Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Хозяин тайги 2010, Внедорожное ориентирование
KAMAZ
сообщение 17.8.2010, 13:31
Сообщение #51


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Просьба передать всё фото и видео с соревнований "Хозяин тайги 2010" передать в ООО "Технократ" для организаторов. Видео необходимо для монтажа фильма.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
39 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Начать новую тему
Ответов
delegat
сообщение 20.8.2010, 8:40
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 3269
Спасибо: 1902

Авто: Japan



не участвовал в прошлый раз и даже не был зрителем, но на этот раз есть желание поучаствовать в стандарте... если в командировке не буду, время то пока есть определиться, но внутри уже горит джиперский огонек smile.gif

Сообщение отредактировал delegat - 20.8.2010, 10:42


--------------------
8 924 690 9939 Анатолий
Чем меньше человек что-то делал, тем больше он всезнайка...
Спасибо! — maldyak NOKIA
Перейти в начало страницы
 
+
Faust
сообщение 20.8.2010, 16:08
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 6319
Спасибо: 4042




если нужно...
по взвешиванию: могу попробовать организовать взвешивание : главное позвоните заранее, чтоб было время решить этот вопрос и отбиться о возможности

Сообщение отредактировал Faust - 20.8.2010, 16:13


--------------------
8 914 860 93 (99)

"...в России лучшим комментарием к кодексу Гражданскому является кодекс Уголовный..."
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 21.8.2010, 20:18
Сообщение #54


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




рекогносцировка местности произведена, точки намечены. Кто жаловался, что было легко? Больше этой ошибки не повторю smile.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 21.8.2010, 21:59
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Всем привет!!!
До этого не участвовал, но этот раз точно не пропущу.... 1_shturmann.gif

Вопрос со штурманом пока открыт, но есть уже мысли кого позвать....

По теме...

1. Считаю 12 часов - оптимальное время, 24 часа с непривычки многие не выдержат, а в соревновательном порыве на почве сильной усталости и снижения внимания участников могут произойти неприятности......
2. Второй день мне кажется, нужно проводить триал.... не надо охрененные камни, чтобы все попорвались нах... жестокую грунтово говненную трассу для прохождения по траектории - чисто на умение владения управлением того, что построили smile.gif .... Считаю, что устраивать скоростные виды не приемлимо, т.к. для этого совсем по другому машину готовить нужно, а машины с большими лифтами подвески или кузова, колесами, без стабилизаторов устойчивости- явно не для этого сделаны, опять-же варианты вылетов с дороги, ушей и т.д. увеличиваются.......
3. считаю, что либо 2 человека в машине и баста, либо по одному судье из числа оргов с фото-видео...(легче контролировать происходящее, фиксировать нарушения на фото-видео.....
так и лезть помогать скорее всего никто не будет и с фото-видео материалами будет все ок.....)
сговор между участниками и судьей правда тоже как-то нужно будет пресекать smile.gif, поэтому я за 2-х чел в машине и баста ..... smile.gif
4. тоже за критерий - отношение веса на размер колес и за весвзвешивание авто в присутствии представителей оргов.....

регламент будет отличаться от предыдущего?????
где почитать????
какие старт взносы с экипажа?
как подать заявку???



--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 21.8.2010, 22:15
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(ZZZ @ 20.8.2010, 6:22) *
Вообще то Эскудики да еще на АКПП самое то для покатушек, думаю что тебе надо обязательно попробовать себя в соревновании!


Бавария в прошлом году учавствовала и довольно не плохо.




Что касается времени старта. В сентябре в 20-00 будет уже полная темень. Я считаю, что время старта не должно затягиваться. Кто любит спать, сможет сделать это после соревнования. 9-00 это уже крайнее время старта. Финишь будет в 21-00. Кто опаздает на старт, должен будет так же финишировать не позднее 21-00.



--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Спасибо! —
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 21.8.2010, 22:27
Сообщение #57


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Цитата(PaWELL @ 21.8.2010, 21:15) *
Бавария в прошлом году учавствовала и довольно не плохо.




Что касается времени старта. В сентябре в 20-00 будет уже полная темень. Я считаю, что время старта не должно затягиваться. Кто любит спать, сможет сделать это после соревнования. 9-00 это уже крайнее время старта. Финишь будет в 21-00. Кто опаздает на старт, должен будет так же финишировать не позднее 21-00.


Блин, вот не знаю на счет 9-00, по мне, так 10-00 самое оптимальное, ето-ж блин во сколько встать нужно, чтобы приехать, развернуть пункт тех контроля, пройти его всем и стартануть?????

я например если в 5 встану, то все.. пипец в 11 дня меня рубить начнет как елочку.....
в 6-00 бы встать уже норм уже, а лучше в 7-00.....


--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 21.8.2010, 22:32
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Ну на самом деле есть и еще один вариант. Встать в 8-00 и уже быть на старте))


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 21.8.2010, 22:36
Сообщение #59


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Цитата(PaWELL @ 21.8.2010, 21:32) *
Ну на самом деле есть и еще один вариант. Встать в 8-00 и уже быть на старте))

А как же контроль насчет предварительных поездок перед стартом... ночевать там перед стартом с целью хорошенько выспаться так сказать на свежем воздухе- вариант, но вот в дисквалификацию автоматом ох как не хотца....


--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 21.8.2010, 22:47
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Да не едь на сам карьер. можно и на сопке встать (непосредственно рядом с станцией Орбита), или просто на Снежке. Там добираться 15 минут. Я просто знаю не по наслышке, что значит ориентироваться в темноте, это в несколько раз сложнее. Особенно тем у кого не будет ЖПС с програмой ОЗИ и уж совсем не может быть и речи о тех кто поедет просто по карте. Таким образом народу останется 9-10 часовсветлого времени для выполнения всего задания. Хотя в этом есть свой смысл и изюминка...


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 21.8.2010, 22:50
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Цитата(PaWELL @ 21.8.2010, 21:47) *
Да не едь на сам карьер. можно и на сопке встать (непосредственно рядом с станцией Орбита), или просто на Снежке. Там добираться 15 минут. Я просто знаю не по наслышке, что значит ориентироваться в темноте, это в несколько раз сложнее. Особенно тем у кого не будет ЖПС с програмой ОЗИ и уж совсем не может быть и речи о тех кто поедет просто по карте. Таким образом народу останется 9-10 часовсветлого времени для выполнения всего задания. Хотя в этом есть свой смысл и изюминка...


В общем согласен.... ночью в лесу,по уши в говнище, скорее всего не комильфо...., хотя зимой, правда ночь, лес, по уши в снегу - мне понравилось smile.gif правда там светлее от отражения от снега....


--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 21.8.2010, 23:45
Сообщение #62


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Цитата(KAMAZ @ 21.8.2010, 19:18) *
рекогносцировка местности произведена, точки намечены. Кто жаловался, что было легко? Больше этой ошибки не повторю smile.gif

Ба,знакомая дорога.... и джип я этот где-то видел smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 22.8.2010, 7:25
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Валерик, а ты в этом году не учавствуешь в подготовке маршрута?


--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 22.8.2010, 14:13
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Нет.Буду учавствовать в заездах.
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 22.8.2010, 14:18
Сообщение #65


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(Estonec @ 21.8.2010, 23:45) *
Ба,знакомая дорога.... и джип я этот где-то видел smile.gif



первую дорогу ты видел, вторую - вряд ли smile.gif в общем знание местности участников ХТ2009 мало поможет wink.gif


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 22.8.2010, 14:21
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Ну так это даже к лучшему..наверное smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 23.8.2010, 15:52
Сообщение #67


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




в первое сообщение добавил регламент соревнований. Заявки и прочее ближе к вечеру.

В частности - стартовый взнос 2000 рублей. Просто банально не уместимся по бюджету, если сделаем меньше. Кое-что добавлено в разделение категорий. По сути осталось все прежде, однако некоторые нюансы есть. Читайте внимательно.

Цитата(DANger @ 21.8.2010, 21:36) *
А как же контроль насчет предварительных поездок перед стартом... ночевать там перед стартом с целью хорошенько выспаться так сказать на свежем воздухе- вариант, но вот в дисквалификацию автоматом ох как не хотца....



возможно, что лагерь начнем строить ещё в пятницу вечером. Доехать до лагеря и ночевать там - не возбраняется.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 23.8.2010, 16:07
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Вот это правильно! Даешь ночную дискотеку!!!



--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
ТИГРА
сообщение 23.8.2010, 19:13
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 3494
Спасибо: 5925




 
Цитата(KAMAZ @ 23.8.2010, 14:52) *
возможно, что лагерь начнем строить ещё в пятницу вечером. Доехать до лагеря и ночевать там - не возбраняется.

Лагерь будет установлен в пятницу.С утра субботы вам надо будет уже работать и условия должны быть нормальные.
Ps. Здорово придумал !!! Ночная дискотека,как способ устранения соперников до старта. coffee.gif

Сообщение отредактировал ТИГРА - 23.8.2010, 19:24


--------------------
 Надеюсь на Бога и верю в свои силы! 
Позывной в LPD радиосети автоклуба: ТИГРА (Мидланд GXT 500)

89248591278  

Спасибо! — KAMAZ
Перейти в начало страницы
 
+
ABC
сообщение 23.8.2010, 19:47
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 628
Спасибо: 735

Авто: MMC Delica 1993



Цитата(PaWELL @ 23.8.2010, 15:07) *
Вот это правильно! Даешь ночную дискотеку!!!


Про допинг-контроль ничего не сказано.


Даёшь в пятницу продукт от "Русского продукта"!!!

Знатный каламбурчик (мог бы получиться) 

Перейти в начало страницы
 
+
PaWELL
сообщение 23.8.2010, 20:20
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 1048
Спасибо: 685




Цитата(ТИГРА @ 23.8.2010, 18:13) *
 
Лагерь будет установлен в пятницу.С утра субботы вам надо будет уже работать и условия должны быть нормальные.
Ps. Здорово придумал !!! Ночная дискотека,как способ устранения соперников до старта. coffee.gif





Не для устранения, а для понимания так сказать))))



--------------------
Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 23.8.2010, 20:49
Сообщение #72


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Всеже осмелюсь процитировать самого себя еще раз!!!

Цитата(DANger @ 21.8.2010, 20:59) *
Второй день мне кажется, нужно проводить триал.... не надо охрененные камни, чтобы все попорвались нах... жестокую грунтово-го....енную трассу для прохождения по траектории - чисто на умение владения управлением того, что построили smile.gif .... Считаю, что устраивать скоростные виды не приемлимо, т.к. для этого совсем по другому машину готовить нужно, а машины с большими лифтами подвески или кузова, колесами, без стабилизаторов устойчивости- явно не для этого сделаны, опять-же варианты вылетов с дороги, ушей и т.д. увеличиваются.......

Если имеется в виду другая по содержанию кольцевая гонка, прошу разъяснить, что конкретно планируется под понятием "кольцевая гонка"....

З.Ы.
Вообще, по жизни я люблю что-то типа ралли, но не на валких высоких машинах.......

Сообщение отредактировал DANger - 23.8.2010, 20:51


--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 23.8.2010, 20:51
Сообщение #73


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(DANger @ 23.8.2010, 20:49) *
Всеже осмелюсь процитировать самого себя еще раз!!!


Если имеется в виду другая по содержанию кольцевая гонка, прошу разъяснить, что конкретно планируется под понятием "кольцевая гонка"....


триал


--------------------
89148508740
Спасибо! — DANger
Перейти в начало страницы
 
+
mik
сообщение 23.8.2010, 21:14
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 2221
Спасибо: 1209




Хотелось бы внести поправку в регламент по пункту 4.2.1.

Категория “Стандарт” - автомобили, имеющие предусмотренную заводом-изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов. Разрешен незначительный лифт подвески. Лифт кузов, резка порогов, дверей и колесных арок - запрещены.

что значит незначительный ? и как соотносится лифт кузова и колесных арок с проходмоостью машины если колксаостаются которые были до лифта ?

привожу пример: допустим мой эскудик: лебедок нет, колеса медведь 325.75, лифт подвески 6 см это допустимо ? и получается если я себе зделаю бодик то я автоматически попадаю в другую весовую категорию в которой мне абсолютно ничего не светит ?



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 23.8.2010, 21:23
Сообщение #75


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(mik @ 23.8.2010, 21:14) *
Хотелось бы внести поправку в регламент по пункту 4.2.1.

Категория “Стандарт” - автомобили, имеющие предусмотренную заводом-изготовителем комплектацию и компоновку агрегатов. Разрешен незначительный лифт подвески. Лифт кузов, резка порогов, дверей и колесных арок - запрещены.

что значит незначительный ? и как соотносится лифт кузова и колесных арок с проходмоостью машины если колксаостаются которые были до лифта ?

привожу пример: допустим мой эскудик: лебедок нет, колеса медведь 325.75, лифт подвески 6 см это допустимо ? и получается если я себе зделаю бодик то я автоматически попадаю в другую весовую категорию в которой мне абсолютно ничего не светит ?


незначительный, это когда лифт используется для восстановления стандартного клиренса при просевших пружин или для незначительного его увеличения (на несколько см). Говорить точные цифры и проценты нельзя, ибо машины разные. Так что определяется "на глазок"..
Стандарт на то и Стандарт, что он стандартный. Полная тафталогия, но это так. Резка крыльев, арок и т.д. Сказываются на размере резины, который ты можешь воткнуть. Лифт кузова так же это позволяет сделать. Это уже нестандартная машина.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
DANger
сообщение 23.8.2010, 21:30
Сообщение #76


Группа: Активный участник
Сообщений: 1762
Спасибо: 594

Авто: 2001 Nissan Wingroad, 1998 Ssang Yong Musso, 1993 Ssang Yong Musso, 2001 Honda CR250R, 2008 Arctic Cat M1000 Sno Pro 162".



Цитата(KAMAZ @ 23.8.2010, 19:51) *
триал


Вот это другое дело!!!!! 1_shturmann.gif
Жду образец заявки и пароли-явки для сдачи денег....
Да, кстати, у меня вопрос... судя по регламенту резина только по размерности (ну там 36-я 35-я и т.д.) будет определять в какой клас попадаешь, назначение резины будет влиять на группу?, просто тот-же боггер например и рядовую мт всетаки как-то наверное нечестно ставить рядом, или мнительный я ??? smile.gif

З.Ы.
Я вот, например, на Ф-Бел 160-м (белка по другому smile.gif ) тракторной поеду - заявленная производителем 36.6" ,а реально - помоему меньше, да и износ уже имеется нормальный.... какой мне клас светит "Экстрим" или я автоматом в "Прото" улетаю только из за рисунка протектора?



--------------------
Прощай Колыма... Привет Камчатка !!!
Перейти в начало страницы
 
+

39 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 22:06