ж форум)

П.С. полуавтомат онли. Зачем создавать сложности там, где можно обойтись без них.

Автор: dissector 5.7.2015, 14:37

Гидр, Ярослав,привози.

Автор: pees 5.7.2015, 14:42

гидр. церный метал не варится нержухой,на любом токе он не будет "приставать".
для справки если аппарат постоянка то варить можно электродами постоянкой и переменкой,если аппарат переменка то варит он только переменными электродами.
по глушителям скажу что красиво получится полуавтоматом,но заварить можно и ручной дуговой!
трассу из нержухи можно сделать но! нужна труба с маркировкой именно для наружних работ,которая менее окисляется,все варится электродами по нержи,зачищается полируется и фиг кто шва найдет после этого!))
сварка глушителей,кузова и чего только пожелаете полуавтоматом и ручной сваркой-89140379117.

Автор: evgen-min 5.7.2015, 15:32

Гидр, Каким диаметром электродов пробовал варить, желательно 2.5 и крайний вариант 3.2. По моему мнению выхлопную трубу варить электродами можно только от сильной безвыходности, а тебе предлогают полуавтоматом заварить.

Автор: pees 5.7.2015, 15:40

evgen-min на работе приходилось 3.2 варить и глушаки и кузова(уазиков) никуда не денешься)спасали мэрки со своим отличным зажиганием.

Автор: Гидр 5.7.2015, 21:10

У меня китайские электроды 2,5 и 3,2 - так вот, с 3,2 мне легче, не знаю почему. С 2,5 сильнее срёт во все стороны и такое ощущение странное... как будто на выходе мало металла, а с 3,2 такого ощущения нет.

dissector, спасибо за предложение помощи, но я уже выкрутился... правда, с помощью водопроводной трубы... теперь внешняя часть резонатора - это восьмидесятка со стенкой миллиметра 3... вся машина сгниёт - а резонатор останется в веках памятником победы нашего советского лома над японской лесопилкой

Автор: evgen-min 5.7.2015, 22:09

Гидр, Даже фото не нужно выкладывать, у меня есть готовое

Автор: pees 5.7.2015, 23:34

evgen-min такое ощущение что водопровод под машиной)))

Автор: Гидр 6.7.2015, 2:11

Нет уж па-а-азвольте
[attachment=223213:IMG_1217.JPG]
Это резонатор на Легнуме Дело началось с попытки заплавить маленькие дырочки снизу... после того как они прожглись и стали в 10 раз больше, была установлена заплатка... потом она была срезана к чёртовой матери и сделана новая... потом и она была срезана, и вот итог: располовиненная и собранная обратно 80-тка

п.с. забыл добавить. испытания методом затыкания выхлопной трубы рукой показали, что у этой конструкции только 1 маленький дефект и то, к счастью, снизу и по шву на толстой трубе, а не по стыку с родной трубой, т.е. легко исправляется.

Автор: Jumanji 6.7.2015, 13:34

Гидр, на какой идиотизм только не идет народ, чтобы не платить денег... Я .... и плачу. Так вытрахаться, чтобы сделать вот это, Зачем? А потому что...

Автор: Гидр 6.7.2015, 14:13

Jumanji, блин, вот я когда читаю такие оценки своей деятельности, всегда задаю себе вопрос - я что, чем-то помешал или досадил другим людям? Вот прям кому-то жизнь испортил тем, что сделал этот "идиотизм"? Кому-то дорогу перебежал? Из текста, несмотря на улыбающиеся смайлики, вполне понятно, что ситуация оценена мной как неудача, из которой найден некрасивый, но выход. Я просто насписал этот пост как итог своего вопроса про электроды из нержавейки, просто в порядке флуда, хотя бы флуда не о политике или... или...

п.с. при личной встрече я могу прояснить мотивы, почему я так сделал, если будет интересно - спросишь.

Автор: Автогонщик 6.7.2015, 14:32

Jumanji, Мне видится проблема в другом-потом,когда-нибудь получившие эту услугу ЛЮДИ,запомнив сколько это стоит(понятно сколько такой "колхоз"может стоить),возможно на другой машине обращаются туда где делают,скажем так-"по фэншую"-и О!!!СКОЛЬКО-СКОЛЬКО!!!ДА ВЫ БАРЫГИ!!Оказывается переоценка ценности в ихней голове не укладывается.

Автор: miki 6.7.2015, 14:40

Ну может реально денег нет?., хотя с такими прямыми руками должны быть..,
И сгниёт это хозяйство очень быстро...

Меня повеселил.., Мне вообще очень нравяца твои опусы.., молодец .., и время же гдето находиш., так выделываца.., этоже за 20 минут не сваять ну никак.., там трахаца поди пришлось часа 2.,,
А что имеем.., хрень страшную...
Смотри из нержавейки., всё сгниёт оно останеца.., красиво, ну мне кажеца и не так дорого...

Автор: Гидр 6.7.2015, 14:46

Мне абсолютно нестрашно показаться смешным. Люди часто этого боятся и не говорят о своих неудачах. А мне пофиг

Ну, обосрали, обосрали Хоть темку расшевелили, а то совсем тухлая была

Автор: pees 6.7.2015, 17:18

тоже результат,главное цель достигнута

Автор: Jumanji 7.7.2015, 11:38

Не услышал я объяснений при личной встрече, да и наверное незачем.


И, о да... Это не оценка твоей деятельности как раковой, точнее как результат работы - плохой или хороший. Кабы ты это делал себе, и упражнялся со своим выхлопом что на блюбе, что на саньке - это бы было одно, но какой смысл вкидывать кучу электродов и в результате делать железный саркофаг, если можно просто пойти и купить вместо этой детали, кусок другой, и вварить аккуратно, нет же надо по*баться. И как бы было бы ради чего и почему.
Это равносильно что капиталку ДВС делать конченного в сопли с бюджетом аналогичным стоимости контрактного ДВС+расходники и ревизия.

ps а так, делай что хошь и кк хошь, дело то твоё, мне без разницы впринципе.
У тебя же полно времени, сил, возможностей, чтобы заниматься чем то еще, нежели основным!

А вот Сан Саныч все выразил прям не вбровь а в глаз!

Автор: Гидр 7.7.2015, 12:01

Суть своей претензии к твоим словам я изложил предельно понятно. Не согласен - бога ради. Но я не услышал, чтобы ты что-то у меня спросил. Поэтому ничего объяснять я не стал. Зачем объяснять что-то человеку, если он не интересуется? Ну, поговорили, ну не поняли друг друга, ну бывает. Но нет - после личной встречи тебе надо придти сюда на форум и опять что-то написать! Зачем, на потеху публике выставить меня чучелом в перьях? Не понимаю. Смысла дальше жевать тут это не вижу - меня каждый вечер можно застать в гараже.

Автор: Jumanji 7.7.2015, 12:04

Гидр, никто тебя чучелом не называл, научись читать и слушать, если хочешь пообщаться, а разговаривать тогда в гараже было наверное без вариантов.

Автор: Автогонщик 8.7.2015, 2:10

Да пройдёт всё,не ругайтесь шибко.

Автор: dissector 8.7.2015, 9:02

Зато если война, наши танки Тихо подкрадутся. Нержавейки то китайской Небудет.
Да и транзисторы вражеские.
Пи.си. видел первые попытки Ярослава варить это уже лучше, то есть Прогресс.

Автор: Jumanji 8.7.2015, 11:20

dissector, Прогрес у Торонаги - это же Тойота

Автор: Дмитрий....... 15.2.2017, 10:20

Появился специалист по выхлопным системам на Транспортной 2,недавно у него делал, Сергей зовут,заменил каталик, гофру.Рекомендую.Контактный тел.8 914 037 8616.

Автор: Jumanji 15.2.2017, 12:40

Дмитрий......., стоимость?

Автор: GOLLANDEC 10.4.2017, 7:29

был там вчера, ставит трубу из жаропрочного аллюминия (как то так называется если не ошибся), есть трубогиб, и всякая сопутствующая фигня (материалы возит сам: трубы разного диаметра, гофры, фланцы, глушаки, резонаторы), заменил на делике хвост от глушака за 4 часа, работает как удобнее клиенту, хоть в воскресенье (можно договориться на когда ), не дешево (хотя все относительно), но, наверное это того стоит (лично я для себя так решил).

Автор: sasha kruzer 14.4.2017, 19:14

http://am49.ru/talk/index.php?showuser=14992 что куришь в Мурманске поделись

Автор: Jumanji 14.4.2017, 21:22

Бот похоже

Автор: Bycyxy 18.4.2017, 17:32

Заезжал в мастерскую на пр-т Кольский 183 (заметно не сразу с дороги), для компьютерной регулировки углов развала и схождения, вот сайт http://automax51.ru/komp-yuternaya-diagnostika можна прикинуть цены на ремонт. Давно уже не обращался к официальным дилерам, пару раз заезжал так как находится недалеко от работы. Мой вывод - заезжать туда только в крайних случаях: цены на оригинальные детали высокие, а толковых специалистов что бы их ставить нет.

Автор: Jumanji 18.4.2017, 18:57

опять