Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ Зимняя эксплуатация автомобиля _ подогрев 4m40
Автор: Joni 7.10.2011, 2:11
Подскажите у кого какие подогревы стоят и куда подключены на pajero c двиг 4m40.
Автор: Дмитрий....... 7.10.2011, 8:51
Подогрев стоит Северс М русский 1,5 кв. А с установкой лучше к специалисту. Т.к. от не правильной установки самое малое можно спалить подогрев. и не каких гарантий. А так специалист поставил и усе.
Ежели чего мне устанавливал Олег 8 924 852 5095.
Позвони проконсультируйся.
Автор: кинтохО 7.10.2011, 17:38
подогрев (самадельный)-1кв.подключен от сливной пробки в трайник (обратки печек.) работает хорошо до -40.тсоит уже 3 года. 
Автор: Joni 7.10.2011, 20:32
от сливной пробки в радиатор?? я на блоке вроде невидел или есть?
Автор: кинтохО 7.10.2011, 22:32
возле масленного фильтра. могу показать.
Автор: rus585 27.1.2015, 16:59
Добрый день! Не подскажите размер сливной пробки, что бы сразу выточить переходник с блока на шланг?
Автор: usver 27.1.2015, 17:27
rus585, в комплекте с подогревом есть, подходит
Автор: ВВПетрович 27.1.2015, 18:08
Тоже подогрев стоял, со сливной пробки и в печку тройник.
Но ночью, на заведенной машине лопнул шланг, тосол вытек и головку повело.
Ставьте только качественные шланги и следите за ними.
Автор: usver 27.1.2015, 20:16
ВВПетрович, у меня наоборот из подачи на печку в сливную пробку - самый малый круг получатся из бошки в блок, час и мотор, после недельного простоя, горячий
Автор: motk 28.1.2015, 0:06
В комплекте резьба конусная, а в блоке прямая.
rus585 поюзай делика клуб , там все есть все чертежи, схемы подключения .
Автор: usver 28.1.2015, 10:28
motk, хз у меня в комплекте с обычной резьбой было, причем в двух комплектах, купленных в разное время
Joni, если до выходных терпит могу пробку поискать, для образца, и переходник из второго комплекта где то должен быть. до выходных врятли в гараж соберусь ...
Автор: rus585 28.1.2015, 14:40
Всем спасибо, даже не ожидал, что проявят такой интерес к моему сообщению))) на другом сайте спросил, ответили что есть поиск. Но поиск, что то не находит размеров. В монтажном комплекте есть переходник, но я его даже и не рассматривал. На всех форумах что читал, пишут что вытачивают по сливному болту.
Автор: rus585 28.1.2015, 16:43
Так наверное более правильно, не нужно греть шланг по всей длине от подогрева до печки. Хотя с другой стороны, так в первую очередь будет греться блок а не голова.
Автор: usver 28.1.2015, 17:43
rus585, так поршень то в блоке) больше температура=больше компрессия=легче запуск
да и масло теплей=пожиже
Автор: motk 28.1.2015, 17:46
________12____16.rar ( 160.87 килобайт )
: 552http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/348-установка-предпусковых-подогревателей/page__st__120__p__197155#entry197155
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1386
ЗЫ, поиск рулит.
Автор: rus585 2.2.2015, 18:09
Не снимая масляный фильтр не получится вкрутить штуцер за место сливной пробки? Может есть смысл сделать это штуцер длиннее чем на чертеже? что бы не снимать фильтр?
Автор: motk 2.2.2015, 18:50
Вкручивал без снятия фильтра, не помню чтоб он мешал )
Автор: nikolson 2.2.2015, 22:11
Я тоже сначала короткий ставил, потом переделал на длинный, т.к. неудобно шланг одевать и хомут затягивать. В обоих случаях фильтр не снимал.
Я тоже сначала короткий ставил, потом переделал на длинный, т.к. неудобно шланг одевать и хомут затягивать. В обоих случаях фильтр не снимал.
Автор: custo 2.2.2015, 23:03
А зачем весь этот гемор если сейчас уже выпускаются подогревы Атлант + и Северс с принудительной циркуляцией? Ставится за полчаса вразрыв шланга печки. У меня Атлант + 2квт.
Автор: слим 2.2.2015, 23:31
так же старт-турбо с принудительной циркуляцией
Автор: ВВПетрович 3.2.2015, 8:40
А если в длинный попадет что нибудь, и сломает, не думали об этом, а?
Автор: nikolson 3.2.2015, 10:29
Ну так он не длиньше фильтра, с одной стороны коробкой прикрыто, с другой фильтром.
Автор: rus585 4.3.2015, 11:29
Добрый день! Поставил подогрев Северс 1,5 кВт, забор взял со сливного отверстия блока двигателя, подачу с подогрева в подачу на печку через тройник. утром сегодня грел час, капот поднял, под капотом тепло, но машина завелась как холодная, стрелка температуры вообще не поднялась, после 10 мин работы, тоже. Поехал в сад, отвез ребенка, и за все это время температура поднялась только на одно деление. Такое ощущение что гоняет жидкость сразу по большому кругу. Может шланги на подогреве местами поменять? Ни кто с таким не сталкивался?
Автор: usver 4.3.2015, 12:18
rus585 поменяй шланги местами, грей блок, а не печку. в твоем варианте подключения тоже будет нагреваться, но часа 2-3 нужно
у меня так подключено из подачи в печку в блок, так подогрев сразу греет блок-головку(в моем случае две, 6G74) ну и все что по пути попадется. через час правая головка ~40 градусов, левая на ощупь руку не холодит, но прохладная, через полтора обе стороны теплые, рукам приятно)))
Автор: rus585 4.3.2015, 12:34
Да, сегодня поменяю, но в чем причина такого долгого прогрева. Горячий тосол потек в радиатор? в ни в блок?
Автор: usver 4.3.2015, 12:37
по законам физики горячее поднимается вверх, а там у нас что? правильно, радиатор печки, потом головка, а из нее в основной радиатор, только потом тепло вниз пойдет ... а поршня то там ... внизу
ЗЫ еще раз повторюсь, греть будет, но дольше
Автор: usver 4.3.2015, 13:26
а да, забыл, еще может долго греть если термостат неисправен
Автор: custo 4.3.2015, 14:26
Либо термостат, либо нет необходимой скорости циркуляции, подогрев постоянно подкипает и вырубается. Схема подключения со сливного отверстия в блоке и подача на тройник с башки на печку это классика, имхо правильно подключено.
Автор: слим 4.3.2015, 17:49
любо подогрев поставить с принудительной циркуляцией
Автор: usver 4.3.2015, 18:58
слим ТС уже подогрев поставил, не покупать же другой)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)