Версия для печати темы

Автор: dissector 24.8.2011, 21:29

Сравнительные характеристики "нулевиков".
<script type="text/javascript"> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> Главной функцией "нулевого" воздушного фильтра является очистка атмосферного воздуха перед попаданием в двигатель, но также и обеспечивать лучшую вентиляцию чем стандартный фильтр. Выходная мощность мотора напрямую зависит от количества воздуха, попавшего в мотор, при условии что количество поступаемого топлива должно возрасти. В большинстве случаев меньшее сопротивление воздуху в "нулевике" позволяет несколько форсировать двигатель по моментной и мощностной характеристикам. Но не стоит также забывать и об основной функции воздушного фильтра – это очистка воздуха. Поэтому нужно суметь определиться среди всех брендов тот фильтр, который обеспечит и надлежащую очистку и хорошую пропускную способность.


Blitz Sus Filter.
Данные фильтры изготовлены из стали марки T304. Фильтрующий элемент изготовлен из стальных петлей, поэтому элемент очень долго изнашивается. Другие же фильтры "нулевики" изготавливаются из бумаги или из пенного элемента, и большинство из них требуют обработки маслом для восстановления фильтрации. Фильтры Blits Sus созданы для кольцевых автомобилей или раллийных группы "A". HKS Mega Flow Filter.
HKS заявляет, что мощность двигателя напрямую зависит от количества воздуха, попадающего в двигатель, а также от качества выдува. Поэтому, один из самых легких и наименее дорогих способов увеличить мощность любого двигателя состоит в том, чтобы улучшить приток воздуха в цилиндры. Однако, многие бренды жертвуют способностью фильтрации ради улучшенной вентиляции. HKS утверждают, что их высоко производительные воздушные фильтра представляют собой баланс между воздушной фильтрацией и вентиляцией. При изготовлении данных фильтров используют специальное масло, предотвращающее попадание частиц грязи в многослойный полиуретановый фильтр. Эти фильтра не чистятся, поэтому после умирания фильтра – его можно только заменить. Apexi Power Intake Filter.
Двухтрубный фильтр Power Intake является доработанной копией Apexi Super Intake с более точной обработкой фильтрующего элемента. Особые свойства фильтра уменьшают воздушные бури и создают равномерный приток воздуха к дросселю. Обслуживание фильтра сведено к минимуму – все, что от вас требуется, это просто выдуть пыль в обратную сторону фильтра. K&N Filtercharger.
Фильтры K&N используют уникальный материал, разработанный в лабораториях K&N, отличающийся от других тем, что данный фильтр не использует бумагу или пенопласт в качестве основного элемента. K&N заявляют что со временем частички грязи, попадающие в бумажный или пенный фильтр засоряют материал, и наврядли, после этого "нулевик" будет превосходить по производительности штатный фильтр. Filtercharger использует специальную хлопковую ткань, в основе фильтрующего элемента.
Как тестировали фильтра.

Фильтры были проверены на качество фильтрации, используя пылесос и миллионы микроскопических частиц грязи. Частицы, которые проникли через воздушный фильтр, попадали на вторичный бумажный фильтр, так, чтобы мы смогли визуально оценить качество фильтрации. Наряду с тестом на пропускаемость грязи, мы проверили сколько же на самом деле мощности может дать "нулевик".

Название и фильтрующий элементФильтрацияОбслуживаниеПрибавка мощности
Blitz SUS

Сухой, металлический тип фильтра
СлабоватоНе обслуживается13,9 л.с.
HKS MegaFlow

Вспененый, промасленый тип фильтра
УжасноФильтрующий элемент меняется каждые 10000 миль, стоимость порядка 25$13 л.с.
Apexi Power Intake

Плетеный, сухой тип фильтра
ОтличноНе требуется. Производитель дает пожизненную гарантию.14 л.с.
K&N Filtercharger

Плетеный, промасленый тип фильтра
ХорошоКаждый год проверять, промасливать и чистить.13 л.с.

Заключение

Сравнение ясно показывает, что Apexi фильтр выигрывает испытание, не только на фильтрации но также и обеспечивая максимальную прибавку мощности, с K&N, Blitz и HKS, ставшими вторым, третьим и последним, соответственно. С точки зрения фильтрации, фотографии свидетельствуют о том, что различные комплекты имели плохие свойства фильтрации, оставляя много грязи и углерода на бумажных фильтрах.

Тем не менее, статистика говорит что в Европе наибольшим спросом пользуются воздушные фильтры таких фирм как Blitz и HKS.

Очень интересно то, что все комплекты "нулевиков" прогнозируют прибавку мощности в 13-14 л.с. Все фильтры оправдали прогнозы, но с разным качеством очистки воздуха.

Так что вопрос о выборе "нулевика" еще не закрыт. Самый практичный читатель, скорее всего сделает выбор в сторону Apexi, а любитель красивых прибамбахов, скорее всего, приобретет Blitz или HKS.


http://lib.gt-bratsk.ru/view/87.html

пи.си. картинки видать тока с инета

Автор: Maledict 24.8.2011, 21:58

статье пицот лет в абед... тут к слову, нет фильтров АЕМ, password jdm, amsoil и ещё горы контор... главное ребята это не покупайте супер нулевики за полторы тысячи в школе магазин и не ставьте себе грибок HKS (паралон) на каждый день, ну или хотя бы на лето не ставьте его, на гонку, на заезд, даже на зиму можно поставить, но не на каждый день.

На форуме, кто-то парил Apexi Power Intake, если не китай (а таких в природе полно) то вполне достойный вариант.

p.s. прибавки в 10-15л.с. не ждите.. че бы там кто не писал.

Автор: dissector 24.8.2011, 22:03

Цитата(Maledict @ 24.8.2011, 20:58)

Автор: Maledict 24.8.2011, 22:05

Это запретная для тебя книга у вас своя есть

Автор: dissector 24.8.2011, 22:06

Цитата(Maledict @ 24.8.2011, 21:05)

Это запретная для тебя книга у вас своя есть

Автор: Maledict 24.8.2011, 22:12

Так, не флуди тут оффтопики строчишь, это тема про фильтра, про нулевики..

другие книжки мы можем обсудить как-нить за стаканом красненького.

а погоди, вам же нельзя... извини....

Автор: dissector 24.8.2011, 22:18

Maledict,
но ведь и правда.
пи.си. статья старая-проверенаая

Автор: Maledict 24.8.2011, 22:36

Ну то что фильтр Апекси и по статье и в реале хороший это да, но чтобы получить +14 сил на одном нулевике мотор должен быть ну литров на 5ть и уже иметь 300 сил

Автор: dissector 25.8.2011, 22:16

Цитата(Maledict @ 24.8.2011, 21:36)

Ну то что фильтр Апекси и по статье и в реале хороший это да, но чтобы получить +14 сил на одном нулевике мотор должен быть ну литров на 5ть и уже иметь 300 сил

Автор: ХУЛИГАН 26.8.2011, 13:21

я парил фильтр Apexi Power Intake,производство тайвань. трёх слойный хлопок ,небумажный проверял сам лично 100 проц хлопок. вычипнул маленький пучок и скрутил,получил настоящую нить! лично для себя неощутил разницы за 4500 и за 1900 тотже самый фильтр, но есть и попадаются бумажные один в один и хоть поставщик тотже самый=(((

Автор: dissector 31.8.2011, 0:03

Цитата(ХУЛИГАН @ 26.8.2011, 12:21)