Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Дизеля говно или нет?
doves
сообщение 9.4.2008, 17:51
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 594
Спасибо: 30

Авто: Pajero



Цитата(Pajero959 @ 8.4.2008, 19:35) *
я понять не могу за что такие деньги ето даже не дизель ведь


потомучто дизеля г-но.
Перейти в начало страницы
 
+
OrNeT
сообщение 9.4.2008, 20:30
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 722
Спасибо: 371




Цитата(doves @ 9.4.2008, 16:51) *
потомучто дизеля г-но.


Сказал, как отрезал rolleyes.gif
Как пришол к такому выводу?

2 адм сори за офтоп.


--------------------
Если мало собственных заблуждений, можно расширить их мнениями экспертов (с)пёрто



Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 10.4.2008, 0:15
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540




я бы сказал что дизельное топливо говно
а дизеля рулят..
Перейти в начало страницы
 
+
Rasputin
сообщение 10.4.2008, 0:40
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 1490
Спасибо: 454




...и смотря на какой машине он стоит...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Tour
сообщение 10.4.2008, 1:24
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 290
Спасибо: 47




Самый лучший и надежный двигатель -это тот ,который правильно эксплуатируют.

Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 10.4.2008, 1:36
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Вот в каких только дизельных авто не сидел, везде чувствуется запах солярки. Только дверь открываешь
и на тебе запахан.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Tour
сообщение 10.4.2008, 3:05
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 290
Спасибо: 47




Цитата(Maledict @ 10.4.2008, 0:36) *
Вот в каких только дизельных авто не сидел, везде чувствуется запах солярки. Только дверь открываешь
и на тебе запахан.

В ху**ых ты тачках сидел,а может только в Камазах? Я думаю ни в одной дизельной Бэхе, мерине,туареге,и прочих машинах бизнес класса ты не сидел,хотя они тоже бывают дизельные и
там я думаю не пахнет.Например в Германии используются дизельные мерины в качестве такси,там двигатели миллионники, я конечно утрирую насчет бэх итд,понимаю топливо не такое у нас,(условия эксплуатации) ,у них оно (топливо) прозрачное как слеза,мож даже пахнет по другому rolleyes.gif .Но в 100 крузаках солярой не пахнет,в новых паджиках с D1-D тоже,Региусах ,80,список могу продолжить.
Перейти в начало страницы
 
+
Deny
сообщение 10.4.2008, 8:05
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 3072
Спасибо: 603




Цитата(Tour @ 10.4.2008, 2:05) *
В ху**ых ты тачках сидел,а может только в Камазах?Но в 100 крузаках солярой не пахнет,в новых паджиках с D1-D тоже,Региусах ,80,список могу продолжить.

Да в каких крузаках пускай ко мне в хай-люкс залезет,окромя родного запаха салона и чуть-чуть вонючки ни чо больше и не почувствует.И это в машине 92г.Таже история у отца,паджерик 1995г,он даже вонючками не пользуются.Следить просто надо вовремя за машинами.А вообще ранее уже была тема и там была такая тема что на маленьких машинках лучше ставить бензинки(т.к. дизеля у них хреновенькие и капризные),а на джипах лучше вкатывает дизелёк.Да и бензинки на джипах для тех у кого денег на заправку много.Скоко к примеру тот же крузак чавкает дизельного и бензинового топлива


--------------------
Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)






Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 10.4.2008, 8:15
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Tour @ 10.4.2008, 0:24) *
Самый лучший и надежный двигатель -это тот ,который правильно эксплуатируют.
И вовремя грамотно обслуживают.
В эксплуатации дизель немного хлопотнее бензинки, но он и базар вывозит (до 2,5 литров не в счёт).
Сляра у нас не фонтан, это верно. Но ведь уже напридумывали множество разных мобильных сепараторов и доп\фильтров, которые народ упрямо не хочет внедрять по причине дороговизны. А, простите, топливку сделать не дорого?.
Запахи безусловно присутствуют, но ведь и тут есть различные решения с салонными фильтрами, ионизаторами и пр.
Другой вопрос - Выхлоп. Загрязняет атмосферу оч\сильно. Недаром многие ведущие производители в мире отказались от дизелей. Пока остаются только на грузовиках.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 10.4.2008, 8:21
Сообщение #10


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Вообще-то, у большинства европейских автопроизводителей появились новые серии концепт-каров (БМВ, Ауди) с дизельными двигателями, расход у них в районе 9 литров на 100 км, а динамика как у бензинового автомобиля. И насчет экологии - я бы поспорил


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 10.4.2008, 9:27
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



А я бы даже и не спорил бы, ибо однозначно. Сжигание дизельного топлива на исправном ДВС оказывает МЕНЬШЕЕ негативное воздействие на окружающую среду :-)

Хоть и невозможен точный расчет выхлопа по всем компонентам на передвижном источнике выброса , но многие без труда скажут, из-за чего (и как устранить) сажу в выхлопе или маслянная гарь у дизеля. А вот свинец от бензинки летит всегда и неизменно (наравне со всеми другими нормируемыми компонентами выхлопа как дизеля, так и бензинки). Ну есть много других параметров, влияющих на ёмкое понятие "экология". Но не будем вдаваться в детали.

А еще, многие страны ведут научно-технические разработки с 80-х годов по внедрению биодизеля (экологически безопасное и дешевое производство аналога ДТ получаемого нефтеперегонкой, но из возобновляемых ресурсов, или отходов производства). И, отнюдь не безрезультатные.
А вот "биобензином" пока не пахнет. :-(
Перейти в начало страницы
 
+
Ruiner
сообщение 10.4.2008, 9:30
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 3773
Спасибо: 1955




Цитата(tpavel @ 10.4.2008, 9:27) *
А еще, многие страны ведут научно-технические разработки с 80-х годов по внедрению биодизеля (экологически безопасное и дешевое производство аналога ДТ получаемого нефтеперегонкой, но из возобновляемых ресурсов, или отходов производства). И, отнюдь не безрезультатные.

Более того, все разработки давно превращены в заправки с биодизелем в развитых странах. И для использования биотоплива на основе растительного масла, не нужна адаптация двигателя. Залил и поехал. В странах с теплых климатом используют чистый биодизель, там где похолоднее - марки B20-B50.
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 10.4.2008, 9:33
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(tpavel @ 10.4.2008, 8:27) *
Сжигание дизельного топлива на исправном ДВС оказывает МЕНЬШЕЕ негативное воздействие на окружающую среду :-)

А вот "биобензином" пока не пахнет. :-(

И где у нас исправные дизеля после 7 лет эксплуатации в Японии? Исправный для нас понятие условное: "Едет, не стучит - значит в порядке"

Присадка для оБИОлаживания бензина уже двно производится в России. Об этом мы с удивлением узнали от немца. Вся его кругосветка в пользу экологии пойдёт именно на этом топливе.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 10.4.2008, 9:35
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(ДЮЙМ @ 10.4.2008, 8:33) *
И где у нас исправные дизеля после 7 лет эксплуатации в Японии? Исправный для нас понятие условное: "Едет, не стучит - значит в порядке"

Это шож, получается, мы на неисправных ездиим?
Я несогласный!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 10.4.2008, 9:51
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Цитата(Kelt @ 10.4.2008, 8:35) *
Это шож, получается, мы на неисправных ездиим?
Я несогласный!


Пральна!  И я несогласный! Т.к. талон техосмотра, свидетельствующий исправность моего автомобиля у меня на стекле имеется. Значит, априори, я не копчу небо синее магаданское..... :-Р
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 10.4.2008, 10:10
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



2 Tour & Deny. Мужики, вы просто принюхались и для вас этот запах уже родной.
А я эту фигню за километр чую. В BMW я сидел, но только в бензинке и в крузаках
каких-только не пересидел, дело то не в этом, в дизельной машине всегда пахнет солярой.

Цитата(Deny @ 10.4.2008, 8:05) *
Да и бензинки на джипах для тех у кого денег на заправку много.Скоко к примеру тот же крузак чавкает дизельного и бензинового топлива

А вот тут позвольте поспорить. Если посчитать расход за год, то на дизелях расходов больше так как
масла менять чаще, фильтра менять чаще, всякие там антигели лить в бак, так вот когда всё за год подсчитать, то то на то и выйдет и нету вашей хваленой экономии.
Солярка то сейчас не шибко дешевле будет.
В обслуживании дизель более капризен и привередлив, херней залился она у тебя замерзла и ты встал, а я на бензе один черт заведусь.


p.s. Только не надо петь о том что надо заправляться нормальной солярой. Нормальной соляры в Магадане нет и никогда небыло и не будет.
А если и будет, то её разбавят так шо пистец.


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 10.4.2008, 10:21
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(tpavel @ 10.4.2008, 9:51) *
Пральна! И я несогласный! Т.к. талон техосмотра, свидетельствующий исправность моего автомобиля у меня на стекле имеется. Значит, априори, я не копчу небо синее магаданское..... :-Р

Вот так вот едешь за исправным дизелем, а он как топнет с перекрестка, что потом мальчики с девочками
на мойке так его вспоминают, такими словами вместе с владельцем авто, что уж дух завхватывает.

Да и это постоянная фича, едешь всё нормально, бац завоняло в салоне и не просто завоняло, а так что ого-го,
смотришь и точно дизеляка впереди и так всегда, а вы тут про экологию...


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+
Foretster
сообщение 10.4.2008, 10:44
Сообщение #18


Группа: Участник
Сообщений: 155
Спасибо: 14

Авто: Subaru Forester XT ' 02, Subaru Leone Turbo GT '84.



В разных ситуациях все хороше. Ведь дизель вывезет там, где бензину не под силу, в тяге дело. А современные дизели по мощностной характеристике стоят на уровне с бензиновыми, а то и выше, и при этом, экономичней.



--------------------
От Нас не уходят - от Нас отстают!

Не обижай слабого, если он сильнее тебя.
Неумение врать ещё не повод говорить правду.
Прежде чем что-то сказать - подумай, а потом промолчи...
Если нельзя, но очень хочется, то нужно обязательно...


Перейти в начало страницы
 
+
tpavel
сообщение 10.4.2008, 10:51
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 3582
Спасибо: 1821

Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt



Не все гуано, что воняет. :-)
Перейти в начало страницы
 
+
OrNeT
сообщение 10.4.2008, 11:01
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 722
Спасибо: 371




Цитата(Maledict @ 10.4.2008, 9:21) *
Вот так вот едешь за исправным дизелем, а он как топнет с перекрестка, что потом мальчики с девочками
на мойке так его вспоминают, такими словами вместе с владельцем авто, что уж дух завхватывает.

Да и это постоянная фича, едешь всё нормально, бац завоняло в салоне и не просто завоняло, а так что ого-го,
смотришь и точно дизеляка впереди и так всегда, а вы тут про экологию...


Мальчикам и девочкам на мойках нужно меньше говорить, а тщательнее мыть rolleyes.gif
Прогретый, исправный дизель дымит не больше бензинового.
А вот экономии в стоимости и расходе действительно никакой.


--------------------
Если мало собственных заблуждений, можно расширить их мнениями экспертов (с)пёрто



Перейти в начало страницы
 
+
Segyn
сообщение 10.4.2008, 11:51
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 232




Не вижу смысла в лишнем геморое за те же деньги. Я за бензин.


--------------------
Лавндосы, лавандосы, я снова стал боссом...
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 10.4.2008, 12:25
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Кому что но лично мне больше дизельный сафарь нравился , чем бензиновый расход дизеля 18 , бензинки 30 стиль вождения очень активный smile.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
God_Zilla
сообщение 10.4.2008, 12:50
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 952
Спасибо: 292

Авто: Toyota Camry 4-WD, SV-35.



Дизяля рулят! Но дизельное топливо г-но! +Дорогое обслуживание, +Низкая морозоустойчивость +Капризность - вывод: Дизяля (для г.Магадана) г-но!

PS
Для охоты и дизеля рулят! (несмотря на то что они г-но)....


--------------------
Ласковый ЗвЕрЬ!
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 10.4.2008, 13:01
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(Maledict @ 10.4.2008, 9:10) *
2 Tour & Deny. Мужики, вы просто принюхались и для вас этот запах уже родной.
А я эту фигню за километр чую. В BMW я сидел, но только в бензинке и в крузаках
каких-только не пересидел, дело то не в этом, в дизельной машине всегда пахнет солярой.

Ну да, фуле, для собаки все воняют - ейный нос в мильен раз чувствительнее чем у человека. Ты по обонянию видать к собакам нехило приблизился. Есть такие люди, да. Ну и что? Для них все пахнет, и бензиновый корч завсегда бензом смердит, а уж с бабами и вообще невозможно рядом стоять - как на рыбозаводе шманит...
Для нормальных людей нормальный дизель только звуком работы движки выделяеццо. Зато момент какой! Бензы сосут...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Maledict
сообщение 10.4.2008, 13:05
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 6915
Спасибо: 2152

Авто: Acura TSX 2004



Цитата(Stalker_aka_Surfovod_DK @ 10.4.2008, 12:25) ссылка доступна только зарегистрированным
Для нормальных людей нормальный дизель только звуком работы движки выделяеццо. Зато момент какой! Бензы сосут...

Тракторам место в поле, а на трассе бензинки рулят!


--------------------
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts
Перейти в начало страницы
 
+

6 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 1.5.2024, 5:37