Qashqai VS Juke, Nissan |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Qashqai VS Juke, Nissan |
30.9.2014, 15:39
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1297 Спасибо: 637 Авто: SUBARU Forester 2004 - cross sports |
Форестер в таком кузове ссылка доступна только зарегистрированным в разы лучше и ТТХ
jaf Цитата такие машины или для тп или для детей Абсолютно согласен. -------------------- |
|
|
1.10.2014, 0:02
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5913 Спасибо: 2233 |
Конечно.. А ещё есть Туарег, Кайен, Раф 4.. тема как раз об этом..
-------------------- This is all about love, this is all about hate
This ia all about gates, this is all aboyt keys This is what we destroy, this is what we create This is all about future we making today.. Detsl aka Le Truk - Fibonacci Победитель играет до тех пор, пока не выиграет.. |
|
|
1.10.2014, 0:50
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
Катался за рулём Кашкая, на механике, 2 литра, AWD. Ну, сначала еду пассажиром. Хозяин спрашивает - какие обороты двигателя надо держать? А сам держит 1,5 тысячи, так якобы показометр расхода бензина на панели поменьше показывает. Я давай там про крутящий момент, про то как свечи засираются, он говорит - не, стопэ, давай попроще. Я говорю - ну, найди обороты, с которых начинается уверенный подхват, и держись их или чуть ниже, для двух литров, ну в зависимости от двигателя, ну может быть 2 тысячи. Он говорит - я не понимаю.
Думаю ладно, опыта у человека немного, короче говорю - дай сам прокачусь. Сел. Серость невероятная. Машина для поездок из дома в супермаркет. Скучища. Она вся никакая. У двигателя просто нет никакого явного подхвата - ни на каких оборотах. Он на всех оборотах плавно и серенько подхватывает. Передачи и не короткие и не длинные. Подвеска и не мягкая, и не жёсткая, дорогу держит и не хорошо, и не плохо. Едешь реально в большом ведре. Не, ну новая и бабло не жрёт - это конечно плюс, семейный человек доволен, и я вполне его понимаю. -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
1.10.2014, 14:18
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
Ну зато juke едет относительно кашкая.
Зато большой минус - вообще не хочет продаваться на вторичном рынке. Если только цену ронять до уровня праворульных неWD не турбо. |
|
|
1.10.2014, 14:34
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
TeamON
Мне несколько вариантов обмена предлагали: МерсМЛ'05, QX56'04, Рав4'08, Раш'08 (+100 тысяч мне). За деньги в рассрочку только. Ноя пока передумал продавать/меняться. Не хочу геммора с другими машинами: снять-поставить-обслужить-застраховать-купить комплект колёс...... Привык не делать вообще ничего (маслянный щуп однажды да 2 года смотрел ) Сообщение отредактировал shans2 - 1.10.2014, 14:59 -------------------- |
|
|
1.10.2014, 15:42
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
shans2, масло надо смотреть чаще
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
1.10.2014, 15:44
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
dissector, зачем? Там на табло при каждом запуске "Oil Good". И индикатор еще ни разу не ошибался Будет меньше нормы - покажет на сколько.
Более того, поенятия не имею какое масло льёт дилер при ТО Ниссановское какое-то, наверное А вот минеральное, (полу)синтетическое - не знаю Короче, какое положено, такое и льют. Сообщение отредактировал shans2 - 1.10.2014, 15:46 -------------------- Спасибо! — Аи-95
|
|
|
1.10.2014, 16:34
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
A потом кое кто ругается на ниссан
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Аи-95
|
|
|
1.10.2014, 16:40
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
dissector, Кто? Я - нет. Мой Патрол не доставил мне за 4 года проблем. Кроме одной. Да и то пришлось делать за свой счет из-за отсутствия тогда дилера (для поддержания гарантии) и недостатка спецов. Иначе устранили по гарантии. А Жук...я тока бенз и омывайку заливаю вот уже 2+ года Да и тоя редко, жена в основном. Ф только покататься беру
Сообщение отредактировал shans2 - 1.10.2014, 16:42 -------------------- Спасибо! — dissector
|
|
|
1.10.2014, 19:38
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 360 Спасибо: 117 |
dissector, зачем? Там на табло при каждом запуске "Oil Good". И индикатор еще ни разу не ошибался Будет меньше нормы - покажет на сколько. Более того, поенятия не имею какое масло льёт дилер при ТО Ниссановское какое-то, наверное А вот минеральное, (полу)синтетическое - не знаю Короче, какое положено, такое и льют. А цвет масла тоже табло электронное показывает? Кстати в туре NF вообще щупа нет(((( -------------------- |
|
|
1.10.2014, 19:45
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
А цвет масла тоже табло электронное показывает? А что показывает цвет масла? -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
1.10.2014, 19:51
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Ыршлщ, цвет и запах масла показатель кач:ва масла.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Аи-95
|
|
|
1.10.2014, 20:00
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Цитата(Аи-95 @ 1.10.2014, 18:38) ссылка доступна только зарегистрированным Ыршлщ, цвет и запах масла показатель кач:ва масла. Ну как грицца, на вкус и цвет ... все масла разные -------------------- |
|
|
1.10.2014, 20:04
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Ыршлщ, цвет и запах масла показатель кач:ва масла. ИМХО, А я то дурак думал, что показателями качества моторного масла являются: пурпоинт, тип базового масла, состав комплекса присадок, а также качественно-количественный состав примесей в отработке. Зная их и количество отработанных моточасов легко можно определить необходимость замены масла. А по цвету и запаху я только подсолнечное и оливковое масло выбираю. И то смотря для каких целей: салат, соус или для жарки. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
1.10.2014, 20:08
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5385 Спасибо: 3223 |
Цитата пурпоинт, тип базового масла, состав комплекса присадок, а также качественно-количественный состав примесей в отработке. Зная их и количество отработанных моточасов легко можно определить необходимость замены масла. ну и зачем эти сложности. прочитал на банке 0W20 - да и залил... |
|
|
1.10.2014, 20:27
Сообщение
#66
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
ну и зачем эти сложности. прочитал на банке 0W20 - да и залил... В принципе ты прав. Кому не интересны эти сложности они и не нужны. Достаточно пользоваться рекомендациями производителя авто и использовать сокращенные интервалы пробега между заменами. А мне эти сложности интересны. Мне интересно отличие характеристик масел в зависимости от всех этих "сложностей". И что применение масла класса А5/В5 вместо А3/В4 или Ilsac с большой долей вероятности грозит преждевременным износом коренных и шатунных вкладышей. А применение 10W40 вместо 5W30 в ряде моторов ведёт к повышенному коксообразованию и залеганию поршневых колец. Интересно, почему производитель авто рекомендует применять масла разных вязкостей в один и тот же тип мотора. От чего это зависит и какие результаты даёт применение этих разных масел. Чем отличаются масла ПАО, эстеровые, гидрокрекинговые и жетеловские. И т.п. Мне это просто интересно. Не обращай внимания. -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
1.10.2014, 23:52
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1297 Спасибо: 637 Авто: SUBARU Forester 2004 - cross sports |
Цитата(shans2 @ 1.10.2014, 13:34) ссылка доступна только зарегистрированным dissector, зачем? Там на табло при каждом запуске "Oil Good". И индикатор еще ни разу не ошибался чек "проверьте двигатель" тоже ни разу не ошибается, lol Ыршлщ А для форя, 10w-40, жеж нормально?=) Сообщение отредактировал DEST - 1.10.2014, 23:53 -------------------- |
|
|
2.10.2014, 0:36
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Цитата Ыршлщ А для форя, 10w-40, жеж нормально?=) Открой мануал и посмотри. Для твоего форя с EJ-202 рекомендовано: SAE: 5W30; API: SG и выше; ACEA: A3/B4 (не вздумай лить маловязкое энергосберегающее А5/В5); ILSAC GF-4. P.S. И заканчивай флудить, есть же отдельная ветка. Сообщение отредактировал Ыршлщ - 2.10.2014, 0:38 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 15:57 |